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Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) (B) Fotos

193 Bilder
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BASTO II (IMO: 9144093, MMSI: 259402000) am 10.02.2020 im Oslofjord
BASTO II (IMO: 9144093, MMSI: 259402000) am 10.02.2020 im Oslofjord
Manfred Krellenberg

Fjorde, Förden, Meerbusen / Norwegen / Oslofjord, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

248 1200x800 Px, 16.03.2020

BASTO II (IMO: 9144093, MMSI: 259402000) am 10.02.2020 im Oslofjord
BASTO II (IMO: 9144093, MMSI: 259402000) am 10.02.2020 im Oslofjord
Manfred Krellenberg

Fjorde, Förden, Meerbusen / Norwegen / Oslofjord, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

211 1200x800 Px, 16.03.2020

BALTIVIA , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 7931997 , Baujahr 1981 , 146.9 x 24 m , 80 LKW , 250 Personen und 30 PKW ,24.02.2020 , Ostsee Höhe Ahlbeck
BALTIVIA , Ro-Ro/Passenger Ship , IMO 7931997 , Baujahr 1981 , 146.9 x 24 m , 80 LKW , 250 Personen und 30 PKW ,24.02.2020 , Ostsee Höhe Ahlbeck
Reinhard Schmidt

Meere, Seegebiete / Deutschland / Ostsee, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

220 1200x800 Px, 02.03.2020

BASTO VI (IMO 9769219, links im Bild) am 10.02.2020 im Raum des Oslofjords
BASTO VI (IMO 9769219, links im Bild) am 10.02.2020 im Raum des Oslofjords
Manfred Krellenberg

Fjorde, Förden, Meerbusen / Norwegen / Oslofjord, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

234 1200x800 Px, 26.02.2020

Scandlines Fähre Berlin (IMO 9587855 , 169,50 x 25,40m) am 05.02.2020 Auslaufend Warnemünde Höhe der Lotsenbrüderschaft.
Scandlines Fähre Berlin (IMO 9587855 , 169,50 x 25,40m) am 05.02.2020 Auslaufend Warnemünde Höhe der Lotsenbrüderschaft.
Bodo Krakowsky

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

197 1200x758 Px, 16.02.2020

BAHAMA MAMA (IMO 9441142, MMSI: 248218000) am 4.11.2019 bei Gibraltar
BAHAMA MAMA (IMO 9441142, MMSI: 248218000) am 4.11.2019 bei Gibraltar
Manfred Krellenberg

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B, Meere, Seegebiete / Europa / Straße von Gibraltar

177 1200x800 Px, 04.02.2020

Bonanza Express Es befördert 717 Fußpassagiere und 170 Autos oder alternativ 85 Autos und 250 lm. der Last. Der Bonanza Express fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 48 Knoten im Leerlauf oder 38 Knoten (über 70 km / h) im Einsatz mit einem Eigengewicht von 800 Tonnen. Dieser Wave Piercing Katamaran hat eine Gesamtlänge von 95,47 Metern, eine Breite von 26,16 Metern und eine Tiefe von 3,7 Metern.Heute bietet der Bonanza Express eine tägliche Verbindung von 120 Minuten zwischen den Inseln Gran Canaria (Las Palmas) und Fuerteventura (Morro Jable).IMO Nummer 9200225Gesamtlänge 95,47 m.Max. Breite 26,16 m.Max.Tragfähigkeit 800 t.Besatzung16Passagiere717 Geschwindigkeit 38 Kn.Ladekapazität 250 m. + 85 Autos / 170 Autos Gesehen in Arrecife Lanzarote am 15.12.2019.
Bonanza Express Es befördert 717 Fußpassagiere und 170 Autos oder alternativ 85 Autos und 250 lm. der Last. Der Bonanza Express fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 48 Knoten im Leerlauf oder 38 Knoten (über 70 km / h) im Einsatz mit einem Eigengewicht von 800 Tonnen. Dieser Wave Piercing Katamaran hat eine Gesamtlänge von 95,47 Metern, eine Breite von 26,16 Metern und eine Tiefe von 3,7 Metern.Heute bietet der Bonanza Express eine tägliche Verbindung von 120 Minuten zwischen den Inseln Gran Canaria (Las Palmas) und Fuerteventura (Morro Jable).IMO Nummer 9200225Gesamtlänge 95,47 m.Max. Breite 26,16 m.Max.Tragfähigkeit 800 t.Besatzung16Passagiere717 Geschwindigkeit 38 Kn.Ladekapazität 250 m. + 85 Autos / 170 Autos Gesehen in Arrecife Lanzarote am 15.12.2019.
M. Schiebel

Unternehmen / Spanien / EuroFerrys, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

256 1200x845 Px, 22.12.2019

Nur 2 Wochen nach der Kollision im Seekanal von Warnemünde war der Schaden an der Berlin kaum noch zusehen.15.11.2019
Nur 2 Wochen nach der Kollision im Seekanal von Warnemünde war der Schaden an der Berlin kaum noch zusehen.15.11.2019
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

281 1024x683 Px, 15.11.2019

Für die Scandlines Fähre Berlin ging es dann nach der Kollision im Seekanal von Warnemünde rückwärts zurück zum Rostocker Seehafen.01.11.2019
Für die Scandlines Fähre Berlin ging es dann nach der Kollision im Seekanal von Warnemünde rückwärts zurück zum Rostocker Seehafen.01.11.2019
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

