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Piemonte Fotos

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Der leuchtturm Stevsn Fyr auf der Insel Seeland (Sjælland) in Dänemark. Aufnahme: 7. Juni 2021.
Der leuchtturm Stevsn Fyr auf der Insel Seeland (Sjælland) in Dänemark. Aufnahme: 7. Juni 2021.
Hans Christian Davidsen

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Dänemark

228  1 1x1 Px, 15.08.2021

Der Hafen von Hirtshals liegt zwischen der Jammerbucht und der Tannisbucht. Als der Hafen von 1919 bis 1930 gebaut wurde, war er der erste dänische Hafen, dessen Lage der offenen Nordsee zugewandt war. Der Hafen wird seit 2001 in kommunaler Selbstverwaltung betrieben. Er hat eine Kailänge von 4,7 Kilometer und eine Fläche von rund 1.100.000 m², wovon 310.000 m² vermietet sind. Die sieben, bis zu 10,5 Meter tiefen Hafenbecken verteilen sich auf 465.000 m² Wasserfläche. Im Hintergrund ist eine Schnellfähre der Reederei Fjord Line zu sehen. Aufnahme: 1. Juli 2018.
Der Hafen von Hirtshals liegt zwischen der Jammerbucht und der Tannisbucht. Als der Hafen von 1919 bis 1930 gebaut wurde, war er der erste dänische Hafen, dessen Lage der offenen Nordsee zugewandt war. Der Hafen wird seit 2001 in kommunaler Selbstverwaltung betrieben. Er hat eine Kailänge von 4,7 Kilometer und eine Fläche von rund 1.100.000 m², wovon 310.000 m² vermietet sind. Die sieben, bis zu 10,5 Meter tiefen Hafenbecken verteilen sich auf 465.000 m² Wasserfläche. Im Hintergrund ist eine Schnellfähre der Reederei Fjord Line zu sehen. Aufnahme: 1. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Seehäfen / Dänemark / Hirtshals

308 1x1 Px, 22.07.2018

Rubjerg Fyr. Dieser Leuchtturm hat das interessanteste Schicksal aller dänischen Leuchttürme. Der 23 m hohe Leuchtturm wurde mit vier Nebengebäuden am 27. Dezember 1900 auf der Steilküste von Rubjerg, hinter einer nur 3 m hohen Sanddühne eingeweiht. Durch anhaltend starke Wind wuchs die Dühne über Jahrzehnte stets an. Die Rubjerg Knude entwickelte sich zu einer hohen Wanderdühne, die in den 50 Jahren eine Höhe von 50 m.ü.d.M. erreichte. Die Wanderdühne lagerte sich zunächst vor dem Turm an. 1968 wurde der Betrieb eingestellt, da das Leuchtfeuer vom Meer nicht mehr zu sehen war. Mitte der 90er Jahre wurden die Dächer der Nebengebäude entfernt, da die Dühne über die Häuser hinwegzog und man eine Unfallgefahr durch die einstürzenden Dächer entgehen wollte. Der Turm versank bis zu 10 m tief im Sand, wobei die Abwinde auf der Leeseite einen tiefen Graben bildeten. Die Nebengebäude waren vollkommen verschüttet. Heute ist die Wanderdühne am Turm vorbeigezogen und die Trümer der eingestürzten nebengebäude liegen wieder frei. 2015 wurde der Turm gesichert, restauriert und zur Besichtigung freigegeben. In ca 10 - 15 Jahren wird er die Steilküste hinabstürzen, da das Meer immer weiter an ihr nagt. Rubjerk Knude, 31.05.2015
Rubjerg Fyr. Dieser Leuchtturm hat das interessanteste Schicksal aller dänischen Leuchttürme. Der 23 m hohe Leuchtturm wurde mit vier Nebengebäuden am 27. Dezember 1900 auf der Steilküste von Rubjerg, hinter einer nur 3 m hohen Sanddühne eingeweiht. Durch anhaltend starke Wind wuchs die Dühne über Jahrzehnte stets an. Die Rubjerg Knude entwickelte sich zu einer hohen Wanderdühne, die in den 50 Jahren eine Höhe von 50 m.ü.d.M. erreichte. Die Wanderdühne lagerte sich zunächst vor dem Turm an. 1968 wurde der Betrieb eingestellt, da das Leuchtfeuer vom Meer nicht mehr zu sehen war. Mitte der 90er Jahre wurden die Dächer der Nebengebäude entfernt, da die Dühne über die Häuser hinwegzog und man eine Unfallgefahr durch die einstürzenden Dächer entgehen wollte. Der Turm versank bis zu 10 m tief im Sand, wobei die Abwinde auf der Leeseite einen tiefen Graben bildeten. Die Nebengebäude waren vollkommen verschüttet. Heute ist die Wanderdühne am Turm vorbeigezogen und die Trümer der eingestürzten nebengebäude liegen wieder frei. 2015 wurde der Turm gesichert, restauriert und zur Besichtigung freigegeben. In ca 10 - 15 Jahren wird er die Steilküste hinabstürzen, da das Meer immer weiter an ihr nagt. Rubjerk Knude, 31.05.2015
André Breutel

