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Ein Arbeitsponton Anfang April 2019 in Travemünde.

(ID 61018)

Das Passagierschiff Mira (MMSI: 211303110) Anfang April 2019 in Travemünde.

Die Fähre Finnwave (IMO: 9468932) und das Lotsenschiff Pilot Holtenau (MMSI: 211533730) verlassen Travemünde.

Ein Arbeitsponton Anfang April 2019 in Travemünde.

Ein Arbeitsponton Anfang April 2019 in Travemünde.

Christian Bremer http://cbpics.de 16.04.2019, 243 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:04:09 15:43:25, Belichtungsdauer: 10/4000, Blende: 110/10, ISO400, Brennweite: 1220/10

Die Godewind II Anfang April 2019 in Travemünde.

Die Fähre Finnwave (IMO: 9468932) und das Lotsenschiff Pilot Holtenau (MMSI: 211533730) verlassen Travemünde.

Ein Arbeitsponton Anfang April 2019 in Travemünde.

Das Passagierschiff Mira (MMSI: 211303110) Anfang April 2019 in Travemünde.

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TVI und TVII am 27.01.2024 in Lübeck-Travemünde

TVI und TVII am 27.01.2024 in Lübeck-Travemünde 
Manfred Krellenberg

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 147 1200x675 Px, 02.02.2024

Arbeitsponton HIEV UP (ENI: 04806190) am 27.01.2024 im Hafen von Lübeck-Travemünde

Arbeitsponton HIEV UP (ENI: 04806190) am 27.01.2024 im Hafen von Lübeck-Travemünde 
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

 85 1200x800 Px, 27.01.2024

Arbeitsponton HIEV UP (ENI: 04806190) am 28.09.2023 im Hafen von Lübeck (hier bei Lübeck-Gothmund)

Arbeitsponton HIEV UP (ENI: 04806190) am 28.09.2023 im Hafen von Lübeck (hier bei Lübeck-Gothmund) 
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

 99 1200x800 Px, 30.12.2023

Arbeitsponton HIEV UP (ENI: 04806190) am 05.10.2023 im Hafen von Lübeck (hier bei Lübeck-Gothmund)

Arbeitsponton HIEV UP (ENI: 04806190) am 05.10.2023 im Hafen von Lübeck (hier bei Lübeck-Gothmund) 
Manfred Krellenberg

Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

 111 1200x800 Px, 30.12.2023

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