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MERITA (IMO 8422034) am 23.03.2021 im Hafen von Lübeck. Das Schiff fährt in den Stadtgraben ein, um am Roddenkoppelkai festzumachen.
MERITA (IMO 8422034) am 23.03.2021 im Hafen von Lübeck. Das Schiff fährt in den Stadtgraben ein, um am Roddenkoppelkai festzumachen.
Manfred Krellenberg

MERITA (IMO 8422034) am 23.03.2021 im Hafen von Lübeck. Das Schiff fährt in den Stadtgraben ein, um am Roddenkoppelkai festzumachen.
MERITA (IMO 8422034) am 23.03.2021 im Hafen von Lübeck. Das Schiff fährt in den Stadtgraben ein, um am Roddenkoppelkai festzumachen.
Manfred Krellenberg

MERITA (IMO 8422034) am 23.03.2021 im Hafen von Lübeck. Das Schiff macht am Roddenkoppelkai fest, um Stammholz für Finnland zu laden.
MERITA (IMO 8422034) am 23.03.2021 im Hafen von Lübeck. Das Schiff macht am Roddenkoppelkai fest, um Stammholz für Finnland zu laden.
Manfred Krellenberg

RIX UNION (IMO 9256559) am 23.03.2021 im Hafen von Lübeck bei  Brüggen  (Löschung von Hafer) liegend. Links im Bild ist das General Cargo-Schiff MERITA (IMO 8422034) zu sehen.
RIX UNION (IMO 9256559) am 23.03.2021 im Hafen von Lübeck bei "Brüggen" (Löschung von Hafer) liegend. Links im Bild ist das General Cargo-Schiff MERITA (IMO 8422034) zu sehen.
Manfred Krellenberg

AAVA VG am 23.03.2021 beim  Lagerhaus  im Hafen von Lübeck. Das rund 90 m lange Schiff löscht Dünger aus dem finnischen Kokkola
AAVA VG am 23.03.2021 beim "Lagerhaus" im Hafen von Lübeck. Das rund 90 m lange Schiff löscht Dünger aus dem finnischen Kokkola
Manfred Krellenberg

Kutter LÜTT BUTT der  Segel- und Motorbootschule Lübecker Bucht  am 23.03.2021 in Lübeck. Das Ausbildungsschiff ist 9,50 Meter lang und wurde 1989 gebaut.
Kutter LÜTT BUTT der "Segel- und Motorbootschule Lübecker Bucht" am 23.03.2021 in Lübeck. Das Ausbildungsschiff ist 9,50 Meter lang und wurde 1989 gebaut.
Manfred Krellenberg

HANS (ENI 05603680) mit Spülschute AR-430 (Arnold Ritscher) am 22.2.2021 Hamburg, Elbe, im Köhlfleet  /
Ex Namen: SCH 2701, ARKONA, HANS seit 02.2019 /
Schubschiff / DDR Typ 27 / Lüa 23,74 m, B 8,18 m, Tg 1,09 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 574 kW (780 PS) / gebaut: 1971 bei VEB Yachtwerft Berlin / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
HANS (ENI 05603680) mit Spülschute AR-430 (Arnold Ritscher) am 22.2.2021 Hamburg, Elbe, im Köhlfleet / Ex Namen: SCH 2701, ARKONA, HANS seit 02.2019 / Schubschiff / DDR Typ 27 / Lüa 23,74 m, B 8,18 m, Tg 1,09 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 574 kW (780 PS) / gebaut: 1971 bei VEB Yachtwerft Berlin / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

HANS (ENI 05603680) am 22.2.2021 Hamburg, Elbe, im Köhlfleet  / 
Ex Namen: SCH 2701, ARKONA, HANS seit 02.2019 /
Schubschiff / DDR Typ 27 / Lüa 23,74 m, B 8,18 m, Tg 1,09 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 574 kW (780 PS) / gebaut: 1971 bei VEB Yachtwerft Berlin / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
HANS (ENI 05603680) am 22.2.2021 Hamburg, Elbe, im Köhlfleet / Ex Namen: SCH 2701, ARKONA, HANS seit 02.2019 / Schubschiff / DDR Typ 27 / Lüa 23,74 m, B 8,18 m, Tg 1,09 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 574 kW (780 PS) / gebaut: 1971 bei VEB Yachtwerft Berlin / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

