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GMS - Gütermotorschiffe (I) Fotos

157 Bilder
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Der Frachter IMPULS war am 6.12.2015 auf der Mosel bei Cochem  schwer mit Kohle beladen stromaufwärts unterwegs.
Der Frachter IMPULS war am 6.12.2015 auf der Mosel bei Cochem schwer mit Kohle beladen stromaufwärts unterwegs.
Gerd Hahn

GMS  INDIGO , rheinaufwärts bei Plittersdorf, Baujahr 2005, Tonnage 3010t, Heimathafen in den Niederlanden, Sept.2015
GMS "INDIGO", rheinaufwärts bei Plittersdorf, Baujahr 2005, Tonnage 3010t, Heimathafen in den Niederlanden, Sept.2015
rainer ullrich

INCONSTANT(02318495; L=85mtr; B=9,5mtr.; 1754t; 365PS; Bj.1988) auf der Ijssel im Bereich Drachten; 150615
INCONSTANT(02318495; L=85mtr; B=9,5mtr.; 1754t; 365PS; Bj.1988) auf der Ijssel im Bereich Drachten; 150615
JohannJ

Die Ideal Flagge:Deutschland Länge:80.0m Breite:8.0m am 26.09.15 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Die Ideal Flagge:Deutschland Länge:80.0m Breite:8.0m am 26.09.15 im Nord-Ostsee-Kanal bei Fischerhütte.
Björn-Marco Halmschlag

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / I

342 1200x794 Px, 01.10.2015

die mit Containern beladene  ILONA  Rhein abwärts bei Duisburg 13.8.2015
die mit Containern beladene "ILONA" Rhein abwärts bei Duisburg 13.8.2015
Christian Schürmann

. GMS  ICARIA  Euronr02328050; L 110m; B11,45m; 3240t; Bj.2006; fährt am 12.07.2015 an Palzem Moselaufwärts vorbei.
. GMS "ICARIA" Euronr02328050; L 110m; B11,45m; 3240t; Bj.2006; fährt am 12.07.2015 an Palzem Moselaufwärts vorbei.
De Rond Hans und Jeanny

Am 15.06.2014 waren wir mal wieder im unteren Saartal unterwegs. Die DÜRO Hartsteinwerke bei Taben bieten immer eine tolle Kulisse. Das Frachtschiff MS INDIGO ist Saar abwärts unterwegs. In wenigen Kilometern wird das Schiff die Schleuse in Serrig erreichen, dort geht es tief bergab!!! Die Staustufe Serrig ist Deutschlands größte Flussstaustufe an einem natürlichen Flusslauf. Die Staustufe Serrig wurde in den Jahren 1981 bis 1986 erbaut und erreicht eine Hubhöhe von 14,5 m. Die Indigo wurde 2005 gebaut, ist 110 Meter lang und 11,45 Meter breit. Als Antrieb dient ein Caterpillar 1699 pk
Am 15.06.2014 waren wir mal wieder im unteren Saartal unterwegs. Die DÜRO Hartsteinwerke bei Taben bieten immer eine tolle Kulisse. Das Frachtschiff MS INDIGO ist Saar abwärts unterwegs. In wenigen Kilometern wird das Schiff die Schleuse in Serrig erreichen, dort geht es tief bergab!!! Die Staustufe Serrig ist Deutschlands größte Flussstaustufe an einem natürlichen Flusslauf. Die Staustufe Serrig wurde in den Jahren 1981 bis 1986 erbaut und erreicht eine Hubhöhe von 14,5 m. Die Indigo wurde 2005 gebaut, ist 110 Meter lang und 11,45 Meter breit. Als Antrieb dient ein Caterpillar 1699 pk
Erhard Pitzius

IDEAL (ENI 04604690) am 2.5.2015, Hamburg, Elbe zu Tal, Höhe Zollenspieker /
Ex-Namen: THERESE KÜHNE (1951-1966), THERESE KÜHNE-SCHWEIMER 3 (1966-?), HESSENLAND (?), BRESLAU (1975-1977), PILGRIM (1977-1991) /
GMS / Lüa 80 m, B 8,2 m, Tg 2,3 m / Tonnage 1005 t / 1 Diesel KHD, 620 PS / gebaut 1951 bei Menzer, Geesthacht /
IDEAL (ENI 04604690) am 2.5.2015, Hamburg, Elbe zu Tal, Höhe Zollenspieker / Ex-Namen: THERESE KÜHNE (1951-1966), THERESE KÜHNE-SCHWEIMER 3 (1966-?), HESSENLAND (?), BRESLAU (1975-1977), PILGRIM (1977-1991) / GMS / Lüa 80 m, B 8,2 m, Tg 2,3 m / Tonnage 1005 t / 1 Diesel KHD, 620 PS / gebaut 1951 bei Menzer, Geesthacht /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / I

