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Bilder von Manfred Krellenberg

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Bilder von Manfred Krellenberg
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Klappschute TX (ENI 05104860) am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde (Priwall)
Klappschute TX (ENI 05104860) am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde (Priwall)
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Leichter, Prahme, Schuten

120 1200x800 Px, 21.02.2023

Priwall-Fähre BERLIN am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde (Anlegestelle Priwall)
Priwall-Fähre BERLIN am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde (Anlegestelle Priwall)
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Trave

103 1200x800 Px, 21.02.2023

Priwall-Fähre BERLIN am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde (Anlegestelle Priwall)
Priwall-Fähre BERLIN am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde (Anlegestelle Priwall)
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / Trave

83 1200x800 Px, 21.02.2023

TARMO II am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde
TARMO II am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / T

86 1200x800 Px, 21.02.2023

FINNSUN (IMO 9468918, Finnlines) am 19.02.2023 in Lübeck-Travemünde. Das Schiff hat in der Siechenbucht gedreht, um nun rückwärts an den zugewiesenen Anleger beim Skandinavienkai zu manövrieren.
FINNSUN (IMO 9468918, Finnlines) am 19.02.2023 in Lübeck-Travemünde. Das Schiff hat in der "Siechenbucht" gedreht, um nun rückwärts an den zugewiesenen Anleger beim Skandinavienkai zu manövrieren.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / F

97 1200x800 Px, 21.02.2023

Ponton TR XI am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Ponton TR XI am 19.02.2023 im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

95 1200x800 Px, 20.02.2023

Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 19.02.2023 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 19.02.2023 in Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Tankschiffe / A

107 1200x800 Px, 20.02.2023

FINNSUN (IMO 9468918, Finnlines) am 19.02.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
FINNSUN (IMO 9468918, Finnlines) am 19.02.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / F

124 1200x538 Px, 20.02.2023

FINNSUN (IMO 9468918, Finnlines) am 19.02.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
FINNSUN (IMO 9468918, Finnlines) am 19.02.2023 beim Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / F

96 1200x675 Px, 20.02.2023

AKKA (ex NILS HOLGERSSON, IMO 9217230, TT-Line) am 19.02.2023 in Lübeck-Travemünde
AKKA (ex NILS HOLGERSSON, IMO 9217230, TT-Line) am 19.02.2023 in Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Unternehmen / Deutschland / TT-Line, Lübeck-Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / A

196  2 1200x800 Px, 20.02.2023

MIRVA VG (IMO 9769116) am 19.02.2023 in Lübeck-Trabvemünde einlaufend. Das rund 103 Meter lange Schiff transportiert Hafer aus Taalinthedas / Finnland zur Firma Brüggen in Lübeck
MIRVA VG (IMO 9769116) am 19.02.2023 in Lübeck-Trabvemünde einlaufend. Das rund 103 Meter lange Schiff transportiert Hafer aus Taalinthedas / Finnland zur Firma Brüggen in Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / M

90 1200x800 Px, 20.02.2023

MIRVA VG (IMO 9769116) am 19.02.2023 in Lübeck-Trabvemünde einlaufend. Das rund 103 Meter lange Schiff transportiert Hafer aus Taalinthedas / Finnland zur Firma Brüggen in Lübeck
MIRVA VG (IMO 9769116) am 19.02.2023 in Lübeck-Trabvemünde einlaufend. Das rund 103 Meter lange Schiff transportiert Hafer aus Taalinthedas / Finnland zur Firma Brüggen in Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / M

94 1200x675 Px, 20.02.2023

MIRVA VG (IMO 9769116) am 19.02.2023 in Lübeck-Trabvemünde einlaufend. Das rund 103 Meter lange Schiff transportiert Hafer aus Taalinthedas / Finnland zur Firma Brüggen in Lübeck
MIRVA VG (IMO 9769116) am 19.02.2023 in Lübeck-Trabvemünde einlaufend. Das rund 103 Meter lange Schiff transportiert Hafer aus Taalinthedas / Finnland zur Firma Brüggen in Lübeck
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / M

101 1200x800 Px, 20.02.2023

Fähre KONGEN (IMO 9481166) am 09.02.2023 im Oslofjord nahe Oslo
Fähre KONGEN (IMO 9481166) am 09.02.2023 im Oslofjord nahe Oslo
Manfred Krellenberg

Fjorde, Förden, Meerbusen / Norwegen / Oslofjord, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / K

111 1200x800 Px, 17.02.2023

PEARL SEAWAYS (IMO 8701674) am 09.02.2023 einlaufend Oslo. Fähre KONGEN (IMO 9481166) ist im Vordergrund zu sehen
PEARL SEAWAYS (IMO 8701674) am 09.02.2023 einlaufend Oslo. Fähre KONGEN (IMO 9481166) ist im Vordergrund zu sehen
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / K, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q

115 1200x800 Px, 17.02.2023

PEARL SEAWAYS (IMO 8701674) am 09.02.2023 einlaufend Oslo
PEARL SEAWAYS (IMO 8701674) am 09.02.2023 einlaufend Oslo
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / P - Q

