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AMBER 1 (IMO 9174713) am 5.8.2016, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / Ex-Namen: Fortune Athena bis 1998, Amber bis 2007 / Doppelhüllen-Produktentanker / BRZ 3.159 / Lüa

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AMBER 1 (IMO 9174713) am 5.8.2016, Hamburg einlaufend,
(ID 46995)
AMBER 1 (IMO 9174713) am 5.8.2016, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / Ex-Namen: Fortune Athena bis 1998, Amber bis 2007 / Doppelhüllen-Produktentanker / BRZ 3.159 / Lüa
AMBER 1 (IMO 9174713) am 5.8.2016, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / Ex-Namen: Fortune Athena bis 1998, Amber bis 2007 / Doppelhüllen-Produktentanker / BRZ 3.159 / Lüa



AMBER 1 (IMO 9174713) am 5.8.2016, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer / Ex-Namen: Fortune Athena bis 1998, Amber bis 2007 / Doppelhüllen-Produktentanker / BRZ 3.159 / Lüa 99,89 m, B 15,4 m, Tg 6,44 m / 1 Diesel, 2573 kW (3500 PS), 12,5 kn / gebaut 1997 in Süd Korea / Flagge: Zypern, Heimathafen: Limassol / Eigner: Amber Shipping Ltd., UK, Manager + Operator: Transmarine Management APS

AMBER 1 (IMO 9174713) am 5.8.2016, Hamburg einlaufend, Elbe Höhe Bubendeyufer /
Ex-Namen: Fortune Athena bis 1998, Amber bis 2007 /
Doppelhüllen-Produktentanker / BRZ 3.159 / Lüa 99,89 m, B 15,4 m, Tg 6,44 m / 1 Diesel, 2573 kW (3500 PS), 12,5 kn / gebaut 1997 in Süd Korea / Flagge: Zypern, Heimathafen:
Limassol / Eigner: Amber Shipping Ltd., UK, Manager + Operator: Transmarine Management APS

Harald Schmidt 09.08.2016, 195 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SAMSUNG WB800F, Datum 2016:08:05 18:09:42, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/3.9, ISO100, Brennweite: 16.50 (165/10)

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Die Altlantic Harmony beim Auslaufen am 31.10.2024 in Warnemünde.
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Seeschiffe / Tankschiffe / A

18 1024x683 Px, 31.10.2024

Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 02.10.2024 im Hafen von Kiel nach Abgabe von Treibstoff an COLOR MAGIC. Neun Tage später, 11.10.2024, brach im Seegebiet unweit Kühlungsborn (Ostsee) ein Feuer auf der ANNIKA aus. Nachdem eine größere Rettungsaktion gestartet und die Besatzung abgeborgen worden war, konnte ANNIKA nach Rostock verbracht werden, wo die letzten Flammen gelöscht werden sollten. Medienberichten nach hat ein Angehöriger des Havariekommandos geäußert, dass das Freifallrettungsboot unbrauchbar war. Vermutlich konnte es wegen des Brandes, der im Heckbereich entstanden ist, nicht mehr zum Einsatz gebracht werden.
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Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Kiel, Sonstiges / Galerien / Rettungsmittel, Seeschiffe / Tankschiffe / A

73 1200x800 Px, 12.10.2024

Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 02.10.2024 im Hafen von Kiel nach Abgabe von Treibstoff an COLOR MAGIC. Neun Tage später, 11.10.2024, brach im Seegebiet unweit Kühlungsborn (Ostsee) ein Feuer auf der ANNIKA aus. Nachdem eine größere Rettungsaktion gestartet und die Besatzung abgeborgen worden war, konnte ANNIKA nach Rostock verbracht werden, wo die letzten Flammen gelöscht werden sollten. Medienberichten nach hat ein Angehöriger des Havariekommandos geäußert, dass das Freifallrettungsboot unbrauchbar war. Vermutlich konnte es wegen des Brandes, der im Heckbereich entstanden ist, nicht mehr zum Einsatz gebracht werden.
Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 02.10.2024 im Hafen von Kiel nach Abgabe von Treibstoff an COLOR MAGIC. Neun Tage später, 11.10.2024, brach im Seegebiet unweit Kühlungsborn (Ostsee) ein Feuer auf der ANNIKA aus. Nachdem eine größere Rettungsaktion gestartet und die Besatzung abgeborgen worden war, konnte ANNIKA nach Rostock verbracht werden, wo die letzten Flammen gelöscht werden sollten. Medienberichten nach hat ein Angehöriger des Havariekommandos geäußert, dass das Freifallrettungsboot "unbrauchbar" war. Vermutlich konnte es wegen des Brandes, der im Heckbereich entstanden ist, nicht mehr zum Einsatz gebracht werden.
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Kiel, Seeschiffe / Tankschiffe / A

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LNG Tanker ARCTIC LADY (IMO 9284192) unter zunehmenden Mond im Mukraner Hafen. - 18.04.2024
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Gerd Wiese

Seehäfen / Deutschland / Sassnitz, Seeschiffe / Tankschiffe / A

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