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Der Frachter Fensfjord liegt am 28.05.2023 in Oslo am Filipstadkai.
Der Frachter Fensfjord liegt am 28.05.2023 in Oslo am Filipstadkai.
Christopher Pätz

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / F

188 1x1 Px, 23.09.2023

M 314 ALTA am 04.10.2017 im Hafen von Oslo / Norwegen
M 314 ALTA am 04.10.2017 im Hafen von Oslo / Norwegen
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Kriegsschiffe / Minenabwehrfahrzeuge / Norwegen

98 1x1 Px, 23.02.2023

Viel los im Hafen von Oslo - u.a. können zahlreiche Segelboote angesehen und abgelichtet werden. Aufnahme vom 09.02.2023
Viel los im Hafen von Oslo - u.a. können zahlreiche Segelboote angesehen und abgelichtet werden. Aufnahme vom 09.02.2023
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Segelschiffe / mehrere Segelschiffe / alle

98 1x1 Px, 23.02.2023

PEARL SEAWAYS (IMO 8701674) am 09.02.2023 einlaufend Oslo. Fähre KONGEN (IMO 9481166) ist im Vordergrund zu sehen
PEARL SEAWAYS (IMO 8701674) am 09.02.2023 einlaufend Oslo. Fähre KONGEN (IMO 9481166) ist im Vordergrund zu sehen
Manfred Krellenberg

Seeschiffe / Fahrgastschiffe / K, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q, Seehäfen / Norwegen / Oslo

115 1x1 Px, 17.02.2023

PEARL SEAWAYS (IMO 8701674) am 09.02.2023 einlaufend Oslo
PEARL SEAWAYS (IMO 8701674) am 09.02.2023 einlaufend Oslo
Manfred Krellenberg

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q, Seehäfen / Norwegen / Oslo

97 1x1 Px, 17.02.2023

PELIKAN II am 09.02.2023 im Hafen von Oslo. Am 27.8.2020 wurde das erste elektrische Umweltboot getauft. Das Schiff wird im Osloer Hafen und im Inneren Oslofjord zur Müllbeseitigung eingesetzt. Es ersetzt das Umweltboot PELIKAN, das in den letzten 30 Jahren 1.500 Tonnen Müll und Fracht aus dem Hafen von Oslo entfernt hat. 554-kW-Batterien, in zwei Stunden aufgeladen, sorgen dafür, dass das Boot acht bis zwölf Stunden voll funktionsfähig ist. Der hydraulische Auffangkorb hat eine Kapazität von 350 Kilogramm. Das Boot verfügt über einen Deckkran mit Greiffunktion auf der einen Seite sowie ein Kran, der auf der anderen Seite schwerere Gegenstände anheben kann. Das Umweltboot ist aus Aluminium gebaut, 12 Meter lang und 7,5 Meter breit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 10 Knoten. Zwei elektrische Motoren und vier elektrische Seitenpropeller sorgen für den Antrieb. Das Umweltboot ist mit modernsten Navigationsinstrumenten ausgestattet, die über Sonnenkollektoren mit Strom versorgt werden können
PELIKAN II am 09.02.2023 im Hafen von Oslo. Am 27.8.2020 wurde das erste elektrische Umweltboot getauft. Das Schiff wird im Osloer Hafen und im Inneren Oslofjord zur Müllbeseitigung eingesetzt. Es ersetzt das Umweltboot PELIKAN, das in den letzten 30 Jahren 1.500 Tonnen Müll und Fracht aus dem Hafen von Oslo entfernt hat. 554-kW-Batterien, in zwei Stunden aufgeladen, sorgen dafür, dass das Boot acht bis zwölf Stunden voll funktionsfähig ist. Der hydraulische Auffangkorb hat eine Kapazität von 350 Kilogramm. Das Boot verfügt über einen Deckkran mit Greiffunktion auf der einen Seite sowie ein Kran, der auf der anderen Seite schwerere Gegenstände anheben kann. Das Umweltboot ist aus Aluminium gebaut, 12 Meter lang und 7,5 Meter breit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 10 Knoten. Zwei elektrische Motoren und vier elektrische Seitenpropeller sorgen für den Antrieb. Das Umweltboot ist mit modernsten Navigationsinstrumenten ausgestattet, die über Sonnenkollektoren mit Strom versorgt werden können
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Spezialschiffe / Hafenverwaltungen / port authorities / Norwegen

