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Bilder von Rolf Kranz

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Bilder von Rolf Kranz
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Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt. (20. Mai 2016)
Schließlich kann der Koppelverband seine Fahrt fortsetzen - eskortiert von einem Boot der Wasserschutzpolizei, die unverzüglich ihre Ermittlungen aufnimmt. (20. Mai 2016)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Spezialschiffe / Polizeiboote u. -schiffe - Deutschland / WSP Rheinland-Pfalz, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

556 1200x899 Px, 21.05.2016

Das Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz hält am 20. Mai 2016 auf die Horchheimer Eisenbahnbrücke zu, nachdem sich dort der Koppelverband Camaro V und VI nach einer Kollision seiner Ladung mit der Brücke festgefahren hatte.
Das Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz hält am 20. Mai 2016 auf die Horchheimer Eisenbahnbrücke zu, nachdem sich dort der Koppelverband Camaro V und VI nach einer Kollision seiner Ladung mit der Brücke festgefahren hatte.
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Spezialschiffe / Feuerlöschboote / fire-fighting vessels / Deutschland

532 1200x900 Px, 21.05.2016

Das Beiboot von Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz wird an der Horchheimer Eisenbahnbrücke zu Wasser gelassen, um vom Beiboot aus mögliche Schäden an der Brücke zu inspizieren. Kurz zuvor war die Ladung des Koppelverbandes Camaro V und VI mit dem Bauwerk kollidiert. (20. Mai 2016)
Das Beiboot von Feuerlöschboot RPL 1 der Feuerwehr Koblenz wird an der Horchheimer Eisenbahnbrücke zu Wasser gelassen, um vom Beiboot aus mögliche Schäden an der Brücke zu inspizieren. Kurz zuvor war die Ladung des Koppelverbandes Camaro V und VI mit dem Bauwerk kollidiert. (20. Mai 2016)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Spezialschiffe / Feuerlöschboote / fire-fighting vessels / Deutschland

497 1200x899 Px, 21.05.2016

MS Karlsruhe , Baujahr 1937, beim Auslaufen aus dem Meersburger Hafen vor der traumhaften Kulisse der Appenzeller Alpen mit dem schneebedeckten 2502 m hohen Säntis. (8. Mai 2016)
MS "Karlsruhe", Baujahr 1937, beim Auslaufen aus dem Meersburger Hafen vor der traumhaften Kulisse der Appenzeller Alpen mit dem schneebedeckten 2502 m hohen Säntis. (8. Mai 2016)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Unternehmen / Deutschland / BSB Bodensee Schiffsbetriebe, Konstanz, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / K

495 1200x899 Px, 19.05.2016

Die Motorfähre Tábor hält bei schönstem Frühlingswetter vor dem Hintergrund der schneebedeckten Schweizer Alpen mit dem Säntis Kurs auf Meersburg. Die 2004 in Dienst gestellte 72 m lange Doppelendfähre verkehrt zwischen Konstanz und Meersburg. Sie kann 700 Fahrgäste und 60 PKWs transportieren. (8. Mai 2016)
Die Motorfähre "Tábor" hält bei schönstem Frühlingswetter vor dem Hintergrund der schneebedeckten Schweizer Alpen mit dem Säntis Kurs auf Meersburg. Die 2004 in Dienst gestellte 72 m lange Doppelendfähre verkehrt zwischen Konstanz und Meersburg. Sie kann 700 Fahrgäste und 60 PKWs transportieren. (8. Mai 2016)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Bodensee (innerdeutsch)

437 1200x900 Px, 19.05.2016

Die 1960 in Dienst gestellte MS Stuttgart läuft am Abend des 10. Mai 2016 aus dem Meersburger Hafen in Richtung Konstanz aus.
Die 1960 in Dienst gestellte MS "Stuttgart" läuft am Abend des 10. Mai 2016 aus dem Meersburger Hafen in Richtung Konstanz aus.
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Unternehmen / Deutschland / BSB Bodensee Schiffsbetriebe, Konstanz, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / S

460 1200x900 Px, 19.05.2016

Die 1939 in Dienst gestellte MS „Austria“ ist das größte und schnellste Fahrgastschiff auf dem Bodensee. (8. Mai 2016 vor der Mainau)
Die 1939 in Dienst gestellte MS „Austria“ ist das größte und schnellste Fahrgastschiff auf dem Bodensee. (8. Mai 2016 vor der Mainau)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Unternehmen / Österreich / Vorarlberg Lines Bodenseeschifffahrt, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / A

546 1200x900 Px, 19.05.2016

Segelboote vor Konstanz (8. Mai 2016)
Segelboote vor Konstanz (8. Mai 2016)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Segelschiffe / 1-Master / Sportboote und Yachten

421 1200x899 Px, 19.05.2016

Einmaster vor der Insel Mainau auf Höhe des Deutschordensschlosses und des Palmenhauses (8. Mai 2016)
Einmaster vor der Insel Mainau auf Höhe des Deutschordensschlosses und des Palmenhauses (8. Mai 2016)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Segelschiffe / 1-Master / Sportboote und Yachten

