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Das Segelschiff  Hannus  (ENI: 02200909) Ende Juli 2018 im Bonapartedok Antwerpen.
Das Segelschiff "Hannus" (ENI: 02200909) Ende Juli 2018 im Bonapartedok Antwerpen.
Christian Bremer

Seehäfen / Belgien / Antwerpen, Segelschiffe / 2-Master / H

378 1200x900 Px, 26.12.2018

FAIRPLAY IX (3) (IMO 9725093) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen /
Tractor Hybrid Schlepper für Hafen Assistenz und Küsten Verschleppungen und Bergungen  / BRZ 494 / Lüa 29,67 m, B 13,5 m, Tg 6,3 m / Hauptmaschinen: 2 Diesel, MTU 16V4000M63L, je 2240 kWe (3045 PS), 1 Diesel MTU 16V4000M23F, 1460kWe (1986 PS),  Gesamtantriebsleistung: 2x2240 kW + 2x 600 kW elektr. Antrieb, 2 Schottel SRP 4000FP, 12,5 kn, Pfahlzug 90 t / gebaut  05.2015 bei Astilleros Armon Navia, Spanien /
FAIRPLAY IX (3) (IMO 9725093) am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Schlepperponton Neumühlen / Tractor Hybrid Schlepper für Hafen Assistenz und Küsten Verschleppungen und Bergungen / BRZ 494 / Lüa 29,67 m, B 13,5 m, Tg 6,3 m / Hauptmaschinen: 2 Diesel, MTU 16V4000M63L, je 2240 kWe (3045 PS), 1 Diesel MTU 16V4000M23F, 1460kWe (1986 PS), Gesamtantriebsleistung: 2x2240 kW + 2x 600 kW elektr. Antrieb, 2 Schottel SRP 4000FP, 12,5 kn, Pfahlzug 90 t / gebaut 05.2015 bei Astilleros Armon Navia, Spanien /
Harald Schmidt

KEHRWIEDER (ENI 04807180) am 5.1.2010, in der alten grünen Rumpffarbe,  Hamburg, Süderelbe, Anleger Harburg, /
Hafenzollboot / Lüa 19,97 m, B 5,0 m, Tg 1,5 m / 1 Diesel, MTU 396, 832 kW (1132 PS), 16 kn / gebaut 1998 bei Deutsche Binnenwerften, Berlin-Köpenick  / Eigner: Oberfinanzdirektion Hamburg / Einsatz im Hamburger Hafengebiet und bis Cuxhaven /
KEHRWIEDER (ENI 04807180) am 5.1.2010, in der alten grünen Rumpffarbe, Hamburg, Süderelbe, Anleger Harburg, / Hafenzollboot / Lüa 19,97 m, B 5,0 m, Tg 1,5 m / 1 Diesel, MTU 396, 832 kW (1132 PS), 16 kn / gebaut 1998 bei Deutsche Binnenwerften, Berlin-Köpenick / Eigner: Oberfinanzdirektion Hamburg / Einsatz im Hamburger Hafengebiet und bis Cuxhaven /
Harald Schmidt

KEHRWIEDER (ENI 04807180) am 9.11.2018, jetzt mit blauem  Rumpf, Hamburg, Elbe, an der Zollstation Überseebrücke, /
Hafenzollboot / Lüa 19,97 m, B 5,0 m, Tg 1,5 m / 1 Diesel, MTU 396, 832 kW (1132 PS), 16 kn / gebaut 1998 bei Deutsche Binnenwerften, Berlin-Köpenick  / Eigner: Oberfinanzdirektion Hamburg / Einsatz im Hamburger Hafengebiet und bis Cuxhaven /
KEHRWIEDER (ENI 04807180) am 9.11.2018, jetzt mit blauem Rumpf, Hamburg, Elbe, an der Zollstation Überseebrücke, / Hafenzollboot / Lüa 19,97 m, B 5,0 m, Tg 1,5 m / 1 Diesel, MTU 396, 832 kW (1132 PS), 16 kn / gebaut 1998 bei Deutsche Binnenwerften, Berlin-Köpenick / Eigner: Oberfinanzdirektion Hamburg / Einsatz im Hamburger Hafengebiet und bis Cuxhaven /
Harald Schmidt

KEHRWIEDER (ENI 04807180) am 9.11.2018, jetzt mit blauem  Rumpf, Hamburg, Elbe, an der Zollstation Überseebrücke, /
Hafenzollboot / Lüa 19,97 m, B 5,0 m, Tg 1,5 m / 1 Diesel, MTU 396, 832 kW (1132 PS), 16 kn / gebaut 1998 bei Deutsche Binnenwerften, Berlin-Köpenick  / Eigner: Oberfinanzdirektion Hamburg / Einsatz im Hamburger Hafengebiet und bis Cuxhaven /
KEHRWIEDER (ENI 04807180) am 9.11.2018, jetzt mit blauem Rumpf, Hamburg, Elbe, an der Zollstation Überseebrücke, / Hafenzollboot / Lüa 19,97 m, B 5,0 m, Tg 1,5 m / 1 Diesel, MTU 396, 832 kW (1132 PS), 16 kn / gebaut 1998 bei Deutsche Binnenwerften, Berlin-Köpenick / Eigner: Oberfinanzdirektion Hamburg / Einsatz im Hamburger Hafengebiet und bis Cuxhaven /
Harald Schmidt