84 1x1 Px, 17.02.2023

PELIKAN II am 09.02.2023 im Hafen von Oslo. Am 27.8.2020 wurde das erste elektrische Umweltboot getauft. Das Schiff wird im Osloer Hafen und im Inneren Oslofjord zur Müllbeseitigung eingesetzt. Es ersetzt das Umweltboot PELIKAN, das in den letzten 30 Jahren 1.500 Tonnen Müll und Fracht aus dem Hafen von Oslo entfernt hat. 554-kW-Batterien, in zwei Stunden aufgeladen, sorgen dafür, dass das Boot acht bis zwölf Stunden voll funktionsfähig ist. Der hydraulische Auffangkorb hat eine Kapazität von 350 Kilogramm. Das Boot verfügt über einen Deckkran mit Greiffunktion auf der einen Seite sowie ein Kran, der auf der anderen Seite schwerere Gegenstände anheben kann. Das Umweltboot ist aus Aluminium gebaut, 12 Meter lang und 7,5 Meter breit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 10 Knoten. Zwei elektrische Motoren und vier elektrische Seitenpropeller sorgen für den Antrieb. Das Umweltboot ist mit modernsten Navigationsinstrumenten ausgestattet, die über Sonnenkollektoren mit Strom versorgt werden können
PELIKAN II am 09.02.2023 im Hafen von Oslo. Am 27.8.2020 wurde das erste elektrische Umweltboot getauft. Das Schiff wird im Osloer Hafen und im Inneren Oslofjord zur Müllbeseitigung eingesetzt. Es ersetzt das Umweltboot PELIKAN, das in den letzten 30 Jahren 1.500 Tonnen Müll und Fracht aus dem Hafen von Oslo entfernt hat. 554-kW-Batterien, in zwei Stunden aufgeladen, sorgen dafür, dass das Boot acht bis zwölf Stunden voll funktionsfähig ist. Der hydraulische Auffangkorb hat eine Kapazität von 350 Kilogramm. Das Boot verfügt über einen Deckkran mit Greiffunktion auf der einen Seite sowie ein Kran, der auf der anderen Seite schwerere Gegenstände anheben kann. Das Umweltboot ist aus Aluminium gebaut, 12 Meter lang und 7,5 Meter breit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 10 Knoten. Zwei elektrische Motoren und vier elektrische Seitenpropeller sorgen für den Antrieb. Das Umweltboot ist mit modernsten Navigationsinstrumenten ausgestattet, die über Sonnenkollektoren mit Strom versorgt werden können
Manfred Krellenberg

Spezialschiffe / Hafenverwaltungen / port authorities / Norwegen, Seehäfen / Norwegen / Oslo

83 1x1 Px, 17.02.2023

BATSERVICE IX am 14.06.2022 in Oslo
BATSERVICE IX am 14.06.2022 in Oslo
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / B

157 1x1 Px, 24.06.2022

BATSERVICE IV am 14.02.2022 in Oslo / Norwegen
BATSERVICE IV am 14.02.2022 in Oslo / Norwegen
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / B

142 1x1 Px, 24.06.2022

HELENA am 14.06.2022 in Oslo / Norwegen
HELENA am 14.06.2022 in Oslo / Norwegen
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Segelschiffe / 2-Master / H

148 1x1 Px, 23.06.2022

Zur NORGE gehörendes Beiboot längsseits der norwegischen Königsyacht. Oslo, 14.06.2022
Zur NORGE gehörendes Beiboot längsseits der norwegischen Königsyacht. Oslo, 14.06.2022
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Yachten, Freizeitfahrzeuge / offene Motorboote / alle

176 1x1 Px, 17.06.2022

Zur NORGE gehörendes Beiboot auf dem Weg zur norwegischen Königsyacht. Oslo, 14.06.2022
Zur NORGE gehörendes Beiboot auf dem Weg zur norwegischen Königsyacht. Oslo, 14.06.2022
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Yachten, Freizeitfahrzeuge / offene Motorboote / alle

