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Deutschland
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Die Eiszeit ist wieder da. Am Bug des Lotsenbootes KAPITÄN STOEWAHSE hat sich Eis gebildet. Bremerhaven, 25.12.2010
Die Eiszeit ist wieder da. Am Bug des Lotsenbootes KAPITÄN STOEWAHSE hat sich Eis gebildet. Bremerhaven, 25.12.2010
Helmut Seger

Sonstiges / Galerien / Schiffsdetails, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1024 1024x686 Px, 28.12.2010

Lotsenboot Elbe 3 auf der Nordsee vor der Alten Liebe Cuxhaven am 10.10.10
Lotsenboot Elbe 3 auf der Nordsee vor der Alten Liebe Cuxhaven am 10.10.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1371 1024x685 Px, 28.10.2010

KOMMODORE RUSER IMO 5227784 im Mai 1989, Hamburger Hafengeburtstag Lotsenstationsschiff / Flagge: Deutschland, Cuxhaven / 759 BRZ / Lüa. 55,18, B 9,52, Tg. 4,0 / 13 kn / 1963/64 Meyer Werft, Papenburg / (Scan vom Foto)
KOMMODORE RUSER IMO 5227784 im Mai 1989, Hamburger Hafengeburtstag Lotsenstationsschiff / Flagge: Deutschland, Cuxhaven / 759 BRZ / Lüa. 55,18, B 9,52, Tg. 4,0 / 13 kn / 1963/64 Meyer Werft, Papenburg / (Scan vom Foto)
Harald Schmidt

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1161 855x596 Px, 01.10.2010

Lotsenboot Lotse 1 auf der Elbe auf der Höhe von Finkenwerder am 14.08.10
Lotsenboot Lotse 1 auf der Elbe auf der Höhe von Finkenwerder am 14.08.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

994 1024x685 Px, 17.08.2010

Die WESERLOTSE ist an der NORTHERN OCEAN (IMO 9164495) in Höhe Blexer Bogegn zum Lotsenwechsel längsseits gegangen. 17.07.2010
Die WESERLOTSE ist an der NORTHERN OCEAN (IMO 9164495) in Höhe Blexer Bogegn zum Lotsenwechsel längsseits gegangen. 17.07.2010
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Tankschiffe / N

1230 1024x580 Px, 24.07.2010

Die 2009 gebaute RAINBOW HARMONY (IMO 9558737) läuft am 26.06.2010 in die Weser ein. Vom Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE klettert gerade der Lotse an der Jakobsleiter die Bordwand hoch. Die RAINBOW HARMONY ist 180 m lang, 29 m breit und hat eine GT von 22456. Sie fährt für COSCO-Wallem unter der Flagge von Pananma.
Die 2009 gebaute RAINBOW HARMONY (IMO 9558737) läuft am 26.06.2010 in die Weser ein. Vom Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE klettert gerade der Lotse an der Jakobsleiter die Bordwand hoch. Die RAINBOW HARMONY ist 180 m lang, 29 m breit und hat eine GT von 22456. Sie fährt für COSCO-Wallem unter der Flagge von Pananma.
Helmut Seger

Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / R, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1222 1024x580 Px, 12.07.2010

Das neue, in SWATH-Technologie gebaute Lotsenstationsschiff WESER (IMO 9514808) geht seiner Vollendung entgegen. Hinter den Kabinenfenstern hängen schon die Gardinen. An der Backbordseite hängt schon das neue Lotsenversetzboot GEESTE. Aufgenommen am 24.06.2010 im Fischereihafen II von Bremerhaven.
Das neue, in SWATH-Technologie gebaute Lotsenstationsschiff WESER (IMO 9514808) geht seiner Vollendung entgegen. Hinter den Kabinenfenstern hängen schon die Gardinen. An der Backbordseite hängt schon das neue Lotsenversetzboot GEESTE. Aufgenommen am 24.06.2010 im Fischereihafen II von Bremerhaven.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1420 1024x686 Px, 01.07.2010

