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THEMIS-LEADER (IMO 9553115) am 9.8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Altona / 
Autotransporter (RoRo) / BRZ 62.380  / Lüa 199 m, B 32 m, Tg  m / 1 Diesel, Mitsubishi  8UEC60LSE, 15.540 kW (21.135 PS), 20 kn / 5.415 KKKfz-Stellplätze / gebaut 2010 bei Imabari Shipbuilding Co., Ltd. Marugame, Japan  / Eigentümer + Manager: NYK LINE - Tokio, Japan / Flagge: Japan, Heimathafen: Fukuoka   /
THEMIS-LEADER (IMO 9553115) am 9.8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Altona / Autotransporter (RoRo) / BRZ 62.380 / Lüa 199 m, B 32 m, Tg m / 1 Diesel, Mitsubishi 8UEC60LSE, 15.540 kW (21.135 PS), 20 kn / 5.415 KKKfz-Stellplätze / gebaut 2010 bei Imabari Shipbuilding Co., Ltd. Marugame, Japan / Eigentümer + Manager: NYK LINE - Tokio, Japan / Flagge: Japan, Heimathafen: Fukuoka /
Harald Schmidt

THEMIS-LEADER (IMO 9553115) am 9.8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Altona / 
Autotransporter (RoRo) / BRZ 62.380  / Lüa 199 m, B 32 m, Tg  m / 1 Diesel, Mitsubishi  8UEC60LSE, 15.540 kW (21.135 PS), 20 kn / 5.415 KKKfz-Stellplätze / gebaut 2010 bei Imabari Shipbuilding Co., Ltd. Marugame, Japan  / Eigentümer + Manager: NYK LINE - Tokio, Japan / Flagge: Japan, Heimathafen: Fukuoka   /
THEMIS-LEADER (IMO 9553115) am 9.8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Altona / Autotransporter (RoRo) / BRZ 62.380 / Lüa 199 m, B 32 m, Tg m / 1 Diesel, Mitsubishi 8UEC60LSE, 15.540 kW (21.135 PS), 20 kn / 5.415 KKKfz-Stellplätze / gebaut 2010 bei Imabari Shipbuilding Co., Ltd. Marugame, Japan / Eigentümer + Manager: NYK LINE - Tokio, Japan / Flagge: Japan, Heimathafen: Fukuoka /
Harald Schmidt

Fischereiboot SO 7 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot SO 7 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboot SO 3 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot SO 3 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboot SO 3 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot SO 3 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboot NIE 22 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot NIE 22 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboot NIE 22 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboot NIE 22 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Fischereiboote NIE 21 und NIE 1 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Fischereiboote NIE 21 und NIE 1 am 21.08.2022 im Hafen von Niendorf / Ostsee
Manfred Krellenberg

Schiffe im Hafen von Niendorf / Ostsee am 21.08.2022. Von rechts nach links: POSITANO, CETARA, HANSEAT II, MARIE CLAIRE und HOLSTENTOR I
Schiffe im Hafen von Niendorf / Ostsee am 21.08.2022. Von rechts nach links: POSITANO, CETARA, HANSEAT II, MARIE CLAIRE und HOLSTENTOR I
Manfred Krellenberg

 Brigg ROALD AMUNDSEN und Fahrgastschiff Binz einlaufend im Sassnitzer Hafen. - 19.08.2022
Brigg ROALD AMUNDSEN und Fahrgastschiff Binz einlaufend im Sassnitzer Hafen. - 19.08.2022
Gerd Wiese

Dreimast-Toppsegelschoner SANTA BARBARA ANNA und  Brigg ROALD AMUNDSEN fahren  bei der Ausfahrt zur Sassnitz Sail aneinander vorbei.  - 19.08.2022
Dreimast-Toppsegelschoner SANTA BARBARA ANNA und Brigg ROALD AMUNDSEN fahren bei der Ausfahrt zur Sassnitz Sail aneinander vorbei. - 19.08.2022
Gerd Wiese

