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Deutschland
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Die Arbeitsschiffe MÖWE (ENI 04810980) und TAUCHER BREMENPORTS (ENI 04805630) der bremenports laufen am 05.10.2016 von der Weser her in die Schleuse zum Neuen Hafen von Bremerhaven ein.
Die Arbeitsschiffe MÖWE (ENI 04810980) und TAUCHER BREMENPORTS (ENI 04805630) der bremenports laufen am 05.10.2016 von der Weser her in die Schleuse zum Neuen Hafen von Bremerhaven ein.
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Spezialschiffe / Hafenverwaltungen / port authorities / Deutschland

202 1200x803 Px, 17.10.2016

Feederschiff KATHARINA SCHEPERS (IMO 9584865)am 21.08.2016 bei der Schleuse Kiel-Holtenau. Das Schiff verläßt hier den Nord-Ostsee-Kanal, um bald darauf in die Kieler Förde einzufahren.
Feederschiff KATHARINA SCHEPERS (IMO 9584865)am 21.08.2016 bei der Schleuse Kiel-Holtenau. Das Schiff verläßt hier den Nord-Ostsee-Kanal, um bald darauf in die Kieler Förde einzufahren.
Manfred Krellenberg

Kanäle / Deutschland / Nord-Ostsee-Kanal, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Seeschiffe / Containerschiffe / K

383 1200x657 Px, 16.10.2016

Das weserseitige Schleusentor der Schleuse Oslebshausen in Bremen. 07.09.2016
Das weserseitige Schleusentor der Schleuse Oslebshausen in Bremen. 07.09.2016
Helmut Seger

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

150 1200x679 Px, 25.09.2016

Der Steuerstand der Schleuse Oslebshausen in Bremen. 07.09.2016
Der Steuerstand der Schleuse Oslebshausen in Bremen. 07.09.2016
Helmut Seger

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Seehäfen / Deutschland / Bremen

160 603x900 Px, 25.09.2016

Blick in die Schleusenkammer von Uelzen II vom südlichen Ende nach Norden am 19.07.2016. Das TMS Dettmer Tank 87 (04019210) verläßt nach der Bergschleusung die Kammer.
Blick in die Schleusenkammer von Uelzen II vom südlichen Ende nach Norden am 19.07.2016. Das TMS Dettmer Tank 87 (04019210) verläßt nach der Bergschleusung die Kammer.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

343 1200x800 Px, 31.07.2016

Blick in die Schleusenkammer von Uelzen II von Nord nach Süd am 19.07.2016. Das TMS Dettmer Tank 87 (04019210) hat den Aufstieg fast geschafft , nur noch wenige Meter bis sich die Kammer zur Weiterfahrt wieder öffnen kann. Im Hintergrund liegen das TMS Megantic (04811380), das GMS Niedersachsen 22 (02323514) sowie ein Container-Schubverband der DBR.
Blick in die Schleusenkammer von Uelzen II von Nord nach Süd am 19.07.2016. Das TMS Dettmer Tank 87 (04019210) hat den "Aufstieg" fast geschafft , nur noch wenige Meter bis sich die Kammer zur Weiterfahrt wieder öffnen kann. Im Hintergrund liegen das TMS Megantic (04811380), das GMS Niedersachsen 22 (02323514) sowie ein Container-Schubverband der DBR.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

304 1200x800 Px, 31.07.2016

Blick vom Unteren Vorhafen auf die Schleuse Uelzen II am 19.07.2016. TMS Asfra (02321983) wartet auf die Bergschleusung , GMS Armin (05116740) fährt nach der Talschleusung aus.
Blick vom Unteren Vorhafen auf die Schleuse Uelzen II am 19.07.2016. TMS Asfra (02321983) wartet auf die Bergschleusung , GMS Armin (05116740) fährt nach der Talschleusung aus.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