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Dänemark

328 1x1 Px, 24.10.2017

Hirtshals Fyr. Der 35 m hohe Leuchtturm ging am 1. Januar 1863 in Betrieb. Seit 1947 wird er elektrisch betrieben und ist seit 1973 ferngesteuert. Hirtshals, 31.05.2015
Hirtshals Fyr. Der 35 m hohe Leuchtturm ging am 1. Januar 1863 in Betrieb. Seit 1947 wird er elektrisch betrieben und ist seit 1973 ferngesteuert. Hirtshals, 31.05.2015
André Breutel

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer weltweit / Dänemark

323 1x1 Px, 24.10.2017

Helsingborg Fährhafen in den achtziger Jahren. Fotografiert von der Festung Kärnan aus. Rechts die M/F Helsingör der DSB, links die M/F Carola der Scandinavia Ferry Lines.
Helsingborg Fährhafen in den achtziger Jahren. Fotografiert von der Festung Kärnan aus. Rechts die M/F Helsingör der DSB, links die M/F Carola der Scandinavia Ferry Lines.
Peter Traupe

Seehäfen / Schweden / Helsingborg

346 1x1 Px, 09.08.2016

M/F Hamlet (links) und M/F Aurora Af Helsingborg im Fährhafen von Helsingborg (Knutpunkten) am 22.05.2016.
M/F Hamlet (links) und M/F Aurora Af Helsingborg im Fährhafen von Helsingborg (Knutpunkten) am 22.05.2016.
Peter Traupe

Seehäfen / Schweden / Helsingborg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / H, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / A

383 1x1 Px, 09.08.2016

Mercandia IV von HH Ferries im Hafen von Helsingborg (S). 12.10.2013.
Mercandia IV von HH Ferries im Hafen von Helsingborg (S). 12.10.2013.
Peter Traupe

Seehäfen / Schweden / Helsingborg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M

460 1x1 Px, 06.04.2015

Unterfeuer Juliusplate am 15.08.2013.
Unterfeuer Juliusplate am 15.08.2013.
Rolf Bridde

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

384 1x1 Px, 20.02.2014

Leuchtfeuer Berne Oberfeuer am 15.08.2013.
Leuchtfeuer Berne Oberfeuer am 15.08.2013.
Rolf Bridde

Sonstiges / Seezeichen, Leuchtfeuer in Deutschland / Weser

389 1x1 Px, 23.01.2014

Mercandia VIII ein Fährschiff von HH-Ferris in Helsingborg am 29.06.2005.
Mercandia VIII ein Fährschiff von HH-Ferris in Helsingborg am 29.06.2005.
M. Schiebel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / M

839 1x1 Px, 11.01.2013

,,Tycho Brahe‘‘ Scanline Fähre Helsingør läuft gerade den Hafen von Helsingør am 16.07.2012 an.
,,Tycho Brahe‘‘ Scanline Fähre Helsingør läuft gerade den Hafen von Helsingør am 16.07.2012 an.
M. Schiebel

Unternehmen / Deutschland / Scandlines, Hamburg, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / T

1318 1x1 Px, 12.08.2012

Restaurant Schiff S/S Swea af Helsingborg.
Restaurant Schiff S/S Swea af Helsingborg.
Jens Palmqvist

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Dampfschiffe / Personendampfer (See) / L - Z

1913 1x1 Px, 27.07.2010

M/F Tycho Brahe bei der Ausfahrt aus Helsingborg.
M/F Tycho Brahe bei der Ausfahrt aus Helsingborg.
Jens Palmqvist