406 1200x899 Px, 19.05.2016

Segelboot Scirocco am Abend des 7. Mai 2016 mit eingeholtem Segel vor Überlingen. Während der Wald auf dem gegenüberliegenden Bodanrück wieder voll ergrünt ist, zeigen sich die Schweizer Alpen noch schneebedeckt.
Segelboot "Scirocco" am Abend des 7. Mai 2016 mit eingeholtem Segel vor Überlingen. Während der Wald auf dem gegenüberliegenden Bodanrück wieder voll ergrünt ist, zeigen sich die Schweizer Alpen noch schneebedeckt.
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Bodensee, Segelschiffe / 1-Master / Sportboote und Yachten

422 900x1200 Px, 19.05.2016

Das hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN wurde im Auftrag des russischen Transportministeriums von Nordic Yards in Wismar gebaut und dort am 19. Februar 2015 getauft. Ab Frühjahr 2016 soll es vom russischen Seenotrettungsdienst für Patrouillen- und Rettungseinsätze in den arktischen Gewässern rund um Murmansk verwendet werden. Das High-Tech-Schiff ist vielseitig einsetzbar. Konzipiert als eisbrechendes Feuerlösch-und Ölbekämpfungsschiff eignet es sich auch für Bergungs- und Notschleppdienste oder für Untersuchungen des Meeresbodens bis zu 1000 m Tiefe. Zudem verfügt das 88 m lange Schiff über einen Hubschrauberlandeplatz und ein Bordhospital. Es hat bis zu 38 Mann Besatzung. (20. September 2015 vor Sassnitz)
Das hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN wurde im Auftrag des russischen Transportministeriums von Nordic Yards in Wismar gebaut und dort am 19. Februar 2015 getauft. Ab Frühjahr 2016 soll es vom russischen Seenotrettungsdienst für Patrouillen- und Rettungseinsätze in den arktischen Gewässern rund um Murmansk verwendet werden. Das High-Tech-Schiff ist vielseitig einsetzbar. Konzipiert als eisbrechendes Feuerlösch-und Ölbekämpfungsschiff eignet es sich auch für Bergungs- und Notschleppdienste oder für Untersuchungen des Meeresbodens bis zu 1000 m Tiefe. Zudem verfügt das 88 m lange Schiff über einen Hubschrauberlandeplatz und ein Bordhospital. Es hat bis zu 38 Mann Besatzung. (20. September 2015 vor Sassnitz)
Rolf Kranz

Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Ausland / Russland

850  1 1200x900 Px, 26.09.2015

Das für den Einsatz in der Arktis konzipierte, unter russischer Flagge fahrende hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN prüft am 20.September 2015 in der Ostsee vor Sassnitz die Funkionsfähigkeit seiner Feuerlöschmonitore.
Das für den Einsatz in der Arktis konzipierte, unter russischer Flagge fahrende hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN prüft am 20.September 2015 in der Ostsee vor Sassnitz die Funkionsfähigkeit seiner Feuerlöschmonitore.
Rolf Kranz

Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Ausland / Russland

384 1200x893 Px, 26.09.2015

Das für den Einsatz in der Arktis konzipierte, unter russischer Flagge fahrende hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN prüft am 20.September 2015 in der Ostsee vor Sassnitz die Funkionsfähigkeit seiner Feuerlöschmonitore.
Das für den Einsatz in der Arktis konzipierte, unter russischer Flagge fahrende hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN prüft am 20.September 2015 in der Ostsee vor Sassnitz die Funkionsfähigkeit seiner Feuerlöschmonitore.
Rolf Kranz

Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Ausland / Russland

372 1200x885 Px, 26.09.2015

Das für den Einsatz in der Arktis konzipierte, unter russischer Flagge fahrende hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN prüft am 20.September 2015 in der Ostsee vor Sassnitz die Funkionsfähigkeit seiner Feuerlöschmonitore.
Das für den Einsatz in der Arktis konzipierte, unter russischer Flagge fahrende hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN prüft am 20.September 2015 in der Ostsee vor Sassnitz die Funkionsfähigkeit seiner Feuerlöschmonitore.
Rolf Kranz

Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Ausland / Russland

395 1200x887 Px, 26.09.2015

Das für den Einsatz in der Arktis konzipierte, unter russischer Flagge fahrende hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN prüft am 20.September 2015 in der Ostsee vor Sassnitz die Funkionsfähigkeit seiner Feuerlöschmonitore.
Das für den Einsatz in der Arktis konzipierte, unter russischer Flagge fahrende hochspezialisierte Rettungsschiff MURMAN prüft am 20.September 2015 in der Ostsee vor Sassnitz die Funkionsfähigkeit seiner Feuerlöschmonitore.
Rolf Kranz

Spezialschiffe / Seenotrettung / SAR - Ausland / Russland

364 1200x865 Px, 26.09.2015

Mittelrhein. Schlepper PILOT hält mit SGMS BARBARA BLOMBERG nebst Schubleichter SL 18005 im Schlepp auf die Loreley zu. (10. Juli 2015)
Mittelrhein. Schlepper PILOT hält mit SGMS BARBARA BLOMBERG nebst Schubleichter SL 18005 im Schlepp auf die Loreley zu. (10. Juli 2015)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Schleppverbände / alle, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / P

