Gewaltig hoch wirkt die aufgeklappte Eisenbahn Brücke neben dem Oldenburger Wasserturm

Gewaltig hoch wirkt die aufgeklappte Eisenbahn Brücke neben dem Oldenburger Wasserturm.

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Nach der Bergschleusung in der Schleuse Kleinmachnow (im Hintergrund) durchfuhr das GMS Janita (02311193 , 67 x 8,20m) am 04.07.2016 den Machnower See und setzte seine Fahrt im Teltowkanal (Tek) fort.

Das Frachtschiff Büffel kommt hier am 4.7.2016 vom Küstenkanal in Oldenburg und fährt auf der Hunte weiter in den Oldenburger Hafen.

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Gewaltig hoch wirkt die aufgeklappte Eisenbahn Brücke neben dem Oldenburger Wasserturm. Dabei ist es nur die halbe Brücke, die hier am 4.7.2016 hochgefahren wurde und über die Hunte emporragt.

Gerd Hahn 05.07.2016, 388 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Fahrgastschiff Maria Sybilla Merian der Reederei Primus-Linie verlässt den Frankfurter Osthafen.

TMS Hermann Burmester (08043013 , 80 x 9m) am 04.07.2016 im Teltowkanal (Tek) auf Talfahrt kurz vor dem Machnower See.

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Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Die rote historische Kuppel soll aber erhalten bleiben. Damit versinkt ein echtes Stück nautische Geschichte. Die Aufnahme entstand vom Parkplatz am Südmolenfeuer aus. 
Gerd Hahn

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Altes Leuchtfeuer gegenüber der Geestemündung auf der linken Weser Seite am 21.08.2022. 
Gerd Hahn

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Der rote Leuchtturm an der Geeste Mündung in die Weser in Bremerhaven, das Nordmolenfeuer, geriet durch eine Fundament Absenkung in gefährliche Schieflage und drohte umzustürzen. Am 21.08.2022 war er bereits abgestützt und gesichert worden. Aber für eine echte Rettung war es zu spät. Er soll nun in der 34. Kalenderwoche 2022 abgetragen werden. Hier passiert die Weserfähre Bremerhaven die Unglücksstelle. 
Gerd Hahn

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