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Lübeck und Travemünde Fotos

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GT PIKE, General Cargo Ship, IMO 9373278, am 23.12.2023 in Lübeck-Travemünde
GT PIKE, General Cargo Ship, IMO 9373278, am 23.12.2023 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Der Delfin DELLE begleitet das Lotsenversetzboot HOLTENAU auf die Ostsee hinaus. Lübeck-Travemünde, 23.12.2023
Der Delfin DELLE begleitet das Lotsenversetzboot HOLTENAU auf die Ostsee hinaus. Lübeck-Travemünde, 23.12.2023
Manfred Krellenberg

FINNKRAFT (IMO 9207883, Finnlines) am 23.12.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
FINNKRAFT (IMO 9207883, Finnlines) am 23.12.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

FINNKRAFT (IMO 9207883, Finnlines) am 23.12.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
FINNKRAFT (IMO 9207883, Finnlines) am 23.12.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

NILS DACKE (IMO 9087465, TT-Line, rechts im Bild) am 23.12.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
NILS DACKE (IMO 9087465, TT-Line, rechts im Bild) am 23.12.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

NILS DACKE (IMO 9087465, TT-Line) am 23.12.2023 einlaufend Lübeck-Travemünde. Unten im Bild ist der Delfin DELLE zu sehen; dieser schwimmt dem Fährschiff entgegen
NILS DACKE (IMO 9087465, TT-Line) am 23.12.2023 einlaufend Lübeck-Travemünde. Unten im Bild ist der Delfin DELLE zu sehen; dieser schwimmt dem Fährschiff entgegen
Manfred Krellenberg

PRIWALL (IMO 9015943) am 6.9.2023, Travemünde einlaufend /

Zollkreuzer (Typ Glückstadt) / BRZ 138 / Lüa 2,62 m, B 6,2 m, Tg 1,65 m / 3 Diesel, MTU (2011 Neumotorisierung), Fahrstrecke: 540 nm / Tochterboot: 6,82 m, Aluminium / gebaut 1991 bei Fassmer-Werft, Berne/Motzen / Eigner: Bundeszollverwaltung Deutschland, Einsatz durch Oberfinanzdirektion Hamburg, Heimathafen: Travemünde /
PRIWALL (IMO 9015943) am 6.9.2023, Travemünde einlaufend / Zollkreuzer (Typ Glückstadt) / BRZ 138 / Lüa 2,62 m, B 6,2 m, Tg 1,65 m / 3 Diesel, MTU (2011 Neumotorisierung), Fahrstrecke: 540 nm / Tochterboot: 6,82 m, Aluminium / gebaut 1991 bei Fassmer-Werft, Berne/Motzen / Eigner: Bundeszollverwaltung Deutschland, Einsatz durch Oberfinanzdirektion Hamburg, Heimathafen: Travemünde /
Harald Schmidt

STENA LIVIA (IMO 9420423) am 6.9.2023, Travemünde einlaufend / 
 
Ex-Namen: Norman Voyager (2008–2014) , Etretat (2014–2021)
RoPax-Fährschiff / BRZ 26.904  / Lüa 186,46 m, B 25,6 m, Tg 6,7 m / 2 Diesel, MAN , 9L48/60B, ges. 21.600 kW ( 29.368 PS), 1 Verstellpropeller,max. 23,5 kn / Pass.: 880, Kabinen: 103, lfd. Spurmeter: 2.255 m, 200 PKW / gebaut  2012 bei Cantiere Navale Visentini, Porto Viro, Italien / Eigentümer:  Stena-Line / Flagge: Dänemark, Heimathafen: Hellerup /
STENA LIVIA (IMO 9420423) am 6.9.2023, Travemünde einlaufend / Ex-Namen: Norman Voyager (2008–2014) , Etretat (2014–2021) RoPax-Fährschiff / BRZ 26.904 / Lüa 186,46 m, B 25,6 m, Tg 6,7 m / 2 Diesel, MAN , 9L48/60B, ges. 21.600 kW ( 29.368 PS), 1 Verstellpropeller,max. 23,5 kn / Pass.: 880, Kabinen: 103, lfd. Spurmeter: 2.255 m, 200 PKW / gebaut 2012 bei Cantiere Navale Visentini, Porto Viro, Italien / Eigentümer: Stena-Line / Flagge: Dänemark, Heimathafen: Hellerup /
Harald Schmidt

Travemünde am 2.5.2023: das grün-weiß gestreifte Leuchtfeuer an der Spitze der Nordermole, erbaut 2013 /
Travemünde am 2.5.2023: das grün-weiß gestreifte Leuchtfeuer an der Spitze der Nordermole, erbaut 2013 /
Harald Schmidt

Travemünde am 2.5.2023: Turm der alten Verkehrszentrale (1992 bis 2013) /
Travemünde am 2.5.2023: Turm der alten Verkehrszentrale (1992 bis 2013) /
Harald Schmidt