426 1024x683 Px, 02.11.2019

Am Nachmittag des 01.11.2019 gab es zwsichen der Scandlines Fähre Berlin und dem Frachter Dancia Violet gegen 15:31 Uhr eine heftige Kollision im Seekanal von Warnemünde.
Am Nachmittag des 01.11.2019 gab es zwsichen der Scandlines Fähre Berlin und dem Frachter Dancia Violet gegen 15:31 Uhr eine heftige Kollision im Seekanal von Warnemünde.
Stefan Pavel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / D

267 1024x694 Px, 01.11.2019

Baltic Princess von Silja Line vom Hotelzimmer des Stockholmer Scandic Ariadne am frühen Morgen des 02.08.19 fotografiert. Wenig später ging's mit ihr in Richtung Mariehamn!
Baltic Princess von Silja Line vom Hotelzimmer des Stockholmer "Scandic Ariadne" am frühen Morgen des 02.08.19 fotografiert. Wenig später ging's mit ihr in Richtung Mariehamn!
Maximilian Frey

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

223 1200x900 Px, 06.08.2019

Baltic Queen von Tallink in den Stockholmer Schären auf dem Weg nach Tallinn, am 01.08.2019 - 2 Tage zuvor waren wir selbst an Bord.
Baltic Queen von Tallink in den Stockholmer Schären auf dem Weg nach Tallinn, am 01.08.2019 - 2 Tage zuvor waren wir selbst an Bord.
Maximilian Frey

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

225 1200x900 Px, 05.08.2019

Heckwelle der Baltic Princess von Silja Line, gepaart mit einem scharfen Lenkmanöver, 28.07.19 in den Stockholmer Schären
Heckwelle der Baltic Princess von Silja Line, gepaart mit einem scharfen Lenkmanöver, 28.07.19 in den Stockholmer Schären
Maximilian Frey

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

173 1200x900 Px, 04.08.2019

Baltic Princess, Silja Line, Stockholmer Schären, 28.07.19 - wir waren wenige Tage später selbst an Bord.
Baltic Princess, Silja Line, Stockholmer Schären, 28.07.19 - wir waren wenige Tage später selbst an Bord.
Maximilian Frey

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

186 1200x900 Px, 04.08.2019

Die Scandlines Hybrid Ferry Berlin auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Gedser beim Auslaufen am 02.06.2019 im Rostocker-Überseehafen.
Die Scandlines Hybrid Ferry Berlin auf ihrem Seeweg von Rostock-Überseehafen nach Gedser beim Auslaufen am 02.06.2019 im Rostocker-Überseehafen.
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

415 1024x683 Px, 02.06.2019

Die 147m lange RoPax Fähre BALTIVIA am 07.03.19 an ihrem Anleger in Swinemünde
Die 147m lange RoPax Fähre BALTIVIA am 07.03.19 an ihrem Anleger in Swinemünde
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

202 1200x741 Px, 16.03.2019

M/S Berlin auslaufend aus Rostock Überseehafen Richtung Gedser/DK. Links bereits außerhalb der Mole die M/F Mecklenburg-Vorpommern auf dem Weg nach Trelleborg/S. 13.12.2018.
M/S Berlin auslaufend aus Rostock Überseehafen Richtung Gedser/DK. Links bereits außerhalb der Mole die M/F Mecklenburg-Vorpommern auf dem Weg nach Trelleborg/S. 13.12.2018.
Peter Traupe

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seehäfen / Deutschland / Rostock-Warnemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

293 1200x800 Px, 10.02.2019

Die Scandlines Hybrid Ferry Berlin auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen bei sehr dichten Nebel in Warnemünde.20.01.2019
Die Scandlines Hybrid Ferry Berlin auf ihrem Seeweg von Gedser nach Rostock-Überseehafen beim Einlaufen bei sehr dichten Nebel in Warnemünde.20.01.2019
Stefan Pavel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

509 1024x683 Px, 20.01.2019

am 15.9.2007 entlädt Fähre Brestova in Brestova der Ast tut mir heute leid
am 15.9.2007 entlädt Fähre Brestova in Brestova der Ast tut mir heute leid
Gerold Nücklich

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B, Unternehmen / Kroatien / Jadrolinija, Rijeka

334 1200x899 Px, 27.11.2018

Die 160m lange Fähre Berlin, der Scandlines, eingehend Rostock am 06.11.18.
Die 160m lange Fähre Berlin, der Scandlines, eingehend Rostock am 06.11.18.
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

196 1200x517 Px, 18.11.2018

Die 160m lange Fähre Berlin, der Scandlines, eingehend Rostock am 06.11.18.
Die 160m lange Fähre Berlin, der Scandlines, eingehend Rostock am 06.11.18.
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

224 1200x831 Px, 18.11.2018

Im Vordergrund die 160m lange Fähre Berlin der Scandlines, und im Hintergrund die 191m lange Fähre Nils Holgersson der TT Line, eingehend Rostock am 06.11.18.
Im Vordergrund die 160m lange Fähre Berlin der Scandlines, und im Hintergrund die 191m lange Fähre Nils Holgersson der TT Line, eingehend Rostock am 06.11.18.
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / N, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / B

334  4 1200x900 Px, 17.11.2018

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