310 1200x800 Px, 28.07.2016

TMS DETTMER TANK 87 (04019210 , 80 x 9) am 19.07.2016 bei der Einfahrt in die Schleuse Uelzen II. Das meines Wissens noch einzige in Berlin gemeldete TMS der Dettmer-Flotte wurde zu Berg geschleust. Es ist immer wieder eine Freude dieses TMS zu sehen - als Berliner.
TMS DETTMER TANK 87 (04019210 , 80 x 9) am 19.07.2016 bei der Einfahrt in die Schleuse Uelzen II. Das meines Wissens noch einzige in Berlin gemeldete TMS der Dettmer-Flotte wurde zu Berg geschleust. Es ist immer wieder eine Freude dieses TMS zu sehen - als Berliner.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / Dettmer Tank

338 800x1200 Px, 24.07.2016

Die 1998 gebaute ALEXANDER VON HUMBOLDT (IMO 9166845) schiebt sich langsam aus der großen Kammer der Fischereihafen-Doppelschleuse in Bremerhaven heraus. Dies Baggerschiff hat eine Länge von 120,53 m und eine Breite von 24,40 m, die GT/BRZ beträgt 10.451 und die die DWT 14.065 t. Heimathafen ist Luxemburg (Luxemburg). 29.06.2016
Die 1998 gebaute ALEXANDER VON HUMBOLDT (IMO 9166845) schiebt sich langsam aus der großen Kammer der Fischereihafen-Doppelschleuse in Bremerhaven heraus. Dies Baggerschiff hat eine Länge von 120,53 m und eine Breite von 24,40 m, die GT/BRZ beträgt 10.451 und die die DWT 14.065 t. Heimathafen ist Luxemburg (Luxemburg). 29.06.2016
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Spezialschiffe / Bagger / dredger / A

254 1200x679 Px, 21.07.2016

Die unter niederländischer Flagge fahrende Bark ARTEMIS (IMO 5209699) fährt in die Schleuse Neuer Hafen in Bremerhaven ein, um in die Weser zu gelangen. Die ARTEMIS ist 59 m lang (ü.a.) und 7 m breit. Heimathafen ist Harlingen. 27.05.2016
Die unter niederländischer Flagge fahrende Bark ARTEMIS (IMO 5209699) fährt in die Schleuse Neuer Hafen in Bremerhaven ein, um in die Weser zu gelangen. Die ARTEMIS ist 59 m lang (ü.a.) und 7 m breit. Heimathafen ist Harlingen. 27.05.2016
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Segelschiffe / 3-Master / A

271 678x900 Px, 20.07.2016

Ein Ausguck im Bugspriet (Bildmitte im hellblauen Shirt) informiert den Kapitän der Bark ARTEMIS (IMO 5209699) per Sprechfunk, wie weit er noch in die Schleuse Neuer Hafen in Bremerhaven einfahren darf. 27.05.2016
Ein Ausguck im Bugspriet (Bildmitte im hellblauen Shirt) informiert den Kapitän der Bark ARTEMIS (IMO 5209699) per Sprechfunk, wie weit er noch in die Schleuse Neuer Hafen in Bremerhaven einfahren darf. 27.05.2016
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Segelschiffe / 3-Master / A

242 603x900 Px, 20.07.2016

Blick auf den Elbe-Havel-Kanal und die Schleuse Wusterwitz von Osten nach Westen am 12.07.2016. Das TMS Dettmer Tank 51 (04014550) hat die Schleuse Richtung Berlin verlassen und die Elbe (05042380 , Eisbrechendes Arbeitsschiff der Bevergern-Klasse) fährt zur Schleusung Richtung Genthin ein.
Blick auf den Elbe-Havel-Kanal und die Schleuse Wusterwitz von Osten nach Westen am 12.07.2016. Das TMS Dettmer Tank 51 (04014550) hat die Schleuse Richtung Berlin verlassen und die Elbe (05042380 , Eisbrechendes Arbeitsschiff der Bevergern-Klasse) fährt zur Schleusung Richtung Genthin ein.
Bodo Krakowsky

