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Kiel Fotos

13 Bilder
TIESSENKAI - in Kiel-Holtenau - belegt mit Holländische Traditiossegler-am27.06.2011
TIESSENKAI - in Kiel-Holtenau - belegt mit Holländische Traditiossegler-am27.06.2011
Helmut Ivers

Seehäfen / Deutschland / Kiel

320 1200x610 Px, 14.03.2017

Die Costa Pacifica in Kiel am 10.7.2011. IMO 9378498. Das für 3780 Passagiere ausgelegte Kreuzfahrtschiff ist 290 Meter lang und seit  Juni 2009 für Costa unterwegs.
Die Costa Pacifica in Kiel am 10.7.2011. IMO 9378498. Das für 3780 Passagiere ausgelegte Kreuzfahrtschiff ist 290 Meter lang und seit Juni 2009 für Costa unterwegs.
Peter Leu

Die Color Macic am 3.7.2011 beim Einlaufen in Kiel. IMO: 9349863. Die 223 Meter Lange Fähre fasst maximal 2298 Passagiere und 550 PKWs. Die Stamm route ist von Kiel nach Oslo.
Die Color Macic am 3.7.2011 beim Einlaufen in Kiel. IMO: 9349863. Die 223 Meter Lange Fähre fasst maximal 2298 Passagiere und 550 PKWs. Die Stamm route ist von Kiel nach Oslo.
Peter Leu

Die betriebsfähigen Museumsschiffe Woltmann, Alexandra, Bussard und Hindenburg am 22.6.2011 im Kieler Hafen
Die betriebsfähigen Museumsschiffe Woltmann, Alexandra, Bussard und Hindenburg am 22.6.2011 im Kieler Hafen
Harald Schmidt

Seehäfen / Deutschland / Kiel

598 1024x596 Px, 24.01.2013

Hier Schlepper  Falckenstein  und im Hintergrund Das Fährschiff  Stena Germanica , diese beiden Schiffe lagen am 31.1.2011 in Kiel.
Hier Schlepper "Falckenstein" und im Hintergrund Das Fährschiff "Stena Germanica", diese beiden Schiffe lagen am 31.1.2011 in Kiel.
Alexander

Hier das Fährschiff  Color Fantasie , dieses lag am 31.1.2011 in Kiel.
Hier das Fährschiff "Color Fantasie", dieses lag am 31.1.2011 in Kiel.
Alexander

Hier das Fährschiff  Stena Germanica , dieses lag am 31.1.2011 in Kiel.
Hier das Fährschiff "Stena Germanica", dieses lag am 31.1.2011 in Kiel.
Alexander

Stena Germanica  Kieler Hafen am Di den 18.10.2011 um 15:17 von der Fähre aus
Stena Germanica Kieler Hafen am Di den 18.10.2011 um 15:17 von der Fähre aus
Horst Asmus

MS Aida-Cara liegt im Hafen Kiel und fuhr dann wieder die Nord-Europa Tour Kiel-Kopenhagen-Kiel.(05.08.2011)
MS Aida-Cara liegt im Hafen Kiel und fuhr dann wieder die Nord-Europa Tour Kiel-Kopenhagen-Kiel.(05.08.2011)
Stefan Pavel

STENA GERMANICA  (III) (IMO 9145176) am 22.6.2011 in Kiel
Ex Stena Hollandica (2001) / RoPax-Fähre / BRZ 33.769 / Lüa 188,3 m, B 28,7 m / 4 8-Zyl.-Diesel mit Getriebe, Wärtsilä, 23.040 kW, 22 kn / 2007 Umbau, BRZ 44.372, Lüa 240,1 m, 1067 Pass., 400 Kabinen, 4000 Spurmeter / 2001 bei Asttilleros, Spanien /
STENA GERMANICA (III) (IMO 9145176) am 22.6.2011 in Kiel Ex Stena Hollandica (2001) / RoPax-Fähre / BRZ 33.769 / Lüa 188,3 m, B 28,7 m / 4 8-Zyl.-Diesel mit Getriebe, Wärtsilä, 23.040 kW, 22 kn / 2007 Umbau, BRZ 44.372, Lüa 240,1 m, 1067 Pass., 400 Kabinen, 4000 Spurmeter / 2001 bei Asttilleros, Spanien /
Harald Schmidt

