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TMS Dettmer Tank 120 (02336967 , 85,95 x 9,60m) am 28.08.2018 nach dem Unterqueren der Seegartenbrücke bei Kirchmöser-West im Plauer See auf Bergfahrt.
TMS Dettmer Tank 120 (02336967 , 85,95 x 9,60m) am 28.08.2018 nach dem Unterqueren der Seegartenbrücke bei Kirchmöser-West im Plauer See auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

252 1200x800 Px, 16.09.2018

Blick auf Teile des Plauer Sees am 28.08.2018. GMS Mira (04400560 , im Hintergrund) und das TMS Dettmer Tank 120 (02336967) fuhren zu Berg Richtung Brandenburg/Havel.
Blick auf Teile des Plauer Sees am 28.08.2018. GMS Mira (04400560 , im Hintergrund) und das TMS Dettmer Tank 120 (02336967) fuhren zu Berg Richtung Brandenburg/Havel.
Bodo Krakowsky

Flüsse und Seen / Deutschland / Havel

185 1200x800 Px, 16.09.2018

Schubboot Ronja (05802220) schob am 28.08.2018 von der Schleuse Wusterwitz kommend zwei je 65m lange Leichter im Wendsee / Elbe-Havelkanal Richtung Plauer See.
Schubboot Ronja (05802220) schob am 28.08.2018 von der Schleuse Wusterwitz kommend zwei je 65m lange Leichter im Wendsee / Elbe-Havelkanal Richtung Plauer See.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / R

266 1200x800 Px, 16.09.2018

Schubboot Ronja (05802220 , 25,33 x 8,22m) am 28.08.2018 nach dem Unterqueren der Seegartenbrücke bei Kirchmöser-West im Elbe-Havelkanal mit Kurs Plauer See / Quenzsee.
Schubboot Ronja (05802220 , 25,33 x 8,22m) am 28.08.2018 nach dem Unterqueren der Seegartenbrücke bei Kirchmöser-West im Elbe-Havelkanal mit Kurs Plauer See / Quenzsee.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / R

278 1200x800 Px, 16.09.2018

GMS Da Capo (04300130 , 79 x 8,20m) am 28.08.2018 im Plauer See / Elbe-Havelkanal kurz vor dem Unterqueren der Seegartenbrücke bei Kirchmöser-West.
GMS Da Capo (04300130 , 79 x 8,20m) am 28.08.2018 im Plauer See / Elbe-Havelkanal kurz vor dem Unterqueren der Seegartenbrücke bei Kirchmöser-West.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / D

223 1200x800 Px, 16.09.2018

TRANS EMERALD , Tanker , IMO 9295452 , Baujahr 2005 ,  115m × 18.83m , am 05.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
TRANS EMERALD , Tanker , IMO 9295452 , Baujahr 2005 , 115m × 18.83m , am 05.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
Reinhard Schmidt

A 1451 Wangerooge , Marineschlepper , 52m × 13m , Baujahr 1968 , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
A 1451 Wangerooge , Marineschlepper , 52m × 13m , Baujahr 1968 , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
Reinhard Schmidt

ALSTERTAL , General Cargo , IMO 9472012 , Baujahr 2009 , 89.93m × 15.4m ,  am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
ALSTERTAL , General Cargo , IMO 9472012 , Baujahr 2009 , 89.93m × 15.4m , am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
Reinhard Schmidt

APL FLORIDA , Containerschiff , IMO 9350032 , Baujahr 2008 , 293.18m × 40m , 6350 TEU , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
APL FLORIDA , Containerschiff , IMO 9350032 , Baujahr 2008 , 293.18m × 40m , 6350 TEU , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
Reinhard Schmidt

BALTIC PETREL , Feederschiff , IMO 9313216 , Baujahr 2005 , 169m × 27.23m , 1663 TEU , am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
BALTIC PETREL , Feederschiff , IMO 9313216 , Baujahr 2005 , 169m × 27.23m , 1663 TEU , am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
Reinhard Schmidt

CELLUS , General Cargo , IMO 9173317 , 369 TEU , Baujahr 1998 , 99.98m × 17m , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
CELLUS , General Cargo , IMO 9173317 , 369 TEU , Baujahr 1998 , 99.98m × 17m , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
Reinhard Schmidt

CMA CGM MARCO POLO , Containerschiff , IMO  9454436 , 16020 TEU , Baujahr 2012 , 396m × 53.6m ,  am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
CMA CGM MARCO POLO , Containerschiff , IMO 9454436 , 16020 TEU , Baujahr 2012 , 396m × 53.6m , am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
Reinhard Schmidt

COSCO ENGLAND , Containerschiff , IMO 9516428 , 13386 TEU  , Baujahr 2013 , 366m × 51.2m ,  bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
COSCO ENGLAND , Containerschiff , IMO 9516428 , 13386 TEU , Baujahr 2013 , 366m × 51.2m , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
Reinhard Schmidt