PEDRO ALVARÈS CABRAL  (IMO 9606132) am 9. 8.2022, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen „baggernd“  /
Ex-Name: ULJANIK 496 (2012) /
Hopper-Bagger / BRZ 17.130 / Lüa 147,6 m, B 30 m, Tg 11,2 m / 1 Diesel, MAN-B&W 6L48/60, 9.200 kW (12.512  PS),  15,25 kn / gebaut 2012 bei Werft Uljanik, Pula, Kroatien / Eigner: Codralux, Luxemburg, Manager: Jan De Nul Group, Luxemburg /  Flagge: Luxemburg /
PEDRO ALVARÈS CABRAL (IMO 9606132) am 9. 8.2022, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen „baggernd“ / Ex-Name: ULJANIK 496 (2012) / Hopper-Bagger / BRZ 17.130 / Lüa 147,6 m, B 30 m, Tg 11,2 m / 1 Diesel, MAN-B&W 6L48/60, 9.200 kW (12.512 PS), 15,25 kn / gebaut 2012 bei Werft Uljanik, Pula, Kroatien / Eigner: Codralux, Luxemburg, Manager: Jan De Nul Group, Luxemburg / Flagge: Luxemburg /
Harald Schmidt

PEDRO ALVARÈS CABRAL  (IMO 9606132) am 9. 8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen /
Ex-Name: ULJANIK 496 (2012) /
Hopper-Bagger / BRZ 17.130 / Lüa 147,6 m, B 30 m, Tg 11,2 m / 1 Diesel, MAN-B&W 6L48/60, 9.200 kW (12.512  PS),  15,25 kn / gebaut 2012 bei Werft Uljanik, Pula, Kroatien / Eigner: Codralux, Luxemburg, Manager: Jan De Nul Group, Luxemburg /  Flagge: Luxemburg /
PEDRO ALVARÈS CABRAL (IMO 9606132) am 9. 8.2022, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Neumühlen / Ex-Name: ULJANIK 496 (2012) / Hopper-Bagger / BRZ 17.130 / Lüa 147,6 m, B 30 m, Tg 11,2 m / 1 Diesel, MAN-B&W 6L48/60, 9.200 kW (12.512 PS), 15,25 kn / gebaut 2012 bei Werft Uljanik, Pula, Kroatien / Eigner: Codralux, Luxemburg, Manager: Jan De Nul Group, Luxemburg / Flagge: Luxemburg /
Harald Schmidt

NOVA  (IMO 9250098) am 9.8.2022, Hamburg, Reiherstieg, im Dock der Lürssen/Norderwerft,  
Ex-Name: Containerships VII (bis Juni 2022 ) /
Feederschiff / BRZ 10.499 / Lüa 158,76 m, B 21,75 m, Tg  m / 1 Diesel, Wärtsilä 7L64 – 12.600 kW (17.136 PS), 19 kn  /966 TEU davon 126 Reefer / gebaut 2002 bei Sietas, HH-Neuenfelde /
NOVA (IMO 9250098) am 9.8.2022, Hamburg, Reiherstieg, im Dock der Lürssen/Norderwerft, Ex-Name: Containerships VII (bis Juni 2022 ) / Feederschiff / BRZ 10.499 / Lüa 158,76 m, B 21,75 m, Tg m / 1 Diesel, Wärtsilä 7L64 – 12.600 kW (17.136 PS), 19 kn /966 TEU davon 126 Reefer / gebaut 2002 bei Sietas, HH-Neuenfelde /
Harald Schmidt

HOFE (H 4009) am 9.8.2022, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer/

Schlepper+Eisbrecher der Hamburg Port Authority (HPA) / Lüa 21,75 m, B 6,44 m, Tg 1,9 m / 1 MAN-Diesel, MAN 6 L20/27, 480 kW, 11,23 kn / 1986 bei Th. Buschmann, Hamburg /
HOFE (H 4009) am 9.8.2022, Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer/ Schlepper+Eisbrecher der Hamburg Port Authority (HPA) / Lüa 21,75 m, B 6,44 m, Tg 1,9 m / 1 MAN-Diesel, MAN 6 L20/27, 480 kW, 11,23 kn / 1986 bei Th. Buschmann, Hamburg /
Harald Schmidt

