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Wilhelmshaven Fotos

95 Bilder
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Kurz nach der Taufe legte das neue Seenotrettungsboot PETER HABIG (rechts) zu Film- und Fotoaufnahmen ab. Die Aufnahmen wurden vom Tochterboot JOHANN FIDI des Seenotrettungskreuzers BERNHARD GRUBEN gemacht. Wilhelmshaven, 18.05.2019
Kurz nach der Taufe legte das neue Seenotrettungsboot PETER HABIG (rechts) zu Film- und Fotoaufnahmen ab. Die Aufnahmen wurden vom Tochterboot JOHANN FIDI des Seenotrettungskreuzers BERNHARD GRUBEN gemacht. Wilhelmshaven, 18.05.2019
Helmut Seger

Das gerade getaufte neue Seenotrettungsbootes PETER HABIG (links) fährt in den Jadebusen. Begleitet wird sie von Kameraleuten auf dem Tochterboot JOHANN FIDI des Seenotrettungskreuzers BERNHARD GRUBEN. Wilhelmshaven, 18.05.2019
Das gerade getaufte neue Seenotrettungsbootes PETER HABIG (links) fährt in den Jadebusen. Begleitet wird sie von Kameraleuten auf dem Tochterboot JOHANN FIDI des Seenotrettungskreuzers BERNHARD GRUBEN. Wilhelmshaven, 18.05.2019
Helmut Seger

Die letzten Tage des 8,5-m-Seenotrettungsbootes OTTO BEHR in Wilhelmshaven. Am 17.05.2019 soll das neue Seenotrettungsboot der DGzRS-Station Wilhelmshaven getauft werden. Die OTTO BEHR wird dann zur Station Zinnowitz auf Usedom verlegt. 18.04.2019
Die letzten Tage des 8,5-m-Seenotrettungsbootes OTTO BEHR in Wilhelmshaven. Am 17.05.2019 soll das neue Seenotrettungsboot der DGzRS-Station Wilhelmshaven getauft werden. Die OTTO BEHR wird dann zur Station Zinnowitz auf Usedom verlegt. 18.04.2019
Helmut Seger

Das FEUERLÖSCHBOOT II wurde 1962/63 bei Hermann Sürken in Papenburg gebaut und war in Emden im Einsatz. Es ist 22,45 m lang und 7,07 m breit. Nach der Außerdienststellung liegt es jetzt von der  Interessengemeinschaft zur Erhaltung historischer Fahrzeuge e.V.  überholt in Wilhelmshaven. 18.04.2019
Das FEUERLÖSCHBOOT II wurde 1962/63 bei Hermann Sürken in Papenburg gebaut und war in Emden im Einsatz. Es ist 22,45 m lang und 7,07 m breit. Nach der Außerdienststellung liegt es jetzt von der "Interessengemeinschaft zur Erhaltung historischer Fahrzeuge e.V." überholt in Wilhelmshaven. 18.04.2019
Helmut Seger

Die MAKER I (ENI 05117000) liegt am 18.04.2019 an der Nassau-Brücke in Wilhelmshaven. Sie wird für Festmacher- und Schlepperarbeiten eingesetzt.
Die MAKER I (ENI 05117000) liegt am 18.04.2019 an der Nassau-Brücke in Wilhelmshaven. Sie wird für Festmacher- und Schlepperarbeiten eingesetzt.
Helmut Seger

. Nach der Havarie -

... in der Nordsee vom 15. Mai 2015 lag das 192 Meter lange Mehrzweckfrachtschiff PURPLE BEACH (Baujahr 1998) vom 1. Juni bis 12. August 2015 im WadeWeserPort in Wilhelmshafen. Dann wurde es in den Nordhafen von Wilhelmshaven geschleppt.

Daneben das ca. 80 Meter lange Tankschiff WEST STREAM, Baujahr 1979.

