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Norddeutscher Lloyd Bremen, Speisekarte Gabelfrühstück I.Klasse Dampfer Bremen vom 2.Sept.1935, Aug.2021
Norddeutscher Lloyd Bremen, Speisekarte Gabelfrühstück I.Klasse Dampfer "Bremen" vom 2.Sept.1935, Aug.2021
rainer ullrich

Sonstiges / Galerien / Tickets, Schiffsstempel u.ä., Dampfschiffe / Personendampfer (See) / A - K

165 847x1200 Px, 17.08.2021

V8 vom Marinestützpunktkommando Kiel am 14.08.2021 im Hafen von Lübeck
V8 vom Marinestützpunktkommando Kiel am 14.08.2021 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

Kriegsschiffe / Hilfsschiffe, Versorger / Deutschland, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

168 1200x800 Px, 17.08.2021

V8 vom Marinestützpunktkommando Kiel am 14.08.2021 im Hafen von Lübeck
V8 vom Marinestützpunktkommando Kiel am 14.08.2021 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

Kriegsschiffe / Hilfsschiffe, Versorger / Deutschland, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

172 1200x800 Px, 17.08.2021

Das Betonschiff RIVERBOAT am 14.08.2021 in Lübeck. Es befindet sich seit den 1950er-Jahren in der Hansestadt und ist 55 Meter lang und 7,5 Meter breit. Es wurde 1942 von DYWIDAG (Dyckerhoff & Widmann) in Holland gebaut. Dieses Schiff bzw. dieser Schwimmkörper , wie es korrekt heißen muss, denn es verfügte nie über einen eigenen Antrieb, wurde ausschließlich geschleppt und sollte schweres Kriegsgerät über den Kanal bringen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs diente es als Auffangstation für Flüchtlinge. 1956 wurde es unter der Lübecker Puppenbrücke vertäut und als Musikschiff (vor allem Jazz) eröffnet. 1978 wurde das Schiff auf die andere Seite des Holstentores, in den Holstenhafen, verbracht und als Diskothek wiedereröffnet. Als nach mehreren Anläufen auch hier der Erfolg langsam ausblieb, wurde das RIVERBOAT ein weiteres Mal verlegt;in den Klughafen (1994). Nach großen Umbau- und Sanierungsmaßnahmen öffnete im April 2007 das neue RIVERBOAT, jedoch nicht mehr als Diskothek, sondern als Veranstaltungszentrum. Das Restaurant Seaside bietet hier nunmehr italienische Küche
Das Betonschiff RIVERBOAT am 14.08.2021 in Lübeck. Es befindet sich seit den 1950er-Jahren in der Hansestadt und ist 55 Meter lang und 7,5 Meter breit. Es wurde 1942 von DYWIDAG (Dyckerhoff & Widmann) in Holland gebaut. Dieses Schiff bzw. dieser "Schwimmkörper", wie es korrekt heißen muss, denn es verfügte nie über einen eigenen Antrieb, wurde ausschließlich geschleppt und sollte schweres Kriegsgerät über den Kanal bringen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs diente es als Auffangstation für Flüchtlinge. 1956 wurde es unter der Lübecker Puppenbrücke vertäut und als Musikschiff (vor allem Jazz) eröffnet. 1978 wurde das Schiff auf die andere Seite des Holstentores, in den Holstenhafen, verbracht und als Diskothek wiedereröffnet. Als nach mehreren Anläufen auch hier der Erfolg langsam ausblieb, wurde das RIVERBOAT ein weiteres Mal verlegt;in den Klughafen (1994). Nach großen Umbau- und Sanierungsmaßnahmen öffnete im April 2007 das "neue" RIVERBOAT, jedoch nicht mehr als Diskothek, sondern als Veranstaltungszentrum. Das Restaurant "Seaside" bietet hier nunmehr "italienische Küche"
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Hausboote, Wohnschiffe

