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Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) (K) Fotos

6 Bilder
Scandlines Fährschiff  Kronprins Frederik  einlaufend Rostock am 17.10.13.
Scandlines Fährschiff "Kronprins Frederik" einlaufend Rostock am 17.10.13.
Udo Fürstenberg

KRONPRINS FREDERIK  Passagier- und RO-RO Fähre

Rostock-Warnemünde     20.07.2013
KRONPRINS FREDERIK Passagier- und RO-RO Fähre Rostock-Warnemünde 20.07.2013
Reinhard Schmidt

 Kronprins Frederik  (Scandlines) verläßt am 01.06.2013 den Hafen Warnemünde
"Kronprins Frederik" (Scandlines) verläßt am 01.06.2013 den Hafen Warnemünde
Wolfgang Schielasko

Fährschiff  Kronprins Frederik  einlaufend Warnemünde am 20.04.13
Fährschiff "Kronprins Frederik" einlaufend Warnemünde am 20.04.13
Udo Fürstenberg

Nach dem Ausdocken bei Bredo hat die 1993 gebaute KONG HARALD (IMO 9039119) noch einmal provisorisch am Kühlhauskai in Bremerhaven festgemacht, um letzte Arbeiten vor dem Auslaufen nach Norwegen zu erledigen. Die KONG HARALD ist 122 m lang, 19 m breit, hat eine GT von 11.204 und eine DWT von 902 t. Sie kann maximal 622 Passagiere und 45 Fahrzeuge transportieren. Heimathafen ist Tromso (Norwegen). 25.01.2013.
Nach dem Ausdocken bei Bredo hat die 1993 gebaute KONG HARALD (IMO 9039119) noch einmal provisorisch am Kühlhauskai in Bremerhaven festgemacht, um letzte Arbeiten vor dem Auslaufen nach Norwegen zu erledigen. Die KONG HARALD ist 122 m lang, 19 m breit, hat eine GT von 11.204 und eine DWT von 902 t. Sie kann maximal 622 Passagiere und 45 Fahrzeuge transportieren. Heimathafen ist Tromso (Norwegen). 25.01.2013.
Helmut Seger

Die Laderampe der KONG HARALD (IMO 9039119). Diese Laderampen sind typisch für die Schiffe der Hurtigruten. Bremerhaven, 25.01.2013.
Die Laderampe der KONG HARALD (IMO 9039119). Diese Laderampen sind typisch für die Schiffe der Hurtigruten. Bremerhaven, 25.01.2013.
Helmut Seger

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