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Blick in den Seehafen von Stralsund. Am Kai liegen die  Lian  (IMO 7420962) und die  Wilson Husum  (IMO 9017381). am 16.10.06
Blick in den Seehafen von Stralsund. Am Kai liegen die "Lian" (IMO 7420962) und die "Wilson Husum" (IMO 9017381). am 16.10.06
Jörg Trutwig

Seehäfen / Deutschland / Stralsund

1230 800x547 Px, 20.10.2006

Überholmanöver des Ausflugschiffes  Encantos do Douro  zwischen Porto und Regua am 13.05.2006
Überholmanöver des Ausflugschiffes "Encantos do Douro" zwischen Porto und Regua am 13.05.2006
Günther Glauz

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro

1079 800x600 Px, 20.10.2006

 Offley , das Motorboot und der Bug unserer  Sao Telmo  beim Hochschleusen, die Stimmung war gut, auf der  Encantos do Douro  wurden auf einer Steroanlage flotte südamerikanische Rytmen abgespielt, aufgenommen am 13.05.2006
"Offley", das Motorboot und der Bug unserer "Sao Telmo" beim Hochschleusen, die Stimmung war gut, auf der "Encantos do Douro" wurden auf einer Steroanlage flotte südamerikanische Rytmen abgespielt, aufgenommen am 13.05.2006
Günther Glauz

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro

969 800x600 Px, 20.10.2006

Die 35 Meter hohe Schleusenwand des Carrapatelo-Dammes, das Hochschleusen geht erstaunlich schnell, etwa 15 Minuten hat es gedauert, aufgenommen am 13.05.2006
Die 35 Meter hohe Schleusenwand des Carrapatelo-Dammes, das Hochschleusen geht erstaunlich schnell, etwa 15 Minuten hat es gedauert, aufgenommen am 13.05.2006
Günther Glauz

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro

877 600x800 Px, 20.10.2006

Ausflugsschiff  Offley  und das Motorboot sind bereits in der Schleusenkammer, unser Schiff, die  Sao Telmo , fährt gerade ein, als viertes Schiff folgt noch das Ausflugsschiff  Encantos do Doure , aufgenommen am 13.05.2006
Ausflugsschiff "Offley" und das Motorboot sind bereits in der Schleusenkammer, unser Schiff, die "Sao Telmo", fährt gerade ein, als viertes Schiff folgt noch das Ausflugsschiff "Encantos do Doure", aufgenommen am 13.05.2006
Günther Glauz

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro

1051 600x800 Px, 20.10.2006

Carrapatelo-Damm zwischen Porto und Regua, mit 35 Meter Stauhöhe hat er die höchste Flußschleuse Europas, in die Schleusenkammer fährt das Ausflugsschiff Offley und ein Motorboot ein, aufgenommen am 13.05.2006
Carrapatelo-Damm zwischen Porto und Regua, mit 35 Meter Stauhöhe hat er die höchste Flußschleuse Europas, in die Schleusenkammer fährt das Ausflugsschiff Offley und ein Motorboot ein, aufgenommen am 13.05.2006
Günther Glauz

Flüsse und Seen / Portugal / Rio Douro

1311 800x591 Px, 20.10.2006

Ein Containerschiff auf dem Weg zur Nordsee vor Blankenese. 12.8.2005 (Jonas)
Ein Containerschiff auf dem Weg zur Nordsee vor Blankenese. 12.8.2005 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der elbe-city-jet erreicht auf seine Weg von Hamburg nach Stade die Anlegestelle Blankenese. 11.8.2005 (Jonas)
Der elbe-city-jet erreicht auf seine Weg von Hamburg nach Stade die Anlegestelle Blankenese. 11.8.2005 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / E

2281 800x529 Px, 18.10.2006

St-Pauli-Landungsbrücken. 11.8.2005 (Matthias)
St-Pauli-Landungsbrücken. 11.8.2005 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

1287 800x538 Px, 18.10.2006

Zu Wasser, zu Lande und in der Luft: am Øresund südlich von Kopenhagen treffen die verschiedensten Verkehrsmittel zusammen. Eine Fähre auf dem Weg nach Kopenhagen, die Øresundbrücke für den Auto- und Eisenbahnverkehr und rechts oben ist ein Flugzeug im Landeanflug? auf den Kopenhagener Flughafenn erkennbar. 26.8.2006 (Matthias)
Zu Wasser, zu Lande und in der Luft: am Øresund südlich von Kopenhagen treffen die verschiedensten Verkehrsmittel zusammen. Eine Fähre auf dem Weg nach Kopenhagen, die Øresundbrücke für den Auto- und Eisenbahnverkehr und rechts oben ist ein Flugzeug im Landeanflug? auf den Kopenhagener Flughafenn erkennbar. 26.8.2006 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Bei Niederwartha wird von der  Bonafide  (im Einsatz für Hülskens Wasserbau) die Fahrrine der Elbe ausgebaggert - 11.10.2005
Bei Niederwartha wird von der "Bonafide" (im Einsatz für Hülskens Wasserbau) die Fahrrine der Elbe ausgebaggert - 11.10.2005
Volkmar Döring

Hafen Hamburg mit Wasserflugzeug  Tschibo Privat Kaffee  für Rundflüge und Boot  Großer Michel  - 11.05.2005
Hafen Hamburg mit Wasserflugzeug "Tschibo Privat Kaffee" für Rundflüge und Boot "Großer Michel" - 11.05.2005
Volkmar Döring

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

1438 800x600 Px, 18.10.2006

M/S  Lofoten  - Panoramasalon; 03.02.2003, südgehend
M/S "Lofoten" - Panoramasalon; 03.02.2003, südgehend
André Breutel

