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Die 1997 in Dienst gestellte Doppelendfähre für den RoRo- und Eisenbahnverkehr "Schleswig-Holstein" der Scandlinies Deutschland GmbH hat am 28.10.2016 den Fährbahnhof Puttgarden in

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Die 1997 in Dienst gestellte Doppelendfähre für den RoRo- und Eisenbahnverkehr  Schleswig-Holstein  der Scandlinies Deutschland GmbH hat am 28.10.2016 den Fährbahnhof Puttgarden in Richtung Rodby F verlassen. Ebenso wie die dänischen Schiffe  Prinsessin Benedikte  und  Prins Richard  erhielten auch die  Schleswig-Holstein  und ihr Schwesterschiff  Deutschland  einen Hybrid-Antrieb, durch den überschüssige Energie in Batterien gespeichert und zum Antrieb der elektrischen Motoren genutzt werden kann. Hierauf weist die Aufschrift  Hybrid Ferry  hin.

Die 1997 in Dienst gestellte Doppelendfähre für den RoRo- und Eisenbahnverkehr "Schleswig-Holstein" der Scandlinies Deutschland GmbH hat am 28.10.2016 den Fährbahnhof Puttgarden in Richtung Rodby F verlassen. Ebenso wie die dänischen Schiffe "Prinsessin Benedikte" und "Prins Richard" erhielten auch die "Schleswig-Holstein" und ihr Schwesterschiff "Deutschland" einen Hybrid-Antrieb, durch den überschüssige Energie in Batterien gespeichert und zum Antrieb der elektrischen Motoren genutzt werden kann. Hierauf weist die Aufschrift "Hybrid Ferry" hin.

Horst Lüdicke 03.11.2016, 336 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nachschuss auf die am 23.03.2024 um 10.30 Uhr in Puttagarden einfahrende Hybrid Fährer Prins Richard aus Rödbyhavn.
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Gerd Hahn

Die Hybrid Fähre Prins Richard aus Rödbyhavn erreicht hier am 23.04.2024 um 10.27 Uhr die Hafeneinfahrt in Puttgarden.
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Gerd Hahn

Scandlines-Fähre KRONPRINS FREDERIK am 05.06.2022 in Puttgarden
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Manfred Krellenberg

Der Scandlines BorderShop in Puttgarden(15.12.2021)es ist die reinste Alkohl-Hölle geworden
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Stefan Pavel





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