161 1x1 Px, 17.06.2022

Norwegische Königsyacht NORGE am 14.06.2022 in Oslo
Norwegische Königsyacht NORGE am 14.06.2022 in Oslo
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Yachten, Freizeitfahrzeuge / Super-, Mega- und Gigayachten / N

184 1x1 Px, 17.06.2022

Norwegische Königsyacht NORGE am 14.06.2022 in Oslo
Norwegische Königsyacht NORGE am 14.06.2022 in Oslo
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Yachten, Freizeitfahrzeuge / Super-, Mega- und Gigayachten / N

157 1x1 Px, 17.06.2022

COLOR CARRIER (IMO 9132002) am 14.06.2022 in Oslo
COLOR CARRIER (IMO 9132002) am 14.06.2022 in Oslo
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / C

188 1x1 Px, 16.06.2022

COLOR CARRIER (IMO 9132002) am 14.06.2022 in Oslo
COLOR CARRIER (IMO 9132002) am 14.06.2022 in Oslo
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / C

143 1x1 Px, 16.06.2022

GMS IDEAL (04604690 , 80 x 8,20m) am 07.10.2021 beim Passieren der Stützpfeiler der im Zweiten Weltkrieg zerstörten Oderbrücke bei Gartz / WESTODER.
GMS IDEAL (04604690 , 80 x 8,20m) am 07.10.2021 beim Passieren der Stützpfeiler der im Zweiten Weltkrieg zerstörten Oderbrücke bei Gartz / WESTODER.
Bodo Krakowsky

Flüsse und Seen / Europa / Oder und Neisse, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / I

177 1x1 Px, 12.10.2021

GMS IDEAL (04604690 , 80 x 8,20m) am 07.10.2021 auf WESTODER-Talfahrt vor Gartz.
GMS IDEAL (04604690 , 80 x 8,20m) am 07.10.2021 auf WESTODER-Talfahrt vor Gartz.
Bodo Krakowsky

Flüsse und Seen / Europa / Oder und Neisse, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / I

149 1x1 Px, 12.10.2021

KFGS EXCELLENCE CORAL (07001711 , 82 x 9,50m) am 07.10.2021 auf WESTODER-Bergfahrt bei Gartz.
KFGS EXCELLENCE CORAL (07001711 , 82 x 9,50m) am 07.10.2021 auf WESTODER-Bergfahrt bei Gartz.
Bodo Krakowsky

Flüsse und Seen / Europa / Oder und Neisse, Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / E

157 1x1 Px, 12.10.2021

KFGS EXCELLENCE CORAL (07001711 , 82 x 9,50m) am 07.10.2021 auf WESTODER-Bergfahrt bei Gartz. Im Hintergrund ein Polnisches Kraftwerk und Nordostwind.
KFGS EXCELLENCE CORAL (07001711 , 82 x 9,50m) am 07.10.2021 auf WESTODER-Bergfahrt bei Gartz. Im Hintergrund ein Polnisches Kraftwerk und Nordostwind.
Bodo Krakowsky

Flüsse und Seen / Europa / Oder und Neisse, Binnenschiffe / KFGS - Kabinen-FGS für Kreuzfahrten / E

153 1x1 Px, 12.10.2021

RAGNHILD SCHANCHE, ein ehemaliges Seenotrettungsboot, am 18.7.2021 im Hafen von Oslo
RAGNHILD SCHANCHE, ein ehemaliges Seenotrettungsboot, am 18.7.2021 im Hafen von Oslo
Manfred Krellenberg

Yachten, Freizeitfahrzeuge / Motorboote mit Kajüte / Yachten / L - P, Seehäfen / Norwegen / Oslo

159 1x1 Px, 29.07.2021

SEADREAM II (IMO: 8203440) am 22.08.2020 im Hafen von Oslo
SEADREAM II (IMO: 8203440) am 22.08.2020 im Hafen von Oslo
Manfred Krellenberg

Seeschiffe / Kreuzfahrt-/ Passagierschiffe / S, Seehäfen / Norwegen / Oslo

250 1x1 Px, 29.08.2020

GALERIE 3
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