08.08.2016 (M)
. Nach der Havarie - ... in der Nordsee vom 15. Mai 2015 lag das 192 Meter lange Mehrzweckfrachtschiff PURPLE BEACH (Baujahr 1998) vom 1. Juni bis 12. August 2015 im WadeWeserPort in Wilhelmshafen. Dann wurde es in den Nordhafen von Wilhelmshaven geschleppt. Daneben das ca. 80 Meter lange Tankschiff WEST STREAM, Baujahr 1979. 08.08.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die SEDOV, das derzeit größte Segelschiff der Welt, eine Viermast Bark, lag am 30.08.2016 in Nachbarschaft zu dem Museumsschiff KAPITÄN Meyer am Bontekai in Wilhelmshaven. Das Schiff fährt unter russischer Flagge und ist eine Reparationsleistung nach dem zweiten Weltkrieg an die damalige Sowjetunion. Heute dienst es der russischen Marine als Segel Schulschiff. Der Besuch in Wilhelmshaven endete noch am Tag der Foto Aufnahme.
Die SEDOV, das derzeit größte Segelschiff der Welt, eine Viermast Bark, lag am 30.08.2016 in Nachbarschaft zu dem Museumsschiff KAPITÄN Meyer am Bontekai in Wilhelmshaven. Das Schiff fährt unter russischer Flagge und ist eine Reparationsleistung nach dem zweiten Weltkrieg an die damalige Sowjetunion. Heute dienst es der russischen Marine als Segel Schulschiff. Der Besuch in Wilhelmshaven endete noch am Tag der Foto Aufnahme.
Gerd Hahn

Die SEDOV, das derzeit größte Segelschiff der Welt, eine Viermast Bark, lag am 30.08.2016 noch am Bontekai in Wilhelmshaven. Das Schiff fährt unter russischer Flagge und ist eine Reparationsleistung nach dem zweiten Weltkrieg an die damalige Sowjetunion. Heute dienst es der russischen Marine als Segel Schulschiff. Der Besuch in Wilhelmshaven endete noch am Tag der Foto Aufnahme.
Die SEDOV, das derzeit größte Segelschiff der Welt, eine Viermast Bark, lag am 30.08.2016 noch am Bontekai in Wilhelmshaven. Das Schiff fährt unter russischer Flagge und ist eine Reparationsleistung nach dem zweiten Weltkrieg an die damalige Sowjetunion. Heute dienst es der russischen Marine als Segel Schulschiff. Der Besuch in Wilhelmshaven endete noch am Tag der Foto Aufnahme.
Gerd Hahn

Dredger Schiff ABS PIONEER lag am 30.08.2016 in Wilhelmshaven unmittelbar an der Kaiser Wilhelm Brücke. Das Schiff hat Singapore als Heimathafen. Nach Recherchen im Internet war es auch an der Bergung der Costa Concordia beteiligt. Das Schiff ist 100 m x 30 m groß. Ich zähle 48 Wohncontainer an Bord!
Dredger Schiff ABS PIONEER lag am 30.08.2016 in Wilhelmshaven unmittelbar an der Kaiser Wilhelm Brücke. Das Schiff hat Singapore als Heimathafen. Nach Recherchen im Internet war es auch an der Bergung der Costa Concordia beteiligt. Das Schiff ist 100 m x 30 m groß. Ich zähle 48 Wohncontainer an Bord!
Gerd Hahn

Museumsschiff KAPITÄN MEYER am Bontekai in Wilhelmshaven am 30.08.2016. Bei dem Schiff handelt es sich um den letzten Dampf betriebenen Tonnenleger. Das Schiff war bis 1983 im Dienst.
Museumsschiff KAPITÄN MEYER am Bontekai in Wilhelmshaven am 30.08.2016. Bei dem Schiff handelt es sich um den letzten Dampf betriebenen Tonnenleger. Das Schiff war bis 1983 im Dienst.
Gerd Hahn

Die 2010 gebaute THOR (IMO 9577147) liegt am 22.03.2015 in Wilhelmshaven. Sie ist 93 m lang, 40 m breit. Die Hubbeine haben eine Länge von 82 m. Sie verfügt über 4 Elektromotoren mit einer Leistung von zusammen 3.00 kw und über zwei Dieselmotoren mit einer Leistung von zusammen 5.120 kw. Heimathafen ist Hamburg.
Die 2010 gebaute THOR (IMO 9577147) liegt am 22.03.2015 in Wilhelmshaven. Sie ist 93 m lang, 40 m breit. Die Hubbeine haben eine Länge von 82 m. Sie verfügt über 4 Elektromotoren mit einer Leistung von zusammen 3.00 kw und über zwei Dieselmotoren mit einer Leistung von zusammen 5.120 kw. Heimathafen ist Hamburg.
Helmut Seger

