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Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo (C) Fotos

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C
Am 28.05.2013 ging die Georg Büchner auf ihre letzte Fahrt.Dem Anlaß entsprechend zeigte sich das Wetter von seiner trüben Seite.Das Schicksal des Schiffes dürfte ja hinlänglich bekannt sein.
Am 28.05.2013 ging die "Georg Büchner" auf ihre letzte Fahrt.Dem Anlaß entsprechend zeigte sich das Wetter von seiner trüben Seite.Das Schicksal des Schiffes dürfte ja hinlänglich bekannt sein.
Christian Graetz

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

453 1024x688 Px, 15.02.2014

Am 28.05.2013 ging die Georg Büchner auf ihre letzte Fahrt.Dem Anlaß entsprechend zeigte sich das Wetter von seiner trüben Seite.Das Schicksal des Schiffes dürfte ja hinlänglich bekannt sein.
Am 28.05.2013 ging die "Georg Büchner" auf ihre letzte Fahrt.Dem Anlaß entsprechend zeigte sich das Wetter von seiner trüben Seite.Das Schicksal des Schiffes dürfte ja hinlänglich bekannt sein.
Christian Graetz

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

442 1200x814 Px, 15.02.2014

Am 28.05.2013 ging die Georg Büchner auf ihre letzte Fahrt.Dem Anlaß entsprechend zeigte sich das Wetter von seiner trüben Seite.Das Schicksal des Schiffes dürfte ja hinlänglich bekannt sein.
Am 28.05.2013 ging die "Georg Büchner" auf ihre letzte Fahrt.Dem Anlaß entsprechend zeigte sich das Wetter von seiner trüben Seite.Das Schicksal des Schiffes dürfte ja hinlänglich bekannt sein.
Christian Graetz

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

389 1024x680 Px, 15.02.2014

Am 28.05.2013 ging die Georg Büchner auf ihre letzte Fahrt.Dem Anlaß entsprechend zeigte sich das Wetter von seiner trüben Seite.Das Schicksal des Schiffes dürfte ja hinlänglich bekannt sein.
Am 28.05.2013 ging die "Georg Büchner" auf ihre letzte Fahrt.Dem Anlaß entsprechend zeigte sich das Wetter von seiner trüben Seite.Das Schicksal des Schiffes dürfte ja hinlänglich bekannt sein.
Christian Graetz

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

405 1024x680 Px, 15.02.2014

Die 2008 gebaute CFL PROMISE (IMO 9371816) fährt am 25.08.2013 die Weser abwärts. Sie ist 118 m lang, 13 m breit, hat eine GT von 4.106 und eine DWT von 6.500 t. Heimathafen ist Groningen (Niederlande). Der Schlepper BLEXEN ist längsseits gegangen.
Die 2008 gebaute CFL PROMISE (IMO 9371816) fährt am 25.08.2013 die Weser abwärts. Sie ist 118 m lang, 13 m breit, hat eine GT von 4.106 und eine DWT von 6.500 t. Heimathafen ist Groningen (Niederlande). Der Schlepper BLEXEN ist längsseits gegangen.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / B

816 1200x802 Px, 29.10.2013

Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) kommt am 02.07.2013 leer die Weser herunter. Dieser selbstentladende Massengutfrachter ist 175 m lang, 26 m breit, hat eine GT von 19.538 und eine DWT von 29.827 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: VESTNES.
Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) kommt am 02.07.2013 leer die Weser herunter. Dieser selbstentladende Massengutfrachter ist 175 m lang, 26 m breit, hat eine GT von 19.538 und eine DWT von 29.827 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: VESTNES.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

726 1200x678 Px, 29.10.2013

Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) verfügt über eine Gurtförderanlage für selbstentladende Schiffe. Im Laderaum befinden sich ein oder zwei Längsförderer, die das Schüttgut zum Schiffsbug befördern. Hier wird das Schüttgut von einem Steilförderer nach oben und über den Abgabeförderer zur Abgabestelle transportiert. Auf dem Foto ist der am Steilförderer angebrachte Abgabeförderer zu sehen, der zum Entladen des Schiffes seitlich ausgeschwenkt werden kann. 02.07.2013
Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) verfügt über eine Gurtförderanlage für selbstentladende Schiffe. Im Laderaum befinden sich ein oder zwei Längsförderer, die das Schüttgut zum Schiffsbug befördern. Hier wird das Schüttgut von einem Steilförderer nach oben und über den Abgabeförderer zur Abgabestelle transportiert. Auf dem Foto ist der am Steilförderer angebrachte Abgabeförderer zu sehen, der zum Entladen des Schiffes seitlich ausgeschwenkt werden kann. 02.07.2013
Helmut Seger

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

684 1200x679 Px, 29.10.2013

Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) kommt am 23.07.2013 beladen die Weser herauf. Dieser selbstentladende Massengutfrachter ist 175 m lang, 26 m breit, hat eine GT von 19.538 und eine DWT von 29.827 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: VESTNES.
Die 2010 gebaute CSL THAMES (IMO 9440447) kommt am 23.07.2013 beladen die Weser herauf. Dieser selbstentladende Massengutfrachter ist 175 m lang, 26 m breit, hat eine GT von 19.538 und eine DWT von 29.827 t. Heimathafen ist Valletta (Malta). Früherer Name: VESTNES.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

