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Zollboot PRIWALL und das Frachtschiff CADENA 3 im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Travemünde. August 2022
Zollboot PRIWALL und das Frachtschiff CADENA 3 im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Travemünde. August 2022
Manfred Krellenberg

Zollboot PRIWALL im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Travemünde. August 2022
Zollboot PRIWALL im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Travemünde. August 2022
Manfred Krellenberg

Zollboot PRIWALL in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. August 2022
Zollboot PRIWALL in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. August 2022
Manfred Krellenberg

Das Lotsenversetzboot BÜLK fährt im Licht der aufgehenden Sonne auf die Ostsee hinaus. August 2022
Das Lotsenversetzboot BÜLK fährt im Licht der aufgehenden Sonne auf die Ostsee hinaus. August 2022
Manfred Krellenberg

Lotsenversetzboot BÜLK im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Im Hintergrund ist das Frachtschiff CADENA 3 zu sehen.August 2022
Lotsenversetzboot BÜLK im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Im Hintergrund ist das Frachtschiff CADENA 3 zu sehen.August 2022
Manfred Krellenberg

CADENA 3 (IMO 9234094) im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. August 2022
CADENA 3 (IMO 9234094) im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. August 2022
Manfred Krellenberg

CADENA 3 (IMO 9234094) im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. August 2022
CADENA 3 (IMO 9234094) im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. August 2022
Manfred Krellenberg

CADENA 3 (IMO 9234094) im Licht der aufgehenden Sonne in Lübeck-Travemünde einlaufend. August 2022
CADENA 3 (IMO 9234094) im Licht der aufgehenden Sonne in Lübeck-Travemünde einlaufend. August 2022
Manfred Krellenberg

Die TT-Line-Fähre AKKA (ex NILS HOLGERSSON) im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee auf dem Weg nach Lübeck-Travemünde. Ihr entgegen kommt das Fischereifahrzeug TRA 9 CHRISTOPH. August 2022
Die TT-Line-Fähre AKKA (ex NILS HOLGERSSON) im Licht der aufgehenden Sonne in der Ostsee auf dem Weg nach Lübeck-Travemünde. Ihr entgegen kommt das Fischereifahrzeug TRA 9 CHRISTOPH. August 2022
Manfred Krellenberg

Tanker CHEM HOUSTON (IMO:9705720) Flagge Liberia im NOK bei Schach-Audorf am 28.07.2022
Tanker CHEM HOUSTON (IMO:9705720) Flagge Liberia im NOK bei Schach-Audorf am 28.07.2022
Herbert Möller

Tanker CHEM HOUSTON (IMO:9705720) Flagge Liberia im NOK bei Schach-Audorf am 28.07.2022
Tanker CHEM HOUSTON (IMO:9705720) Flagge Liberia im NOK bei Schach-Audorf am 28.07.2022
Herbert Möller

BRÜCKENPRÜFER am 9.8.2022, Hamburg, im Reiherstieg,  Arbeitseinsatz unter der Argentinienbrücke /

Brückenprüfschiff / Lüa 14,1 m, B 5,25 m, Tg 0,9 m / 1 Ruderpropeller SRP 50/51, 5,3 kn / 1973 bei Scheel & Jöhnk, Hamburg /
BRÜCKENPRÜFER am 9.8.2022, Hamburg, im Reiherstieg, Arbeitseinsatz unter der Argentinienbrücke / Brückenprüfschiff / Lüa 14,1 m, B 5,25 m, Tg 0,9 m / 1 Ruderpropeller SRP 50/51, 5,3 kn / 1973 bei Scheel & Jöhnk, Hamburg /
Harald Schmidt

BUNTHAUS (H 3422) am 9.8.2022 Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen /

ex-Name: HAFENVERWALTUNG 5 / 

Barkasse / Lüa 15,1 m, B 3,4 m, Tg 1,4 m / 1 MAN-Diesel, D2866 F, 151 kW (205 PS) / gebaut 1975 bei Staackwerft, Lübeck  / Eigner: HPA, Flagge D, Heimathafen Hamburg /   
Aufgabe: Verbringen von Personen innerhalb des Hafens und leichte Schlepparbeiten /
BUNTHAUS (H 3422) am 9.8.2022 Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / ex-Name: HAFENVERWALTUNG 5 / Barkasse / Lüa 15,1 m, B 3,4 m, Tg 1,4 m / 1 MAN-Diesel, D2866 F, 151 kW (205 PS) / gebaut 1975 bei Staackwerft, Lübeck / Eigner: HPA, Flagge D, Heimathafen Hamburg / Aufgabe: Verbringen von Personen innerhalb des Hafens und leichte Schlepparbeiten /
Harald Schmidt