Die 2012 gebaute TK 1 (ENI 04810420) ist ein straßentransportables Zwei- oder Dreirumfpschiff der Fa. Taucher Knoth, Hamburg. Sie ist 17,36 m lang und als Dreirumpfschiff 9,30 m breit (als Zweirumfpschiff 5,85 m). Die beiden Diesel leisten je 242 kw. Das Schiff verfügt über einen 5,6 t tragenden Kran und Ankerpfähle von 16 m Länge. Hier liegt sie am 22.03.2015 in Wilhelmshaven.
Die 2012 gebaute TK 1 (ENI 04810420) ist ein straßentransportables Zwei- oder Dreirumfpschiff der Fa. Taucher Knoth, Hamburg. Sie ist 17,36 m lang und als Dreirumpfschiff 9,30 m breit (als Zweirumfpschiff 5,85 m). Die beiden Diesel leisten je 242 kw. Das Schiff verfügt über einen 5,6 t tragenden Kran und Ankerpfähle von 16 m Länge. Hier liegt sie am 22.03.2015 in Wilhelmshaven.
Helmut Seger

Wilhelmshaven  ist eine kreisfreie Stadt im Nordwesten Deutschlands. Sie liegt an der Nordwestküste des Jadebusens, einer großen Meeresbucht an der Nordsee. Mit 75.728 Einwohnern ist sie die drittgrößte Mittelstadt und eines der Oberzentren im Land Niedersachsen. Seit 2006 gehört Wilhelmshaven zur Metropolregion Bremen/Oldenburg, einer von insgesamt elf europäischen Metropolregionen in Deutschland.

Die Stadtgeschichte ist seit der Einweihung als „erster deutscher Kriegshafen an der Jade“ am 17. Juni 1869 eng mit der Entstehung und Entwicklung der deutschen Marine verbunden. Die Stadt ist heute der größte Standort der Marine und der zweitgrößte Standort der Bundeswehr. Nach der Umsetzung des neuen Bundeswehrstationierungskonzepts 2011 wird Wilhelmshaven künftig der mit Abstand größte Standort der Bundeswehr sein.

Wilhelmshaven hat den Tiefwasserhafen mit der größten Wassertiefe in Deutschland und ist der größte Erdölumschlaghafen des Landes. 72 % des Rohölumschlags aller deutscher Seehäfen und fast 27 % des deutschen Rohölimports werden über Wilhelmshaven abgewickelt.[4] Von hier führen Ölleitungen zu Raffinerien im Rhein-Ruhr-Gebiet und nach Hamburg. Das tiefe Fahrwasser der Jade prägt die Wirtschaft und ist die Basis für Ansiedlungen von Großbetrieben der petrochemischen Industrie, der chemischen Industrie, der stromerzeugenden Industrie, der Logistikindustrie und weiterer maritimer Wirtschaftszweige (Reparaturwerften, Schiffsausrüstungen etc.). Mit dem im September 2012 eröffneten JadeWeserPort erhielt Wilhelmshaven ein tideunabhängiges Containerterminal, das auch die größten Containerschiffe voll beladen abfertigen kann.

Die Nordseestadt ist Standort der Jade Hochschule sowie wissenschaftlicher Forschungseinrichtungen, wie des Senckenberg-Instituts für Meeresgeologie und -biologie, des Niedersächsischen Instituts für historische Küstenforschung, des Instituts für Vogelforschung, des Deutschen Windenergie-Instituts und des Meeresforschungsinstituts Terramare.

