schiffbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Schiffsdetails Fotos

141 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6
Ein Schiffsanger am Mittelandkanl bei Hannover/Grabsen am 04.07.2011
Ein Schiffsanger am Mittelandkanl bei Hannover/Grabsen am 04.07.2011
Thomas Flebbe

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails

661 1024x685 Px, 14.07.2011

Schaufelraddampfer Hohentwiel am 31.08.2010 bei Bregenz.
Schaufelraddampfer Hohentwiel am 31.08.2010 bei Bregenz.
Gert

Ein ziemlich  lose  hängender Anker der  Independent Voyager . Das Fahrzeug ist der vorerst letzte Neubau der Warnowwerft Warnemünde und liegt noch am Ausrüstungskai.
Ein ziemlich "lose" hängender Anker der "Independent Voyager". Das Fahrzeug ist der vorerst letzte Neubau der Warnowwerft Warnemünde und liegt noch am Ausrüstungskai.
Maik Junghanns

Die  AIDAsol  sechsfach gesichert und durch die Rattenbleche haben die ungeliebten Tierchen keine Chance an Bord zu kommen. Hier am LP 7 in Warnemünde
Die "AIDAsol" sechsfach gesichert und durch die Rattenbleche haben die ungeliebten Tierchen keine Chance an Bord zu kommen. Hier am LP 7 in Warnemünde
Maik Junghanns

Auf dem Gelände der ehem. Neptunwerft in Rostock wurde dieses alte Brückenhaus eines Schiffes gesehen. Vermutlich von einem kleinen Fischkutter der schon längst abgewrackt wurde. (Aufnahme vom 25.03.11)
Auf dem Gelände der ehem. Neptunwerft in Rostock wurde dieses alte Brückenhaus eines Schiffes gesehen. Vermutlich von einem kleinen Fischkutter der schon längst abgewrackt wurde. (Aufnahme vom 25.03.11)
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails

1323 1024x768 Px, 26.03.2011

 Typenschild  bzw. Registrierungsnummer und Massangaben vom TSL Suanca am 23.03.2011 im Charlottenburger Verbindungskanal.
"Typenschild" bzw. Registrierungsnummer und Massangaben vom TSL Suanca am 23.03.2011 im Charlottenburger Verbindungskanal.
Bodo Krakowsky

Die  Koppelverbindung  eines  Schubverbandes .
Die Koppelverbindung eines Schubverbandes .
Kai Tholen

MS Nordfriesland am 10.09.2010 auf der Fahrt zur Insel Amrum
MS Nordfriesland am 10.09.2010 auf der Fahrt zur Insel Amrum
Ekkehard Sallmann

NORDIC   IMO 9525962, Notfallschlepper Nordsee, am 8.12.2010 (Tauftag), Hamburg, Überseebrücke /
Lüa. 78m, B 16,4m, Tg. 6,5m / 2x MTU 20-Zyl. 4-T-Diesel, je 8600 kW, 2 Verstellpropeller, D=4,0m, 19,6 kn / 2x Bugstrahl, 1x Heckstrahl / Pfahlzug 201 t /
NORDIC IMO 9525962, Notfallschlepper Nordsee, am 8.12.2010 (Tauftag), Hamburg, Überseebrücke / Lüa. 78m, B 16,4m, Tg. 6,5m / 2x MTU 20-Zyl. 4-T-Diesel, je 8600 kW, 2 Verstellpropeller, D=4,0m, 19,6 kn / 2x Bugstrahl, 1x Heckstrahl / Pfahlzug 201 t /
Harald Schmidt

CAP SAN DIEGEO  IMO 5060794 am 11.10.2010, achterer Mast mit Ladegeschirr, am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke, Hamburg / 
ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / Stückgutfrachter /  bei Deutsche Werft Hamburg, 1962,  Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn /  12 Pass. /
CAP SAN DIEGEO IMO 5060794 am 11.10.2010, achterer Mast mit Ladegeschirr, am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke, Hamburg / ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / Stückgutfrachter / bei Deutsche Werft Hamburg, 1962, Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn / 12 Pass. /
Harald Schmidt

Das Firmenschild und der Übersichtsplan der  Nordfriesland  der W.D.R. (IMO 9102758) im Vorraum zum Bordrestaurant. (27.04.2010)
Das Firmenschild und der Übersichtsplan der "Nordfriesland" der W.D.R. (IMO 9102758) im Vorraum zum Bordrestaurant. (27.04.2010)
Rüdiger Ulrich

Das Steuerrad der Gorch Fock aufgenommen beim Open Ship im Hamburger Hafen am 07.08.10
Das Steuerrad der Gorch Fock aufgenommen beim Open Ship im Hamburger Hafen am 07.08.10
Björn-Marco Halmschlag

