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Tankschiffe (A) Fotos

10 Bilder
Avenir Ascension (9868974) bei Breiholz 06.06.2024
Avenir Ascension (9868974) bei Breiholz 06.06.2024
Claus Seifert

Der 250m lange Tanker MS ALPES am 08.11.24 in Rostock
Der 250m lange Tanker MS ALPES am 08.11.24 in Rostock
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Tankschiffe / A

48 1200x625 Px, 23.12.2024

Der 250m lange Tanker MS ALPES am 08.11.24 in Rostock
Der 250m lange Tanker MS ALPES am 08.11.24 in Rostock
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Tankschiffe / A

49 1200x688 Px, 19.12.2024

MS ALPES und MS Tinker Bell am 08.11.24 in Rostock
MS ALPES und MS Tinker Bell am 08.11.24 in Rostock
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Tankschiffe / A

55 1200x653 Px, 18.12.2024

MS ALPES und MS Tinker Bell am 08.11.24 in Rostock
MS ALPES und MS Tinker Bell am 08.11.24 in Rostock
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Tankschiffe / A

48 1200x632 Px, 15.12.2024

Der 250m lange Tanker ALPES am 08.11.24 in Rostock.
Der 250m lange Tanker ALPES am 08.11.24 in Rostock.
Udo Fürstenberg

Seeschiffe / Tankschiffe / A

48 1200x728 Px, 10.12.2024

Die Altlantic Harmony beim Auslaufen am 31.10.2024 in Warnemünde.
Die Altlantic Harmony beim Auslaufen am 31.10.2024 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Seeschiffe / Tankschiffe / A

51 1024x683 Px, 31.10.2024

Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 02.10.2024 im Hafen von Kiel nach Abgabe von Treibstoff an COLOR MAGIC. Neun Tage später, 11.10.2024, brach im Seegebiet unweit Kühlungsborn (Ostsee) ein Feuer auf der ANNIKA aus. Nachdem eine größere Rettungsaktion gestartet und die Besatzung abgeborgen worden war, konnte ANNIKA nach Rostock verbracht werden, wo die letzten Flammen gelöscht werden sollten. Medienberichten nach hat ein Angehöriger des Havariekommandos geäußert, dass das Freifallrettungsboot  unbrauchbar  war. Vermutlich konnte es wegen des Brandes, der im Heckbereich entstanden ist, nicht mehr zum Einsatz gebracht werden.
Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 02.10.2024 im Hafen von Kiel nach Abgabe von Treibstoff an COLOR MAGIC. Neun Tage später, 11.10.2024, brach im Seegebiet unweit Kühlungsborn (Ostsee) ein Feuer auf der ANNIKA aus. Nachdem eine größere Rettungsaktion gestartet und die Besatzung abgeborgen worden war, konnte ANNIKA nach Rostock verbracht werden, wo die letzten Flammen gelöscht werden sollten. Medienberichten nach hat ein Angehöriger des Havariekommandos geäußert, dass das Freifallrettungsboot "unbrauchbar" war. Vermutlich konnte es wegen des Brandes, der im Heckbereich entstanden ist, nicht mehr zum Einsatz gebracht werden.
Manfred Krellenberg

Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 02.10.2024 im Hafen von Kiel nach Abgabe von Treibstoff an COLOR MAGIC. Neun Tage später, 11.10.2024, brach im Seegebiet unweit Kühlungsborn (Ostsee) ein Feuer auf der ANNIKA aus. Nachdem eine größere Rettungsaktion gestartet und die Besatzung abgeborgen worden war, konnte ANNIKA nach Rostock verbracht werden, wo die letzten Flammen gelöscht werden sollten. Medienberichten nach hat ein Angehöriger des Havariekommandos geäußert, dass das Freifallrettungsboot  unbrauchbar  war. Vermutlich konnte es wegen des Brandes, der im Heckbereich entstanden ist, nicht mehr zum Einsatz gebracht werden.
Tankschiff ANNIKA (IMO 9628489) am 02.10.2024 im Hafen von Kiel nach Abgabe von Treibstoff an COLOR MAGIC. Neun Tage später, 11.10.2024, brach im Seegebiet unweit Kühlungsborn (Ostsee) ein Feuer auf der ANNIKA aus. Nachdem eine größere Rettungsaktion gestartet und die Besatzung abgeborgen worden war, konnte ANNIKA nach Rostock verbracht werden, wo die letzten Flammen gelöscht werden sollten. Medienberichten nach hat ein Angehöriger des Havariekommandos geäußert, dass das Freifallrettungsboot "unbrauchbar" war. Vermutlich konnte es wegen des Brandes, der im Heckbereich entstanden ist, nicht mehr zum Einsatz gebracht werden.
Manfred Krellenberg

LNG Tanker ARCTIC LADY (IMO 9284192) unter zunehmenden Mond im Mukraner Hafen. - 18.04.2024
LNG Tanker ARCTIC LADY (IMO 9284192) unter zunehmenden Mond im Mukraner Hafen. - 18.04.2024
Gerd Wiese

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