CASCADE (ENI 04806240) am  9.8.2022, Hamburg, Köhfleet  /

Doppelhüllen-TMS / Lüa 100 m, B 11,4 m, Tg 3,64 m / 1 MTU 12 V 4000 Diesel, 1320 kW, 1800 PS, 20 km/h, 1 Bugstrahlruder 390 kW, 530 PS / 2575 t Tragfähigkeit, Laderauminhalt: 2972 m³ / in Dienst 2007 /
CASCADE (ENI 04806240) am 9.8.2022, Hamburg, Köhfleet / Doppelhüllen-TMS / Lüa 100 m, B 11,4 m, Tg 3,64 m / 1 MTU 12 V 4000 Diesel, 1320 kW, 1800 PS, 20 km/h, 1 Bugstrahlruder 390 kW, 530 PS / 2575 t Tragfähigkeit, Laderauminhalt: 2972 m³ / in Dienst 2007 /
Harald Schmidt

CASCADE (ENI 04806240) am  9.8.2022, Hamburg, Köhfleet  /

Doppelhüllen-TMS / Lüa 100 m, B 11,4 m, Tg 3,64 m / 1 MTU 12 V 4000 Diesel, 1320 kW, 1800 PS, 20 km/h, 1 Bugstrahlruder 390 kW, 530 PS / 2575 t Tragfähigkeit, Laderauminhalt: 2972 m³ / in Dienst 2007 /
CASCADE (ENI 04806240) am 9.8.2022, Hamburg, Köhfleet / Doppelhüllen-TMS / Lüa 100 m, B 11,4 m, Tg 3,64 m / 1 MTU 12 V 4000 Diesel, 1320 kW, 1800 PS, 20 km/h, 1 Bugstrahlruder 390 kW, 530 PS / 2575 t Tragfähigkeit, Laderauminhalt: 2972 m³ / in Dienst 2007 /
Harald Schmidt

DEEPENSCHRIEWER II am 9.8.2022, Hamburg, Elbe vor dem  Bubendeyufer  /

Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf /
Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines
Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
DEEPENSCHRIEWER II am 9.8.2022, Hamburg, Elbe vor dem Bubendeyufer / Mess- und Peilschiff der HPA / Lüa 27,5 m, B 8,6 m, Tg 1,35 m / 2 Diesel ges. 294 kW, 400 PS, 2 VSP, Freifahrt 7 kn, Messfahrt 4 kn / gebaut 1970 bei Menzer, HH-Bergedorf / Aufgabe: Hydrographische Vermessung der Hafengewässer des Hamburger Hafens mittels eines Flächenlotsystems. Überwachung der Solltiefen sowie der Topographie der Gewässersohle hinsichtlich morphologischer Veränderungen.
Harald Schmidt

Hamburg am 9.8.2022: Detail: Brückenhaus, FGS WERRA, A514, Klasse 404 (Elbe Klasse) im Dock 3 der Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg /
Hamburg am 9.8.2022: Detail: Brückenhaus, FGS WERRA, A514, Klasse 404 (Elbe Klasse) im Dock 3 der Lürssen/Norderwerft im Reiherstieg /
Harald Schmidt

BOTNIA ENABLER (IMO 9884679) am 14.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Das LNG-betriebene Schiff gilt als das größte eisgängige RoRo-Schiff der Welt. Länge 242 Meter, Baujahr 2022
BOTNIA ENABLER (IMO 9884679) am 14.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde. Das LNG-betriebene Schiff gilt als das größte eisgängige RoRo-Schiff der Welt. Länge 242 Meter, Baujahr 2022
Manfred Krellenberg

BOTNIA ENABLER (IMO 9884679) und Schlepper VB ARGUS am 14.08.2022 in Lübeck-Travemünde
BOTNIA ENABLER (IMO 9884679) und Schlepper VB ARGUS am 14.08.2022 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

SAR-Boot ERICH KOSCHUBS am 14.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
SAR-Boot ERICH KOSCHUBS am 14.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

SAR-Boot ERICH KOSCHUBS am 14.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
SAR-Boot ERICH KOSCHUBS am 14.08.2022 in der Ostsee vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Schlepper VB ARGUS (IMO 9600762) am 14.08.2022 vor Lübeck-Travemünde
Schlepper VB ARGUS (IMO 9600762) am 14.08.2022 vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Schlepper VB SATURNUS (IMO 7719052) am 14.08.2022 vor Lübeck-Travemünde
Schlepper VB SATURNUS (IMO 7719052) am 14.08.2022 vor Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Schlepper VB SATURNUS (IMO 7719052) am 14.08.2022 in Lübeck-Travemünde
Schlepper VB SATURNUS (IMO 7719052) am 14.08.2022 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

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