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mit GMS/TMS L - Z Fotos

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. Koppelverband Medion mit Lichter Medion II fährt auf der IJ am Bahnhof von Amsterdam Central vorbei. Schubboot Bj 1988, Euronr. 02327485; L 86 m; B 11,40 m; Ladevermögen 2494 t; Motorleistung 1800 Ps; Bauwerft: de Waal in Werkendam. Lichter L 85,96 m; B 11,40 m; Ladevermögen 2575 t; gebaut 1988 von der Werft Surken in Papenburg (D).  25.09.2016
. Koppelverband Medion mit Lichter Medion II fährt auf der IJ am Bahnhof von Amsterdam Central vorbei. Schubboot Bj 1988, Euronr. 02327485; L 86 m; B 11,40 m; Ladevermögen 2494 t; Motorleistung 1800 Ps; Bauwerft: de Waal in Werkendam. Lichter L 85,96 m; B 11,40 m; Ladevermögen 2575 t; gebaut 1988 von der Werft Surken in Papenburg (D). 25.09.2016
De Rond Hans und Jeanny

Koppelverband GMS  Mark Hardi  rheinaufwärts südlich von Straßburg,  Mark Hardi I  L=96m, 2828t, 2x1700PS, Baujahr 2009, Schubleichter  Mark Hardi II  L=77m, 3043t, Baujahr 1982, Heimathafen Kehl, Sept.2016
Koppelverband GMS "Mark Hardi" rheinaufwärts südlich von Straßburg, "Mark Hardi I" L=96m, 2828t, 2x1700PS, Baujahr 2009, Schubleichter "Mark Hardi II" L=77m, 3043t, Baujahr 1982, Heimathafen Kehl, Sept.2016
rainer ullrich

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

400 1200x716 Px, 26.09.2016

. Schubverband Vera Cruz; L 110 m; B 11.48 m; 2478 t; Euronr. 06004001; mit Lichter Vera Cruz II; L 70m; B 11,45 m; 1589t; Euronr.060.03540, Flussaufwärts unterwegs auf der Mosel nahe Machtum.  18.09.2016  (Hans)
. Schubverband Vera Cruz; L 110 m; B 11.48 m; 2478 t; Euronr. 06004001; mit Lichter Vera Cruz II; L 70m; B 11,45 m; 1589t; Euronr.060.03540, Flussaufwärts unterwegs auf der Mosel nahe Machtum. 18.09.2016 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Bug des GSL SEGUNDO (02328003) am 19.07.2016 im Unteren Vorhafen der Schleuse Uelzen II. Schön zu sehen ist der kleine Steuerstand zum Fahren des Leichters.
Bug des GSL SEGUNDO (02328003) am 19.07.2016 im Unteren Vorhafen der Schleuse Uelzen II. Schön zu sehen ist der kleine Steuerstand zum Fahren des Leichters.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

292 1200x800 Px, 31.07.2016

Koppelverband  ZEPHYR+ZEPHYR II  aus dem Wesel-Datteln-Kanal kommend in Datteln 24.7.2016
Koppelverband "ZEPHYR+ZEPHYR II" aus dem Wesel-Datteln-Kanal kommend in Datteln 24.7.2016
Christian Schürmann

Von der Gülser Brücke in Koblenz konnte ich diesen Schubverband fotografieren, der auf den Namen  Lynn  getauft wurde.
Aufnahmedatum: 15.07.2016
Von der Gülser Brücke in Koblenz konnte ich diesen Schubverband fotografieren, der auf den Namen "Lynn" getauft wurde. Aufnahmedatum: 15.07.2016
Paul Zimmer

Der Koppelverband mit GMS Tor Elbe (04014120 , 90 x 9,50m) und GSL Schwinge (04503150 , 60,20 x 9,47m) bog am 27.05.2016 von der Schleuse Sülfeld im Mittellandkanal kommend nach Steuerbord in den Elbe-Seitenkanal ein.
Der Koppelverband mit GMS Tor Elbe (04014120 , 90 x 9,50m) und GSL Schwinge (04503150 , 60,20 x 9,47m) bog am 27.05.2016 von der Schleuse Sülfeld im Mittellandkanal kommend nach Steuerbord in den Elbe-Seitenkanal ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

296 1200x800 Px, 14.06.2016

Frachtschiff  MARCONA+MARCONA II  Rhein abwärts bei Koblenz 12.3.2016
Frachtschiff "MARCONA+MARCONA II" Rhein abwärts bei Koblenz 12.3.2016
Christian Schürmann

