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Das letzte Schnellboot der schwedischen HUGIN-Klasse (P159 KAPAREN) befindet sich gerade im Umbau zu einem Wohnschiff.

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Das letzte Schnellboot der schwedischen HUGIN-Klasse (P159 KAPAREN) befindet sich gerade im Umbau zu einem Wohnschiff. (Peenemünde, September 2024)

Das letzte Schnellboot der schwedischen HUGIN-Klasse (P159 KAPAREN) befindet sich gerade im Umbau zu einem Wohnschiff. (Peenemünde, September 2024)

Christian Bremer http://cbpics.de 01.10.2024, 23 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2024:09:03 19:45:42, Belichtungsdauer: 10/200, Blende: 80/10, ISO2500, Brennweite: 180/10

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Das letzte Schnellboot der schwedischen HUGIN-Klasse (P159 KAPAREN) soll ein neues Leben als Wohnschiff erhalten, davor zu sehen das Schleppschiff RAFAL. (Peenemünde, September 2024)
Das letzte Schnellboot der schwedischen HUGIN-Klasse (P159 KAPAREN) soll ein neues Leben als Wohnschiff erhalten, davor zu sehen das Schleppschiff RAFAL. (Peenemünde, September 2024)
Christian Bremer

Im Bild der Schiffsaufbau der P159 KAPAREN, dem letzten Schnellboot der schwedischen HUGIN-Klasse und aktuell im Umbauf zu einem Wohnschiff. (Peenemünde, September 2024)
Im Bild der Schiffsaufbau der P159 KAPAREN, dem letzten Schnellboot der schwedischen HUGIN-Klasse und aktuell im Umbauf zu einem Wohnschiff. (Peenemünde, September 2024)
Christian Bremer

Das letzte Schnellboot der schwedischen HUGIN-Klasse (P159 KAPAREN) soll ein neues Leben als Wohnschiff erhalten, davor zu sehen das Schleppschiff RAFAL. (Peenemünde, September 2024)
Das letzte Schnellboot der schwedischen HUGIN-Klasse (P159 KAPAREN) soll ein neues Leben als Wohnschiff erhalten, davor zu sehen das Schleppschiff RAFAL. (Peenemünde, September 2024)
Christian Bremer

Schnellboot Hugin  P 151  am 9.2.2019 im Hafen von Göteborg. Länge: 33,6m , Breite: 6,3m , Tiefgang: 1,7m , Geschwindigkeit: 36 Knoten, Baujahr: 1978
Schnellboot Hugin "P 151" am 9.2.2019 im Hafen von Göteborg. Länge: 33,6m , Breite: 6,3m , Tiefgang: 1,7m , Geschwindigkeit: 36 Knoten, Baujahr: 1978
Manfred Krellenberg





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