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / T

1806 1x1 Px, 22.07.2010

Das Fährschiff MF Skagen von Colorline wurde in Hirtshals am Hafen kurz vorm Anlegen im Juni 1994 gesehen. Ich fuhr dann nach Kristiansand mit. Das Schiff wurde 1975 in Dänemark gebaut. Es fuhr unter dem Namen Borgen (1975-1991) für Fred. Olsen Linie, als Skagen von (1991-2005) für Color Line und seit 2005 als Fedra für El-Salam Maritime. Ab 2005 als M/F Shehrazade. Technische Daten: Länge 129,78 mtr. Breite 20,05 mtr. Kann bis zu 1200 Passagiere und 335 bis 430 Fahrzeuge befördern (scan vom Bild).
Das Fährschiff MF Skagen von Colorline wurde in Hirtshals am Hafen kurz vorm Anlegen im Juni 1994 gesehen. Ich fuhr dann nach Kristiansand mit. Das Schiff wurde 1975 in Dänemark gebaut. Es fuhr unter dem Namen Borgen (1975-1991) für Fred. Olsen Linie, als Skagen von (1991-2005) für Color Line und seit 2005 als Fedra für El-Salam Maritime. Ab 2005 als M/F Shehrazade. Technische Daten: Länge 129,78 mtr. Breite 20,05 mtr. Kann bis zu 1200 Passagiere und 335 bis 430 Fahrzeuge befördern (scan vom Bild).
M. Schiebel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

2068 1x1 Px, 27.03.2010

Das Fährschiff MF Skagen von Colorline wurde in Hirtshals am Hafen kurz vorm Anlegen im Juni 1994 gesehen. Ich fuhr dann nach Kristiansand mit. Das Schiff wurde 1975 in Dänemark gebaut. Es fuhr unter dem Namen Borgen (1975-1991) für Fred. Olsen Linie, als Skagen von (1991-2005) für Color Line und seit 2005 als Fedra für El-Salam Maritime. Ab 2005 als M/F Shehrazade. Technische Daten: Länge 129,78 mtr. Breite 20,05 mtr. Kann bis zu 1200 Passagiere und 335 bis 430 Fahrzeuge befördern (scan vom Bild).
Das Fährschiff MF Skagen von Colorline wurde in Hirtshals am Hafen kurz vorm Anlegen im Juni 1994 gesehen. Ich fuhr dann nach Kristiansand mit. Das Schiff wurde 1975 in Dänemark gebaut. Es fuhr unter dem Namen Borgen (1975-1991) für Fred. Olsen Linie, als Skagen von (1991-2005) für Color Line und seit 2005 als Fedra für El-Salam Maritime. Ab 2005 als M/F Shehrazade. Technische Daten: Länge 129,78 mtr. Breite 20,05 mtr. Kann bis zu 1200 Passagiere und 335 bis 430 Fahrzeuge befördern (scan vom Bild).
M. Schiebel

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / S

2561 1x1 Px, 27.03.2010

Autofähre von Victoria Island nach Vancouver am 19. Mai 1986.
Autofähre von Victoria Island nach Vancouver am 19. Mai 1986.
Manfred Kopka

Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / .Name unbekannt, Inselgruppen, Inseln / Kanada / Vancouver Island

2354 1x1 Px, 16.01.2010

Blick von einem Ausflugsschiff zurück. Das Schiff fuhr von Shanghai zur Mündung des Huangpu in den Yangtse am 3. Juni 2006.
Blick von einem Ausflugsschiff zurück. Das Schiff fuhr von Shanghai zur Mündung des Huangpu in den Yangtse am 3. Juni 2006.
Gilbert Angermann

Flüsse und Seen / China / Huangpu

827 1x1 Px, 07.04.2008

Blick von einem Ausflugsschiff zurück. Das Schiff fuhr von Shanghai zur Mündung des Huangpu in den Yangtse am 3. Juni 2006.
Blick von einem Ausflugsschiff zurück. Das Schiff fuhr von Shanghai zur Mündung des Huangpu in den Yangtse am 3. Juni 2006.
Gilbert Angermann

Flüsse und Seen / China / Huangpu

820 1x1 Px, 07.04.2008

Blick vom Oriental tower über den Huangpu in Yangte Mündung am 20.05.2006.
Blick vom Oriental tower über den Huangpu in Yangte Mündung am 20.05.2006.
Gilbert Angermann

Flüsse und Seen / China / Huangpu

848 1x1 Px, 07.04.2008

Offenes Chinesisches Schüttgutbinnenschiff mit dem dort üblichen Tiefgang (Seelenverkäufer). Diese Schiffe fahren auch in der Mündung des Jangtse und auf dem Meer. Mündung Huangpu am 03.06.2006.
Offenes Chinesisches Schüttgutbinnenschiff mit dem dort üblichen Tiefgang (Seelenverkäufer). Diese Schiffe fahren auch in der Mündung des Jangtse und auf dem Meer. Mündung Huangpu am 03.06.2006.
Gilbert Angermann

Flüsse und Seen / China / Huangpu

1441 1x1 Px, 02.04.2008

Die Helvetia ist in Stresa eingetroffen. Sept. 2007
Die Helvetia ist in Stresa eingetroffen. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Flüsse und Seen / Europa / Lago Maggiore

1757 1x1 Px, 10.11.2007

GALERIE 3
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