Die GEESTE gehört zur neuen Generation von Lotsenversetzbooten. Sie hängt am neuen Lotsenstationsschiff WESER (IMO 9514808). 24.06.2010
Die GEESTE gehört zur neuen Generation von Lotsenversetzbooten. Sie hängt am neuen Lotsenstationsschiff WESER (IMO 9514808). 24.06.2010
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

921 1024x686 Px, 01.07.2010

Die LUNE ist das zweite Lotsenversetzboot des neuen Lotsenstationsschiffes WESER (IMO 9514808). Im linken oberen Bildteil ragt die Spitze eines im Bau befindlichen Schwimmkörpers für ein SWATH-Schiff aus der Halle. 24.06.2010 in Bremerhaven.
Die LUNE ist das zweite Lotsenversetzboot des neuen Lotsenstationsschiffes WESER (IMO 9514808). Im linken oberen Bildteil ragt die Spitze eines im Bau befindlichen Schwimmkörpers für ein SWATH-Schiff aus der Halle. 24.06.2010 in Bremerhaven.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1075 1024x686 Px, 01.07.2010

Das Rennen zwischen Halunder-Jet(IMO-9281671) und Pilot-Elbe1 kurz vor der Hafeneinfahrt bei Cuxhaven;90827
"Das Rennen" zwischen Halunder-Jet(IMO-9281671) und Pilot-Elbe1 kurz vor der Hafeneinfahrt bei Cuxhaven;90827
JohannJ

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

1504 1024x768 Px, 03.06.2010

Die KAPITÄN KÖNIG (IMO 5405889) nimmt von ihrem Heimathafen Bremerhaven Kurs auf ihre Station in der Wesermündung. Dies Lotsenstationsschiff wurde 1963 gebaut, ist 55 m lang, 9,5 m breit und hat eine GT von 761. In absehbarer Zeit soll es durch einen Neubau ersetzt werden. 25.04.2010
Die KAPITÄN KÖNIG (IMO 5405889) nimmt von ihrem Heimathafen Bremerhaven Kurs auf ihre Station in der Wesermündung. Dies Lotsenstationsschiff wurde 1963 gebaut, ist 55 m lang, 9,5 m breit und hat eine GT von 761. In absehbarer Zeit soll es durch einen Neubau ersetzt werden. 25.04.2010
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1490 1200x679 Px, 01.05.2010

CARL FEDDERSEN auf der Elbe nahe Bubendey-Ufer; Hamburg, 24.04.2010
CARL FEDDERSEN auf der Elbe nahe Bubendey-Ufer; Hamburg, 24.04.2010
Volkmar Döring

Flüsse und Seen / Europa / Elbe, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1515 800x600 Px, 27.04.2010

Die 1994 gebaute AGHIA MARINA (IMO 9087805) am 04.04.2010 beim Lotsenwechsel Weser aufwärts fahrend. Sie ist 170 m lang, 27 m breit und hat eine GT von 17428. Heimathafen ist Valletta (Malta). Die KAPITÄN STOEWAHSE fährt langsseits.
Die 1994 gebaute AGHIA MARINA (IMO 9087805) am 04.04.2010 beim Lotsenwechsel Weser aufwärts fahrend. Sie ist 170 m lang, 27 m breit und hat eine GT von 17428. Heimathafen ist Valletta (Malta). Die KAPITÄN STOEWAHSE fährt langsseits.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Seeschiffe / Massengutfrachter / bulk carrier / A

1147 1024x580 Px, 20.04.2010

Das Lotsenboot Hanse festgemacht im Hafen von Cuxhaven am 11.04.10
Das Lotsenboot Hanse festgemacht im Hafen von Cuxhaven am 11.04.10
Björn-Marco Halmschlag

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

2038 1024x685 Px, 13.04.2010

Pilot Elbe1 steuert mit hohem Tempo ins Hafenbecken von Cuxhaven;090828
Pilot"Elbe1" steuert mit hohem Tempo ins Hafenbecken von Cuxhaven;090828
JohannJ

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1207 1024x768 Px, 02.02.2010