HEINRICH EHLER (IMO 9372200) am 9.8.2022, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Övelgönne /
Ex-Name: MONIKA EHLER /
Feederschiff (Sietas Typ 178) /  BRZ 17.488 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,62 m / 1 Diesel, MAN B&W 8L58/64 CD, 11.200 kW (15.228 PS), 19,3 kn /Besatzung 14 / 1421 TEU / gebaut 2008 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Eigner: MS  HEINRICH EHLER  Heinz Ehler, Otterndorf , Operator: UniFeeder Containerdienst, Aarhus, Dänemark, Manager: Ehler Reederei, Otterndorf, Deutschland / Flagge: UK, Heimathafen. London /
HEINRICH EHLER (IMO 9372200) am 9.8.2022, Hamburg auslaufend, Elbe Höhe Övelgönne / Ex-Name: MONIKA EHLER / Feederschiff (Sietas Typ 178) / BRZ 17.488 / Lüa 168,11 m, B 26,8 m, Tg 9,62 m / 1 Diesel, MAN B&W 8L58/64 CD, 11.200 kW (15.228 PS), 19,3 kn /Besatzung 14 / 1421 TEU / gebaut 2008 bei Sietas, HH-Neuenfelde / Eigner: MS "HEINRICH EHLER" Heinz Ehler, Otterndorf , Operator: UniFeeder Containerdienst, Aarhus, Dänemark, Manager: Ehler Reederei, Otterndorf, Deutschland / Flagge: UK, Heimathafen. London /
Harald Schmidt

Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Die rote historische Kuppel soll aber erhalten bleiben. Damit versinkt ein echtes Stück nautische Geschichte.
Die Aufnahme entstand vom Parkplatz am Südmolenfeuer aus.
Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Die rote historische Kuppel soll aber erhalten bleiben. Damit versinkt ein echtes Stück nautische Geschichte. Die Aufnahme entstand vom Parkplatz am Südmolenfeuer aus.
Gerd Hahn

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse

128 1024x682 Px, 22.08.2022

Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. 
Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Die rote historische Kuppel soll aber erhalten bleiben. Damit versinkt ein echtes Stück nautische Geschichte.
Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Die rote historische Kuppel soll aber erhalten bleiben. Damit versinkt ein echtes Stück nautische Geschichte.
Gerd Hahn

Altes Leuchtfeuer gegenüber der Geestemündung auf der linken Weser Seite am 21.08.2022.
Altes Leuchtfeuer gegenüber der Geestemündung auf der linken Weser Seite am 21.08.2022.
Gerd Hahn

Alexander von Humboldt II am 21.08.2022 vor dem dahinter liegen Zoo am Meer im Hafen Bremerhaven.
Alexander von Humboldt II am 21.08.2022 vor dem dahinter liegen Zoo am Meer im Hafen Bremerhaven.
Gerd Hahn

Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Hier passiert die Weserfähre Bremerhaven die Unglücksstelle.
Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Hier passiert die Weserfähre Bremerhaven die Unglücksstelle.
Gerd Hahn

Schubboot  ORION II  (05609480 , 25,22 x 8,16m) am 20.05.2022 im Oberwasser der Schleuse Brandenburg / HAVEL  auf Bergfahrt nach Berlin.
Schubboot ORION II (05609480 , 25,22 x 8,16m) am 20.05.2022 im Oberwasser der Schleuse Brandenburg / HAVEL auf Bergfahrt nach Berlin.
Bodo Krakowsky

FGKS EMILY BRONTE (ENI:07002052) L.135 m Flagge Schweiz auf dem Rhein zu Berg am 07.06.2022 in Andernacht.
FGKS EMILY BRONTE (ENI:07002052) L.135 m Flagge Schweiz auf dem Rhein zu Berg am 07.06.2022 in Andernacht.
Herbert Möller

General Cargo SWE-CARRIER (IMO:9194048)Flagge Cyprus am 30.07.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
General Cargo SWE-CARRIER (IMO:9194048)Flagge Cyprus am 30.07.2022 im NOK bei Schacht Audorf.
Herbert Möller

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