154 1200x675 Px, 17.08.2021

Das Betonschiff RIVERBOAT am 14.08.2021 in Lübeck. Es befindet sich seit den 1950er-Jahren in der Hansestadt und ist 55 Meter lang und 7,5 Meter breit. Es wurde 1942 von DYWIDAG (Dyckerhoff & Widmann) in Holland gebaut. Dieses Schiff bzw. dieser Schwimmkörper , wie es korrekt heißen muss, denn es verfügte nie über einen eigenen Antrieb, wurde ausschließlich geschleppt und sollte schweres Kriegsgerät über den Kanal bringen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs diente es als Auffangstation für Flüchtlinge. 1956 wurde es unter der Lübecker Puppenbrücke vertäut und als Musikschiff (vor allem Jazz) eröffnet. 1978 wurde das Schiff auf die andere Seite des Holstentores, in den Holstenhafen, verbracht und als Diskothek wiedereröffnet. Als nach mehreren Anläufen auch hier der Erfolg langsam ausblieb, wurde das RIVERBOAT ein weiteres Mal verlegt;in den Klughafen (1994). Nach großen Umbau- und Sanierungsmaßnahmen öffnete im April 2007 das neue RIVERBOAT, jedoch nicht mehr als Diskothek, sondern als Veranstaltungszentrum. Das Restaurant Seaside bietet hier nunmehr italienische Küche
Das Betonschiff RIVERBOAT am 14.08.2021 in Lübeck. Es befindet sich seit den 1950er-Jahren in der Hansestadt und ist 55 Meter lang und 7,5 Meter breit. Es wurde 1942 von DYWIDAG (Dyckerhoff & Widmann) in Holland gebaut. Dieses Schiff bzw. dieser "Schwimmkörper", wie es korrekt heißen muss, denn es verfügte nie über einen eigenen Antrieb, wurde ausschließlich geschleppt und sollte schweres Kriegsgerät über den Kanal bringen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs diente es als Auffangstation für Flüchtlinge. 1956 wurde es unter der Lübecker Puppenbrücke vertäut und als Musikschiff (vor allem Jazz) eröffnet. 1978 wurde das Schiff auf die andere Seite des Holstentores, in den Holstenhafen, verbracht und als Diskothek wiedereröffnet. Als nach mehreren Anläufen auch hier der Erfolg langsam ausblieb, wurde das RIVERBOAT ein weiteres Mal verlegt;in den Klughafen (1994). Nach großen Umbau- und Sanierungsmaßnahmen öffnete im April 2007 das "neue" RIVERBOAT, jedoch nicht mehr als Diskothek, sondern als Veranstaltungszentrum. Das Restaurant "Seaside" bietet hier nunmehr "italienische Küche"
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Hausboote, Wohnschiffe

143 1200x675 Px, 17.08.2021

Eventschiff CARGO, 1930 gebaut als Schleppkahn ohne Antrieb, mit einem Frachtraum für Handelsgut aller Art, vor allem für Getreide. 1958 wurde das Schiff motorisiert, bekam einen MAK Sechszylinder-Motor mit 450 PS. Der große Frachtraum wurde geteilt und das Fahrzeug erhielt den Namen MICHAEL. Anfang 2010 zum „Eventschiff umgebaut, wurde die CARGO im November desselben Jahres ihrer neuen Bestimmung übergeben und liegt nun an der Kanalstraße 100, ihrem Festlieger in Lübeck. Aufnahme vom 14.08.2021
"Eventschiff" CARGO, 1930 gebaut als Schleppkahn ohne Antrieb, mit einem Frachtraum für Handelsgut aller Art, vor allem für Getreide. 1958 wurde das Schiff motorisiert, bekam einen MAK Sechszylinder-Motor mit 450 PS. Der große Frachtraum wurde geteilt und das Fahrzeug erhielt den Namen MICHAEL. Anfang 2010 zum „Eventschiff" umgebaut, wurde die CARGO im November desselben Jahres ihrer neuen Bestimmung übergeben und liegt nun an der Kanalstraße 100, ihrem Festlieger in Lübeck. Aufnahme vom 14.08.2021
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Hausboote, Gastro- und Theaterschiffe / A - K

