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Die Fischereiboote WIS 5 & WIS 008 sind hier in Wismar zu sehen. (März 2022)
Die Fischereiboote WIS 5 & WIS 008 sind hier in Wismar zu sehen. (März 2022)
Christian Bremer

Der Fischkutter WIS-12 hat in Wismar angelegt. (März 2022)
Der Fischkutter WIS-12 hat in Wismar angelegt. (März 2022)
Christian Bremer

Im März 2022 war das Polizeiboot WALFISCH im Hafen von Wismar zu sehen.
Im März 2022 war das Polizeiboot WALFISCH im Hafen von Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Das Feuerwehrboot WALFISCH MZB war Ende März 2022 im Hafen von Wismar zu sehen.
Das Feuerwehrboot WALFISCH MZB war Ende März 2022 im Hafen von Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Ein Hafenkran im Holzhafen von Wismar. (März 2022)
Ein Hafenkran im Holzhafen von Wismar. (März 2022)
Christian Bremer

Ein Hafenkran im Holzhafen von Wismar. (März 2022)
Ein Hafenkran im Holzhafen von Wismar. (März 2022)
Christian Bremer

Die Fahrgastschiffe HANSEAT (ENI: 05116800), LÜTTE ADLER (ENI: 05111510) und MS MECKLENBURG (ENI: 05116240) sind hier zusammen im Hafen von Wismar zu sehen. (März 2022)
Die Fahrgastschiffe HANSEAT (ENI: 05116800), LÜTTE ADLER (ENI: 05111510) und MS MECKLENBURG (ENI: 05116240) sind hier zusammen im Hafen von Wismar zu sehen. (März 2022)
Christian Bremer

Der Zweimaster LA PALOMA ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Der Zweimaster LA PALOMA ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Seehäfen / Deutschland / Wismar, Segelschiffe / 2-Master / L

200 900x1200 Px, 22.04.2022

Im März 2022 war das Fahrgastschiff LÜTTE ADLER (ENI: 05111510) im Hafen von Wismar zu sehen.
Im März 2022 war das Fahrgastschiff LÜTTE ADLER (ENI: 05111510) im Hafen von Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Das Fahrgastschiff HANSEAT (ENI: 05116800) wartet in Wismar auf die Abfahrt. (März 2022)
Das Fahrgastschiff HANSEAT (ENI: 05116800) wartet in Wismar auf die Abfahrt. (März 2022)
Christian Bremer

DEEPENSCHRIEWER II am 28.3.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken /

Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf /
Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines
Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
DEEPENSCHRIEWER II am 28.3.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken / Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf / Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
Harald Schmidt

DEEPENSCHRIEWER II am 28.3.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken /

Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf /
Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines
Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
DEEPENSCHRIEWER II am 28.3.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken / Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf / Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
Harald Schmidt

DEEPENSCHRIEWER II am 28.3.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken /

Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf /
Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines
Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
DEEPENSCHRIEWER II am 28.3.2022, Hamburg, Elbe vor den Landungsbrücken / Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf / Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
Harald Schmidt

BALLINSTADT (ENI 05101090) am 28.3.2022, Hamburg, Landungsbrücken, Brücke 10 /

Ex-Name:  JETTE /
Barkasse / Lüa 17,68 m, B 4,8 m / Maritime-Circle-Line, Hamburg / gebaut 1962 / 2012/13 umgebaut zur „sinksicheren“ Barkasse / seit 2016 mit synthetischem Kraftstoff (GTL = Gas-to-liquids) betrieben
BALLINSTADT (ENI 05101090) am 28.3.2022, Hamburg, Landungsbrücken, Brücke 10 / Ex-Name: JETTE / Barkasse / Lüa 17,68 m, B 4,8 m / Maritime-Circle-Line, Hamburg / gebaut 1962 / 2012/13 umgebaut zur „sinksicheren“ Barkasse / seit 2016 mit synthetischem Kraftstoff (GTL = Gas-to-liquids) betrieben
Harald Schmidt

BALLINSTADT (ENI 05101090) am 28.3.2022, Hamburg, Landungsbrücken, Brücke 10 /

Ex-Name:  JETTE /
Barkasse / Lüa 17,68 m, B 4,8 m / Maritime-Circle-Line, Hamburg / gebaut 1962 / 2012/13 umgebaut zur „sinksicheren“ Barkasse / seit 2016 mit synthetischem Kraftstoff (GTL = Gas-to-liquids) betrieben
BALLINSTADT (ENI 05101090) am 28.3.2022, Hamburg, Landungsbrücken, Brücke 10 / Ex-Name: JETTE / Barkasse / Lüa 17,68 m, B 4,8 m / Maritime-Circle-Line, Hamburg / gebaut 1962 / 2012/13 umgebaut zur „sinksicheren“ Barkasse / seit 2016 mit synthetischem Kraftstoff (GTL = Gas-to-liquids) betrieben
Harald Schmidt

Die griechische Fähre Nissos Chios, IMO: 9215555, am 09.10.2016 im Hafen von Ibiza. Die Hochgeschwindigkeits-RoPax-Fähre trägt heute den Namen  Blue Star Chios .
Die griechische Fähre Nissos Chios, IMO: 9215555, am 09.10.2016 im Hafen von Ibiza. Die Hochgeschwindigkeits-RoPax-Fähre trägt heute den Namen "Blue Star Chios".
Axel Hofmeister

Die  SUPER FAST LEVANTE , IMO: 9204362, ist ein RO-RO Cargo Schiff, das 2001 von UNION NAVAL VALENCIA SA (UNV) - VALENCIA, SPANIEN - gebaut wurde. Am 09.10.2016 im Hafen von Ibiza.
Die "SUPER FAST LEVANTE", IMO: 9204362, ist ein RO-RO Cargo Schiff, das 2001 von UNION NAVAL VALENCIA SA (UNV) - VALENCIA, SPANIEN - gebaut wurde. Am 09.10.2016 im Hafen von Ibiza.
Axel Hofmeister

Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / S

114 1200x800 Px, 22.04.2022

Der Zweimaster LA PALOMA ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Der Zweimaster LA PALOMA ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Seehäfen / Deutschland / Wismar, Segelschiffe / 2-Master / L

241 675x1200 Px, 21.04.2022

Das 88m lange Frachtschiff JÜTLAND ausgehend Rostock am 25.03.22
Das 88m lange Frachtschiff JÜTLAND ausgehend Rostock am 25.03.22
Udo Fürstenberg

Die Fischereiboote WIS 5 & WIS 008 sind hier in Wismar zu sehen. (März 2022)
Die Fischereiboote WIS 5 & WIS 008 sind hier in Wismar zu sehen. (März 2022)
Christian Bremer

Im März 2022 war das Polizeiboot HOBEN im Hafen von Wismar zu sehen.
Im März 2022 war das Polizeiboot HOBEN im Hafen von Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Das Boot GRAUBUTT der Fischereiaufsicht ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Das Boot GRAUBUTT der Fischereiaufsicht ist hier Ende März 2022 in Wismar zu sehen.
Christian Bremer

Die WISSEMARA ist ein Nachbau einer hanseatischen  Poeler Kogge  aus dem 14. Jahrhundert. (Wismar, März 2022)
Die WISSEMARA ist ein Nachbau einer hanseatischen "Poeler Kogge" aus dem 14. Jahrhundert. (Wismar, März 2022)
Christian Bremer

GALERIE 3
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