Ich bin seit langem ein großer Freund der herrlich durch Wald und Wiese nach Fulpmes führenden Stubaitalbahn, technisch interessant und ästhetisch unerreicht -- Diese Stubaitalbahn zeichnet sich unter anderem durch unzählige Gleisbögen (sie besteht faktisch aus ihnen), zwei Tunnels, einen noch praktisch in der Stadt, den Wiltener Kehrtunnel, und einen am Mutterer Ortsende, also auf dem Lande, der die Ouvertüre bildete zur ersten der drei Brücken, die aber ebenso wie dieser erste Tunnel nicht mehr in Verwendung und sohin als Industriedenkmal der Jahrhundertwende in der Gegend herumsteht, ersetzt durch eine neue, ebenfalls aus Beton errichtete Brücke, diesfalls allerdings aus Stahlbeton, und eben drei Brücken aus - deren erste eine sehr frühe Stampfbetonkonstruktion ist und in einer eleganten Kurve den Sagbach überspannt, und deren zweite eine Stahlfachwerk-Brücke ist und den Klausbach überquert -- Klaus Bach hat das Zeug zum Lieblings-Pseudonym, daher will ich einer hervorragenden und wertvollen Seite wie bahnbilder.de damit die Ehre geben -- Genießt! -- Johannes