Schubboot Edda (05609510 , 25,66 x 8,19m) & TMS-Kasko NT 1804 (86 x 11,4m) passierten am 24.02.2020 die Anleger der Kreuzfahrer in Torgau auf der Elbe ...

Schubboot Edda (05609510 , 25,66 x 8,19m) & TMS-Kasko NT 1804 (86 x 11,4m) passierten am 24.02.2020 die Anleger der Kreuzfahrer in Torgau auf der Elbe zu Tal.

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Schubboot Edda (05609510 , 25,66 x 8,19m) & TMS-Kasko NT 1804 (86 x 11,4m) am 24.02.2020 auf Elbe-Talfahrt Höhe der Ortschaft Klöden.

TMS Julienne (06003750 , 81,62 x 8,98m) lag am 25.02.2020 im Unterwasser der Schleuse Rothensee und wartete auf die Bergschleusung.

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

Schubboot Edda (05609510 , 25,66 x 8,19m) & TMS-Kasko NT 1804 (86 x 11,4m) passierten am 24.02.2020 die Anleger der Kreuzfahrer in Torgau auf der Elbe zu Tal.

Bodo Krakowsky 01.03.2020, 197 Aufrufe, 0 Kommentare

TMS Megantic (04811380 , 84,80 x 9,50m) befuhr am 25.02.2020 den Rothenseer Verbindungskanal zu Berg und mußte vor der Schleuse zum Warten Anlegen.

Schubboot Rentrans Cargo 1 (08355083 , 21,20 x 8,28m) lag am 25.02.2020 mit drei je 32,50m langen Leichtern im Oberwasser der Schleuse Rothensee und wartete auf die Talschleusung.

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Schubboot EDWALD (05602420 , 14,70 x 8,16m) schob am 22.10.2024 drei Leichter auf dem DORTMUND-EMS-KANAL Höhe Bergeshövede zu Tal. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

 22 1200x670 Px, 16.02.2025 

Schubboot EDWALD (05602420 , 14,70 x 8,16m) am 22.10.2024 nach dem Unterqueren der Bergeshöveder Brücke auf dem DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal. Das SB schob drei Leichter. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

 16 1200x800 Px, 16.02.2025 

Schubboot EDDA (05609510 , 25,66 x 8,19m) am 17.04.2024 im ELBE-HAVEL-KANAL zu Berg. Im Hintergrund das Beton-/Schwellenwerk Güsen und die dazugehörige Eisenbahnbrücke. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Havel-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

 36 1200x900 Px, 09.01.2025 