Der Schlepper RT PIONEER (IMO 9190614) ist - beschienen von der Abendsonne - auf der Weser Höhe Bremerhaven unterwegs. Links sind die Türme der Richtfeuerstrecke Geestemünde zu sehen. 16.10.2020 Helmut Seger
An dieser Collage wird die Konzentration bei den Schlepper-Reedereien deutlich. Die Fotos zeigen die 2015 gebaute RT EMOTION (IMO 9691369), oben links im Jahr 2016, daneben im Jahr 2019 und darunter im Mai und September 2020.
Die RT EMOTION gehörte ursprünglich zur niederländischen Reederei Kotug, die 2016 mit der ebenfalls niederländischen Reederei Smit zur Reederei Kotug Smit fusionierte. Entsprechend änderte sich auch die Schornsteinmarke. 2019 wurde Kotug Smit von der spanischen Schlepperreederei Boluda übernommen. Im Mai 2020 war an der RT EMOTION auch die Schornsteinmarke von Boluda zu sehen. Im September 2020 hat dann auch der Rumpf die rote Farbe von Kotug Smit verloren und ist im dunkelblauen Boluda-Outfit zu sehen. Boluda gehört mit mehr als 300 Schleppern weltweit zu den größten Schlepper-Reedereien. Noch größer ist die Maersk-Tochter Svitzer. 20.09.2020 Helmut Seger
Die 2015 gebaute RT EMOTION (IMO 9691369) auf der Weser in Bremerhaven. Dieser Hybrid-Schlepper ist 31,95 m lang, 12,60 m breit, hat eine Maschinenleistung von 3 x 1.765 kw und einen Pfahlzug von 80 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Inzwischen trägt er die Farben der spanischen Boluda Gruppe: dunkelblauer Rumpf und Schornsteinmarke in rot-weiß.
Hinter der RT EMOTION ist die WESERLOTSE und die BBC DART zu sehen.
31.08.2020 Helmut Seger
Die 1999 gebaute RT INNOVATION (IMO 9190626) auf der Weser in Bremerhaven. Sie ist 31,63 m ü.a. lang und 12 m breit. Die Maschinenleistung beträgt 4.680 kW, sie verleihen dem Schlepper einen Pfahlzug von 78 t. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). 01.09.2020 Helmut Seger
Die 1991 gebaute MEKHANIK MAKARIN (IMO 8904379) fährt Höhe Bremerhaven weserabwärts. Dieser russische Frachter mit seinem Eisbrecherrumpf ist 107,8 m lang und 14,5 m breit, hat eine GT/BRZ von 3.178 und eine DWT von 3.551 t. Heimathafen ist Arkhangelsk (Russland).
Die WESERLOTSE ist längsseits gegangen. Der Schlepper RT INNOVATION überholt beide rückwärtsfahrend.
01.09.2020 Helmut Seger
Die 2016 gebaute ULTRA TATIO (IMO 9782986) passiert Bremerhaven weseraufwärts, um in Nordenham festzumachen. Der in Bremerhaven stationierte Schlepper RT EMOTION (IMO 9691369) wird beim Anlegen assistieren. Die ULTRA TATIO ist 179,97 m lang und 19,90 m breit, hat eine GT/BRZ von 22.232 und eine DWT von 37.927. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands). 16.05.2020 Helmut Seger
Die 2016 gebaute ULTRA TATIO (IMO 9782986) passiert Bremerhaven weseraufwärts, um hinter dem Blexer Bogen in Nordenham festzumachen. Der Schlepper RT EMOTION (IMO 9691369) wird beim Anlegen assistieren. Die ULTRA TATIO ist 179,97 m lang und 19,90 m breit, hat eine GT/BRZ von 22.232 und eine DWT von 37.927. Heimathafen ist Majuro (Marshall Islands). 16.05.2020 Helmut Seger
Die 2015 gebaute RT EMOTION (IMO 9691369) trägt inzwischen die Schornsteinmarke der Boluda Group, die die Schlepper von Kotug Smit übernommen haben. Bremerhaven,16.05.2020. Helmut Seger
Die RT PIONEER (IMO 9190614) unterstützt die ATLAS LEADER (IMO 9531739) bei der Schleusung und beim Anlegen im Kaiserhafen von Bremerhaven. 13.04.2020 Helmut Seger
Die 1999 gebaute RT PIONEER (IMO 9190614) ist im Kaiserhafen von Bremerhaven im Einsatz. Sie ist 31,63 m lang und 12 m breit. Die drei Maschinen leisten 4.680 kW und ermöglichen einen Pfahlzug von 78 t. Heimathafen ist Rotterdam (Niederlande). 13.04.2020 Helmut Seger
Das Boluda-B prangt am Schornstein des Schleppers RT INNOVATION (IMO 9190626). Bis vor kurzem war hier noch die Schornsteinmarke der Kotug Smit Towage zu sehen. Durch die Übernahme der niederländischen Schlepperfirma gehören inzwischen mehr als 300 Schlepper zur spanischen Firma Boluda Towage Europe. Damit ist sie wohl das weltweit zweitgrößte Schlepperunternehmen nach der zur Maersk-Gruppe gehörenden Firma Svitzer, die weltweit mehr als 400 Schlepper betreibt. Bremerhaven, 29.02.2020 Helmut Seger
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