776 1200x899 Px, 12.07.2015

Mittelrhein. Schlepper PILOT zieht SGMS BARBARA BLOMBERG nebst Schubleichter SL 18005 an der Loreley vorbei. (10. Juli 2015)
Mittelrhein. Schlepper PILOT zieht SGMS BARBARA BLOMBERG nebst Schubleichter SL 18005 an der Loreley vorbei. (10. Juli 2015)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Schleppverbände / alle, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / P

761 1200x892 Px, 12.07.2015

Mittelrhein. Schlepper PILOT hält mit SGMS BARBARA BLOMBERG nebst Schubleichter SL 18005 im Schlepp auf Oberwesel zu, am Flussufer die Signalstation A Am Ochsenturm . (10. Juli 2015)
Mittelrhein. Schlepper PILOT hält mit SGMS BARBARA BLOMBERG nebst Schubleichter SL 18005 im Schlepp auf Oberwesel zu, am Flussufer die Signalstation A "Am Ochsenturm". (10. Juli 2015)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Sonstiges / Binnen-Schifffahrtszeichen / Deutschland, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / P

524 1200x899 Px, 12.07.2015

Mittelrhein. Im Abendlicht wird SGMS BARBARA BLOMBERG nebst Schubleichter SL 18005 vom Schlepper PILOT am Großen Lorcher Werth vorbeigezogen. (10. Juli 2015)
Mittelrhein. Im Abendlicht wird SGMS BARBARA BLOMBERG nebst Schubleichter SL 18005 vom Schlepper PILOT am Großen Lorcher Werth vorbeigezogen. (10. Juli 2015)
Rolf Kranz

Flüsse und Seen / Europa / Rhein, Binnenschiffe / Schleppverbände / alle, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / P

633 1200x900 Px, 12.07.2015

Das Mehrzweckschiff Janssand (Baujahr 1954) bringt einen mit Faschinen beladenen LKW zur ostfriesischen Insel Spiekeroog. Faschinen sind Reisigbündel, die zum Küstenschutz verwendet werden. (15. Mai 2014)
Das Mehrzweckschiff Janssand (Baujahr 1954) bringt einen mit Faschinen beladenen LKW zur ostfriesischen Insel Spiekeroog. Faschinen sind Reisigbündel, die zum Küstenschutz verwendet werden. (15. Mai 2014)
Rolf Kranz

Spezialschiffe / sonstige Behördenfahrzeuge / A - L

610 1200x899 Px, 08.07.2015

Baumkurrenfischerei. Der Krabbenkutter POLARIS, Fischereinummer NEU 230, im Wattenmeer zwischen Neuharlingersiel, Spiekeroog und Langeoog am Morgen des 15. Mai 2014.
Baumkurrenfischerei. Der Krabbenkutter POLARIS, Fischereinummer NEU 230, im Wattenmeer zwischen Neuharlingersiel, Spiekeroog und Langeoog am Morgen des 15. Mai 2014.
Rolf Kranz

Fischereifahrzeuge / Deutschland / NEU - diverse Nordsee-Orte

458 1200x893 Px, 07.07.2015

Baumkurrenfischerei. Der Krabbenkutter POLARIS, Fischereinummer NEU 230, im Wattenmeer zwischen Neuharlingersiel, Spiekeroog und Langeoog am Morgen des 15. Mai 2014.
Baumkurrenfischerei. Der Krabbenkutter POLARIS, Fischereinummer NEU 230, im Wattenmeer zwischen Neuharlingersiel, Spiekeroog und Langeoog am Morgen des 15. Mai 2014.
Rolf Kranz

Fischereifahrzeuge / Deutschland / NEU - diverse Nordsee-Orte

1046 1200x887 Px, 07.07.2015

Baumkurrenfischerei. Der Krabbenkutter POLARIS, Fischereinummer NEU 230, im Wattenmeer zwischen Neuharlingersiel, Spiekeroog und Langeoog am Morgen des 15. Mai 2014.
Baumkurrenfischerei. Der Krabbenkutter POLARIS, Fischereinummer NEU 230, im Wattenmeer zwischen Neuharlingersiel, Spiekeroog und Langeoog am Morgen des 15. Mai 2014.
Rolf Kranz

Fischereifahrzeuge / Deutschland / NEU - diverse Nordsee-Orte

644 1200x889 Px, 07.07.2015

Baumkurrenfischerei. Der Krabbenkutter POLARIS, Fischereinummer NEU 230, im Wattenmeer zwischen Neuharlingersiel, Spiekeroog und Langeoog am Morgen des 15. Mai 2014.
Baumkurrenfischerei. Der Krabbenkutter POLARIS, Fischereinummer NEU 230, im Wattenmeer zwischen Neuharlingersiel, Spiekeroog und Langeoog am Morgen des 15. Mai 2014.
Rolf Kranz

Fischereifahrzeuge / Deutschland / NEU - diverse Nordsee-Orte

575 1200x882 Px, 07.07.2015

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