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Lars Ketterer

Seehäfen / Deutschland / Hamburg

1403 800x600 Px, 11.10.2006

Gewitterstimmung am Øresund mit dem Jachthafen von Dragør. Die Pylone der Øresundbrücke sind kaum von den Masten der Boote zu unterscheiden. 26.8.2006 (Matthias)
Gewitterstimmung am Øresund mit dem Jachthafen von Dragør. Die Pylone der Øresundbrücke sind kaum von den Masten der Boote zu unterscheiden. 26.8.2006 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Meere, Seegebiete / Europa / Øresund

1060 800x520 Px, 11.10.2006

Gewitterstimmung am Øresund bei Dragør. Im Hintergrund ist die teilweise von der Sonne angestrahlte Øresundbrücke zu erkennen. 26.8.2006 (Matthias)
Gewitterstimmung am Øresund bei Dragør. Im Hintergrund ist die teilweise von der Sonne angestrahlte Øresundbrücke zu erkennen. 26.8.2006 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Meere, Seegebiete / Europa / Øresund, Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder

1746 800x536 Px, 11.10.2006

Am Øresund bei Dragør südlich von Kopenhagen. 26.8.2006 (Matthias)
Am Øresund bei Dragør südlich von Kopenhagen. 26.8.2006 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Meere, Seegebiete / Europa / Øresund

1096 800x577 Px, 11.10.2006

Raddampfer Goethe in Köln (15. Mai 1989). Das Bild zeigt den Zustand vor der Restaurierung.
Raddampfer "Goethe" in Köln (15. Mai 1989). Das Bild zeigt den Zustand vor der Restaurierung.
Hans-Joachim Ströh

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / G

3961 800x533 Px, 10.10.2006

Die Prins Joachim (IMO 7803190) der Scandlines läuft am Nachmittag des 08.09.2006 im Hafen von Warnemünde ein. Sie ist ein kombiniertes Passagier- und RoRo-Frachtschiff und wurde im Oktober 1980 in Dienst gestellt.
Die "Prins Joachim" (IMO 7803190) der Scandlines läuft am Nachmittag des 08.09.2006 im Hafen von Warnemünde ein. Sie ist ein kombiniertes Passagier- und RoRo-Frachtschiff und wurde im Oktober 1980 in Dienst gestellt.
Thomas Tippner

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q

2781 800x600 Px, 10.10.2006

Die MS Kong Harald auf dem Weg nach Süden bei der Ankunft in Skjervøy, eine Station nördlich von Tromsø, von wo aus man mit einem Reisebus nach Skjervøy und von dort aus von 19:45 bis 23:45 mit der Hurtigrute zurück fahren und auf dem Schiff abendessen kann. Da die Hurtigrute auch Autos mitnimmt, kann man das selbe auch mit dem Auto machen. Man beachte auch die Möwe! Technische Daten zur MS Kong Harald: Baujahr: 1993, 691 Passagiere, Länge 121,8 m, Breite 19,2 m, 7 Decks Noch eine Geschichte am Rande: Durchreisende Passagiere können an den einzelnen Häfen an Land gehen, müssen aber pünktlich wieder da sein, das Schiff wartet nämlich nicht, tutet aber einige Minuten vor Abfahrt, sozusagen als last call . Einmal war aber nicht ein Passagier zu spät, sondern ein Reiseleiter. Das Schiff hatte schon abgelegt, sich aber noch nicht vom Kai entfernt. Es legte noch einmal an, um den Reiseleiter an Bord zu nehmen. Ob sie das wohl auch für einen normalen Passagier getan hätten? Vermutlich eher nicht. Bild vom 17.8.06 (Jonas)
Die MS Kong Harald auf dem Weg nach Süden bei der Ankunft in Skjervøy, eine Station nördlich von Tromsø, von wo aus man mit einem Reisebus nach Skjervøy und von dort aus von 19:45 bis 23:45 mit der Hurtigrute zurück fahren und auf dem Schiff abendessen kann. Da die Hurtigrute auch Autos mitnimmt, kann man das selbe auch mit dem Auto machen. Man beachte auch die Möwe! Technische Daten zur MS Kong Harald: Baujahr: 1993, 691 Passagiere, Länge 121,8 m, Breite 19,2 m, 7 Decks Noch eine Geschichte am Rande: Durchreisende Passagiere können an den einzelnen Häfen an Land gehen, müssen aber pünktlich wieder da sein, das Schiff wartet nämlich nicht, tutet aber einige Minuten vor Abfahrt, sozusagen als "last call". Einmal war aber nicht ein Passagier zu spät, sondern ein Reiseleiter. Das Schiff hatte schon abgelegt, sich aber noch nicht vom Kai entfernt. Es legte noch einmal an, um den Reiseleiter an Bord zu nehmen. Ob sie das wohl auch für einen normalen Passagier getan hätten? Vermutlich eher nicht. Bild vom 17.8.06 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / K

