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Canton Luxembourg Fotos

44 Bilder
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CMA CGM NEVA , Containershiff , IMO 9745548 , Baujahr 2018 , 194.99 × 32.31m , 2487 TEU , Hamburg , 27.10.2019
CMA CGM NEVA , Containershiff , IMO 9745548 , Baujahr 2018 , 194.99 × 32.31m , 2487 TEU , Hamburg , 27.10.2019
Reinhard Schmidt

Unzertrennlich: Herr und Hund. Kajak vor der Rheininsel Niederwerth. (9. August 2015)
Unzertrennlich: Herr und Hund. Kajak vor der Rheininsel Niederwerth. (9. August 2015)
Rolf Kranz

Ro-Ro Koppelverband am 10.07.2015 auf dem Rhein bei Mainz zu Tal. Der KVB besteht aus dem GMS DYNAMICA (02324313 , 110 x 11,45m) und dem SL RO-RO 2 (02317195 , 104,5 x 11,40m) und befördert Nutzfahrzeug-Fahrgestelle vom Hersteller Mercedes Benz Richtung Seehäfen.
Ro-Ro Koppelverband am 10.07.2015 auf dem Rhein bei Mainz zu Tal. Der KVB besteht aus dem GMS DYNAMICA (02324313 , 110 x 11,45m) und dem SL RO-RO 2 (02317195 , 104,5 x 11,40m) und befördert Nutzfahrzeug-Fahrgestelle vom Hersteller Mercedes Benz Richtung Seehäfen.
Bodo Krakowsky

KVB mit GSM QUINTO (02324438 , 110 x 11,45m) u. dem SL QUINTO 2 (02331833 , 83 x 11,45m) am 10.07.2015 auf dem Main zu Berg kurz nach der Einfahrt vom Rhein in den Main.
KVB mit GSM QUINTO (02324438 , 110 x 11,45m) u. dem SL QUINTO 2 (02331833 , 83 x 11,45m) am 10.07.2015 auf dem Main zu Berg kurz nach der Einfahrt vom Rhein in den Main.
Bodo Krakowsky

KVB mit SL QUINTO 2 (02331833 , 83 x 11,45m) u.d. GMS QUINTO (02324438 , 110 x 11,45) kam am 10.07.2015 mit seiner Container-Fracht den Rhein bei Mainz zu Berg und bog nach Backbord in den Main ein.
KVB mit SL QUINTO 2 (02331833 , 83 x 11,45m) u.d. GMS QUINTO (02324438 , 110 x 11,45) kam am 10.07.2015 mit seiner Container-Fracht den Rhein bei Mainz zu Berg und bog nach Backbord in den Main ein.
Bodo Krakowsky

TMS HANNE W (02336172 , 86 x 10,50m) am 10.07.2015 auf dem Main zu Tal kurz vor der Mündung in den Rhein.
TMS HANNE W (02336172 , 86 x 10,50m) am 10.07.2015 auf dem Main zu Tal kurz vor der Mündung in den Rhein.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / H

462 1x1 Px, 23.07.2015

GMS MARCO POLO (02327327 , 135 x 11,45m) am 10.07.2015 bei der Einfahrt in den Main bei Mainz auf Bergfahrt.
GMS MARCO POLO (02327327 , 135 x 11,45m) am 10.07.2015 bei der Einfahrt in den Main bei Mainz auf Bergfahrt.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / M

391 1x1 Px, 22.07.2015

GMS AQUAPOLIS (06105002 , 135 x 17,35m) am 10.07.2015 beim Löschen von Containern in Mainz-Gustavsburg (Main).
GMS AQUAPOLIS (06105002 , 135 x 17,35m) am 10.07.2015 beim Löschen von Containern in Mainz-Gustavsburg (Main).
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

385 1x1 Px, 22.07.2015

GMS ARGO (02313745 , 73,50 x 8,16) kam am 10.07.2015 den Rhein zu Tal und bog in den Main zu Berg ab.
GMS ARGO (02313745 , 73,50 x 8,16) kam am 10.07.2015 den Rhein zu Tal und bog in den Main zu Berg ab.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / A