HANS (ENI 05603680) am 22.2.2021 Hamburg, Elbe, im Köhlfleet  / 
Ex Namen: SCH 2701, ARKONA, HANS seit 02.2019 /
Schubschiff / DDR Typ 27 / Lüa 23,74 m, B 8,18 m, Tg 1,09 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 574 kW (780 PS) / gebaut: 1971 bei VEB Yachtwerft Berlin / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
HANS (ENI 05603680) am 22.2.2021 Hamburg, Elbe, im Köhlfleet / Ex Namen: SCH 2701, ARKONA, HANS seit 02.2019 / Schubschiff / DDR Typ 27 / Lüa 23,74 m, B 8,18 m, Tg 1,09 m / 2 Deutz-Diesel, ges. 574 kW (780 PS) / gebaut: 1971 bei VEB Yachtwerft Berlin / Flagge: Deutschland, Heimathafen: Hamburg /
Harald Schmidt

JÖRN (H4028) am 22.2.2021 mit zwei offenen Schuten beladen mit großen Seeverpackkungskisten (Collis) im Schlepp, Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / 
Ex- Namen: BILLHAFEN, BAHIA /
Binnenschlepper /  Lüa 18,09 m, B 5,12 m, Tg 2,6m /  1 Diesel , Cummins, 313 kW (425 PS) / gebaut 1914 als Dampfschlepper bei Gebr. Sachsenberg, Köln-Deutz, 1955 umgebaut zum Motorschlepper bei Sunkel, HH-Veddel  / Eigner seit 2003: Walter Lauk, Hamburg /
JÖRN (H4028) am 22.2.2021 mit zwei offenen Schuten beladen mit großen Seeverpackkungskisten (Collis) im Schlepp, Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / Ex- Namen: BILLHAFEN, BAHIA / Binnenschlepper / Lüa 18,09 m, B 5,12 m, Tg 2,6m / 1 Diesel , Cummins, 313 kW (425 PS) / gebaut 1914 als Dampfschlepper bei Gebr. Sachsenberg, Köln-Deutz, 1955 umgebaut zum Motorschlepper bei Sunkel, HH-Veddel / Eigner seit 2003: Walter Lauk, Hamburg /
Harald Schmidt

JÖRN (H4028) am 22.2.2021, Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / 
Ex- Namen: BILLHAFEN, BAHIA /
Binnenschlepper /  Lüa 18,09 m, B 5,12 m, Tg 2,6m /  1 Diesel , Cummins, 313 kW (425 PS) / gebaut 1914 als Dampfschlepper bei Gebr. Sachsenberg, Köln-Deutz, 1955 umgebaut zum Motorschlepper bei Sunkel, HH-Veddel  / Eigner seit 2003: Walter Lauk, Hamburg /
JÖRN (H4028) am 22.2.2021, Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / Ex- Namen: BILLHAFEN, BAHIA / Binnenschlepper / Lüa 18,09 m, B 5,12 m, Tg 2,6m / 1 Diesel , Cummins, 313 kW (425 PS) / gebaut 1914 als Dampfschlepper bei Gebr. Sachsenberg, Köln-Deutz, 1955 umgebaut zum Motorschlepper bei Sunkel, HH-Veddel / Eigner seit 2003: Walter Lauk, Hamburg /
Harald Schmidt

offene Schute WL 5 (Lüa 35,49 m, B 9,02 m, Walter Lauk, Hamburg) im Schlepp von JÖRN (H4028) am 22.2.2021, beladen mit großen Seeverpackkungskisten (Collies) , Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / Eigner: Walter Lauk, Hamburg /
offene Schute WL 5 (Lüa 35,49 m, B 9,02 m, Walter Lauk, Hamburg) im Schlepp von JÖRN (H4028) am 22.2.2021, beladen mit großen Seeverpackkungskisten (Collies) , Hamburg, Elbe Höhe Finkenwerder / Eigner: Walter Lauk, Hamburg /
Harald Schmidt