Travemünde am 2.5.2023: Liegeplatz der Lotsenschiffe mit der einlaufenden STENA LIVIA /
Travemünde am 2.5.2023: Liegeplatz der Lotsenschiffe mit der einlaufenden STENA LIVIA /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

108 1200x800 Px, 31.10.2023

HOLTENAU am 6.9.2023 aus Travemünde auslaufend /
Lotsenversetzboot, Typ Travemünde / Lüa 16,8 m, B 5,27 m, Tg 1,5 m / 2 MAN-Diesel, ges. 734 kW (998 PS), 16 kn / 1.6.2011 in Dienst / gebaut bei Dockstavarvet, Schweden ( Alupilot-17M-Klasse) /
HOLTENAU am 6.9.2023 aus Travemünde auslaufend / Lotsenversetzboot, Typ Travemünde / Lüa 16,8 m, B 5,27 m, Tg 1,5 m / 2 MAN-Diesel, ges. 734 kW (998 PS), 16 kn / 1.6.2011 in Dienst / gebaut bei Dockstavarvet, Schweden ( Alupilot-17M-Klasse) /
Harald Schmidt

FINNTIDE (IMO 9468920) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend mit dem folgenden Lotsenversetzboot HOLTENAU, der den Lotsen abholen wird /
RoRo-Fährschiff / BRZ 28.002  / Lüa 188,4 m, B 26,51m, Tg 6,9 m / 2 Diesel, Wärtsilä W8L46F, ges. 20.000 kW ( 27.200 PS), 1 Festpropeller,21 kn / lfd. Spurmeter: 3.245 m / gebaut  2012 bei Jinling-Werft, Nanjing, China / Eigentümer:  Finnlines-Gruppe, Helsinki / Flagge: Finnland, Heimathafen: Helsinki /
FINNTIDE (IMO 9468920) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend mit dem folgenden Lotsenversetzboot HOLTENAU, der den Lotsen abholen wird / RoRo-Fährschiff / BRZ 28.002 / Lüa 188,4 m, B 26,51m, Tg 6,9 m / 2 Diesel, Wärtsilä W8L46F, ges. 20.000 kW ( 27.200 PS), 1 Festpropeller,21 kn / lfd. Spurmeter: 3.245 m / gebaut 2012 bei Jinling-Werft, Nanjing, China / Eigentümer: Finnlines-Gruppe, Helsinki / Flagge: Finnland, Heimathafen: Helsinki /
Harald Schmidt

FINNTIDE (IMO 9468920) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend, Detail: Brückenhaus /

RoRo-Fährschiff / BRZ 28.002  / Lüa 188,4 m, B 26,51m, Tg 6,9 m / 2 Diesel, Wärtsilä W8L46F, ges. 20.000 kW ( 27.200 PS), 1 Festpropeller,21 kn / lfd. Spurmeter: 3.245 m / gebaut  2012 bei Jinling-Werft, Nanjing, China / Eigentümer:  Finnlines-Gruppe, Helsinki / Flagge: Finnland, Heimathafen: Helsinki /
FINNTIDE (IMO 9468920) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend, Detail: Brückenhaus / RoRo-Fährschiff / BRZ 28.002 / Lüa 188,4 m, B 26,51m, Tg 6,9 m / 2 Diesel, Wärtsilä W8L46F, ges. 20.000 kW ( 27.200 PS), 1 Festpropeller,21 kn / lfd. Spurmeter: 3.245 m / gebaut 2012 bei Jinling-Werft, Nanjing, China / Eigentümer: Finnlines-Gruppe, Helsinki / Flagge: Finnland, Heimathafen: Helsinki /
Harald Schmidt

AKKA (IMO 9217230) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend , in der Lübecker Bucht /
Ex-Name: NILS HOLGERSON, bis Frühjahr 2022 / 
RoPax-Fährschiff / BRZ 36.468  / Lüa 190,7 m, B 29,5 m, Tg 6,2 m / 5 MaK-Diesel, ges. 29880 kW (40625 PS), 2 Propellergondeln (Pod-Antrieb), Siemens SSP 10, 21 kn / 744 Pass, 540 PKW, lfd. Spurmeter: 2685 m / gebaut 2001 bei SSW Fähr- und Spezialschiffbau, Bremerhaven / Reederei: TT-Linie, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Lübeck /
AKKA (IMO 9217230) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend , in der Lübecker Bucht / Ex-Name: NILS HOLGERSON, bis Frühjahr 2022 / RoPax-Fährschiff / BRZ 36.468 / Lüa 190,7 m, B 29,5 m, Tg 6,2 m / 5 MaK-Diesel, ges. 29880 kW (40625 PS), 2 Propellergondeln (Pod-Antrieb), Siemens SSP 10, 21 kn / 744 Pass, 540 PKW, lfd. Spurmeter: 2685 m / gebaut 2001 bei SSW Fähr- und Spezialschiffbau, Bremerhaven / Reederei: TT-Linie, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Lübeck /
Harald Schmidt