Die Rüstringen im Nassauhafen ( Fluthafen ) in Wilhelmshaven,Januar 2010.
Die Rüstringen im Nassauhafen ( Fluthafen ) in Wilhelmshaven,Januar 2010.
Oliver Mohrbeck

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

2079 1024x685 Px, 02.02.2010

Das Lotsenboot BREIHOLZ ist im NOK längsseits gegangen und der Lotse geht gerade an Bord. 29.03.2006
Das Lotsenboot BREIHOLZ ist im NOK längsseits gegangen und der Lotse geht gerade an Bord. 29.03.2006
Helmut Seger

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1862 535x800 Px, 17.01.2010

Lootsenboot WANGEROOG aus Bremerhaven, setzt die Lootsen über.
Lootsenboot WANGEROOG aus Bremerhaven, setzt die Lootsen über.
Kai Tholen

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

2014 1024x768 Px, 14.01.2010

Der Neubau des Lotsenstationsschiffes ELBE (IMO 9514793) hat am 11.12.2009 den Fischereihafen Bremerhaven zu einer Probefahrt verlassen. Die neue ELBE ist mit knapp 60 m Länge und 25 m Breite etwa 10 m länger als ihr Vorgängerschiff (siehe Bilder ID 4273 und 4274). Die Stammbesatzung umfasst 26 Personen. Maximal ist sie für 85 Personen ausgelegt. Hier wird die ELBE noch begleitet von dem Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE und dem Schlepper LUCHS. Die ELBE wurde in SWATH-Technologie gebaut.
Der Neubau des Lotsenstationsschiffes ELBE (IMO 9514793) hat am 11.12.2009 den Fischereihafen Bremerhaven zu einer Probefahrt verlassen. Die neue ELBE ist mit knapp 60 m Länge und 25 m Breite etwa 10 m länger als ihr Vorgängerschiff (siehe Bilder ID 4273 und 4274). Die Stammbesatzung umfasst 26 Personen. Maximal ist sie für 85 Personen ausgelegt. Hier wird die ELBE noch begleitet von dem Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE und dem Schlepper LUCHS. Die ELBE wurde in SWATH-Technologie gebaut.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland, Spezialschiffe / Schlepper / tugs / L

1406 1024x580 Px, 16.12.2009

Die KAPITÄN STOEWAHSE fährt ihrem nächsten Auftrag entgegen. Aufgenommen am 18.10.2009 in Bremerhaven.
Die KAPITÄN STOEWAHSE fährt ihrem nächsten Auftrag entgegen. Aufgenommen am 18.10.2009 in Bremerhaven.
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1138 1024x579 Px, 07.12.2009

Das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE steuert nach einem Einsatz auf der Weser vor Bremerhaven mit voller Fahrt seinen Liegeplatz in der Geestemündung an. 07.11.2006
Das Lotsenboot KAPITÄN STOEWAHSE steuert nach einem Einsatz auf der Weser vor Bremerhaven mit voller Fahrt seinen Liegeplatz in der Geestemündung an. 07.11.2006
Helmut Seger

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1271 1024x683 Px, 28.11.2009

Die Elbe in Bremerhaven.Neubau eines Lotsenschiffes. IMO-Nummer: 9514793 // Aufgenommen am 14.November 2009
Die Elbe in Bremerhaven.Neubau eines Lotsenschiffes. IMO-Nummer: 9514793 // Aufgenommen am 14.November 2009
Oliver Mohrbeck

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1202 1024x685 Px, 17.11.2009

Die Weser in Bremerhaven.Neubau eines Lotsenschiffes. Aufgenommen am 14.November 2009
Die Weser in Bremerhaven.Neubau eines Lotsenschiffes. Aufgenommen am 14.November 2009
Oliver Mohrbeck

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1262 1024x685 Px, 17.11.2009

Weser und Elbe von hinten.Bemerkenswert ist die Rumpfform. Aufgenommen am 14.November 2009
Weser und Elbe von hinten.Bemerkenswert ist die Rumpfform. Aufgenommen am 14.November 2009
Oliver Mohrbeck

Spezialschiffe / Lotsenboote / pilot boats / Deutschland

1101 1024x685 Px, 17.11.2009

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