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Leichter, Prahme, Schuten Fotos

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Leichter, Prahme, Schuten
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Antriebloser offener Prahm von WSA BERLIN D - 05037030 - OP3703. Aufgenommen am 14.06.2020.
Antriebloser offener Prahm von WSA BERLIN D - 05037030 - OP3703. Aufgenommen am 14.06.2020.
Jonas Traub

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

248 1200x900 Px, 16.06.2020

Prahm BOBLITZ - D der Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH (LMBV)dient der Kalkmilcheinbringung in die Spree um die Verockerung zu beseitigen. Hier auf der Vorsperre der Talsperre Spremberg. 07.06.2020 10:04 Uhr.
Prahm BOBLITZ - D der Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH (LMBV)dient der Kalkmilcheinbringung in die Spree um die Verockerung zu beseitigen. Hier auf der Vorsperre der Talsperre Spremberg. 07.06.2020 10:04 Uhr.
Siegfried Heße

Flüsse und Seen / Deutschland / Spree, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

260 1200x887 Px, 07.06.2020

Das Ausbringrohr für die Kalkmilch des Prahmes BOBLITZ - D. 07.06.2020, 10:05 Uhr.
Das Ausbringrohr für die Kalkmilch des Prahmes BOBLITZ - D. 07.06.2020, 10:05 Uhr.
Siegfried Heße

Flüsse und Seen / Deutschland / Spree, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

213 1200x820 Px, 07.06.2020

Doppelrumpf Prahm BARBARA , der Firma LMBV Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH auf dem Schlabendorfer See , dient zur Kalkung des Sees, dh. zur Senkung des PH Wertes, nur dann darf das Wasser aus dem See in die Wudritz und den Lorenzgraben und somit in die Spree gelassen werden. Der Schlabendorfer See ist ein gefluteter Tagebau.
Doppelrumpf Prahm BARBARA , der Firma LMBV "Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH " auf dem Schlabendorfer See , dient zur "Kalkung" des Sees, dh. zur Senkung des PH Wertes, nur dann darf das Wasser aus dem See in die Wudritz und den Lorenzgraben und somit in die Spree gelassen werden. Der Schlabendorfer See ist ein gefluteter Tagebau.
Siegfried Heße

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

180 1200x818 Px, 07.06.2020

Der Eisbrecher SEELÖWE (05028840 , 22 x 5,10m) schob am 14.05.2020 die Arbeitsplattform DP 4122 (05041220 , 19,48 x 5,12m) auf der Havel Höhe Spandauer Südhafen zu Berg.
Der Eisbrecher SEELÖWE (05028840 , 22 x 5,10m) schob am 14.05.2020 die Arbeitsplattform DP 4122 (05041220 , 19,48 x 5,12m) auf der Havel Höhe Spandauer Südhafen zu Berg.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Spezialschiffe / Eisbrecher / icebreaker / S

182 1200x800 Px, 26.05.2020

Der GSL UG6 (05802990 , 32,41 x 8,18m) wurde am 29.04.2020 vom Schubboot 2353 (05612110) im Teltowkanal bei Berlin-Kohlhasenbrück zu Tal geschoben.
Der GSL UG6 (05802990 , 32,41 x 8,18m) wurde am 29.04.2020 vom Schubboot 2353 (05612110) im Teltowkanal bei Berlin-Kohlhasenbrück zu Tal geschoben.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

173 1200x900 Px, 24.05.2020

Die Schubleichter ED22 (05112590) & ED24 (05604610) am 27.04.2020 im Unterwasser der Schleuse Schönwalde / Havelkanal. Die Leichter mußten separat geschleust werden da der gesamte Verband nicht in die Kammer passt.
Die Schubleichter ED22 (05112590) & ED24 (05604610) am 27.04.2020 im Unterwasser der Schleuse Schönwalde / Havelkanal. Die Leichter mußten separat geschleust werden da der gesamte Verband nicht in die Kammer passt.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

208 1200x800 Px, 24.05.2020

Schubboot Lian R. (04014550) & GSL Wieland 1 (04003900 , 66,90 x 8,20m) lagen am 21.04.2020 im Hafen Wustermark / Havelkanal und warteten auf eine neue Ladung / Reise.
Schubboot Lian R. (04014550) & GSL Wieland 1 (04003900 , 66,90 x 8,20m) lagen am 21.04.2020 im Hafen Wustermark / Havelkanal und warteten auf eine neue Ladung / Reise.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / L