725 1200x679 Px, 29.10.2013

Die 1986 gebaute CONDOCK II (IMO 8500599) liegt am 21.09.2013 im Kaiserhafen I in Bremerhaven. Dieses Schwergutschiff ist 104 m lang, 20,5 m breit, hat eine GT von 5.952 und eine DWT von 4.244 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Frühere Namen: BLACK RHINO, CHEYENNE, CLIPPER CHEYENNE, GRUZ.
Die 1986 gebaute CONDOCK II (IMO 8500599) liegt am 21.09.2013 im Kaiserhafen I in Bremerhaven. Dieses Schwergutschiff ist 104 m lang, 20,5 m breit, hat eine GT von 5.952 und eine DWT von 4.244 t. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Frühere Namen: BLACK RHINO, CHEYENNE, CLIPPER CHEYENNE, GRUZ.
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

694 1200x678 Px, 26.10.2013

Stückgutfrachter Cap San Diego, IMO 5060794, MMSI 211855000, Flagge Deutschland, L 160 m, B 20 m, liegt am 21.09.2013 im Hafen von Hamburg vor Anker.
Stückgutfrachter Cap San Diego, IMO 5060794, MMSI 211855000, Flagge Deutschland, L 160 m, B 20 m, liegt am 21.09.2013 im Hafen von Hamburg vor Anker.
De Rond Hans und Jeanny

Seehäfen / Deutschland / Hamburg, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

905 1200x804 Px, 23.10.2013

Die Crown Mary IMO-Nummer:9466219 Flagge:Niederlande Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Zhouyang Shipbuilding,Anqing China aufgenommen an der Hochbrücke Grünental im Nord-Ostsee-Kanal am 07.09.13
Die Crown Mary IMO-Nummer:9466219 Flagge:Niederlande Länge:88.0m Breite:13.0m Baujahr:2010 Bauwerft:Zhouyang Shipbuilding,Anqing China aufgenommen an der Hochbrücke Grünental im Nord-Ostsee-Kanal am 07.09.13
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

483 1200x794 Px, 08.09.2013

Die Celine IMO-Nummer:9222429 Flagge:Niederländische Antillen Länge:82.0m Breite:11.0m Baujahr:2005 am 14.07.13 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Die Celine IMO-Nummer:9222429 Flagge:Niederländische Antillen Länge:82.0m Breite:11.0m Baujahr:2005 am 14.07.13 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

465 1024x678 Px, 18.07.2013

Die Cleopatra IMO-Nummer:8022872 Flagge:Finnland Länge:83.0m Breite:12.0m Baujahr:1982 Bauwerft:Pattje Scheepswerf,Waterhuizen Niederlande aufgenommen bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 14.07.13
Die Cleopatra IMO-Nummer:8022872 Flagge:Finnland Länge:83.0m Breite:12.0m Baujahr:1982 Bauwerft:Pattje Scheepswerf,Waterhuizen Niederlande aufgenommen bei Fischerhütte im Nord-Ostsee-Kanal am 14.07.13
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

488 1024x678 Px, 18.07.2013

Die Cristina IMO-Nummer:9489546 Flagge:Niederlande Länge:80.0m Breite:14.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Leda Shipyard,Korcula Kroatien bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal am 20.04.13
Die Cristina IMO-Nummer:9489546 Flagge:Niederlande Länge:80.0m Breite:14.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Leda Shipyard,Korcula Kroatien bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal am 20.04.13
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

540 1024x678 Px, 22.04.2013

Die Cremona IMO-Nummer:9306392 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:108.0m Breite:18.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Jiangsu Yangzijiang Shipyard,Jiangyin China aufgenommen bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal am 02.03.13
Die Cremona IMO-Nummer:9306392 Flagge:Antigua und Barbuda Länge:108.0m Breite:18.0m Baujahr:2005 Bauwerft:Jiangsu Yangzijiang Shipyard,Jiangyin China aufgenommen bei Rendsburg im Nord-Ostsee-Kanal am 02.03.13
Björn-Marco Halmschlag

Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C

480 1024x678 Px, 04.03.2013

Die 2005 gebaute CELIA (IMO 9184237) am 14.02.2013 Höhe Bremerhaven Weser aufwärts fahrend. Sie ist 118 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 6.284, eine DWT von 8.250 und kann auch 555 TEU transportieren. Ausgestattet ist sie mit 2 40 t-Kranen. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Die KAPTÄN STOEWAHSE fährt zum Lotsenwechsel längsseits.
Die 2005 gebaute CELIA (IMO 9184237) am 14.02.2013 Höhe Bremerhaven Weser aufwärts fahrend. Sie ist 118 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 6.284, eine DWT von 8.250 und kann auch 555 TEU transportieren. Ausgestattet ist sie mit 2 40 t-Kranen. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Die KAPTÄN STOEWAHSE fährt zum Lotsenwechsel längsseits.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

858 1024x580 Px, 14.02.2013

Die 2005 gebaute CELIA (IMO 9184237) am 14.02.2013 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 118 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 6.284, eine DWT von 8.250 und kann auch 555 TEU transportieren. Ausgestattet ist sie mit 2 40 t-Kranen. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Die KAPTÄN STOEWAHSE hat nach dem Lotsenwechsel wieder abgedreht.
Die 2005 gebaute CELIA (IMO 9184237) am 14.02.2013 Weser aufwärts fahrend. Sie ist 118 m lang, 18 m breit, hat eine GT von 6.284, eine DWT von 8.250 und kann auch 555 TEU transportieren. Ausgestattet ist sie mit 2 40 t-Kranen. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda). Die KAPTÄN STOEWAHSE hat nach dem Lotsenwechsel wieder abgedreht.
Helmut Seger

Flüsse und Seen / Deutschland / Weser und Nebenflüsse, Seeschiffe / Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo / C, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

793 1024x580 Px, 14.02.2013

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