98 1200x817 Px, 17.02.2023

PELIKAN II am 09.02.2023 im Hafen von Oslo. Am 27.8.2020 wurde das erste elektrische Umweltboot getauft. Das Schiff wird im Osloer Hafen und im Inneren Oslofjord zur Müllbeseitigung eingesetzt. Es ersetzt das Umweltboot PELIKAN, das in den letzten 30 Jahren 1.500 Tonnen Müll und Fracht aus dem Hafen von Oslo entfernt hat. 554-kW-Batterien, in zwei Stunden aufgeladen, sorgen dafür, dass das Boot acht bis zwölf Stunden voll funktionsfähig ist. Der hydraulische Auffangkorb hat eine Kapazität von 350 Kilogramm. Das Boot verfügt über einen Deckkran mit Greiffunktion auf der einen Seite sowie ein Kran, der auf der anderen Seite schwerere Gegenstände anheben kann. Das Umweltboot ist aus Aluminium gebaut, 12 Meter lang und 7,5 Meter breit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 10 Knoten. Zwei elektrische Motoren und vier elektrische Seitenpropeller sorgen für den Antrieb. Das Umweltboot ist mit modernsten Navigationsinstrumenten ausgestattet, die über Sonnenkollektoren mit Strom versorgt werden können
PELIKAN II am 09.02.2023 im Hafen von Oslo. Am 27.8.2020 wurde das erste elektrische Umweltboot getauft. Das Schiff wird im Osloer Hafen und im Inneren Oslofjord zur Müllbeseitigung eingesetzt. Es ersetzt das Umweltboot PELIKAN, das in den letzten 30 Jahren 1.500 Tonnen Müll und Fracht aus dem Hafen von Oslo entfernt hat. 554-kW-Batterien, in zwei Stunden aufgeladen, sorgen dafür, dass das Boot acht bis zwölf Stunden voll funktionsfähig ist. Der hydraulische Auffangkorb hat eine Kapazität von 350 Kilogramm. Das Boot verfügt über einen Deckkran mit Greiffunktion auf der einen Seite sowie ein Kran, der auf der anderen Seite schwerere Gegenstände anheben kann. Das Umweltboot ist aus Aluminium gebaut, 12 Meter lang und 7,5 Meter breit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 10 Knoten. Zwei elektrische Motoren und vier elektrische Seitenpropeller sorgen für den Antrieb. Das Umweltboot ist mit modernsten Navigationsinstrumenten ausgestattet, die über Sonnenkollektoren mit Strom versorgt werden können
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Spezialschiffe / Hafenverwaltungen / port authorities / Norwegen

84 1200x800 Px, 17.02.2023

PELIKAN II am 09.02.2023 im Hafen von Oslo. Am 27.8.2020 wurde das erste elektrische Umweltboot getauft. Das Schiff wird im Osloer Hafen und im Inneren Oslofjord zur Müllbeseitigung eingesetzt. Es ersetzt das Umweltboot PELIKAN, das in den letzten 30 Jahren 1.500 Tonnen Müll und Fracht aus dem Hafen von Oslo entfernt hat. 554-kW-Batterien, in zwei Stunden aufgeladen, sorgen dafür, dass das Boot acht bis zwölf Stunden voll funktionsfähig ist. Der hydraulische Auffangkorb hat eine Kapazität von 350 Kilogramm. Das Boot verfügt über einen Deckkran mit Greiffunktion auf der einen Seite sowie ein Kran, der auf der anderen Seite schwerere Gegenstände anheben kann. Das Umweltboot ist aus Aluminium gebaut, 12 Meter lang und 7,5 Meter breit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 10 Knoten. Zwei elektrische Motoren und vier elektrische Seitenpropeller sorgen für den Antrieb. Das Umweltboot ist mit modernsten Navigationsinstrumenten ausgestattet, die über Sonnenkollektoren mit Strom versorgt werden können
PELIKAN II am 09.02.2023 im Hafen von Oslo. Am 27.8.2020 wurde das erste elektrische Umweltboot getauft. Das Schiff wird im Osloer Hafen und im Inneren Oslofjord zur Müllbeseitigung eingesetzt. Es ersetzt das Umweltboot PELIKAN, das in den letzten 30 Jahren 1.500 Tonnen Müll und Fracht aus dem Hafen von Oslo entfernt hat. 554-kW-Batterien, in zwei Stunden aufgeladen, sorgen dafür, dass das Boot acht bis zwölf Stunden voll funktionsfähig ist. Der hydraulische Auffangkorb hat eine Kapazität von 350 Kilogramm. Das Boot verfügt über einen Deckkran mit Greiffunktion auf der einen Seite sowie ein Kran, der auf der anderen Seite schwerere Gegenstände anheben kann. Das Umweltboot ist aus Aluminium gebaut, 12 Meter lang und 7,5 Meter breit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 10 Knoten. Zwei elektrische Motoren und vier elektrische Seitenpropeller sorgen für den Antrieb. Das Umweltboot ist mit modernsten Navigationsinstrumenten ausgestattet, die über Sonnenkollektoren mit Strom versorgt werden können
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Norwegen / Oslo, Spezialschiffe / Hafenverwaltungen / port authorities / Norwegen

84 1200x800 Px, 17.02.2023

Raddampfer FREYA (ENI 04800330) am 08.02.2023 im Hafen von Kiel
Raddampfer FREYA (ENI 04800330) am 08.02.2023 im Hafen von Kiel
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Kiel, Binnenschiffe / FGS - Fahrgastschiffe / F

140 1200x675 Px, 17.02.2023

STENA SCANDINAVICA (IMO 9235517) am 10.02.2023 in Kiel. Das Schiff hat gerade festgemacht und die Heckklappe öffnet sich.
STENA SCANDINAVICA (IMO 9235517) am 10.02.2023 in Kiel. Das Schiff hat gerade festgemacht und die Heckklappe öffnet sich.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Kiel, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / STENA ...

207 1200x800 Px, 17.02.2023

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