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Rettungsmittel Fotos

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Das Rettungsboot des Mehrzweckschiffs Arkona im Sassnitzer Hafen. - 26.11.2024
Das Rettungsboot des Mehrzweckschiffs Arkona im Sassnitzer Hafen. - 26.11.2024
Gerd Wiese

Die ARKONA des WSV Stralsund mit zu Wasser gelassenem Rettungsboot im Sassnitzer Hafen. - 26.11.2024
Die ARKONA des WSV Stralsund mit zu Wasser gelassenem Rettungsboot im Sassnitzer Hafen. - 26.11.2024
Gerd Wiese

Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 02.10.2024 im Hafen von Kiel nach Abgabe von Treibstoff an COLOR MAGIC. Neun Tage später, 11.10.2024, brach im Seegebiet unweit Kühlungsborn (Ostsee) ein Feuer auf der ANNIKA aus. Nachdem eine größere Rettungsaktion gestartet und die Besatzung abgeborgen worden war, konnte ANNIKA nach Rostock verbracht werden, wo die letzten Flammen gelöscht werden sollten. Medienberichten nach hat ein Angehöriger des Havariekommandos geäußert, dass das Freifallrettungsboot  unbrauchbar  war. Vermutlich konnte es wegen des Brandes, der im Heckbereich entstanden ist, nicht mehr zum Einsatz gebracht werden.
Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 02.10.2024 im Hafen von Kiel nach Abgabe von Treibstoff an COLOR MAGIC. Neun Tage später, 11.10.2024, brach im Seegebiet unweit Kühlungsborn (Ostsee) ein Feuer auf der ANNIKA aus. Nachdem eine größere Rettungsaktion gestartet und die Besatzung abgeborgen worden war, konnte ANNIKA nach Rostock verbracht werden, wo die letzten Flammen gelöscht werden sollten. Medienberichten nach hat ein Angehöriger des Havariekommandos geäußert, dass das Freifallrettungsboot "unbrauchbar" war. Vermutlich konnte es wegen des Brandes, der im Heckbereich entstanden ist, nicht mehr zum Einsatz gebracht werden.
Manfred Krellenberg

Blick in den Innenbereich einer Offshore Rettungskapsel (Modell KIT MK 288), welche eine Aufnahmekapazität von 25 Personen hat. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Blick in den Innenbereich einer Offshore Rettungskapsel (Modell KIT MK 288), welche eine Aufnahmekapazität von 25 Personen hat. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel

41 799x1200 Px, 26.09.2024

Im Bild die Eingangstür zur Offshore Rettungskapsel KIT MK 288, so gesehen Anfang September 2024 im Erdölmuseum Reinkenhagen.
Im Bild die Eingangstür zur Offshore Rettungskapsel KIT MK 288, so gesehen Anfang September 2024 im Erdölmuseum Reinkenhagen.
Christian Bremer

Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel

28 1600x1200 Px, 26.09.2024

Die Offshore Rettungskapsel KIT MK 288 ist hochseefest ausgelegt und verfügt über einen eigenen Antrieb mittels Pressluft und kann von der Besatzung auch beschränkt manövriert werden. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Die Offshore Rettungskapsel KIT MK 288 ist hochseefest ausgelegt und verfügt über einen eigenen Antrieb mittels Pressluft und kann von der Besatzung auch beschränkt manövriert werden. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel

43 1600x1200 Px, 26.09.2024

Im Bild eine Offshore Rettungskapsel, Modell KIT MK 288 mit einer Aufnahmekapazität von 25 Personen. Diese wird im Notfall per Seilwinde ins Wasser gelassen. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Im Bild eine Offshore Rettungskapsel, Modell KIT MK 288 mit einer Aufnahmekapazität von 25 Personen. Diese wird im Notfall per Seilwinde ins Wasser gelassen. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel

32 1600x1600 Px, 26.09.2024

Im Bild ein Rettungsboot des P&O-Fährschiffes LIBERTE (IMO: 9895173). (Ärmelkanal, Juli 2024)
Im Bild ein Rettungsboot des P&O-Fährschiffes LIBERTE (IMO: 9895173). (Ärmelkanal, Juli 2024)
Christian Bremer

Hier zu sehen ist das Rettungsboot Nr. 1 der 2023 gebauten LIBERTE (IMO: 9895173) von P&O. (Ärmelkanal, Juli 2024)
Hier zu sehen ist das Rettungsboot Nr. 1 der 2023 gebauten LIBERTE (IMO: 9895173) von P&O. (Ärmelkanal, Juli 2024)
Christian Bremer