431 1x1 Px, 22.07.2015

Koppelverband HANSEATIC (04807020 , 95,30 x 11,45) u. SL HANSEATIC I (04807030 , 76,50 x 11,45m) verließ am 10.07.2015 nach der Bergschleusung in der Main-Schleuse Kostheim die Nordkammer. Zu sehen ist auch das diese grossen Mainschleusen oft unterteilt sind.
Koppelverband HANSEATIC (04807020 , 95,30 x 11,45) u. SL HANSEATIC I (04807030 , 76,50 x 11,45m) verließ am 10.07.2015 nach der Bergschleusung in der Main-Schleuse Kostheim die Nordkammer. Zu sehen ist auch das diese grossen Mainschleusen oft unterteilt sind.
Bodo Krakowsky

Dieses Schild steht an der Main-Mündung. 10.07.2015
Dieses Schild steht an der Main-Mündung. 10.07.2015
Bodo Krakowsky

Flüsse und Seen / Deutschland / Main

377 1x1 Px, 22.07.2015

GMS RENA (02322943 , 105 x 11m) verließ am 10.07.2015 nach der Bergschleusung in der Main-Schleuse Kostheim die Nordkammer und setzte seine Fahrt fort.
GMS RENA (02322943 , 105 x 11m) verließ am 10.07.2015 nach der Bergschleusung in der Main-Schleuse Kostheim die Nordkammer und setzte seine Fahrt fort.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

350 1x1 Px, 22.07.2015

KVB HANSEATIC I (04807030 , 76,50 x 11,45) u. GMS HANSEATIC (04807020 , 95,30 x 11,45m) am 10.07.2015 vom Rhein zu Berg kommend bei der Einfahrt in die Nordkammer der Main-Schleuse Kostheim.
KVB HANSEATIC I (04807030 , 76,50 x 11,45) u. GMS HANSEATIC (04807020 , 95,30 x 11,45m) am 10.07.2015 vom Rhein zu Berg kommend bei der Einfahrt in die Nordkammer der Main-Schleuse Kostheim.
Bodo Krakowsky

Blick in den Laderaum / auf die Ladung des  GMS RENA (02322943 , 105 x 11m) am 10.07.2015 in der Main-Schleuse Kostheim.
Blick in den Laderaum / auf die Ladung des GMS RENA (02322943 , 105 x 11m) am 10.07.2015 in der Main-Schleuse Kostheim.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

381 1x1 Px, 22.07.2015

Einfahrt GMS RENA (02322943 , 105 x 11m) am 10.07.2015 in die Nordkammer der Main-Schleuse Kostheim. Das GMS wurde zu Berg geschleust.
Einfahrt GMS RENA (02322943 , 105 x 11m) am 10.07.2015 in die Nordkammer der Main-Schleuse Kostheim. Das GMS wurde zu Berg geschleust.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / R

369 1x1 Px, 22.07.2015

Mündung der Main-Donau-Wasserstrasse in den Rhein am 20.10.2014 bei Mainz
Mündung der Main-Donau-Wasserstrasse in den Rhein am 20.10.2014 bei Mainz
Bodo Krakowsky

Flüsse und Seen / Deutschland / Main

418 1x1 Px, 14.11.2014

Die Oeysprinten am 23.07.2014 als Lotsenboot vor Leknes.
Die Oeysprinten am 23.07.2014 als Lotsenboot vor Leknes.
Rolf Bridde

Bulldog-Schlepper SD Dolphin (IMO 9631034) und RT Zoe (IMO 9333888) am 03.07.2014 an ihrem Liegeplatz im Hafen HH.
Bulldog-Schlepper SD Dolphin (IMO 9631034) und RT Zoe (IMO 9333888) am 03.07.2014 an ihrem Liegeplatz im Hafen HH.
Bodo Krakowsky

 Schlepperparade  am 05.05.2014 im Hafen HH
"Schlepperparade" am 05.05.2014 im Hafen HH
Bodo Krakowsky

Schubboot Walter (04803370 , 12,24 x 8,64) am 05.05.2014 auf der Elbe zu Tal im Hamburger Hafen.
Schubboot Walter (04803370 , 12,24 x 8,64) am 05.05.2014 auf der Elbe zu Tal im Hamburger Hafen.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / W

725 1x1 Px, 06.05.2014

GALERIE 3
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