Wilhelmshaven profitiert vom Tourismus an der Nordseeküste. Die Stadt zieht mit ihren Einkaufsmöglichkeiten, ihren touristischen Einrichtungen und dem Seebäderverkehr zur Insel Helgoland vornehmlich Feriengäste aus den umliegenden Badeorten an.25.08.2014
Wilhelmshaven ist eine kreisfreie Stadt im Nordwesten Deutschlands. Sie liegt an der Nordwestküste des Jadebusens, einer großen Meeresbucht an der Nordsee. Mit 75.728 Einwohnern ist sie die drittgrößte Mittelstadt und eines der Oberzentren im Land Niedersachsen. Seit 2006 gehört Wilhelmshaven zur Metropolregion Bremen/Oldenburg, einer von insgesamt elf europäischen Metropolregionen in Deutschland. Die Stadtgeschichte ist seit der Einweihung als „erster deutscher Kriegshafen an der Jade“ am 17. Juni 1869 eng mit der Entstehung und Entwicklung der deutschen Marine verbunden. Die Stadt ist heute der größte Standort der Marine und der zweitgrößte Standort der Bundeswehr. Nach der Umsetzung des neuen Bundeswehrstationierungskonzepts 2011 wird Wilhelmshaven künftig der mit Abstand größte Standort der Bundeswehr sein. Wilhelmshaven hat den Tiefwasserhafen mit der größten Wassertiefe in Deutschland und ist der größte Erdölumschlaghafen des Landes. 72 % des Rohölumschlags aller deutscher Seehäfen und fast 27 % des deutschen Rohölimports werden über Wilhelmshaven abgewickelt.[4] Von hier führen Ölleitungen zu Raffinerien im Rhein-Ruhr-Gebiet und nach Hamburg. Das tiefe Fahrwasser der Jade prägt die Wirtschaft und ist die Basis für Ansiedlungen von Großbetrieben der petrochemischen Industrie, der chemischen Industrie, der stromerzeugenden Industrie, der Logistikindustrie und weiterer maritimer Wirtschaftszweige (Reparaturwerften, Schiffsausrüstungen etc.). Mit dem im September 2012 eröffneten JadeWeserPort erhielt Wilhelmshaven ein tideunabhängiges Containerterminal, das auch die größten Containerschiffe voll beladen abfertigen kann. Die Nordseestadt ist Standort der Jade Hochschule sowie wissenschaftlicher Forschungseinrichtungen, wie des Senckenberg-Instituts für Meeresgeologie und -biologie, des Niedersächsischen Instituts für historische Küstenforschung, des Instituts für Vogelforschung, des Deutschen Windenergie-Instituts und des Meeresforschungsinstituts Terramare. Wilhelmshaven profitiert vom Tourismus an der Nordseeküste. Die Stadt zieht mit ihren Einkaufsmöglichkeiten, ihren touristischen Einrichtungen und dem Seebäderverkehr zur Insel Helgoland vornehmlich Feriengäste aus den umliegenden Badeorten an.25.08.2014
Valerij Rein

Seehäfen / Deutschland / Wilhelmshaven

510 1200x531 Px, 13.10.2014

AMUNDSEN SPIRIT     Tanker  11.03,2014  Wilhelmshaven
249 x 44 m
AMUNDSEN SPIRIT Tanker 11.03,2014 Wilhelmshaven 249 x 44 m
Reinhard Schmidt

Die Nassaubrücke in Wilhelmshaven mit dem Yachthafen , im Hintergrund die noch
aus der Kaiserzeit um 1872 stammenden Schiffsausrüstungsmagazine an der alten I.
Einfahrt von Wilhelmshaven . Gruss Günter
Die Nassaubrücke in Wilhelmshaven mit dem Yachthafen , im Hintergrund die noch aus der Kaiserzeit um 1872 stammenden Schiffsausrüstungsmagazine an der alten I. Einfahrt von Wilhelmshaven . Gruss Günter
Günter Seiss

Seehäfen / Deutschland / Wilhelmshaven

750 1200x679 Px, 24.10.2013

Hier der Tonnenhof des WSA-Wilhelmshaven neben der alten I. Einfahrt , Foto von
September 2013 . Gruss Günter
Hier der Tonnenhof des WSA-Wilhelmshaven neben der alten I. Einfahrt , Foto von September 2013 . Gruss Günter
Günter Seiss

Seehäfen / Deutschland / Wilhelmshaven

778 1200x701 Px, 15.10.2013

Ein ehemaliges Minenräumboot mit dem Namen  STEINBOCK  in Wilhelmshaven am
Bonte-Kai liegend , jetzt Clubschiff der Marine-Jugend , im Sept.2013 Gruss Günter
Ein ehemaliges Minenräumboot mit dem Namen "STEINBOCK" in Wilhelmshaven am Bonte-Kai liegend , jetzt Clubschiff der Marine-Jugend , im Sept.2013 Gruss Günter
Günter Seiss

Mit der Barkasse POSEIDON bietet das Deutsche Marienmuseum in Wilhelmshaven durch den Hafen und das Marinearsenal an. 10.05.2013
Nähere Infos: http://www.marinemuseum.de/index.php?id=28
Mit der Barkasse POSEIDON bietet das Deutsche Marienmuseum in Wilhelmshaven durch den Hafen und das Marinearsenal an. 10.05.2013 Nähere Infos: http://www.marinemuseum.de/index.php?id=28
Helmut Seger

. Gespiegelte Schiffe - 

Großer Hafen, Wilhelmshaven, 18.11.2012 (Matthias)
. Gespiegelte Schiffe - Großer Hafen, Wilhelmshaven, 18.11.2012 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Seehäfen / Deutschland / Wilhelmshaven

