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Bargen, Pontons Fotos

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Bargen, Pontons
Die VETAG 8 ist eine Kabelleger-Barge für den küstennahen Bereich. Sie wurde 2013 auf den Philipinnen gebaut, ist 65 m lang, 30 m breit und hat einen max. Tiefgang von 1,4 m. Die GT/BRZ beträgt 2.062, die Tragfähigkeit/DWT max. 2.001 t. Heimathafen ist Brake. Hier liegt sie am 26.12.2014 im Fischereihafen 2 in Bremerhaven.
Die VETAG 8 ist eine Kabelleger-Barge für den küstennahen Bereich. Sie wurde 2013 auf den Philipinnen gebaut, ist 65 m lang, 30 m breit und hat einen max. Tiefgang von 1,4 m. Die GT/BRZ beträgt 2.062, die Tragfähigkeit/DWT max. 2.001 t. Heimathafen ist Brake. Hier liegt sie am 26.12.2014 im Fischereihafen 2 in Bremerhaven.
Helmut Seger

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

401 1200x679 Px, 07.01.2015

CONTAINERTAXI am 6.5.2014, Hamburg Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
CONTAINERTAXI am 6.5.2014, Hamburg Leichter (Barge) ohne Eigenantrieb / Lüa 76,5 m, B 11,4 m, Innenraum: L 64,7 m, B ca. 8 m / Ladekapazität bis 60 TEU oder 1200 t / Eigner: Eckelmann Gruppe / Dieser Typ wurde entwickelt um u.a. die Straßen im Hafen beim Containertransport zwischen den Terminals zu entlasten. Auch der Verkehr zwischen Häfen z.B. Hamburg – Brunsbüttel kann so kostengünstig und umweltschonend durchgeführt werden.
Harald Schmidt

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

401 1200x675 Px, 27.12.2014

Das Fundament einer Offshore-Trafostation wird von den Schleppern BREMERHAVEN und GINGER auf dem Ponton OFFSHORE BHV 1 aus der Geestemündung in Bremerhaven gezogen um an seinen Standort gebracht zu werden. 30.07.2014
Das Fundament einer Offshore-Trafostation wird von den Schleppern BREMERHAVEN und GINGER auf dem Ponton OFFSHORE BHV 1 aus der Geestemündung in Bremerhaven gezogen um an seinen Standort gebracht zu werden. 30.07.2014
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

445 1200x679 Px, 02.10.2014

Der 2013 gebaute Ponton STRALSUND wird von den Schleppern BLEXEN (IMO 8711409), KIEL (IMO 9405693) und HOLTENAU (IMO8200321) in die Geestemündung geschleppt. Der Ponton ist 90 m lang, 32 m breit und kann bis 10.000 t Zuladung aufnehmen. Heimathafen ist Hamburg. 05.09.2014
Der 2013 gebaute Ponton STRALSUND wird von den Schleppern BLEXEN (IMO 8711409), KIEL (IMO 9405693) und HOLTENAU (IMO8200321) in die Geestemündung geschleppt. Der Ponton ist 90 m lang, 32 m breit und kann bis 10.000 t Zuladung aufnehmen. Heimathafen ist Hamburg. 05.09.2014
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

414 1200x679 Px, 02.10.2014

Der mit einem Gittermastkran ausgerüstete Stelzenponton GP IV aus Rostock hat am 14.09.2014 in Oberhammelwarden an der Weser festgemacht.
Der mit einem Gittermastkran ausgerüstete Stelzenponton GP IV aus Rostock hat am 14.09.2014 in Oberhammelwarden an der Weser festgemacht.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

376 1200x679 Px, 29.09.2014

Der SEEPONTON 1 wird am 29.06.2014 Höhe Bremerhaven Weser abwärts geschleppt. Der SEEPONTON 1 ist 84,61 m lang und 20,30 m breit. Beladen ist er mit der Bugsektion eines großen Schiffes. Diese Bugsektion verfügt über vier (!) große Bugstrahlruder (zwei für jede Richtung) mit einem geschätzten Durchmesser von 3 m.
Der SEEPONTON 1 wird am 29.06.2014 Höhe Bremerhaven Weser abwärts geschleppt. Der SEEPONTON 1 ist 84,61 m lang und 20,30 m breit. Beladen ist er mit der Bugsektion eines großen Schiffes. Diese Bugsektion verfügt über vier (!) große Bugstrahlruder (zwei für jede Richtung) mit einem geschätzten Durchmesser von 3 m.
Helmut Seger

Unternehmen / Deutschland / Bugsier, Hamburg, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

