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Norden-Frisia, Norderney Fotos

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. Nachdem die Frisia I eine 180° Drehung im Hafengebiet von Norddeich gemacht hat, kann es an den Anlegesteg herranfahren.  09.10.2014
. Nachdem die Frisia I eine 180° Drehung im Hafengebiet von Norddeich gemacht hat, kann es an den Anlegesteg herranfahren. 09.10.2014
De Rond Hans und Jeanny

Motor abstellen,
Gang einlegen,
Handbremse anziehen,
Alarm abstellen,
Bitte aussteigen.

Blick von der Frisia I auf die Frisia IV kurz vor dem Fährhafen Norderney, 2.1.2013
Motor abstellen, Gang einlegen, Handbremse anziehen, Alarm abstellen, Bitte aussteigen. Blick von der Frisia I auf die Frisia IV kurz vor dem Fährhafen Norderney, 2.1.2013
Thomas Wendt

Frisia V (links) und eine weitere Frisia begegnen sich in der Nordsee zwischen dem Festland und der Insel Norderney. 2.1.2013
Frisia V (links) und eine weitere Frisia begegnen sich in der Nordsee zwischen dem Festland und der Insel Norderney. 2.1.2013
Thomas Wendt

Frisia V ist im Fährbetrieb auf der Nordsee unterwegs. 2.1.2013
Frisia V ist im Fährbetrieb auf der Nordsee unterwegs. 2.1.2013
Thomas Wendt

Frisia II läuft aus - Norddeich Mole, 2.1.2013
Die 1984 gebaute FRISIA VII (IMO 8891807) am 06.06.2011 im Hafen Neßmersiel. Sie ist 58 m lang, 9 m breit, hat einen Tiefgang von 1,46 m und eine GT von 363. Heimathafen ist Norderney.
Die 1984 gebaute FRISIA VII (IMO 8891807) am 06.06.2011 im Hafen Neßmersiel. Sie ist 58 m lang, 9 m breit, hat einen Tiefgang von 1,46 m und eine GT von 363. Heimathafen ist Norderney.
Helmut Seger

Die  Beaufort , Hh. Norderney, IMO 8895097 liegt hier im Rostocker Fischereihafen und kommt wahrscheinlich gern in den alten Heimathafen zurück.
Das Schiff war die ehemalige  Buk , Hh. Rostock und im Dienst für die  Schifffahrspolizei unterwegs.
Die "Beaufort", Hh. Norderney, IMO 8895097 liegt hier im Rostocker Fischereihafen und kommt wahrscheinlich gern in den alten Heimathafen zurück. Das Schiff war die ehemalige "Buk", Hh. Rostock und im Dienst für die Schifffahrspolizei unterwegs.
Maik Junghanns

Die Fähre Frisia IV am 20.09.2009 auf der Nordsee vor Norderney.IMO 9246839 / L:70,7m / B:13,7m / TG.1,75m / 1573 BRT / Maschinenleistung 1880 kw / 4 Voith Schneider Propeller / 12 kn / 58 PKW / 1350 Passagiere / Flagge Deutschland / 2001 auf der Cassens Werft in Emden gebaut.
Die Fähre Frisia IV am 20.09.2009 auf der Nordsee vor Norderney.IMO 9246839 / L:70,7m / B:13,7m / TG.1,75m / 1573 BRT / Maschinenleistung 1880 kw / 4 Voith Schneider Propeller / 12 kn / 58 PKW / 1350 Passagiere / Flagge Deutschland / 2001 auf der Cassens Werft in Emden gebaut.
Martin Groothuis

Der Offshoretender der Reederei Norden-Frisia, die Wind Force 1 liegt am 5.1.2010 im Norddeicher Osthafen
Der Offshoretender der Reederei Norden-Frisia, die Wind Force 1 liegt am 5.1.2010 im Norddeicher Osthafen
Julian Hütter

Der Offshore-Versorger WIND FORCE 1 liegt am 5.1.2010 an seinem neuen Anleger im Norddeicher Osthafen
Der Offshore-Versorger WIND FORCE 1 liegt am 5.1.2010 an seinem neuen Anleger im Norddeicher Osthafen
Julian Hütter

Die Frisia VI verlässt am 3.1.2010 den Norderneyer Hafen aund nimmt Kurs Norddeich.
Im Hintergrund läuft die Frisia V
Die Frisia VI verlässt am 3.1.2010 den Norderneyer Hafen aund nimmt Kurs Norddeich. Im Hintergrund läuft die Frisia V
Julian Hütter

2.1.2010: Die Frisia II verlässt Norderney mit vielen Sylvestergäasten und läuft gen Festlandhafen Norddeich Mole
2.1.2010: Die Frisia II verlässt Norderney mit vielen Sylvestergäasten und läuft gen Festlandhafen Norddeich Mole
Julian Hütter

2.1.2010: Die erst 2002 durch die CASSENS-WERFT in Emden gebaute Frisia IV erreicht nach ca. 60 Minuten Überfahrt den Norderneyer Hafen
2.1.2010: Die erst 2002 durch die CASSENS-WERFT in Emden gebaute Frisia IV erreicht nach ca. 60 Minuten Überfahrt den Norderneyer Hafen
Julian Hütter

Seit 1978 versieht die Frisia II (IMO 7723974) ihren Dienst bei der gleichnamigen Reederei. Am Abend des 26.08.2009 verweilt sie im Hafen von Norddeich.
Seit 1978 versieht die Frisia II (IMO 7723974) ihren Dienst bei der gleichnamigen Reederei. Am Abend des 26.08.2009 verweilt sie im Hafen von Norddeich.
Jan Lockan

Am Abend des 26.08.2009 verlässt die Frisia IX Norddeich in Richtung Juist. Das Schiff ist 57 Meter lang und trägt die IMO Nummer 7924310.
Am Abend des 26.08.2009 verlässt die Frisia IX Norddeich in Richtung Juist. Das Schiff ist 57 Meter lang und trägt die IMO Nummer 7924310.
Jan Lockan

Die Frisia IV einmal von der anderen Seite. Auf dieser Seite befinden sich die Aufgänge zu den oberen Decks. Aufgenommen am 26.08.2009
Die Frisia IV einmal von der anderen Seite. Auf dieser Seite befinden sich die Aufgänge zu den oberen Decks. Aufgenommen am 26.08.2009
Jan Lockan

Dieser relativ kleine Katamaran wurde von der Frisia extra für die an der Nordseeküste entstehenden Offshore-Windparks beschafft. Er hört auf dem Namen Fintry Two, ist 20,1 Meter lang und 27 Knoten schnell. Aufgenommen am 26.08.2009
Dieser relativ kleine Katamaran wurde von der Frisia extra für die an der Nordseeküste entstehenden Offshore-Windparks beschafft. Er hört auf dem Namen Fintry Two, ist 20,1 Meter lang und 27 Knoten schnell. Aufgenommen am 26.08.2009
Jan Lockan

MS  Beaufort  am 20.09.09 vor Norderney.Reederei Norden-Frisia Lg.53,45m - Br.9m - Tg.2,80m - 14 Kn - 561 BRZ - Bordkran 9t
MS "Beaufort" am 20.09.09 vor Norderney.Reederei Norden-Frisia Lg.53,45m - Br.9m - Tg.2,80m - 14 Kn - 561 BRZ - Bordkran 9t
Martin Groothuis

Am 5.1.09 kämpft sich die Fähre durch das Nadelör vor dem Norddeicher Hafenschlauch.
Am 5.1.09 kämpft sich die Fähre durch das Nadelör vor dem Norddeicher Hafenschlauch.
Julian Hütter

GALERIE 3
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