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso

1246 640x480 Px, 17.10.2006

M/S  Vesterålen  - Panoramasalon auf Deck E; 12.09.2006
M/S "Vesterålen" - Panoramasalon auf Deck E; 12.09.2006
André Breutel

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso

1166 640x426 Px, 17.10.2006

M/S  Midnatsol  - Rezeption; 14.09.2006, südgehend in Sortland
M/S "Midnatsol" - Rezeption; 14.09.2006, südgehend in Sortland
André Breutel

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso

1059 640x426 Px, 17.10.2006

Die M/S  Midnatsol  während der Baufase in der Fosen MV in Rissa; 05.02.2003
Die M/S "Midnatsol" während der Baufase in der Fosen MV in Rissa; 05.02.2003
André Breutel

Raddampfer  Unterwalden  in Alpnachstad (August 1985)
Raddampfer "Unterwalden" in Alpnachstad (August 1985)
Hans-Joachim Ströh

Raddampfer  Gallia  auf dem Weg von Vitznau nach Beckenried (August 1985)
Raddampfer "Gallia" auf dem Weg von Vitznau nach Beckenried (August 1985)
Hans-Joachim Ströh

Raddampfer  Gallia  bei der Anfahrt auf Brunnen (August 1985)
Raddampfer "Gallia" bei der Anfahrt auf Brunnen (August 1985)
Hans-Joachim Ströh

Raddampfer  Gallia  in Luzern (August 1985). Im Hintergrund die Rigi.
Raddampfer "Gallia" in Luzern (August 1985). Im Hintergrund die Rigi.
Hans-Joachim Ströh

Ankunft der MS Kong Harald aus nördlicher Richtung abends um 23:30 in Tromsø. Die Belichtungszeit betrug eine Sekunde. Bildkritik erwünscht! 17.8.2006 (Jonas)
Ankunft der MS Kong Harald aus nördlicher Richtung abends um 23:30 in Tromsø. Die Belichtungszeit betrug eine Sekunde. Bildkritik erwünscht! 17.8.2006 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Seehäfen / Norwegen / Tromsø

1267  5 800x602 Px, 16.10.2006

Das Hurtigrutenschiff MS Trollfjord läuft in Finnsnes ein. Fotografiert von Bord eines Hochgeschwindigkeitskatamarans. 26.8.2004 (Jonas)
Das Hurtigrutenschiff MS Trollfjord läuft in Finnsnes ein. Fotografiert von Bord eines Hochgeschwindigkeitskatamarans. 26.8.2004 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein übliches Verkehrsmittel in Norwegen sind auch die Hochgeschwindigkeitskatamarane für bis zu 200 Passagiere. Sie erreichen 48 Knoten. Der Innenraum errinnert an ein Großraumflugzeug. Beim Einstieg mussten wir unseren Namen und Aufenthaltsort in ein Diktiergeräte sprechen, damit im Falle eines Unglücks, die Namen der Passagiere bekannt sind.
Hier erreicht ein solches Fahrzeug das norwegische Finnsnes, zwischen den Lofoten und Tromsø gelegen. 26.8.2004 (Jonas)
Ein übliches Verkehrsmittel in Norwegen sind auch die Hochgeschwindigkeitskatamarane für bis zu 200 Passagiere. Sie erreichen 48 Knoten. Der Innenraum errinnert an ein Großraumflugzeug. Beim Einstieg mussten wir unseren Namen und Aufenthaltsort in ein Diktiergeräte sprechen, damit im Falle eines Unglücks, die Namen der Passagiere bekannt sind. Hier erreicht ein solches Fahrzeug das norwegische Finnsnes, zwischen den Lofoten und Tromsø gelegen. 26.8.2004 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Juli 2005 war ein Ausbildungsverband der japanischen Marine zu Gast in Hamburg. Zu dem Verband gehörten auch das Kadettenschulschiff Kashima (TV 3508, links im Bild) und der Zerstörer Yugiri (DD 153, rechts im Bild). Der Zerstörer hat eine Länge von 137 Metern und führt als Bewaffnung Harpoon Seeziel-FK, ein Geschütz Kaliber 7,6 cm, zwei CIWS vom Typ Phalanx, ein Startgerät für Sea Sparrow Flugabwehr-FK, ein Startgerät für Asroc U-Jagd-Raketen, U-Jagd-Torpedorohre sowie einen Bordhubschrauber mit. Auf dem Bild sind das Geschütz, der Asroc-Starter sowie die Harpoon-Startgeräte zu erkennen.Das Schulschiff hat eine Länge von 142 Metern und ist nur leicht bewaffnet u.a. mit einem Geschütz Kaliber 7,6 cm.
Im Juli 2005 war ein Ausbildungsverband der japanischen Marine zu Gast in Hamburg. Zu dem Verband gehörten auch das Kadettenschulschiff Kashima (TV 3508, links im Bild) und der Zerstörer Yugiri (DD 153, rechts im Bild). Der Zerstörer hat eine Länge von 137 Metern und führt als Bewaffnung Harpoon Seeziel-FK, ein Geschütz Kaliber 7,6 cm, zwei CIWS vom Typ Phalanx, ein Startgerät für Sea Sparrow Flugabwehr-FK, ein Startgerät für Asroc U-Jagd-Raketen, U-Jagd-Torpedorohre sowie einen Bordhubschrauber mit. Auf dem Bild sind das Geschütz, der Asroc-Starter sowie die Harpoon-Startgeräte zu erkennen.Das Schulschiff hat eine Länge von 142 Metern und ist nur leicht bewaffnet u.a. mit einem Geschütz Kaliber 7,6 cm.
Thomas Schmidt

GALERIE 3
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