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TMS Fellowship (02331497) ist am 09.03.2022 auf dem Rhein in Köln bergfahrend unterwegs, 135 Meter sind schon eine stolze Länge.
TMS Fellowship (02331497) ist am 09.03.2022 auf dem Rhein in Köln bergfahrend unterwegs, 135 Meter sind schon eine stolze Länge.
Thomas Scherf

Am 09.03.2022war die GMS KOINONIA (02320325) auf dem Rhein bergfahrend unterwegs, die Drahtrollen scheinen doch ein ordentliches Gewicht zu haben. Von der Deutzer Brücke in Köln war das 60 Jahre alte Schiff in voller Schönheit zu betrachten.
Am 09.03.2022war die GMS KOINONIA (02320325) auf dem Rhein bergfahrend unterwegs, die Drahtrollen scheinen doch ein ordentliches Gewicht zu haben. Von der Deutzer Brücke in Köln war das 60 Jahre alte Schiff in voller Schönheit zu betrachten.
Thomas Scherf

Lotsenversetzboot BÜLK am 13.03.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Lotsenversetzboot BÜLK am 13.03.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

SAR-Boot ERICH KOSCHUBS am 13.03.2022 bei der Böbs-Werft in Lübeck-Travemünde
SAR-Boot ERICH KOSCHUBS am 13.03.2022 bei der Böbs-Werft in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Viermastbark PASSAT im Passathafen von Lübeck-Travemünde. Aufnahme vom 13.03.2022
Viermastbark PASSAT im Passathafen von Lübeck-Travemünde. Aufnahme vom 13.03.2022
Manfred Krellenberg

Viermastbark PASSAT im Hafen von Lübeck-Travemünde. Aufnahme vom 13.03.2022
Viermastbark PASSAT im Hafen von Lübeck-Travemünde. Aufnahme vom 13.03.2022
Manfred Krellenberg

Viermastbark PASSAT im Hafen von Lübeck-Travemünde. Aufnahme vom 13.03.2022
Viermastbark PASSAT im Hafen von Lübeck-Travemünde. Aufnahme vom 13.03.2022
Manfred Krellenberg

Caravanboote HL-368 und HL-369 / SlowDown Travemünde. Passathafen Travemünde. Im Hintergrund ist die Viermastbark PASSAT zu sehen.
Ab Frühjahr 2022 kann man mit den beiden Caravanbooten die Trave mit ihren romantischen Seitenarmen bis nach Lübeck befahren. Die Boote sind mit Dusche und WC ausgestattet. Der Skipper braucht einen Sportbootführerschein.
Aufnahme vom 13.03.2022
Caravanboote HL-368 und HL-369 / SlowDown Travemünde. Passathafen Travemünde. Im Hintergrund ist die Viermastbark PASSAT zu sehen. Ab Frühjahr 2022 kann man mit den beiden Caravanbooten die Trave mit ihren romantischen Seitenarmen bis nach Lübeck befahren. Die Boote sind mit Dusche und WC ausgestattet. Der Skipper braucht einen Sportbootführerschein. Aufnahme vom 13.03.2022
Manfred Krellenberg

Caravanboote HL-368 und HL-369 / SlowDown Travemünde. Passathafen Travemünde.
Ab Frühjahr 2022 kann man mit den beiden Caravanbooten die Trave mit ihren romantischen Seitenarmen bis nach Lübeck befahren. Die Boote sind mit Dusche und WC ausgestattet. Der Skipper braucht einen Sportbootführerschein.
Aufnahme vom 13.03.2022
Caravanboote HL-368 und HL-369 / SlowDown Travemünde. Passathafen Travemünde. Ab Frühjahr 2022 kann man mit den beiden Caravanbooten die Trave mit ihren romantischen Seitenarmen bis nach Lübeck befahren. Die Boote sind mit Dusche und WC ausgestattet. Der Skipper braucht einen Sportbootführerschein. Aufnahme vom 13.03.2022
Manfred Krellenberg

MARIE CLAIRE am 13.03.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
MARIE CLAIRE am 13.03.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

MARIE CLAIRE am 13.03.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
MARIE CLAIRE am 13.03.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Blick auf den  TELTOWKANAL  zu Tal in Berlin-Kohlhasenbrück am 14.03.2022. Das Schubboot  ELEKTRA  (04813970 , 19,96 x 8,25m) war in den letzten Tagen auf Berliner Gewässern unterwegs und machte hier Pause. Das hybrid-elektrische Schubboot ist mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen, Akkumulatoren und einer Photovoltaikanlage ausgestattet. Ende Januar 2022 wurde die nautische Zulassung für das Fahren in unterschiedlichen Verbandformationen erteilt (lt. Mitteilung auf der Behala-Webseite).
Blick auf den TELTOWKANAL zu Tal in Berlin-Kohlhasenbrück am 14.03.2022. Das Schubboot ELEKTRA (04813970 , 19,96 x 8,25m) war in den letzten Tagen auf Berliner Gewässern unterwegs und machte hier Pause. Das hybrid-elektrische Schubboot ist mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen, Akkumulatoren und einer Photovoltaikanlage ausgestattet. Ende Januar 2022 wurde die nautische Zulassung für das Fahren in unterschiedlichen Verbandformationen erteilt (lt. Mitteilung auf der Behala-Webseite).
Bodo Krakowsky