Wissemara und Kamper Kogge auf der IJssel bei Kampen
19. Juni 2017 
Hanse 2017
Wissemara und Kamper Kogge auf der IJssel bei Kampen 19. Juni 2017 Hanse 2017
Remy Steller

Segelschiffe / 1-Master / Koggen

144 1200x795 Px, 25.03.2021

Wissemara Auf der IJssel bei Kampen 19. Juni 2017 
Hanse 2017
Wissemara Auf der IJssel bei Kampen 19. Juni 2017 Hanse 2017
Remy Steller

Segelschiffe / 1-Master / Koggen

96 1200x795 Px, 25.03.2021

Botters in de Niederlande Im Heimathafen in Kampen de Oude Buitenhaven
9 ‎juni ‎2013
Botters in de Niederlande Im Heimathafen in Kampen de Oude Buitenhaven 9 ‎juni ‎2013
Remy Steller

Wissemara Auf der IJssel bei Kampen 19. Juni 2017 
Hanse 2017
Wissemara Auf der IJssel bei Kampen 19. Juni 2017 Hanse 2017
Remy Steller

Das mittelalterliche IJsselkogge bei Kampen wurde 2016 geborgen 
11. Februar 2016 

Die IJsselkogge aus dem 15. Jahrhundert in der IJssel bei Kampen wurde am 10. Februar 2016 erfolgreich wieder flott gemacht. Der Partie des Schiffes, die seit ihrer Entdeckung im Jahr 2011 Gegenstand harter Arbeit war, folgten mehr als 1000 Interessenten sowie nationale und internationale Medien, die sich im Koggewerf in Kampen versammelten. Wouter Waldus, Projektleiter und Unterwasserarchäologe im Auftrag des Isalacogghe-Auftragnehmerkonsortiums: „Die Tatsache, dass wir den IJsselkogge in seiner Gesamtheit und auf einmal heben konnten, ist eine fantastische Leistung für das gesamte Team. Das Wrack könnte ein Symbol unserer reichen maritimen Geschichte werden, und ich gehe davon aus, dass viele Menschen, jung und alt, erstaunt sein und die faszinierende Geschichte dieses Schiffes aus der Zeit der Hanse genießen werden.“
Das mittelalterliche IJsselkogge bei Kampen wurde 2016 geborgen 11. Februar 2016 Die IJsselkogge aus dem 15. Jahrhundert in der IJssel bei Kampen wurde am 10. Februar 2016 erfolgreich wieder flott gemacht. Der Partie des Schiffes, die seit ihrer Entdeckung im Jahr 2011 Gegenstand harter Arbeit war, folgten mehr als 1000 Interessenten sowie nationale und internationale Medien, die sich im Koggewerf in Kampen versammelten. Wouter Waldus, Projektleiter und Unterwasserarchäologe im Auftrag des Isalacogghe-Auftragnehmerkonsortiums: „Die Tatsache, dass wir den IJsselkogge in seiner Gesamtheit und auf einmal heben konnten, ist eine fantastische Leistung für das gesamte Team. Das Wrack könnte ein Symbol unserer reichen maritimen Geschichte werden, und ich gehe davon aus, dass viele Menschen, jung und alt, erstaunt sein und die faszinierende Geschichte dieses Schiffes aus der Zeit der Hanse genießen werden.“
Remy Steller

Der Kamper Kogge ohne Mast, der zu diesem Zeitpunkt repariert wurde 9. Juni 2013 Festgemacht im alten Buitenhaven.
Der Kamper Kogge ohne Mast, der zu diesem Zeitpunkt repariert wurde 9. Juni 2013 Festgemacht im alten Buitenhaven.
Remy Steller

De Kamper Kogge 10 ‎december ‎2013 Ankern in der alten Buitenhaven
De Kamper Kogge 10 ‎december ‎2013 Ankern in der alten Buitenhaven
Remy Steller

De Kamper Kogge 6. Mai 2016 segelt auf der IJssel im Heimathafen von Kampen.
De Kamper Kogge 6. Mai 2016 segelt auf der IJssel im Heimathafen von Kampen.
Remy Steller

