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ALEXANDRA am 25.6.2014 auf der Kieler Förde /
Salondampfer / BRZ 160 / Lüa 36,96 m, B 7,17 m, Tg 3 m / 309 kW, 420 PS, 1 Prop., 12 kn / 150 Pass. / 1908 bei Janssen & Schmelinsky, Hamburg, für die Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffsgesellschaft / 1914 bis 1918 Vorpostenboot /1936 Regatta-Begleitschiff bei den Olympischen Spielen / später Lotsenversetzdampfer, Taucherfahrzeug und Torpedofangboot in der Danziger Bucht / 1945 Zubringerschiff für die Wilhelm Gustloff in Gotenhafen (heute: Gdynia) und an der Evakuierung Königsbergs beteiligt / 1946 bis 1975 Liniendienst auf der Flensburger Förde / 1972 Regatta-Begleitschiff bei den Olympischen Spielen / 1975 Außerdienststellung / 1982 Kulturdenkmal / 1987 und 1988 Sanierung des Rumpfes bei Peter Eberhardt Werft, Arnis / seit 1989 regelmäßiger Fährbetrieb auf der Flensburger Förde in den Monaten Mai bis September / Harald Schmidt
Seitenraddampfer Freya , 04800330 , 51,60 x 11,50 , das am 21.04.1905 vom Stapel gelaufene Schiff liegt hier am 15.08.2014 im Hafen Kiel und wartet auf seine Gäste zur NOK-Tour. Bodo Krakowsky
In Bristol kann die von Isambard Kingdom Brunel entworfene GREAT BRITAIN in ihrem Baudock besichtigt werden. Sie wurde 1845 in Dienst gestellt und war das erste Schiff aus Eisen, dass mit Propellerantrieb den Atlantik überquerte. Die Dampfmaschine leistete 500 PS. Die GREAT BRITAIN ist 98,15 m lang, 15,39 m breit. Sie bot max. 252 Passagieren und 130 Besatzungsmitgliedern Platz. Die museale Präsentation dieses technischen Denkmals ersten Ranges ist außerordentlich eindrucksvoll und technisch ausgesprochen aufwendig. 03.06.2014
Siehe auch:
http://www.ssgreatbritain.org/ Helmut Seger
Die Bugpartie der GREAT BRITAIN, die in Bristol in ihrem Baudock besichtigt werden kann. Sehr empfehlenswert!!! Sie war 1845 das erste Schiff aus Eisen, das mit Propellerantrieb den Atlantik überquerte.
Siehe auch:
http://www.ssgreatbritain.org/ Helmut Seger
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