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Das in China 2009 gebaute Containerschiff Carat (IMO: 9429209) mit einer Länge von 141m, einer Breite von 23m und einem Tiefgang von 7,90m aus Hamburg kommend, hier zur Einfahrt in die NOK-Schleuse

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Das in China 2009 gebaute Containerschiff Carat
(ID 20897)
Das in China 2009 gebaute Containerschiff Carat (IMO: 9429209) mit einer Länge von 141m, einer Breite von 23m und einem Tiefgang von7,90m aus Hamburg kommend, hier zur Einfahrt in die NOK-Schleuse
Jork Ranger (IMO: 9322542) , ein Containerschiff , nach der Ausfahrt aus der NOK-Schleuse Brunsbüttel Richtung Elbe.



Das in China 2009 gebaute Containerschiff Carat (IMO: 9429209) mit einer Länge von 141m, einer Breite von 23m und einem Tiefgang von 7,90m aus Hamburg kommend, hier zur Einfahrt in die NOK-Schleuse Brunsbüttel. Gesehen am 4.4.2011.

Das in China 2009 gebaute Containerschiff Carat (IMO: 9429209) mit einer Länge von 141m, einer Breite von 23m und einem Tiefgang von 7,90m aus Hamburg kommend, hier zur Einfahrt in die NOK-Schleuse Brunsbüttel. Gesehen am 4.4.2011.

M. Schiebel 04.05.2011, 1364 Aufrufe, 0 Kommentare

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Container ship OOCL SAN FRANCISCO (IMO:9199268) Flagge Hong Kong am 09.09.2010 einlaufen Rotterdam Europoort/Maasvakte.
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Herbert Möller

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Herbert Möller

Unternehmen / China / OOCL, Hong Kong, Seeschiffe / Containerschiffe / C

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Gerd Hahn

Flüsse und Seen / Niederlande / Waal, Seeschiffe / Containerschiffe / C

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Bodo Krakowsky

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Seeschiffe / Containerschiffe / C, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / L

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