COSCO SPAIN , Containerschiff , IMO  9516442 , Baujahr 2014 , 365.9m × 51.2m , 13386 TEU ,  am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
COSCO SPAIN , Containerschiff , IMO 9516442 , Baujahr 2014 , 365.9m × 51.2m , 13386 TEU , am 06.09.2018 bei der Alten Liebe Cuxhaven
Reinhard Schmidt

EEMSLIFT HENDRIKA , Heavy Load Carrier , IMO 9671486 , Baujahr 2015 , 111.6m × 16.8m ,  bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
EEMSLIFT HENDRIKA , Heavy Load Carrier , IMO 9671486 , Baujahr 2015 , 111.6m × 16.8m , bei der Alten Liebe Cuxhaven am 06.09.2018
Reinhard Schmidt

am Morgen des 16.09.2018 lag die Cinderella Noel II in Hohe Düne.
am Morgen des 16.09.2018 lag die Cinderella Noel II in Hohe Düne.
Stefan Pavel

Der 190m lange Bulker VINCENT GENESIS am 22.05.18 auf der Ostsee vor Kalmar.
Der 190m lange Bulker VINCENT GENESIS am 22.05.18 auf der Ostsee vor Kalmar.
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / V

166 1200x636 Px, 16.09.2018

MS-KONSTANZ (L=57m; B=11,4; 2x365PS; 600Pers; Bj.1964) steuert als Kurs106 auf die Anlegestelle Wasserburg/Bodensee; 180902
MS-KONSTANZ (L=57m; B=11,4; 2x365PS; 600Pers; Bj.1964) steuert als Kurs106 auf die Anlegestelle Wasserburg/Bodensee; 180902
JohannJ

Fähre-ROMANSHORN(L=55,5m; B=13,44; 36PKW bzw. 6LKW; max.560 Pers) bei der Hafeneinfahrt in Friedrichshafen; 180902
Fähre-ROMANSHORN(L=55,5m; B=13,44; 36PKW bzw. 6LKW; max.560 Pers) bei der Hafeneinfahrt in Friedrichshafen; 180902
JohannJ

NAUTILUS am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Möglicherweise steht das  Ende  dieses Schiffes bevor; das  Abwracken  droht. Schade wäre es um die NAUTILUS, die ein Stück  Zeitgeschichte  ist und ein beliebtes Restaurant-Schiff war. Im Hafen lief es zweimal wegen Wassereinbruch auf Grund und wurde gehoben. Länge: 32,88 m, Breite: 5,30 m, Tiefgang: 1,97 m, Maschinenleistung: 224 PS, Maschine: SKL 6 NVD 36.1 U, Baujahr: 1935, Bauwerft: Neptunwerft Rostock, Bau-Nr. 457
NAUTILUS am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Möglicherweise steht das "Ende" dieses Schiffes bevor; das "Abwracken" droht. Schade wäre es um die NAUTILUS, die ein Stück "Zeitgeschichte" ist und ein beliebtes Restaurant-Schiff war. Im Hafen lief es zweimal wegen Wassereinbruch auf Grund und wurde gehoben. Länge: 32,88 m, Breite: 5,30 m, Tiefgang: 1,97 m, Maschinenleistung: 224 PS, Maschine: SKL 6 NVD 36.1 U, Baujahr: 1935, Bauwerft: Neptunwerft Rostock, Bau-Nr. 457
Manfred Krellenberg

FAREWELL II am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Das Schiff wird hauptsächlich für See-Bestattungen eingesetzt
FAREWELL II am 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde. Das Schiff wird hauptsächlich für See-Bestattungen eingesetzt
Manfred Krellenberg

TRA 8 am späten Nachmittag des 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
TRA 8 am späten Nachmittag des 16.9.2018 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

MS-AUSTRIA (L=59,9; B=11,2mtr.; max.1200 Passagiere; 2x550kW; Bj.1939)...das größte und schnellste Fahrgastschiff auf dem Bodensee; im Hafengebiet von Konstanz; 180902
MS-AUSTRIA (L=59,9; B=11,2mtr.; max.1200 Passagiere; 2x550kW; Bj.1939)...das größte und schnellste Fahrgastschiff auf dem Bodensee; im Hafengebiet von Konstanz; 180902
JohannJ

Fischerboote im Fischereihafen Lübeck-Travemünde. Die Fahrzeuge tragen die Kennungen  TRA 2, SCHLU 1, GOT 11, SCHLU 2, Kennung unbekannt, TRA 4, TRA 10 und TRA 14
Fischerboote im Fischereihafen Lübeck-Travemünde. Die Fahrzeuge tragen die Kennungen TRA 2, SCHLU 1, GOT 11, SCHLU 2, Kennung unbekannt, TRA 4, TRA 10 und TRA 14
Manfred Krellenberg

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