Die 1971 in Genthin gebaute MS Havelland war am 30.05.2015 noch für eine Reederei in Rathenow unterwegs und hatte während der BUGA sicher ...

Die 1971 in Genthin gebaute MS Havelland war am 30.05.2015 noch für eine Reederei in Rathenow unterwegs und hatte während der BUGA sicher viel zu tun

(ID 73621)

Die 1928 gebaute MS Sonnenschein wurde während der BUGA in Rathenow noch für kleine Rundfahrten genutzt, wie hier am 01.06.2015.

TMS ALOO (ENI:02338434) L.110 m B.15 m T 3326 Flagge Deutschland auf dem Rhein am 19.03.2022 zu Berg in Xanten.

Die 1971 in Genthin gebaute MS Havelland war am 30.05.2015 noch für eine Reederei in Rathenow unterwegs und hatte während der BUGA sicher viel zu tun

Thomas Scherf 31.03.2022, 139 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 100D, Datum 2015:05:30 17:23:53, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 187/1

Die Fähre Pritzerbe zwischen dem Havelseer Ortsteil Pritzerbe und dem Gemeindeteil Kützkow wird mit einem 30-PS-Dieselmotor angetrieben, der über Kettenräder auf eine quer in der

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HAMBURG (ENI 05803400) am 3.9.2021, Hamburg, Elbe Höhe Neumühlen / Fluss-Fahrgastschiff / Lüa 55,50m, B 11,39m, Tg 1,6m / 2 x 314 KW, 427 PS, Antrieb: 2x SRP 170 / 1995 bei

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Schubboot DAGOBERT (05604440 , 14 x 8,20m) am 01.02.2022 auf der HAVEL im Pichelsdorfer Gmünd zu Berg.

Der Schubleichter UG63 (05607690 , 65 x 9,50m) wurde am 01.02.2022 vom Schubboot Dagobert (05604440 , 14 x 8,20m) auf der HAVEL kurz vor dem Pichelsdorfer Gmünd zu Berg geschoben.

Schub-Gütermotorschiff (SGMS) GRACE II (02338757 , 86 x 9,60m) lag am 11.01.2022 vor der Nordkammer der Schleuse Brandenburg / HAVEL.

Schub-Gütermotorschiff (SGMS) GRACE II (02338757 , 86 x 9,60m) hatte am 11.01.2022 den GSL Grace I in die Nordkammer der Schleuse Brandenburg / HAVEL geschoben und mußte nach dem

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Schubboot EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) mit dem Leichter ED43 (04802750) am 03.01.2022 in der SCHLEUSE BERLIN-SPANDAU / HAVEL zu Tal.

Schubboot ARONDA (05030080 , 13,10 x 3,25m) schob am 03.01.2022 den Leichter WKL 2 (05611760 , 25,53 x 4,24m) nach der Schleusung in Berlin-Spandau auf der HAVEL Höhe der Zitadelle zu Berg.

Schubboot ARONDA (05030080 , 13,10 x 3,25m) schob am 03.01.2022 den Leichter WKL 2 (05611760 , 25,53 x 4,24m) auf der HAVEL in Berlin-Spandau Höhe Südhafen zu Berg.

Schubboot EDDI (05801380 , 25,65 x 8,18m) bog am 03.01.2022 mit dem Leichter UG63 (65 x 9,50m) von der HAVEL zu Tal kommend , nach Backbord in die SPREE zu Berg ein.

Schubboot EDO (05608640 , 23,21 x 8,19m) schob am 03.01.2022 zuerst den Leichter ED43 (04802750 , 61,04 x 8,20m) zur Talschleusung in die Schleuse Berlin-Spandau / HAVEL.

Mit den Leichtern ED43 (61,04m Länge) u.

Schubboot EDUARD (05612110 , 14,06 x 8,16m) schob am 03.01.2022 zwei mit Holhackschnitzeln beladene Leichter vom Ruhlebener Altarm zum Teltowkanal , zum dortigen Kraftwerk in Berlin-Rudow.

Schubboot EDDI (05801380 , 25,65 x 8,18m) kam am 03.01.2022 mit dem 65m langen Leichter UG63 vom Oder-Gebiet an die Spree nach Berlin.

Bei Nass-Trübem Wetter schob am 14.12.2021 das Schubboot MAX I (05607800 , 14 x 8,16m) zwei je 32,50m lange Leichter auf der HAVEL in Berlin-Spandau zu Tal.

Bei Nassem Trüben Wetter schob am 14.12.2021 das Schubboot DAGOBERT (05604440 , 14 x 8,20m) drei je 32,50m lange Leichter auf der HAVEL in Berlin-Spandau zu Tal.

GMS FLÜTENBERG (04602500 , 80 x 8,20m) mußte am 07.12.2021 vor der Schleuse Brandenburg / HAVEL auf die Talschleusung warten.

Schubboot EDWALD (05602420 , 14,70 x 8,16m) schob am 07.12.2021 seine 4 Leichter zur Talschleusung in die Nordkammer der SCHLEUSE BRANDENBURG / HAVEL.

Deutschland