427 1200x679 Px, 08.08.2014

Hubschiff ODIN (IMO 8768062) geht auf große Reise. Die ODIN verfügt über keinen eigenen Antrieb und darf nur in Küstengewässern eingesetzt werden. Sie wurde für ihre Überführung nach Peru auf die hochseetüchtige Barge H-287 verladen und von den Schleppern BREMERHAVEN und WESER aus dem Bremerhavener Fischereihafen zunächst in die Weser geschleppt. Die 2004 gebaute und in Hamburg beheimatete ODIN ist 50 m lang und 30 m breit. Die Barge H-287 ist 84 m lang, 20 m breit und verfügt über eine Tragfähigkeit/DWT von 5.430 t. 03.05.2014
Hubschiff ODIN (IMO 8768062) geht auf große Reise. Die ODIN verfügt über keinen eigenen Antrieb und darf nur in Küstengewässern eingesetzt werden. Sie wurde für ihre Überführung nach Peru auf die hochseetüchtige Barge H-287 verladen und von den Schleppern BREMERHAVEN und WESER aus dem Bremerhavener Fischereihafen zunächst in die Weser geschleppt. Die 2004 gebaute und in Hamburg beheimatete ODIN ist 50 m lang und 30 m breit. Die Barge H-287 ist 84 m lang, 20 m breit und verfügt über eine Tragfähigkeit/DWT von 5.430 t. 03.05.2014
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Hubinseln, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

435 1200x803 Px, 03.08.2014

Hubschiff ODIN (IMO 8768062) geht auf große Reise. Die ODIN verfügt über keinen eigenen Antrieb und darf nur in Küstengewässern eingesetzt werden. Sie wurde für ihre Überführung nach Peru auf die hochseetüchtige Barge H-287 verladen. Nachdem sie von den Schleppern BREMERHAVEN und WESER zunächst aus dem Bremerhavener Fischereihafen in die Weser geschleppt wurde, übernimmt dort der Hochseeschlepper BREMEN HUNTER (IMO 8028565) die Barge H-287 mit der ODIN als Fracht. (Leider fanden die entscheidenden Manöver im durch das Weserwasser verstärkten gleißenden Gegenlicht statt.) Die 2004 gebaute und in Hamburg beheimatete ODIN ist 50 m lang und 30 m breit. Die Barge H-287 ist 84 m lang, 20 m breit und verfügt über eine Tragfähigkeit/DWT von 5.430 t. Die 1982 gebaute BREMEN HUNTER ist 66 m lang, 13,5 m breit, verfügt über eine Maschinenleistung von 2 x 3.604 kw und einen Pfahlzug von 120 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 03.05.2014
Hubschiff ODIN (IMO 8768062) geht auf große Reise. Die ODIN verfügt über keinen eigenen Antrieb und darf nur in Küstengewässern eingesetzt werden. Sie wurde für ihre Überführung nach Peru auf die hochseetüchtige Barge H-287 verladen. Nachdem sie von den Schleppern BREMERHAVEN und WESER zunächst aus dem Bremerhavener Fischereihafen in die Weser geschleppt wurde, übernimmt dort der Hochseeschlepper BREMEN HUNTER (IMO 8028565) die Barge H-287 mit der ODIN als Fracht. (Leider fanden die entscheidenden Manöver im durch das Weserwasser verstärkten gleißenden Gegenlicht statt.) Die 2004 gebaute und in Hamburg beheimatete ODIN ist 50 m lang und 30 m breit. Die Barge H-287 ist 84 m lang, 20 m breit und verfügt über eine Tragfähigkeit/DWT von 5.430 t. Die 1982 gebaute BREMEN HUNTER ist 66 m lang, 13,5 m breit, verfügt über eine Maschinenleistung von 2 x 3.604 kw und einen Pfahlzug von 120 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). 03.05.2014
Helmut Seger

Spezialschiffe / Schlepper / tugs / .mehrere oder Name unbekannt, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Hubinseln, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

375 1200x679 Px, 03.08.2014

Die WAGENBORG BARGE 8 wird von den Schleppern STEINBOCK und WATERSTROOM im Dockvorhafen in Bremerhaven gedreht. Die WAGENBORG BARGE 8 ist 100 m lang, 33 m breit, hat einen Tiefgang von 6 m, eine GT/BRZ von 6.745 und eine DWT von 15.530 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). Auf dem Foto ist sie mit 4 Hubbeinen beladen, die auf der Lloyd Werft dem Errichterschiff AEOLUS eingebaut werden sollen. 22.04.2014
Die WAGENBORG BARGE 8 wird von den Schleppern STEINBOCK und WATERSTROOM im Dockvorhafen in Bremerhaven gedreht. Die WAGENBORG BARGE 8 ist 100 m lang, 33 m breit, hat einen Tiefgang von 6 m, eine GT/BRZ von 6.745 und eine DWT von 15.530 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). Auf dem Foto ist sie mit 4 Hubbeinen beladen, die auf der Lloyd Werft dem Errichterschiff AEOLUS eingebaut werden sollen. 22.04.2014
Helmut Seger