938 1024x675 Px, 28.11.2012

. Impression Großer Hafen, Wilhelmshaven, 18.11.2012 (Matthias)
. Impression Großer Hafen, Wilhelmshaven, 18.11.2012 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Gedoppelt - 

Frachtschiff MCL Express im Großen Hafen von Wilhelmshaven. 18.11.2012 (Matthias)
. Gedoppelt - Frachtschiff MCL Express im Großen Hafen von Wilhelmshaven. 18.11.2012 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

C/V MSC Flaminia am 21.09.2012 als wohl 1. zahlender dampfer an der Kaje des neuen Jade-Weserport in Wilhelmshaven. Hier sollen im Laufe der nächsten Wochen und Monate alle Container abgeborgen werden.Aktuell (06.10.2012) sind 400 der rd. 2500 an Bord befindlichen Container abgeladen und teilweise auch decontaminiert. Im ausgebrannten Mittelteil müssen aber immer noch mit Papierrollen beladene Container abgekühlt werden. Diese massiven Papierrollen glühen immer noch.
Rufzeichen 	DHZR
Heimathafen 	Hamburg
Eigner 	        Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG 
Reederei 	NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft
Bauwerft 	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
Baunummer 	4073
Stapellauf 	26. Mai 2001
Verbleib 	in Fahrt
Schiffsmaße
Länge 	
299,99 m (Lüa)
289,06 m (Lpp)
Breite 	40 m
Tiefgang 	max. 14,5 m
Vermessung 	75590 BRZ / 42233 NRZ
Maschine 	1 × Hyundai-MAN B&W 10K98 MC-C
Maschinen-
leistung 	57.100 kW (77.634 PS)
Geschwindigkeit 	max. 25,0 kn (46 km/h)
Propeller 	1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 	85823 tdw
Container 	6750 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen 	

Germanischer Lloyd
Registrier-
nummern 	

IMO-Nr.: 9225615 
Besatzung 33 Personen
C/V MSC Flaminia am 21.09.2012 als wohl 1. zahlender dampfer an der Kaje des neuen Jade-Weserport in Wilhelmshaven. Hier sollen im Laufe der nächsten Wochen und Monate alle Container abgeborgen werden.Aktuell (06.10.2012) sind 400 der rd. 2500 an Bord befindlichen Container abgeladen und teilweise auch decontaminiert. Im ausgebrannten Mittelteil müssen aber immer noch mit Papierrollen beladene Container abgekühlt werden. Diese massiven Papierrollen glühen immer noch. Rufzeichen DHZR Heimathafen Hamburg Eigner Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG Reederei NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft Bauwerft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Baunummer 4073 Stapellauf 26. Mai 2001 Verbleib in Fahrt Schiffsmaße Länge 299,99 m (Lüa) 289,06 m (Lpp) Breite 40 m Tiefgang max. 14,5 m Vermessung 75590 BRZ / 42233 NRZ Maschine 1 × Hyundai-MAN B&W 10K98 MC-C Maschinen- leistung 57.100 kW (77.634 PS) Geschwindigkeit max. 25,0 kn (46 km/h) Propeller 1 × Festpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit 85823 tdw Container 6750 TEU Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd Registrier- nummern IMO-Nr.: 9225615 Besatzung 33 Personen
Wilhelm Bischoff

Seehäfen / Deutschland / Wilhelmshaven

882 1024x667 Px, 06.10.2012

Der Leuchtturm Hohe Weg ist seit 1856 in der Wesermündung in Betrieb. Er ist 36 m hoch und schickt sein Licht bis zu 19 sm hinaus. Im Hintergrund sind Kraftwerke und die Containerbrücken auf der löchrigen Kaimauer des neuen, noch nicht eröffneten Jade Weser Port in Wilhelmshaven zu sehen. 14.06.2012
Der Leuchtturm Hohe Weg ist seit 1856 in der Wesermündung in Betrieb. Er ist 36 m hoch und schickt sein Licht bis zu 19 sm hinaus. Im Hintergrund sind Kraftwerke und die Containerbrücken auf der löchrigen Kaimauer des neuen, noch nicht eröffneten Jade Weser Port in Wilhelmshaven zu sehen. 14.06.2012
Helmut Seger

M.S.Europa am 21.7.2011 in Wilhelmshaven am Bontekai
M.S.Europa am 21.7.2011 in Wilhelmshaven am Bontekai
Dietmar Frahm

GALERIE 3
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