AKKA (IMO 9217230) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend, Detail: hier ist der vorherige Schiffsname noch deutlich zu erkennen /

Ex-Name: NILS HOLGERSON, bis Frühjahr 2022 / 
RoPax-Fährschiff / BRZ 36.468  / Lüa 190,7 m, B 29,5 m, Tg 6,2 m / 5 MaK-Diesel, ges. 29880 kW (40625 PS), 2 Propellergondeln (Pod-Antrieb), Siemens SSP 10, 21 kn / 744 Pass, 540 PKW, lfd. Spurmeter: 2685 m / gebaut 2001 bei SSW Fähr- und Spezialschiffbau, Bremerhaven / Reederei: TT-Linie, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Lübeck /
AKKA (IMO 9217230) am 6.9.2023, Travemünde auslaufend, Detail: hier ist der vorherige Schiffsname noch deutlich zu erkennen / Ex-Name: NILS HOLGERSON, bis Frühjahr 2022 / RoPax-Fährschiff / BRZ 36.468 / Lüa 190,7 m, B 29,5 m, Tg 6,2 m / 5 MaK-Diesel, ges. 29880 kW (40625 PS), 2 Propellergondeln (Pod-Antrieb), Siemens SSP 10, 21 kn / 744 Pass, 540 PKW, lfd. Spurmeter: 2685 m / gebaut 2001 bei SSW Fähr- und Spezialschiffbau, Bremerhaven / Reederei: TT-Linie, Flagge: Deutschland, Heimathafen: Lübeck /
Harald Schmidt

Die  alte  Nils Holgersson, 1985 in Bremerhaven gebaut, ist gerade dabei, am Fähranleger in Lübeck Travemünde festzumachen. Nachdem die  neue  Nils Holgersson 2022, in China gebaut, in Dienst gestellt wurde, mußte das hier sichtbare Schiff seinen Namen abgeben und heißt jetzt Akka - benannt nach der Gans, auf der Nils Holgersson geflogen ist.
Lübeck Travemünde, 19. August 2021, wir warteten auf unsere erste Überfahrt nach Schweden.
Die "alte" Nils Holgersson, 1985 in Bremerhaven gebaut, ist gerade dabei, am Fähranleger in Lübeck Travemünde festzumachen. Nachdem die "neue" Nils Holgersson 2022, in China gebaut, in Dienst gestellt wurde, mußte das hier sichtbare Schiff seinen Namen abgeben und heißt jetzt Akka - benannt nach der Gans, auf der Nils Holgersson geflogen ist. Lübeck Travemünde, 19. August 2021, wir warteten auf unsere erste Überfahrt nach Schweden.
Gerold Hörnig

ORP Druzno 641 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Das polnische Schiff ist Teil der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
ORP Druzno 641 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Das polnische Schiff ist Teil der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
Manfred Krellenberg

ORP Hancza 642 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Das polnische Schiff ist Teil der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
ORP Hancza 642 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Das polnische Schiff ist Teil der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
Manfred Krellenberg

ORP Hancza 642 am 09.08.2023 bei Lübeck-Travemünde. Das polnische Schiff ist Teil der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
ORP Hancza 642 am 09.08.2023 bei Lübeck-Travemünde. Das polnische Schiff ist Teil der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
Manfred Krellenberg

ORP Kontradmiral Xawery Czernicki 511 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Dass Seefahrzeug ist ein Kommandoschiff der polnischen Marine für Minenabwehrkräfte. Hier der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
ORP Kontradmiral Xawery Czernicki 511 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Dass Seefahrzeug ist ein Kommandoschiff der polnischen Marine für Minenabwehrkräfte. Hier der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
Manfred Krellenberg

ORP Kontradmiral Xawery Czernicki 511 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Dass Seefahrzeug ist ein Kommandoschiff der polnischen Marine für Minenabwehrkräfte. Hier der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
ORP Kontradmiral Xawery Czernicki 511 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Dass Seefahrzeug ist ein Kommandoschiff der polnischen Marine für Minenabwehrkräfte. Hier der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
Manfred Krellenberg

ORP Kontradmiral Xawery Czernicki 511 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Dass Seefahrzeug ist ein Kommandoschiff der polnischen Marine für Minenabwehrkräfte. Hier der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
ORP Kontradmiral Xawery Czernicki 511 am 09.08.2023 in Lübeck-Travemünde. Dass Seefahrzeug ist ein Kommandoschiff der polnischen Marine für Minenabwehrkräfte. Hier der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
Manfred Krellenberg

HMCS Shawiningan MM704. Das Schiff (Kanada) ist Teil der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
HMCS Shawiningan MM704. Das Schiff (Kanada) ist Teil der Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, abgekürzt SNMCMG 1
Manfred Krellenberg

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