Frachtschiff  WILHELMINA III +WILHELMINA IV  Rhein abwärts bei Koblenz 12.3.2016
Frachtschiff "WILHELMINA III +WILHELMINA IV" Rhein abwärts bei Koblenz 12.3.2016
Christian Schürmann

Tankschiff  TANJA DEYMANN+TANJA DEYMANN II  Rhein aufwärts bei Koblenz 12.3.2016
Tankschiff "TANJA DEYMANN+TANJA DEYMANN II" Rhein aufwärts bei Koblenz 12.3.2016
Christian Schürmann

.Schubverband  MARK HARDI I  und Leichter  MARK HARDI II  hat vor kurzem die Schleuse von Stadtbredimus verlassen und fährt Flußaufwärts weiter. Schiffsdaten (I) ENI 04807950; L 95,50 m; B 11,45 m;T 2828; (II) ENI 02316772; L 76,50 m; B 11,45 m; T 3043.  13.03.2016  (Jeanny)
.Schubverband "MARK HARDI I" und Leichter "MARK HARDI II" hat vor kurzem die Schleuse von Stadtbredimus verlassen und fährt Flußaufwärts weiter. Schiffsdaten (I) ENI 04807950; L 95,50 m; B 11,45 m;T 2828; (II) ENI 02316772; L 76,50 m; B 11,45 m; T 3043. 13.03.2016 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

MS Eiger-Nordwand,Frontansicht, aufgenommen auf dem Rhein von der Passerelle-Brücke in Kehl am 26.1.16
MS Eiger-Nordwand,Frontansicht, aufgenommen auf dem Rhein von der Passerelle-Brücke in Kehl am 26.1.16
Edgar Brandstetter

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

415 1200x674 Px, 28.01.2016

KVB SGMS MSG 2000 (05601490 , 105 x 9,50m) & GSL THB (04805790 , 70 x 10,5m) am 29.07.2013 in Dorfprozelten am Main.
KVB SGMS MSG 2000 (05601490 , 105 x 9,50m) & GSL THB (04805790 , 70 x 10,5m) am 29.07.2013 in Dorfprozelten am Main.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

415 1200x900 Px, 15.01.2016

Heckansicht des Koppelverbandes GSL Hannover 2 (04030060) & SGMS Niedersachsen 2 (04003680) am 03.01.2016 zw. Edesbüttel und Wedelheine mit Fahrtrichtung BS / Kraftwerk Mehrum.
Heckansicht des Koppelverbandes GSL Hannover 2 (04030060) & SGMS Niedersachsen 2 (04003680) am 03.01.2016 zw. Edesbüttel und Wedelheine mit Fahrtrichtung BS / Kraftwerk Mehrum.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

399 1200x900 Px, 09.01.2016

Frontansicht des Koppelverbandes GSL Hannover 2 (04030060) und SGMS Niedersachsen 2 (04003680) am 03.01.2016 bei Edesbüttel vom ESK kommend und in den MLK nach Steuerbord einfahrend.
Frontansicht des Koppelverbandes GSL Hannover 2 (04030060) und SGMS Niedersachsen 2 (04003680) am 03.01.2016 bei Edesbüttel vom ESK kommend und in den MLK nach Steuerbord einfahrend.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

360 1200x979 Px, 09.01.2016

Koppelverband GSL Hannover 2 (04030060 , 82 x 9m) & SGMS Niedersachsen 2 (04003680 , 80 x 9m) am 03.01.2016 bei Edesbüttel. Der KVB kam vom ESK (Elbe-Seitenkanal) und bog nach Steuerbord in den MLK (Mittellandkanal) ein mit Fahrtrichtung BS weiter zum Kraftwerk Mehrum.
Koppelverband GSL Hannover 2 (04030060 , 82 x 9m) & SGMS Niedersachsen 2 (04003680 , 80 x 9m) am 03.01.2016 bei Edesbüttel. Der KVB kam vom ESK (Elbe-Seitenkanal) und bog nach Steuerbord in den MLK (Mittellandkanal) ein mit Fahrtrichtung BS weiter zum Kraftwerk Mehrum.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

343 1200x542 Px, 09.01.2016

KV  Waibel 19 , rheinaufwärts bei Plittersdorf, Baujahr 1981, Tonnage 2912t, Heimathafen in Deutschland, Sept.2015
KV "Waibel 19", rheinaufwärts bei Plittersdorf, Baujahr 1981, Tonnage 2912t, Heimathafen in Deutschland, Sept.2015
rainer ullrich