1596 800x534 Px, 10.10.2006

Das Hurtigrutenschiff MS Vesterålen zwischen Tromsø und Skjervøy auf dem Weg nach Norden. Das Bild ist bei der Begegnung mit der südwärts fahrenden MS Kong Harald von dieser aus aufgenommen. Etwa zehn Minuten vorher wird die Begegnung via Lautsprecher angekündigt, so dass man sich an einen guten Platz begeben kann. Das nordwärts fahrende Schiff darf zuerst tuten. Wenn man draußen steht und das eigene Schiff plötzlich anfängt zu tuten, bekommt man einen großen Schreck. Technische Daten zur MS Vesterålen: Baujahr: 1983, 560 Passagiere, Länge 108,6 m, Breite 16,5 m, 7 Decks 17.8.2006 (Jonas)
Das Hurtigrutenschiff MS Vesterålen zwischen Tromsø und Skjervøy auf dem Weg nach Norden. Das Bild ist bei der Begegnung mit der südwärts fahrenden MS Kong Harald von dieser aus aufgenommen. Etwa zehn Minuten vorher wird die Begegnung via Lautsprecher angekündigt, so dass man sich an einen guten Platz begeben kann. Das nordwärts fahrende Schiff darf zuerst tuten. Wenn man draußen steht und das eigene Schiff plötzlich anfängt zu tuten, bekommt man einen großen Schreck. Technische Daten zur MS Vesterålen: Baujahr: 1983, 560 Passagiere, Länge 108,6 m, Breite 16,5 m, 7 Decks 17.8.2006 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unternehmen / Norwegen / Hurtigruten ASA, Tromso, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / V

2216 800x494 Px, 10.10.2006

Betriebsstofftransporter der Klasse 704 Spessart (A 1442) der Deutschen Marine im Marinestützpunkt in Kiel, aufgenommen im Juli 2005 bei einer Hafenrundfahrt.
Betriebsstofftransporter der Klasse 704 Spessart (A 1442) der Deutschen Marine im Marinestützpunkt in Kiel, aufgenommen im Juli 2005 bei einer Hafenrundfahrt.
Thomas Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Kiel, Kriegsschiffe / Hilfsschiffe, Versorger / Deutschland

3092 800x601 Px, 09.10.2006

Segelschulschiff Gorch Fock (A 60) der Deutschen Marine im Marinestützpunkt in Kiel, aufgenommen im Juli 2005 bei einer Hafenrundfahrt.
Segelschulschiff Gorch Fock (A 60) der Deutschen Marine im Marinestützpunkt in Kiel, aufgenommen im Juli 2005 bei einer Hafenrundfahrt.
Thomas Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Kiel, Kriegsschiffe / Segelschulschiffe / Deutschland, Segelschiffe / 3-Master / G

2877 800x601 Px, 09.10.2006

Schlepper Goliath als Eisbrecher auf dem Strelasund vor Stralsund. (01.02.06)
Schlepper Goliath als Eisbrecher auf dem Strelasund vor Stralsund. (01.02.06)
Jörg Trutwig

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / G

1746 800x600 Px, 09.10.2006

Mehrzweckschiff Arkona der Küstenwache, im Heimathafen Stralsund - Dänholm. (am 01.02.06 )
Mehrzweckschiff "Arkona" der Küstenwache, im Heimathafen Stralsund - Dänholm. (am 01.02.06 )
Jörg Trutwig

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Spezialschiffe / Küstenwachen / coast guards / Deutschland, Spezialschiffe / WSV Deutschland / A

3401 800x600 Px, 09.10.2006

Schaufelraddampfer Dresden (Baujahr 1926, Länge 68,7 m) auf der Elbe vor Niederpoyritz und Fernsehturm Wachwitz - 5.10.2006
Schaufelraddampfer "Dresden" (Baujahr 1926, Länge 68,7 m) auf der Elbe vor Niederpoyritz und Fernsehturm Wachwitz - 5.10.2006
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Unternehmen / Deutschland / Sächsische Dampfschiffahrts GmbH, Dresden, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / D

2582 800x593 Px, 09.10.2006

Hafeneinfahr Lindau mit Segeljachten 20. Juli 2000
Hafeneinfahr Lindau mit Segeljachten 20. Juli 2000
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1355 800x550 Px, 09.10.2006

Teilansicht der Hafenanlage Lindau
Teilansicht der Hafenanlage Lindau
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1392 800x519 Px, 09.10.2006

Der Salon auf der Hohentwiel.
Der Salon auf der Hohentwiel.
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1307 800x552 Px, 09.10.2006

Die Dampfmaschine der Hohentwiel bei der Arbeit.
Die Dampfmaschine der Hohentwiel bei der Arbeit.
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / H

1839 800x515 Px, 09.10.2006

Die Dampfmaschine der Hohentwiel bei der Arbeit.
Die Dampfmaschine der Hohentwiel bei der Arbeit.
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Dampfschiffe / Personendampfer (Binnen) / H

1869 800x550 Px, 09.10.2006

Schriftzug am Rettungsbot der Hohentwiel
Schriftzug am Rettungsbot der Hohentwiel
Reiner Rapp

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee

1449 800x550 Px, 09.10.2006

Queen Mary II am 25.08.2006 beim Auslaufen aus Hamburg, hier auf der Elbe Höhe Blankenese.
Queen Mary II am 25.08.2006 beim Auslaufen aus Hamburg, hier auf der Elbe Höhe Blankenese.
Thomas Liedl

Unternehmen / Vereinigtes Königreich / Cunard Line, Southampton, Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / Q

1580  4 800x600 Px, 09.10.2006

MS Deutschland am 25.08.2006 beim Auslaufen aus Hamburg. Hier in Höhe Blankenese auf der Elbe. Die MS Deutschland war an diesem Tag der Vorläufer zur Queen Mary II.
MS Deutschland am 25.08.2006 beim Auslaufen aus Hamburg. Hier in Höhe Blankenese auf der Elbe. Die MS Deutschland war an diesem Tag der "Vorläufer" zur Queen Mary II.
Thomas Liedl

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / D

1286 800x600 Px, 09.10.2006

Heckansicht
Heckansicht
Tobias Hirsch

Schiffsmodelle / Modellbau / Kriegsschiffe

2864 800x667 Px, 08.10.2006

Frontansicht
Frontansicht
Tobias Hirsch

Schiffsmodelle / Modellbau / Kriegsschiffe

2748 800x598 Px, 08.10.2006

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