444 1200x675 Px, 03.05.2015

IDEAL (ENI 04604690) am 2.5.2015, Hamburg, Elbe zu Tal, Höhe Zollenspieker /
Ex-Namen: THERESE KÜHNE (1951-1966), THERESE KÜHNE-SCHWEIMER 3 (1966-?), HESSENLAND (?), BRESLAU (1975-1977), PILGRIM (1977-1991) /
GMS / Lüa 80 m, B 8,2 m, Tg 2,3 m / Tonnage 1005 t / 1 Diesel KHD, 620 PS / gebaut 1951 bei Menzer, Geesthacht /
IDEAL (ENI 04604690) am 2.5.2015, Hamburg, Elbe zu Tal, Höhe Zollenspieker / Ex-Namen: THERESE KÜHNE (1951-1966), THERESE KÜHNE-SCHWEIMER 3 (1966-?), HESSENLAND (?), BRESLAU (1975-1977), PILGRIM (1977-1991) / GMS / Lüa 80 m, B 8,2 m, Tg 2,3 m / Tonnage 1005 t / 1 Diesel KHD, 620 PS / gebaut 1951 bei Menzer, Geesthacht /
Harald Schmidt

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / I

437 1200x674 Px, 03.05.2015

Transportschiff MS Ingeborg ...25.04.2015
Transportschiff MS Ingeborg ...25.04.2015
Hp. Teutschmann

GMS  Icara  und GMS  Porto Bella  als Päckchen auf dem Rhein bei Remagen - 07.02.2015
GMS "Icara" und GMS "Porto Bella" als Päckchen auf dem Rhein bei Remagen - 07.02.2015
Rolf Reinhardt

GMS Insomnia (06002589 , 79,92 x 9m) am 20.03.2015 auf dem Main-Donau Kanal zu Tal kurz vor dem Erreichen der Schleuse Strullendorf.
GMS Insomnia (06002589 , 79,92 x 9m) am 20.03.2015 auf dem Main-Donau Kanal zu Tal kurz vor dem Erreichen der Schleuse Strullendorf.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / I

419 1200x900 Px, 10.04.2015

GMS  Indian  auf dem Rhein bei Remagen - 01.10.2014
GMS "Indian" auf dem Rhein bei Remagen - 01.10.2014
Rolf Reinhardt

. Schubverband  ISABELLE   Bj 2010; Euronr 06105250, L 93 m, B 11,45 m; T 2591, Tiefg. 3,50 m, Gebaut von der Veka Shipbuilding B.V. in Werkendam, Eigner Isvetrans N.V. aus Schoten; Flagge  Belgien, aufgenommen auf dem Rhein bei Köln am  20.11.2014.
. Schubverband "ISABELLE" Bj 2010; Euronr 06105250, L 93 m, B 11,45 m; T 2591, Tiefg. 3,50 m, Gebaut von der Veka Shipbuilding B.V. in Werkendam, Eigner Isvetrans N.V. aus Schoten; Flagge Belgien, aufgenommen auf dem Rhein bei Köln am 20.11.2014.
De Rond Hans und Jeanny

. Das mit Schrott beladene Frachtschiff  INDIGO II , IMO Nr. 02327333, L 110 m, B 11,40 m, T 3010, fährt auf der Mosel an Schengen vorbei auf die Schleuse Appach zu. 19.10.2014
. Das mit Schrott beladene Frachtschiff "INDIGO II", IMO Nr. 02327333, L 110 m, B 11,40 m, T 3010, fährt auf der Mosel an Schengen vorbei auf die Schleuse Appach zu. 19.10.2014
De Rond Hans und Jeanny

GMS Inga R. (02321287 , 86 x 9,5m) fährt nach der Talschleusung in Uelzen I im ESK Richtung Schiffshebewerk Scharnebeck / Lüneburg.
GMS Inga R. (02321287 , 86 x 9,5m) fährt nach der Talschleusung in Uelzen I im ESK Richtung Schiffshebewerk Scharnebeck / Lüneburg.
Bodo Krakowsky

Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / I

680 1200x800 Px, 14.09.2014

Ein Hauch von Mars.....Am 15.06.2014 waren wir mal wieder im unteren Saartal unterwegs. Die DÜRO Hartsteinwerke bei Taben bieten immer eine tolle Kulisse. Das Frachtschiff MS INDIGO ist Saar abwärts unterwegs. In wenigen Kilometern wird das Schiff die Schleuse in Serrig erreichen, dort geht es tief bergab!!! Die Staustufe Serrig ist Deutschlands größte Flussstaustufe an einem natürlichen Flusslauf. Die Staustufe Serrig wurde in den Jahren 1981 bis 1986 erbaut und erreicht eine Hubhöhe von 14,5 m. Die Indigo wurde 2005 gebaut, ist 110 Meter lang und 11,45 Meter breit.
Als Antrieb dient ein Caterpillar 1699 pk.
Ein Hauch von Mars.....Am 15.06.2014 waren wir mal wieder im unteren Saartal unterwegs. Die DÜRO Hartsteinwerke bei Taben bieten immer eine tolle Kulisse. Das Frachtschiff MS INDIGO ist Saar abwärts unterwegs. In wenigen Kilometern wird das Schiff die Schleuse in Serrig erreichen, dort geht es tief bergab!!! Die Staustufe Serrig ist Deutschlands größte Flussstaustufe an einem natürlichen Flusslauf. Die Staustufe Serrig wurde in den Jahren 1981 bis 1986 erbaut und erreicht eine Hubhöhe von 14,5 m. Die Indigo wurde 2005 gebaut, ist 110 Meter lang und 11,45 Meter breit. Als Antrieb dient ein Caterpillar 1699 pk.
Ivonne Pitzius

. Zwei Frachtschiffe fahren auf der Mosel nahe Pünderich aneinander vorbei, Frachter Serena  Flußabwärts fahrend und Frachter Ingona Flußaufwärts.  21.07.2014
. Zwei Frachtschiffe fahren auf der Mosel nahe Pünderich aneinander vorbei, Frachter Serena Flußabwärts fahrend und Frachter Ingona Flußaufwärts. 21.07.2014
De Rond Hans und Jeanny

. Frachtschiff  INGONA ; ENI 02320037 ; L 80 m ; B 8,20 m ; T 1056 ; gebaut 1958 von der Neckarwerft- Schiffs- und Maschinenbau AG. in Neckarsulm, unterwegs auf der Mosel am 21.06.2014 in der Nähe Pünderich.
. Frachtschiff "INGONA"; ENI 02320037 ; L 80 m ; B 8,20 m ; T 1056 ; gebaut 1958 von der Neckarwerft- Schiffs- und Maschinenbau AG. in Neckarsulm, unterwegs auf der Mosel am 21.06.2014 in der Nähe Pünderich.
De Rond Hans und Jeanny

GMS  Ilaria  (04005440) aus Regensburg/D auf Bergfahrt bei Niederalteich/Donau. 12.03.2014
GMS "Ilaria" (04005440) aus Regensburg/D auf Bergfahrt bei Niederalteich/Donau. 12.03.2014
Karl Goessmann

GMS  Ilaria  (04005440) aus Regensburg/D auf Bergfahrt bei Niederalteich/Donau. 12.03.2014
GMS "Ilaria" (04005440) aus Regensburg/D auf Bergfahrt bei Niederalteich/Donau. 12.03.2014
Karl Goessmann

GMS  Itasca  (06004193) aus Zaandam/NL überholt auf Bergfahrt bei Osterhofen/Donau den Schubverband mit GMS  Albatros  (02307415) aus Amsterdam/NL. 11.03.2014
GMS "Itasca" (06004193) aus Zaandam/NL überholt auf Bergfahrt bei Osterhofen/Donau den Schubverband mit GMS "Albatros" (02307415) aus Amsterdam/NL. 11.03.2014
Karl Goessmann

GMS  Itasca  (06004193) aus Zaandam/NL auf Bergfahrt bei Osterhofen/Donau. 11.03.2014
GMS "Itasca" (06004193) aus Zaandam/NL auf Bergfahrt bei Osterhofen/Donau. 11.03.2014
Karl Goessmann

Havariertes GMS  Getan  (04401210) auf einer Kiesbank bei Winzer/Donau. 10.03.2014
Havariertes GMS "Getan" (04401210) auf einer Kiesbank bei Winzer/Donau. 10.03.2014
Karl Goessmann

GALERIE 3
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