Segelschiffe / 1-Master / Koggen

126 1200x795 Px, 25.03.2021

Lisa von Lübeck besuchte in Kampen den Kollegen des Kamper Kogge.
29 ‎juni ‎2013
Lisa von Lübeck besuchte in Kampen den Kollegen des Kamper Kogge. 29 ‎juni ‎2013
Remy Steller

Das mittelalterliche IJsselkogge bei Kampen wurde 2016 geborgen
11. Februar 2016

Die IJsselkogge aus dem 15. Jahrhundert in der IJssel bei Kampen wurde am 10. Februar 2016 erfolgreich wieder flott gemacht. Der Partie des Schiffes, die seit ihrer Entdeckung im Jahr 2011 Gegenstand harter Arbeit war, folgten mehr als 1000 Interessenten sowie nationale und internationale Medien, die sich im Koggewerf in Kampen versammelten. Wouter Waldus, Projektleiter und Unterwasserarchäologe im Auftrag des Isalacogghe-Auftragnehmerkonsortiums: „Die Tatsache, dass wir den IJsselkogge in seiner Gesamtheit und auf einmal heben konnten, ist eine fantastische Leistung für das gesamte Team. Das Wrack könnte ein Symbol unserer reichen maritimen Geschichte werden, und ich gehe davon aus, dass viele Menschen, jung und alt, erstaunt sein und die faszinierende Geschichte dieses Schiffes aus der Zeit der Hanse genießen werden.“
Das mittelalterliche IJsselkogge bei Kampen wurde 2016 geborgen 11. Februar 2016 Die IJsselkogge aus dem 15. Jahrhundert in der IJssel bei Kampen wurde am 10. Februar 2016 erfolgreich wieder flott gemacht. Der Partie des Schiffes, die seit ihrer Entdeckung im Jahr 2011 Gegenstand harter Arbeit war, folgten mehr als 1000 Interessenten sowie nationale und internationale Medien, die sich im Koggewerf in Kampen versammelten. Wouter Waldus, Projektleiter und Unterwasserarchäologe im Auftrag des Isalacogghe-Auftragnehmerkonsortiums: „Die Tatsache, dass wir den IJsselkogge in seiner Gesamtheit und auf einmal heben konnten, ist eine fantastische Leistung für das gesamte Team. Das Wrack könnte ein Symbol unserer reichen maritimen Geschichte werden, und ich gehe davon aus, dass viele Menschen, jung und alt, erstaunt sein und die faszinierende Geschichte dieses Schiffes aus der Zeit der Hanse genießen werden.“
Remy Steller

KOPPELVERBAND CREDENDO VIDES III (ENI:06001814) L.85m B.9,50m t 1429 Flagge Deutschland & CREDENDO VIDES II (ENI:06003243) L.85m B.9,50 T 1379 Flagge Deutschland am 25.03.2021 am Kanalknotenpunkt DEK/DHK in Datteln.
KOPPELVERBAND CREDENDO VIDES III (ENI:06001814) L.85m B.9,50m t 1429 Flagge Deutschland & CREDENDO VIDES II (ENI:06003243) L.85m B.9,50 T 1379 Flagge Deutschland am 25.03.2021 am Kanalknotenpunkt DEK/DHK in Datteln.
Herbert Möller

Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

140 1200x777 Px, 25.03.2021

auf der Unterelbe Höhe Bubendeyufer/Waltershof am 22.2.2021: die HADAG-Fähre KEHRWIEDER (ENI 04813370), der Saugbagger SHOALWAY  (IMO 9556337) und auf der gegenüberliegenden Stromseite Övelgönne und Neumühlen /
auf der Unterelbe Höhe Bubendeyufer/Waltershof am 22.2.2021: die HADAG-Fähre KEHRWIEDER (ENI 04813370), der Saugbagger SHOALWAY (IMO 9556337) und auf der gegenüberliegenden Stromseite Övelgönne und Neumühlen /
Harald Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe

154 1200x800 Px, 26.03.2021

GALERIE 3
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