STENA GERMANICA  (III) (IMO 9145176) am 22.6.2011 in Kiel
Ex Stena Hollandica (2001) / RoPax-Fähre / BRZ 33.769 / Lüa 188,3 m, B 28,7 m / 4 8-Zyl.-Diesel mit Getriebe, Wärtsilä, 23.040 kW, 22 kn / 2007 Umbau, BRZ 44.372, Lüa 240,1 m, 1067 Pass., 400 Kabinen, 4000 Spurmeter / 2001 bei Asttilleros, Spanien /
STENA GERMANICA (III) (IMO 9145176) am 22.6.2011 in Kiel Ex Stena Hollandica (2001) / RoPax-Fähre / BRZ 33.769 / Lüa 188,3 m, B 28,7 m / 4 8-Zyl.-Diesel mit Getriebe, Wärtsilä, 23.040 kW, 22 kn / 2007 Umbau, BRZ 44.372, Lüa 240,1 m, 1067 Pass., 400 Kabinen, 4000 Spurmeter / 2001 bei Asttilleros, Spanien /
Harald Schmidt

Kleiner Betriebsstofftransporter FGS A 1425 Ammersee (Walchensee-Klasse/Kl.703) Trossgeschwader am 20.06.2011 im Kieler Tirpitzhafen.

Die Hauptaufgabe der Transporter der Klasse 703 ist die Betriebsstoffversorgung deutscher Streitkräfte im Hafen und in den Küstengewässern. Die Transporter sind für eine Querabversorgung nach Backbord und Steuerbord ausgerüstet. Zusätzlich werden sie genutzt um Betriebsstoffe zwischen Depots und anderen Versorgungeinrichtungen der Marine zu transportieren. Sie werden von einer zivilen Besatzung geführt.

Technische Daten
Einsatzverdrängung: 2.191 t
Geschwindigkeit: 12,5 kn
Ladekapazität: 60 t Frischwasser /?t Betriebsstoffe
Antriebsanlage
Leistung: 1010 kW (1373 PS)
Besatzung
21 Personen (Zivilbesatzung)
http://www.marine.de

ob das über 45 Jahre alte Schiff die Bundeswehrreform überdauert ist mehr als ungewiss.
Nichtsdestotrotz ist die deutlich sichtbare Schlinge nicht geknüpft worden um dem möglicherweise arbeitslos werdenden Kapitän eine Alternative zu bieten (sorry,ob des schwarzen Humors), sondern um im Gefahren- oder Brandfall einem Schlepper sofort die Möglichkeit zu geben das Schiff von der Pier zu ziehen(vorgeschrieben in allen Deutschen Häfen)....-)

im HG:
ein Minensucher und der Bug des russischen Landungsschiff Minsk
Kleiner Betriebsstofftransporter FGS A 1425 Ammersee (Walchensee-Klasse/Kl.703) Trossgeschwader am 20.06.2011 im Kieler Tirpitzhafen. Die Hauptaufgabe der Transporter der Klasse 703 ist die Betriebsstoffversorgung deutscher Streitkräfte im Hafen und in den Küstengewässern. Die Transporter sind für eine Querabversorgung nach Backbord und Steuerbord ausgerüstet. Zusätzlich werden sie genutzt um Betriebsstoffe zwischen Depots und anderen Versorgungeinrichtungen der Marine zu transportieren. Sie werden von einer zivilen Besatzung geführt. Technische Daten Einsatzverdrängung: 2.191 t Geschwindigkeit: 12,5 kn Ladekapazität: 60 t Frischwasser /?t Betriebsstoffe Antriebsanlage Leistung: 1010 kW (1373 PS) Besatzung 21 Personen (Zivilbesatzung) http://www.marine.de ob das über 45 Jahre alte Schiff die Bundeswehrreform überdauert ist mehr als ungewiss. Nichtsdestotrotz ist die deutlich sichtbare Schlinge nicht geknüpft worden um dem möglicherweise arbeitslos werdenden Kapitän eine Alternative zu bieten (sorry,ob des schwarzen Humors), sondern um im Gefahren- oder Brandfall einem Schlepper sofort die Möglichkeit zu geben das Schiff von der Pier zu ziehen(vorgeschrieben in allen Deutschen Häfen)....-) im HG: ein Minensucher und der Bug des russischen Landungsschiff Minsk
Wilhelm Bischoff

Der ausschließlich mit Sonnenenergie angetriebene und am 31. März 2010 getaufte Katamaran Tûranor PlanetSolar, Länge: 31 m, Breite: 15 m; 85 Tonnen. Es ist der derzeit weltgrößte Solar-Katamaran. Dieses High-Tech-Boot soll 2011 die Welt umrunden. NOK Kiel, 05.06.2010.
Der ausschließlich mit Sonnenenergie angetriebene und am 31. März 2010 getaufte Katamaran Tûranor PlanetSolar, Länge: 31 m, Breite: 15 m; 85 Tonnen. Es ist der derzeit weltgrößte Solar-Katamaran. Dieses High-Tech-Boot soll 2011 die Welt umrunden. NOK Kiel, 05.06.2010.
Volkmar Döring

GALERIE 3




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