OTTO LAUFFER am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne / 

Dampfbarkasse / ex HAFENPOLIZEI VI, später WASSERSCHUTZPOLIZEI 6, 1968 außer Dienst  / Lüa 17 m, B 3,88 m, Tg 1,66 m / 1 Zweizylinder - Verbundmaschine mit 174 PS / gebaut 1928 bei H.C. Stülcken & Sohn für die Finanzdeputation Hamburg / Eigner: Museumshafen Ovelgönne e.V., Hamburg /
OTTO LAUFFER am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, Museumshafen Övelgönne / Dampfbarkasse / ex HAFENPOLIZEI VI, später WASSERSCHUTZPOLIZEI 6, 1968 außer Dienst / Lüa 17 m, B 3,88 m, Tg 1,66 m / 1 Zweizylinder - Verbundmaschine mit 174 PS / gebaut 1928 bei H.C. Stülcken & Sohn für die Finanzdeputation Hamburg / Eigner: Museumshafen Ovelgönne e.V., Hamburg /
Harald Schmidt

Ein historischer Hafenkran Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Ein historischer Hafenkran Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Christian Bremer

Ein historischer Hafenkran Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Ein historischer Hafenkran Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Christian Bremer

Das Baggerschiff  Cira1  (ENI: 06105208) Ende Juli 2018 im Straatsburgdok Antwerpen.
Das Baggerschiff "Cira1" (ENI: 06105208) Ende Juli 2018 im Straatsburgdok Antwerpen.
Christian Bremer

Ein Arbeitsponton Ende Juli 2018 im Straatsburgdok Antwerpen.
Ein Arbeitsponton Ende Juli 2018 im Straatsburgdok Antwerpen.
Christian Bremer

Die historischen Güterschiff  Liomar  und  Mondesir  Ende Juli 2018 im Bonapartedok Antwerpen.
Die historischen Güterschiff "Liomar" und "Mondesir" Ende Juli 2018 im Bonapartedok Antwerpen.
Christian Bremer

Das Minensuchboot M 477 Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Das Minensuchboot M 477 Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Christian Bremer

Kriegsschiffe / Minenabwehrfahrzeuge / Belgien

307 1200x900 Px, 27.12.2018

Das Bagger-/Umweltkontrollschiff  Pieter Coecke  (IMO: 9031193) schiebt einen Ponton mit Bagger vor sich her. (Antwerpen, Juli 2018)
Das Bagger-/Umweltkontrollschiff "Pieter Coecke" (IMO: 9031193) schiebt einen Ponton mit Bagger vor sich her. (Antwerpen, Juli 2018)
Christian Bremer

Das Tankschiff Alpha (ENI 02328422) Ende Juli 2018 auf der Schelde in Antwerpen.
Das Tankschiff Alpha (ENI 02328422) Ende Juli 2018 auf der Schelde in Antwerpen.
Christian Bremer

Historische Hafenkrane Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Historische Hafenkrane Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Christian Bremer

Der Schlepper  Zeeschelde  (IMO: 9641596) Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Der Schlepper "Zeeschelde" (IMO: 9641596) Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Christian Bremer

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / Z

245 800x1200 Px, 27.12.2018

Die Scandlines Hybrid Ferry Schleswig-Holstein auf ihrem Seeweg von Rødby nach Puttgarden beim Einlaufen am Morgen des 27.12.2018 gegen 10:31 Uhr in Puttgarden.
Die Scandlines Hybrid Ferry Schleswig-Holstein auf ihrem Seeweg von Rødby nach Puttgarden beim Einlaufen am Morgen des 27.12.2018 gegen 10:31 Uhr in Puttgarden.
Stefan Pavel

AMERDIJK , Feederschiff , IMO 9491472 , Baujahr 2011 , 168.06 × 25.83m , 1.349 TEU , 16.12.2018 , Cuxhaven
AMERDIJK , Feederschiff , IMO 9491472 , Baujahr 2011 , 168.06 × 25.83m , 1.349 TEU , 16.12.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

ALIZEE , General Cargo , IMO 9574303 , Baujahr 2012 , 88.3 × 12.9m , 16.12.2018 ,Cuxhaven
ALIZEE , General Cargo , IMO 9574303 , Baujahr 2012 , 88.3 × 12.9m , 16.12.2018 ,Cuxhaven
Reinhard Schmidt

FAST HERMAN ,  General Cargo , IMO 9345362 , Baujahr 2006 , 82.5 × 12.5m , 136 TEU , 16.12.2018 , Cuxhaven
FAST HERMAN , General Cargo , IMO 9345362 , Baujahr 2006 , 82.5 × 12.5m , 136 TEU , 16.12.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

SAN DIEGO ,  General Cargo , IMO 9006954  , Baujahr 1993 , 88.16 × 12.5m , 16.12.2018 , Cuxhaven
SAN DIEGO , General Cargo , IMO 9006954 , Baujahr 1993 , 88.16 × 12.5m , 16.12.2018 , Cuxhaven
Reinhard Schmidt

MONIKA Hh= Scheemda (NL)- IMO= 9815317 - 90m x 15m -  4938 To. -Bj. 2018 in China -
1. Schiff einer Achterserie für die Reederei Briese aus Leer.- am 08.07.2018
im NOK bei Kl.Königsförde
MONIKA Hh= Scheemda (NL)- IMO= 9815317 - 90m x 15m - 4938 To. -Bj. 2018 in China - 1. Schiff einer Achterserie für die Reederei Briese aus Leer.- am 08.07.2018 im NOK bei Kl.Königsförde
Helmut Ivers

Ein historischer Hafenkran Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Ein historischer Hafenkran Ende Juli 2018 in Antwerpen.
Christian Bremer

Ein alter Hafenkran Ende Juli 2018 im Bonapartedok Antwerpen.
Ein alter Hafenkran Ende Juli 2018 im Bonapartedok Antwerpen.
Christian Bremer

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