Maschinentelegraf an Bord des Segelschulschiffs Gorch Fock aufgenommen am 07.08.10 im Hamburger Hafen.
Maschinentelegraf an Bord des Segelschulschiffs Gorch Fock aufgenommen am 07.08.10 im Hamburger Hafen.
Björn-Marco Halmschlag

Die Schiffsglocke der Gorch Fock aufgenommen am 07.08.10 im Hamburger Hafen.
Die Schiffsglocke der Gorch Fock aufgenommen am 07.08.10 im Hamburger Hafen.
Björn-Marco Halmschlag

Propeller der Doppelend-Ro-Ro-Fähre  Deutschland , Einsatzgebiet Puttgarden-Rodby, zu sehen vor dem Gebäude der Deutschen Fährgesellschaft Ostsee in Warnemünde
Propeller der Doppelend-Ro-Ro-Fähre "Deutschland", Einsatzgebiet Puttgarden-Rodby, zu sehen vor dem Gebäude der Deutschen Fährgesellschaft Ostsee in Warnemünde
Maik Junghanns

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails

1203 1024x768 Px, 28.06.2010

Am Heck der MS Disney Magic unter der Flagge Bahamas werden Ausbesserungsarbeiten von prominenten Personal in gefährlicher Weise durchgeführt :-)

Warnemünde, 16.06.2010
Am Heck der MS Disney Magic unter der Flagge Bahamas werden Ausbesserungsarbeiten von prominenten Personal in gefährlicher Weise durchgeführt :-) Warnemünde, 16.06.2010
Mario Kämpfe

Landesüblich verziehrter Bug des Ausflugsboot mit Reg.Nr. TTH 0350 DL auf dem Parfümfluß in Hue am 18.Mai 2008.
Landesüblich verziehrter Bug des Ausflugsboot mit Reg.Nr. TTH 0350 DL auf dem Parfümfluß in Hue am 18.Mai 2008.
Karl Seltenhammer

schönes Steuerrad eines alten Lastenseglers im Greifswalder Museumshafen , 14.04.2010
schönes Steuerrad eines alten Lastenseglers im Greifswalder Museumshafen , 14.04.2010
Frank Kropp

Die Fairplay XV nach den Reperatur-und Farbarbeiten in der Werft.
Wenn man diese Schottelpropeller sieht dann versteht man warum die Schlepper so super manövrieren können.
Schottel Ruderpropeller sind kombinierte Antriebs- und Steuerungssysteme, die die Motorleistung in optimalen Schub umsetzen. Durch die um 360 Grad steuerbaren Unterwasserteile kann die volle Antriebsleistung auch zum Manövrieren und dynamischen Positionieren des Schiffes eingesetzt werden.
Die Fairplay XV nach den Reperatur-und Farbarbeiten in der Werft. Wenn man diese Schottelpropeller sieht dann versteht man warum die Schlepper so super manövrieren können. Schottel Ruderpropeller sind kombinierte Antriebs- und Steuerungssysteme, die die Motorleistung in optimalen Schub umsetzen. Durch die um 360 Grad steuerbaren Unterwasserteile kann die volle Antriebsleistung auch zum Manövrieren und dynamischen Positionieren des Schiffes eingesetzt werden.
Maik Junghanns

Dieses Schaufelrad, Durchmesser 3 Meter, war eines der beiden des Heckradmotorschleppers SLAPY (550 PS) der CSPLO (ehem. Tschechoslowakische Elbe-Oder-Schifffahrt), der bis 1989 die Elbstrecke Děčin (Tetschen-Bodenbach) - Hamburg befuhr. Als einziger seiner Art existiert heute nur noch der Schlepper BESKYDY (früher auch noch: BLANIK, JESENIKY, KAMYK, LIPNO, MORAVA, ORLIK, ¦UMAVA, TABOR, TATRY, VLTAVA); Lauenburg, April 2010
Dieses Schaufelrad, Durchmesser 3 Meter, war eines der beiden des Heckradmotorschleppers SLAPY (550 PS) der CSPLO (ehem. Tschechoslowakische Elbe-Oder-Schifffahrt), der bis 1989 die Elbstrecke Děčin (Tetschen-Bodenbach) - Hamburg befuhr. Als einziger seiner Art existiert heute nur noch der Schlepper BESKYDY (früher auch noch: BLANIK, JESENIKY, KAMYK, LIPNO, MORAVA, ORLIK, ¦UMAVA, TABOR, TATRY, VLTAVA); Lauenburg, April 2010
Volkmar Döring

Die Verbindung des Schubverbandes zwischen Schubschiff BAGHIRA (04601370) und Schubleichter AKELA (5612130) Petershagen; auf der Elbe im unteren Schleusenkanal Geesthacht; 25.01.2009
Die Verbindung des Schubverbandes zwischen Schubschiff BAGHIRA (04601370) und Schubleichter AKELA (5612130) Petershagen; auf der Elbe im unteren Schleusenkanal Geesthacht; 25.01.2009
Volkmar Döring

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.