Rettungsboot von MS FINNFELLOW (Finnlines) am 27.01.2024 in Lübeck-Travemünde
Rettungsboot von MS FINNFELLOW (Finnlines) am 27.01.2024 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Rettungsboot von MS FINNFELLOW (Finnlines) am 27.01.2024 in Lübeck-Travemünde
Rettungsboot von MS FINNFELLOW (Finnlines) am 27.01.2024 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Polizeiboot STOLTERA der WSP im Sassnitzer Hafen. Im Hintergrund die dortige Übungsanlage für Schiffssicherheit. - 03.09.2023
Polizeiboot STOLTERA der WSP im Sassnitzer Hafen. Im Hintergrund die dortige Übungsanlage für Schiffssicherheit. - 03.09.2023
Gerd Wiese

Anfang der achtziger Jahre wurden in der Schiffswerft Rechlin komplett geschlossene und selbstaufrichtende Rettungsboote der GAL-Serie gebaut. (Luftfahrttechnisches Museum Rechlin, August 2023)
Anfang der achtziger Jahre wurden in der Schiffswerft Rechlin komplett geschlossene und selbstaufrichtende Rettungsboote der GAL-Serie gebaut. (Luftfahrttechnisches Museum Rechlin, August 2023)
Christian Bremer

Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel

160 1600x1600 Px, 03.09.2023

Ein selbstaufrichtendes Rettungsboote der Rechliner GAL-Serie war Mitte August 2023 im Luftfahrttechnischen Museum Rechlin ausgestellt.
Ein selbstaufrichtendes Rettungsboote der Rechliner GAL-Serie war Mitte August 2023 im Luftfahrttechnischen Museum Rechlin ausgestellt.
Christian Bremer

Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel

153 1600x1200 Px, 03.09.2023

Anfang der achtziger Jahre wurden in der Schiffswerft Rechlin komplett geschlossene und selbstaufrichtende Rettungsboote der GAL-Serie gebaut. (Luftfahrttechnisches Museum Rechlin, August 2023)
Anfang der achtziger Jahre wurden in der Schiffswerft Rechlin komplett geschlossene und selbstaufrichtende Rettungsboote der GAL-Serie gebaut. (Luftfahrttechnisches Museum Rechlin, August 2023)
Christian Bremer

Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel

113 1600x1065 Px, 02.09.2023

Das Rettungsboot der FINNLADY (IMO: 9336268), so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Das Rettungsboot der FINNLADY (IMO: 9336268), so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Christian Bremer

Das für 150 Personen ausgelegte Rettungsboot der FINNLADY (IMO: 9336268) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Das für 150 Personen ausgelegte Rettungsboot der FINNLADY (IMO: 9336268) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Christian Bremer

Das Rettungsboot des Massengutfrachters SANDNES (IMO: 9306029). (Travemünde, Mai 2023)
Das Rettungsboot des Massengutfrachters SANDNES (IMO: 9306029). (Travemünde, Mai 2023)
Christian Bremer

Dieses Rettungsboot der NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) ist für 150 Personen ausgelegt. (Travemünde, Mai 2023)
Dieses Rettungsboot der NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) ist für 150 Personen ausgelegt. (Travemünde, Mai 2023)
Christian Bremer

Eines der Rettungsboote der NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Eines der Rettungsboote der NILS HOLGERSSON (IMO: 9865685) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Christian Bremer

Eines der Rettungsboote des Fährschiffes THULELAND (IMO: 9343261), so Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Eines der Rettungsboote des Fährschiffes THULELAND (IMO: 9343261), so Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Christian Bremer

Eines des Rettungsboote der FINNFELLOW (IMO: 9145164). (Travemünde, Mai 2023)
Eines des Rettungsboote der FINNFELLOW (IMO: 9145164). (Travemünde, Mai 2023)
Christian Bremer

Das für 150 Personen ausgelegte Rettungsboot der FINNFELLOW (IMO: 9145164) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Das für 150 Personen ausgelegte Rettungsboot der FINNFELLOW (IMO: 9145164) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Christian Bremer

Das für 40 Personen ausgelegte Rettungsboot der PLYCA (IMO: 9345398) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Das für 40 Personen ausgelegte Rettungsboot der PLYCA (IMO: 9345398) in der Nahaufnahme, so gesehen Anfang Mai 2023 in Travemünde.
Christian Bremer

GALERIE 3
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