Schubboot  DAGOBERT  (05604440 , 14 x 8,20m) am 01.02.2022 auf der  HAVEL  im Pichelsdorfer Gmünd zu Berg.
Schubboot DAGOBERT (05604440 , 14 x 8,20m) am 01.02.2022 auf der HAVEL im Pichelsdorfer Gmünd zu Berg.
Bodo Krakowsky

Der Schubleichter  UG63  (05607690 , 65 x 9,50m) wurde am 01.02.2022 vom Schubboot Dagobert (05604440 , 14 x 8,20m) auf der  HAVEL  kurz vor dem Pichelsdorfer Gmünd zu Berg geschoben.
Der Schubleichter UG63 (05607690 , 65 x 9,50m) wurde am 01.02.2022 vom Schubboot Dagobert (05604440 , 14 x 8,20m) auf der HAVEL kurz vor dem Pichelsdorfer Gmünd zu Berg geschoben.
Bodo Krakowsky

Winterruhe vor dem Landgericht in Berlin-Charlottenburg auf der  SPREE . FGS  SPREE-DIAMANT (04803750 , 34,40 x 6,98m) am 31.01.2022.
Winterruhe vor dem Landgericht in Berlin-Charlottenburg auf der SPREE . FGS SPREE-DIAMANT (04803750 , 34,40 x 6,98m) am 31.01.2022.
Bodo Krakowsky

Schubboot  MAX II  (05612570 , 10,90 x 5,10m) verholte am 31.01.2022 den Ponton Streicher PII (05613180 , 16 x 8,96m) an der Ufermauer-Baustelle /  SPREE  in Berlin-Charlottenburg. Vor dem Schubboot : der Leichter ED31 (05608530 , 42,04 x 8,04m).
Schubboot MAX II (05612570 , 10,90 x 5,10m) verholte am 31.01.2022 den Ponton Streicher PII (05613180 , 16 x 8,96m) an der Ufermauer-Baustelle / SPREE in Berlin-Charlottenburg. Vor dem Schubboot : der Leichter ED31 (05608530 , 42,04 x 8,04m).
Bodo Krakowsky

Der Leichter  ED31  (05608530 , 42,04 x 8,04m) wurde am 31.01.2022 vom Schubboot Max II (05612570 , 10,90 x 5,10 auf der  SPREE  in Berlin-Charlottenburg zu Tal geschoben. An der Steuerbordseite von ED31 : der Ponton Streicher PII (05613180).
Der Leichter ED31 (05608530 , 42,04 x 8,04m) wurde am 31.01.2022 vom Schubboot Max II (05612570 , 10,90 x 5,10 auf der SPREE in Berlin-Charlottenburg zu Tal geschoben. An der Steuerbordseite von ED31 : der Ponton Streicher PII (05613180).
Bodo Krakowsky

WSP 22 , SPREE  ,  am 31.01.2022 auf der  SPREE  in Berlin-Charlottenburg unterhalb der Schloßbrücke auf Bergfahrt.
WSP 22 , SPREE , am 31.01.2022 auf der SPREE in Berlin-Charlottenburg unterhalb der Schloßbrücke auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Ponton  STREICHER PII  (05613180 , 16 x 8,96m) mit Hitachi Kettenbagger  an Bord  am 31.01.2022 an der Ufermauer-Baustelle in Berlin-Charlottenburg /  SPREE.
Ponton STREICHER PII (05613180 , 16 x 8,96m) mit Hitachi Kettenbagger "an Bord" am 31.01.2022 an der Ufermauer-Baustelle in Berlin-Charlottenburg / SPREE.
Bodo Krakowsky

Schubboot  SCH 2428  (05603910 , 16,48 x 8,12m) am 28.01.2022 im  TELTOWKANAL  oberhalb der Schleuse Kleinmachnow zu Tal.
Schubboot SCH 2428 (05603910 , 16,48 x 8,12m) am 28.01.2022 im TELTOWKANAL oberhalb der Schleuse Kleinmachnow zu Tal.
Bodo Krakowsky

Der Leichter  4023  (05607540 , 65 x 8,20m) wurde am 28.01.2022 vom Schubboot  SCH 2428 (05603910 , 16,48 x 8,12m) im  TELTOWKANAL  zu Tal geschoben und legte oberhalb der Schleuse Kleinmachnow an.
Der Leichter 4023 (05607540 , 65 x 8,20m) wurde am 28.01.2022 vom Schubboot SCH 2428 (05603910 , 16,48 x 8,12m) im TELTOWKANAL zu Tal geschoben und legte oberhalb der Schleuse Kleinmachnow an.
Bodo Krakowsky

Arbeitsponton OSTSEEDIENST 14 am 13.03.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Arbeitsponton OSTSEEDIENST 14 am 13.03.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Polizeiboot WAGRIEN am 13.03.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Polizeiboot WAGRIEN am 13.03.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Zollboot AMRUM am 13.03.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Zollboot AMRUM am 13.03.2022 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

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