249 1200x800 Px, 03.05.2020

RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) & Schubboot Birk-B (05801510 , 21,65 x 8,17m) hatten am 16.04.2020 wieder einen Siemens-Gasturbinen-Transport. Der Wasser-Transport geht vom Charlottenburger Verbindungskanal zum Berliner Westhafen. Dort werden die Turbinen zwischengelagert / umgeladen auf andere Leichter oder direkt mit dem RoRo-GSL Ursus zu den Seehäfen transportiert.
RoRo-GSL Ursus (04810440 , 64,50 x 9,50m) & Schubboot Birk-B (05801510 , 21,65 x 8,17m) hatten am 16.04.2020 wieder einen Siemens-Gasturbinen-Transport. Der Wasser-Transport geht vom Charlottenburger Verbindungskanal zum Berliner Westhafen. Dort werden die Turbinen zwischengelagert / umgeladen auf andere Leichter oder direkt mit dem RoRo-GSL Ursus zu den Seehäfen transportiert.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Berliner Kanäle, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / B

228 1200x900 Px, 26.04.2020

Der Tankschubleichter Suanca (04808880 , 83,88 x 9,54m) wurde am 13.04.2020 vom SB Gino (05502270 , 16,50 x 8,20m) Höhe Krughorn (Berlin) und Sacrow (Potsdam) auf der Havel zu Berg geschoben.
Der Tankschubleichter Suanca (04808880 , 83,88 x 9,54m) wurde am 13.04.2020 vom SB Gino (05502270 , 16,50 x 8,20m) Höhe Krughorn (Berlin) und Sacrow (Potsdam) auf der Havel zu Berg geschoben.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / G

231 1200x800 Px, 20.04.2020

Die Klappschute 197 (04027850 , 36 x 7,20m) wurde am 23.03.2020 von einem Liebherr Bagger 964 der Fa. Hülskens im Sacrow-Paretzer-Kanal Höhe km 27 mit Aushubmaterial beladen.
Die Klappschute 197 (04027850 , 36 x 7,20m) wurde am 23.03.2020 von einem Liebherr Bagger 964 der Fa. Hülskens im Sacrow-Paretzer-Kanal Höhe km 27 mit Aushubmaterial beladen.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

186 1200x900 Px, 13.04.2020

Koppelverband mit GSL Neetze (04606670 , 80,5 x 9,50m) & GMS Ilmenau (04001860 , 85 x 9,50m) lag am 25.02.2020 im Unteren Vorhafen der Schleuse Rothensee und wartete auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal.
Koppelverband mit GSL Neetze (04606670 , 80,5 x 9,50m) & GMS Ilmenau (04001860 , 85 x 9,50m) lag am 25.02.2020 im Unteren Vorhafen der Schleuse Rothensee und wartete auf die Bergschleusung zum Mittellandkanal.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Binnenschiffe / Koppelverbände / mit GMS/TMS A - K

212 1200x900 Px, 15.03.2020

Wohnschiff B 4139 (05041390 , 19,90 x 5,1m) lag am 04.02.2020 im Oberwasser der Schleuse Wernsdorf / Oder-Spree-Kanal am Bauhof.
Wohnschiff B 4139 (05041390 , 19,90 x 5,1m) lag am 04.02.2020 im Oberwasser der Schleuse Wernsdorf / Oder-Spree-Kanal am Bauhof.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

223 1200x900 Px, 20.02.2020

Deckprahm DP 1043 am 05.02.2020 in Lübeck Am Wasserbau
Deckprahm DP 1043 am 05.02.2020 in Lübeck "Am Wasserbau"
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

233 1200x800 Px, 07.02.2020

Deckprahm DP 1043 am 05.02.2020 in Lübeck Am Wasserbau
Deckprahm DP 1043 am 05.02.2020 in Lübeck "Am Wasserbau"
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

205 1200x675 Px, 07.02.2020

Schubboot Max II (05612570 , 10,90 x 5,10m) am 24.01.2020 mit dem Arbeitsponton Streicher P IV (05609900 , 22,40 x 8,20m) auf der Spree zu Berg in Berlin-Charlottenburg Höhe Bonhoeffer Ufer.
Schubboot Max II (05612570 , 10,90 x 5,10m) am 24.01.2020 mit dem Arbeitsponton Streicher P IV (05609900 , 22,40 x 8,20m) auf der Spree zu Berg in Berlin-Charlottenburg Höhe Bonhoeffer Ufer.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / M