185 1200x675 Px, 17.08.2021

Eventschiff CARGO, 1930 gebaut als Schleppkahn ohne Antrieb, mit einem Frachtraum für Handelsgut aller Art, vor allem für Getreide. 1958 wurde das Schiff motorisiert, bekam einen MAK Sechszylinder-Motor mit 450 PS. Der große Frachtraum wurde geteilt und das Fahrzeug erhielt den Namen MICHAEL. Anfang 2010 zum „Eventschiff umgebaut, wurde die CARGO im November desselben Jahres ihrer neuen Bestimmung übergeben und liegt nun an der Kanalstraße 100, ihrem Festlieger in Lübeck. Aufnahme vom 14.08.2021
"Eventschiff" CARGO, 1930 gebaut als Schleppkahn ohne Antrieb, mit einem Frachtraum für Handelsgut aller Art, vor allem für Getreide. 1958 wurde das Schiff motorisiert, bekam einen MAK Sechszylinder-Motor mit 450 PS. Der große Frachtraum wurde geteilt und das Fahrzeug erhielt den Namen MICHAEL. Anfang 2010 zum „Eventschiff" umgebaut, wurde die CARGO im November desselben Jahres ihrer neuen Bestimmung übergeben und liegt nun an der Kanalstraße 100, ihrem Festlieger in Lübeck. Aufnahme vom 14.08.2021
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Hausboote, Gastro- und Theaterschiffe / A - K

250 1200x675 Px, 17.08.2021

Gaffelketsch KÖNIGIN WILHELMINA am 14.08.2021 im Hafen von Lübeck
Gaffelketsch KÖNIGIN WILHELMINA am 14.08.2021 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Segelschiffe / 2-Master / K

285 1200x800 Px, 17.08.2021

Gaffelketsch SIRIUS (Baujahr 1942) am 14.08.2021 im Hafen von Lübeck
Gaffelketsch SIRIUS (Baujahr 1942) am 14.08.2021 im Hafen von Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Segelschiffe / 2-Master / S

184 800x1200 Px, 17.08.2021

PAULINE längsseits des Segelschiffes SAWA. Lübeck, 14.08.2021
PAULINE längsseits des Segelschiffes SAWA. Lübeck, 14.08.2021
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Segelschiffe / 1-Master / Traditionssegler und Nachbauten

176 1200x800 Px, 17.08.2021

Hausboot im Hafen von Lübeck. Aufnahme vom 14.08.2021
Hausboot im Hafen von Lübeck. Aufnahme vom 14.08.2021
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Hausboote, Wohnschiffe

293 1200x800 Px, 17.08.2021

Es war am 15.08.2021 im Rostocker Getreidehafen eine staubige Angelegenheit als ich die beiden Frachter HENRIKE und DELFIN bekam.
Es war am 15.08.2021 im Rostocker Getreidehafen eine staubige Angelegenheit als ich die beiden Frachter HENRIKE und DELFIN bekam.
Stefan Pavel

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / H, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / D

174 1024x710 Px, 17.08.2021

GMS NAVIGARE 1 (ENI:08348114) L.67m B.8,20m T 917 Baujahr 1955 Flagge Polen auf dem MLK am 11.08.2021 in Bad Essen.
GMS NAVIGARE 1 (ENI:08348114) L.67m B.8,20m T 917 Baujahr 1955 Flagge Polen auf dem MLK am 11.08.2021 in Bad Essen.
Herbert Möller

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N

181 1200x738 Px, 17.08.2021

GMS OSAR (ENI:02104608) L.80m B.8,20m T 1077 Baujahr 1956 Flagge Niederlande auf dem MLK am 13.08.2021 in Bad Essen.
GMS OSAR (ENI:02104608) L.80m B.8,20m T 1077 Baujahr 1956 Flagge Niederlande auf dem MLK am 13.08.2021 in Bad Essen.
Herbert Möller

Kanäle / Deutschland / Mittellandkanal mit Stichkanälen, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / O

177 1200x773 Px, 17.08.2021

GMS MAYERA (04029070 , 86 x 9,55m) am 03.10.2020 im Nassen Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL. Das GMS kam vom Mittellandkanal .
GMS MAYERA (04029070 , 86 x 9,55m) am 03.10.2020 im Nassen Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL. Das GMS kam vom Mittellandkanal .
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