KV  Roxy I , rheinabwärts bei Plittersdorf, Baujahr 2006, Tonnage 2833t, Heimathafen in Belgien, Sept.2015
KV "Roxy I", rheinabwärts bei Plittersdorf, Baujahr 2006, Tonnage 2833t, Heimathafen in Belgien, Sept.2015
rainer ullrich

Schubverband  MARK HARDI I  und Leichter  MARK HARDI II  Flußaufwärts unter der Moselbrücke nahe Remich (L) unterwegs am 30.08.2015. Schiffsdaten (I) ENI 04807950; L 95,50 m; B 11,45 m;T 2828; (II) ENI 02316772; L 76,50 m; B 11,45 m; T 3043.
Schubverband "MARK HARDI I" und Leichter "MARK HARDI II" Flußaufwärts unter der Moselbrücke nahe Remich (L) unterwegs am 30.08.2015. Schiffsdaten (I) ENI 04807950; L 95,50 m; B 11,45 m;T 2828; (II) ENI 02316772; L 76,50 m; B 11,45 m; T 3043.
De Rond Hans und Jeanny

. Schubverband  MARK HARDI I  und Leichter  MARK HARDI II  Flußaufwärts auf der Mosel unterwegs, er wird in kürze an Remich (L) vorbeifahren. Im Hintergrund ist das Schloß Thorn nahe Nennig zusehen. 30.08.2015.
. Schubverband "MARK HARDI I" und Leichter "MARK HARDI II" Flußaufwärts auf der Mosel unterwegs, er wird in kürze an Remich (L) vorbeifahren. Im Hintergrund ist das Schloß Thorn nahe Nennig zusehen. 30.08.2015.
De Rond Hans und Jeanny

KVB mit GSM QUINTO (02324438 , 110 x 11,45m) u. dem SL QUINTO 2 (02331833 , 83 x 11,45m) am 10.07.2015 auf dem Main zu Berg kurz nach der Einfahrt vom Rhein in den Main.
KVB mit GSM QUINTO (02324438 , 110 x 11,45m) u. dem SL QUINTO 2 (02331833 , 83 x 11,45m) am 10.07.2015 auf dem Main zu Berg kurz nach der Einfahrt vom Rhein in den Main.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

424 1200x800 Px, 23.07.2015

KVB mit SL QUINTO 2 (02331833 , 83 x 11,45m) u.d. GMS QUINTO (02324438 , 110 x 11,45) kam am 10.07.2015 mit seiner Container-Fracht den Rhein bei Mainz zu Berg und bog nach Backbord in den Main ein.
KVB mit SL QUINTO 2 (02331833 , 83 x 11,45m) u.d. GMS QUINTO (02324438 , 110 x 11,45) kam am 10.07.2015 mit seiner Container-Fracht den Rhein bei Mainz zu Berg und bog nach Backbord in den Main ein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

447 1200x800 Px, 23.07.2015

. Koppelverband  MARK HARDI I  und Leichter  MARK HARDI II  Flussabwärts nahe Wasserbillig unterwegs am 17.03.2015. Schiffsdaten (I) ENI 04807950; L 95,50 m; B 11,45 m; T 2828; (II) ENI 02316772; L 76,50 m; B 11,45 m; T 3043.
. Koppelverband "MARK HARDI I" und Leichter "MARK HARDI II" Flussabwärts nahe Wasserbillig unterwegs am 17.03.2015. Schiffsdaten (I) ENI 04807950; L 95,50 m; B 11,45 m; T 2828; (II) ENI 02316772; L 76,50 m; B 11,45 m; T 3043.
De Rond Hans und Jeanny

Koppelverband (KV) SGMS Lühe (04700630 , 85 x 9,5m) und GSL Oste (04502820 , 60,16 x 9,47m) war am 18.12.2014 in der Schleuse Rothensee zu Tal geschleust worden und fuhr anschl. im RVK Richtung Häfen MD.
Koppelverband (KV) SGMS Lühe (04700630 , 85 x 9,5m) und GSL Oste (04502820 , 60,16 x 9,47m) war am 18.12.2014 in der Schleuse Rothensee zu Tal geschleust worden und fuhr anschl. im RVK Richtung Häfen MD.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS L - Z

461 1200x800 Px, 09.01.2015

GALERIE 3
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