225 1200x900 Px, 26.01.2020

Der Tank-Koppelverband mit TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,20m) & TMS Dettmer Tank 116 (04802310 , 86 x 9m) hatte am 20.07.2019 bei regnerischem Wetter unterhalb der Schleuse Uelzen Feierabend gemacht.
Der Tank-Koppelverband mit TSL Dettmer Tank 110 (02327540 , 65 x 8,20m) & TMS Dettmer Tank 116 (04802310 , 86 x 9m) hatte am 20.07.2019 bei regnerischem Wetter unterhalb der Schleuse Uelzen Feierabend gemacht.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

220 1200x749 Px, 22.10.2019

HERMANN HANSEN (H 2220) am 21.8.2019, seitwärts geschleppt von der Barkasse HANSEN SIEN II (ENI 05102080), Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer / Spitzschute / gebaut 1958, Umbau 2011 / Ladekapazität: 70 Euro-Paletten, max. 140 Tonnen /
HERMANN HANSEN (H 2220) am 21.8.2019, seitwärts geschleppt von der Barkasse HANSEN SIEN II (ENI 05102080), Hamburg, Elbe Höhe Bubendeyufer / Spitzschute / gebaut 1958, Umbau 2011 / Ladekapazität: 70 Euro-Paletten, max. 140 Tonnen /
Harald Schmidt

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

239 1200x800 Px, 11.10.2019

Schubboot Walter (04803370 , 12,24 x 8,64m) schob am 20.07.2019 den GSL Franc (04808630 , 83 x 9,50m) auf der Elbe bei Stove zu Tal.
Schubboot Walter (04803370 , 12,24 x 8,64m) schob am 20.07.2019 den GSL Franc (04808630 , 83 x 9,50m) auf der Elbe bei Stove zu Tal.
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / W

213 1200x900 Px, 05.08.2019

Löscharbeiten im Elbe-Lübeck-Kanal am 04.06.2019 zw. der Schleuse Behlendorf und der Donnerschleuse in Neu-Lankau. Der Schwimmgreifer Hude (05041670 , 36,18 x 9,66m) löscht Schotter vom Leichter KDP-2 (08358002 , 49 x 8,20m).
Löscharbeiten im Elbe-Lübeck-Kanal am 04.06.2019 zw. der Schleuse Behlendorf und der Donnerschleuse in Neu-Lankau. Der Schwimmgreifer Hude (05041670 , 36,18 x 9,66m) löscht Schotter vom Leichter KDP-2 (08358002 , 49 x 8,20m).
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Lübeck-Kanal, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten, Spezialschiffe / WSV Deutschland / H

268 1200x900 Px, 30.07.2019

Der mit Schotter beladene Leichter KDP-2 (08358002 , 49 x 8,20m) wurde am 06.06.2019 im Elbe-Lübeck-Kanal oberhalb der Donnerschleuse bei Neu-Lankau gedreht. Das SB war abgekoppelt. Der SG Hude mußte den Leichter etwas anschubsen .
Der mit Schotter beladene Leichter KDP-2 (08358002 , 49 x 8,20m) wurde am 06.06.2019 im Elbe-Lübeck-Kanal oberhalb der Donnerschleuse bei Neu-Lankau gedreht. Das SB war abgekoppelt. Der SG Hude mußte den Leichter etwas "anschubsen".
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

252 1200x900 Px, 26.06.2019

Hamburg im Klütjenfelder Hafen am 30.4.2019: Spitzschute H2200, Lüa 24 m, B 5,9 m, 145,8 t /
Hamburg im Klütjenfelder Hafen am 30.4.2019: Spitzschute H2200, Lüa 24 m, B 5,9 m, 145,8 t /
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

238 1200x900 Px, 15.06.2019

Ein Schubleichter Ende Juli 2018 im Amerikadok Antwerpen.
Ein Schubleichter Ende Juli 2018 im Amerikadok Antwerpen.
Christian Bremer

Seehäfen / Belgien / Antwerpen, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

280 1200x676 Px, 21.12.2018

Ein Prahm (?) am Ufer vertäut, sicher wegen der Wasserbauarbeiten Im Stadteil Slussen (Stockholm) 03.11.2018 11:39 Uhr.
Ein Prahm (?) am Ufer vertäut, sicher wegen der Wasserbauarbeiten Im Stadteil Slussen (Stockholm) 03.11.2018 11:39 Uhr.
Siegfried Heße

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

275 1200x799 Px, 08.11.2018

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