TMS DETTMER TANK 134 (02338171 , 86 x 9,60m) am 25.09.2022 beim Unterqueren der Eisenbahnbrücke bei Rodde / DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal

TMS DETTMER TANK 134 (02338171 , 86 x 9,60m) am 25.09.2022 beim Unterqueren der Eisenbahnbrücke bei Rodde / DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal.

(ID 76644)

TMS VEENDAM (02327026 , 85,95 x 11,44m) lag am 26.09.2022 im Hafen von Riesenbeck / DORTMUND-EMS-KANAL.

TMS DETTMER TANK 134 (02338171 , 86 x 9,60m) am 25.09.2022 beim Verlassen der SCHLEUSE RODDE / DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal.

TMS DETTMER TANK 134 (02338171 , 86 x 9,60m) am 25.09.2022 beim Unterqueren der Eisenbahnbrücke bei Rodde / DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal.

Bodo Krakowsky 18.10.2022, 117 Aufrufe, 0 Kommentare

GMS NIEDERSACHSEN 1 (04005070 , 85 x 9m) am 25.09.2022 im DORTMUND-EMS-KANAL bei Bergeshövede auf Bergfahrt.

TMS VEENDAM (02327026 , 95,95 x 11,44m) lag am 26.09.2022 im Hafen Riesenbeck / DORTMUND-EMS-KANAL.

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GMS JOY (02315872 , 80 x 8,24m) am 26.10.2024 im Nassen Dreieck. Das GMS befuhr den DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal und bog nach Steuerbord in den Mittellandkanal zu Berg ab. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / J

 11 1200x800 Px, 14.04.2025 

GMS JOY (02315872 , 80 x 8,24m) befuhr am 26.10.2024 den DORTMUND-EMS-KANAL bei Bergeshövede zu Tal. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / J

 10 1200x800 Px, 14.04.2025 

GMS VADOWESA (02317981 , 79,86 x 8,20m) fuhr am 26.10.2024 im Nassen Dreieck über Steuer und fuhr im DORTMUND-EMS-KANAL zu Tal weiter Richtung Lingen. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / V

 8 1200x800 Px, 14.04.2025 

GMS VADOWESA (02317981 , 79,86 x 8,20m) kam am 26.10.2024 vom Mittellandkanal zum Nassen Dreieck und legte an der Bunkerstation in Bergeshövede / DORTMUND-EMS-KANAL an. 
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Dortmund-Ems-Kanal, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / V

 10 1200x800 Px, 14.04.2025 