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Die 1959 in Dienst gestellte Rotterdam war einer der letzten klassischen Ozeanliner.

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Die 1959 in Dienst gestellte Rotterdam war einer der letzten klassischen Ozeanliner. Seit 2009 dient sie stationär in Rotterdam als Museums-und Hotelschiff. Vorbeifahrt am 16.09.21

Die 1959 in Dienst gestellte Rotterdam war einer der letzten klassischen Ozeanliner. Seit 2009 dient sie stationär in Rotterdam als Museums-und Hotelschiff. Vorbeifahrt am 16.09.21

Rico Christmann 18.07.2022, 168 Aufrufe, 0 Kommentare

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NECKARTAL (02327472; L=105,00m; B=11,45m; 2427To; 1699PS; Bj.:2006) schiebt sich im weitläufigen Hafengebiet von Rotterdam Landeinwärts; 240611
NECKARTAL (02327472; L=105,00m; B=11,45m; 2427To; 1699PS; Bj.:2006) schiebt sich im weitläufigen Hafengebiet von Rotterdam Landeinwärts; 240611
JohannJ

MOSELLA (02327455; L=84,92m; B=10,54m; 1699To; Bj.:1971) hat soeben die Willemsbrücke in Richtung Erasmusbrücke in Rotterdam durchfahren; 240611
MOSELLA (02327455; L=84,92m; B=10,54m; 1699To; Bj.:1971) hat soeben die Willemsbrücke in Richtung Erasmusbrücke in Rotterdam durchfahren; 240611
JohannJ

CONCORDIA, ENI:02000809 befindet sich im Port of Rotterdam; 240611
CONCORDIA, ENI:02000809 befindet sich im Port of Rotterdam; 240611
JohannJ

Seeschiff contra Binnenschiff: 
CLEAR-STARS (IMO:9868778; L=250m; B=44m; DWT:113848t) 
PAMIR (02325934; L=109,9m; B=11,45m; 2946to; 1800PS; Bj.2003)
in den Abendstunden (blaue-Stunde) im Hafen von Rotterdam: 240611
Seeschiff contra Binnenschiff: CLEAR-STARS (IMO:9868778; L=250m; B=44m; DWT:113848t) PAMIR (02325934; L=109,9m; B=11,45m; 2946to; 1800PS; Bj.2003) in den Abendstunden (blaue-Stunde) im Hafen von Rotterdam: 240611
JohannJ





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