Während unser Rundfahrtboot die Belvédèrevallei, schon in der Schleuse liegt müssen wir auf die GMS PRO VERITATE ENI 06000239, L ...

Während unser Rundfahrtboot die Belvédèrevallei, schon in der Schleuse liegt müssen wir auf die GMS PRO VERITATE ENI 06000239, L 79,9 m; B 8,22 m; 1173 t, warten die noch mit in

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Das hintere Schleusentor ist geschlossen nun wird das vordere Tor leicht angehoben um das Wasser aus der Maas einfließen zu lassen um somit den Wasserstand um mit der Maas auszugleichen,

GMS PRO VERITATE ENI 06000239, L 79,9 m; B 8,22 m; 1173 t, nähert sich auf dem Zuid Willemsvaart der Schleuse Bosscherveld.

Während unser Rundfahrtboot die Belvédèrevallei, schon in der Schleuse liegt müssen wir auf die GMS PRO VERITATE ENI 06000239, L 79,9 m; B 8,22 m; 1173 t, warten die noch mit in die Bosscherveld Schleuse einfährt. 19.07.2024

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 19.07.2024, 32 Aufrufe, 0 Kommentare

Die GMS VELA ENI 06003746; L 77 m; B 7,60 m; 1012 t; muß nachdem sie die Schleuse Bosscherveld verlassen hat auf der Zuid-Willemsvaart stoppen um ein entgegenkommendes Schiff vorbei zu lassen.

Nachdem der Wasserstand ausgeglichen ist wird das Hebetor in der Schleuse Bosscherveld hochgezogen und die GMS PRO VERITATE verlässt als erstes Schiff die Schleuse in Richtung Maastricht.

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Der Poller in der Schleuse Lanaye senkt und Hebt sich automatisch mit dem Wasserspiegel. 11.09.2024 
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Bereitmachen zum Ausfahren aus der Schleuse Lanaye, die Schleusentore sind geöffnet, die Ampel wird in Kürze auf Grün wechseln. 11.09.2024 
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Der Der Wasserspiegel in der Schleuse Lanaye, ist abgesenkt, die Schleusentore werden geöffnet, rechts im Bild ist GMS Imperieux zusehen. 11.09.2024 
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Der Wasserspiegel in der Schleuse Lanaye, wird um fast 15 m abgesenkt, die Schleusentore sind noch geschlossen,. 11.09.2024 
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