165 1200x900 Px, 18.08.2021

GMS MAYERA (04029070 , 86 x 9,55m) legte am 03.10.2020 an der Bunkerstation in Bergeshövede / Nasses Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL an.
GMS MAYERA (04029070 , 86 x 9,55m) legte am 03.10.2020 an der Bunkerstation in Bergeshövede / Nasses Dreieck / DORTMUND-EMS-KANAL an.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

135 1200x900 Px, 18.08.2021

TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,60m) mußte am 03.10.2020 auf Grund des Feiertages im Oberwasser der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL Feierabend machen.
TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,60m) mußte am 03.10.2020 auf Grund des Feiertages im Oberwasser der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL Feierabend machen.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q

136 1200x900 Px, 18.08.2021

TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,60m) lag am 03.10.2020 im Oberwasser der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL.
TMS PETER JAEGERS (02333261 , 85,95 x 9,60m) lag am 03.10.2020 im Oberwasser der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / P - Q

144 1200x900 Px, 18.08.2021

TMS SENDA (06004212 , 85 x 9,64m) lag am 03.10.2020 im Unterwasser der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL .
TMS SENDA (06004212 , 85 x 9,64m) lag am 03.10.2020 im Unterwasser der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL .
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / S

154 1200x749 Px, 18.08.2021

TMS SENDA (06004212 , 85 x 9,64m) mußte am 03.10.2020 auf Grund des Feiertages im Unterwasser der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL Feierabend machen.
TMS SENDA (06004212 , 85 x 9,64m) mußte am 03.10.2020 auf Grund des Feiertages im Unterwasser der Schleuse Bevergern / DORTMUND-EMS-KANAL Feierabend machen.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / S

149 1200x900 Px, 18.08.2021

Schubboot PAULA (04802120 , 20 x 4,70m) kam am 09.04.2021 mit dem GMS NORDSTERN (08601771 , 67 x 8,2m) aus Stettin und machte in Hennigsdorf / HAVEL-ODER-WASSERSTRASSE Feierabend.
Schubboot PAULA (04802120 , 20 x 4,70m) kam am 09.04.2021 mit dem GMS NORDSTERN (08601771 , 67 x 8,2m) aus Stettin und machte in Hennigsdorf / HAVEL-ODER-WASSERSTRASSE Feierabend.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Havel-Oder-Wasserstraße, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / N, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / P - Q

147 1200x725 Px, 18.08.2021

Schubboot PAULA (04802120 , 20 x 4,70m) machte mit dem GMS Nordstern (08601771 , 67 x 8,2m) am 09.04.2021 am Havelauenpark in Hennigsdorf / HAVEL-ODER-WASSERSTRASSE Feierabend.
Schubboot PAULA (04802120 , 20 x 4,70m) machte mit dem GMS Nordstern (08601771 , 67 x 8,2m) am 09.04.2021 am Havelauenpark in Hennigsdorf / HAVEL-ODER-WASSERSTRASSE Feierabend.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Havel-Oder-Wasserstraße, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / P - Q

133 1200x900 Px, 18.08.2021

Schubboot EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) schob am 14.04.2021 , vom Wendsee kommend , die Leichter ED 26 , 27 + 40 im ELBE-HAVEL-KANAL Richtung Schleuse Wusterwitz.
Schubboot EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) schob am 14.04.2021 , vom Wendsee kommend , die Leichter ED 26 , 27 + 40 im ELBE-HAVEL-KANAL Richtung Schleuse Wusterwitz.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Havel-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

134 1200x800 Px, 18.08.2021

Schubboot EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) mußte am 14.04.2021 mit den Leichtern ED 26 ,27 + 40) vor der Schleuse Wusterwitz / ELBE-HAVEL-KANAL auf die Schleusung Richtung Genthin warten.
Schubboot EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) mußte am 14.04.2021 mit den Leichtern ED 26 ,27 + 40) vor der Schleuse Wusterwitz / ELBE-HAVEL-KANAL auf die Schleusung Richtung Genthin warten.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Havel-Kanal, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / E

132 1200x800 Px, 18.08.2021

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