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Ein älterer Herr beim Ausflug mit einem historischen Nordlandboot am Sonntag, 10.09.2006.

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Ein älterer Herr beim Ausflug mit einem historischen Nordlandboot am Sonntag, 10.09.2006. Bis zur Einführung der Dampfschiffe, speziell der Eröffnung der Hurtigruten am 02. Juli 1893, wurde mit den offenen Rahseglern fast der gesamte Warentransport in Nordnorwegen abgefertigt. Sie sind heute noch das Symbol für Nordland und in vielen Wappen zu finden.

Ein älterer Herr beim Ausflug mit einem historischen Nordlandboot am Sonntag, 10.09.2006. Bis zur Einführung der Dampfschiffe, speziell der Eröffnung der Hurtigruten am 02. Juli 1893, wurde mit den offenen Rahseglern fast der gesamte Warentransport in Nordnorwegen abgefertigt. Sie sind heute noch das Symbol für Nordland und in vielen Wappen zu finden.

André Breutel http://www.breutel.de 22.12.2006, 1652 Aufrufe, 0 Kommentare

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POLARLYS (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107796) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (zwischen Ørnes und Nesna, 30.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
POLARLYS (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9107796) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (zwischen Ørnes und Nesna, 30.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
Reinhard Kühn

MS Albatros am 05.07.2013 im Hafen von Longyearbyen/Spitzbergen
MS Albatros am 05.07.2013 im Hafen von Longyearbyen/Spitzbergen
Axel Hofmeister

RICHARD WITH (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9040429) der Reederei Hurtigruten, südgehend (zwischen Hammerfest und Havøysund, 26.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
RICHARD WITH (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9040429) der Reederei Hurtigruten, südgehend (zwischen Hammerfest und Havøysund, 26.08.2006, fotografiert von Bord der KONG HARALD).
Reinhard Kühn

KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Finnsnes, 25.08.2006).
KONG HARALD (Passagier-/RoRo-Frachtschiff, Norwegen, IMO: 9039119) der Reederei Hurtigruten, nordgehend (Finnsnes, 25.08.2006).
Reinhard Kühn





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