Unternehmen / Niederlande / Royal Wagenborg, Delfzijl, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

373 1200x803 Px, 29.07.2014

Die WAGENBORG BARGE 8 wird von den Schleppern STEINBOCK und WATERSTROOM im Dockvorhafen in Bremerhaven gedreht. Die WAGENBORG BARGE 8 ist 100 m lang, 33 m breit, hat einen Tiefgang von 6 m, eine GT/BRZ von 6.745 und eine DWT von 15.530 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). Auf dem Foto ist sie mit 4 Hubbeinen beladen, die auf der Lloyd Werft dem Errichterschiff AEOLUS eingebaut werden sollen. 22.04.2014
Die WAGENBORG BARGE 8 wird von den Schleppern STEINBOCK und WATERSTROOM im Dockvorhafen in Bremerhaven gedreht. Die WAGENBORG BARGE 8 ist 100 m lang, 33 m breit, hat einen Tiefgang von 6 m, eine GT/BRZ von 6.745 und eine DWT von 15.530 t. Heimathafen ist Delfzijl (Niederlande). Auf dem Foto ist sie mit 4 Hubbeinen beladen, die auf der Lloyd Werft dem Errichterschiff AEOLUS eingebaut werden sollen. 22.04.2014
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Unternehmen / Niederlande / Royal Wagenborg, Delfzijl, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

424 1200x679 Px, 29.07.2014

PONTON TOW III der Firma Otto Wulf Spezialtransporte, wird gerade in die Schleuse Brunsbüttel von Kiel kommend eingefahren. Ein Schlepper vorn, einer hinten. Beobachtet am 11.06. 2014. Technische Daten: Baujahr: 2008, L; 86,26m, B; 27,43m, Tragfähigkeit: 9017 Tonnen, Deckbereich: 2.300 m² | 24.750 m².
PONTON TOW III der Firma Otto Wulf Spezialtransporte, wird gerade in die Schleuse Brunsbüttel von Kiel kommend eingefahren. Ein Schlepper vorn, einer hinten. Beobachtet am 11.06. 2014. Technische Daten: Baujahr: 2008, L; 86,26m, B; 27,43m, Tragfähigkeit: 9017 Tonnen, Deckbereich: 2.300 m² | 24.750 m².
M. Schiebel

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

856 1200x741 Px, 26.06.2014

Arbeitsponton Alpine 20 (04808250 , 28 x 9,20) liegt zusammen mit seinem Bagger und dem zu beladenem Leichter am 22.05.2014 zw. Jungfernsee u. Weisser See im Sacrow-Paretzer Kanal
Arbeitsponton Alpine 20 (04808250 , 28 x 9,20) liegt zusammen mit "seinem Bagger" und dem zu beladenem Leichter am 22.05.2014 zw. Jungfernsee u. Weisser See im Sacrow-Paretzer Kanal
Bodo Krakowsky

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

703 1200x900 Px, 04.06.2014

Die Trafostation Der dicke Malte am 11.03.2014 auf der Wagenborg Barge 7.
Die Trafostation "Der dicke Malte" am 11.03.2014 auf der Wagenborg Barge 7.
Rolf Bridde

Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

712 1200x901 Px, 11.03.2014

Im Fischereihafen 2 in Bremerhaven wird auf der WAGENBORG BARGE 7 die Umspannstation mit dem Namen 'Der dicke Malte' für den Offshore-Windpark 'Meerwind Süd/Ost' zusammengebaut. Die 2012 gebaute WAGENBORG BARGE 7 mit Heimathafen Delfzijl (Niederlande) ist 100 m lang, 33 m breit und hat einen max. Tiefgang von 6,05 m. 03.02.2014
Im Fischereihafen 2 in Bremerhaven wird auf der WAGENBORG BARGE 7 die Umspannstation mit dem Namen 'Der dicke Malte' für den Offshore-Windpark 'Meerwind Süd/Ost' zusammengebaut. Die 2012 gebaute WAGENBORG BARGE 7 mit Heimathafen Delfzijl (Niederlande) ist 100 m lang, 33 m breit und hat einen max. Tiefgang von 6,05 m. 03.02.2014
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Antriebslose Fahrzeuge / Binnen und See / Bargen, Pontons

724 1200x803 Px, 10.02.2014

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