Kanäle / Deutschland / Elbe-Havel-Kanal, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

418 1200x800 Px, 13.07.2016

Schleuse Diemitz, Müritz-Havel-Wasserstraße, zwischen Labusee und Vilzsee. 10.05.2016 12:02 Uhr.
Schleuse Diemitz, Müritz-Havel-Wasserstraße, zwischen Labusee und Vilzsee. 10.05.2016 12:02 Uhr.
Siegfried Heße

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Flüsse und Seen / Deutschland / Seen in Mecklenburg-Vorpommern

431 1200x799 Px, 16.05.2016

Noch nicht fertiggestelltes Schiffshebewerk in Niederfinow. - 29.04.2016
Noch nicht fertiggestelltes Schiffshebewerk in Niederfinow. - 29.04.2016
Gerd Wiese

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

345 1200x800 Px, 01.05.2016

Die Schleuse Berlin-Spandau in der Havel-Wasserstraße. Blick von der Juliusturmbrücke auf das Betriebsgebäude und die gerade geschlossene Schleusenkammer. Diese ist 115m lang. Rechts von der Schleusenkammer die 155m lange Bootsschleppe. Hier können leichte Sportboote die Schleuse passieren ohne geschleust zu werden. Die Boote werden dann getragen oder mit Hilfe von zwei Rollwagen bewegt. Foto: 03.04.2016
Die Schleuse Berlin-Spandau in der Havel-Wasserstraße. Blick von der Juliusturmbrücke auf das Betriebsgebäude und die gerade geschlossene Schleusenkammer. Diese ist 115m lang. Rechts von der Schleusenkammer die 155m lange Bootsschleppe. Hier können leichte Sportboote die Schleuse passieren ohne geschleust zu werden. Die Boote werden dann getragen oder mit Hilfe von zwei Rollwagen bewegt. Foto: 03.04.2016
Reinhard Korsch

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

168 1200x677 Px, 04.04.2016

Einfahrt eines Hausbootes in die Schleuse Berlin-Spandau. Die Schleuse verfügt über eine Kammer mit einer Nutzlänge von 115m. Am Bildrand rechts ein Hinweisschild für Sportboot welches auf die 155m lange Bootsschleppe verweist. Hier können kleinere Boote getragen werden oder mit Hilfe von zwei Rollwagen die Schleuse passieren. Foto: 03.04.2016
Einfahrt eines Hausbootes in die Schleuse Berlin-Spandau. Die Schleuse verfügt über eine Kammer mit einer Nutzlänge von 115m. Am Bildrand rechts ein Hinweisschild für Sportboot welches auf die 155m lange Bootsschleppe verweist. Hier können kleinere Boote getragen werden oder mit Hilfe von zwei Rollwagen die Schleuse passieren. Foto: 03.04.2016
Reinhard Korsch

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Spezialschiffe / Hausboote, Gastro- und Theaterschiffe / .mehrere oder Name unbekannt

252 1200x675 Px, 04.04.2016

SB SCH 2707 (04801190) am 01.04.2016 mit seinem Verband kurz vor der Einfahrt in die Schleuse Hohenwarthe. Dort wo der Verband sich befindet ist der Übergang vom Elbe-Havel-Kanal in den Mittellandkanal.
SB SCH 2707 (04801190) am 01.04.2016 mit seinem Verband kurz vor der Einfahrt in die Schleuse Hohenwarthe. Dort wo der Verband sich befindet ist der Übergang vom Elbe-Havel-Kanal in den Mittellandkanal.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / Schubboote und -verbände / S

395 1200x800 Px, 02.04.2016

Der Festmacher legt sich mächtig ins Zeug um die Leinen der ohne Schlepperunterstützung rückwärts eingelaufenen AUTORPRESTIGE (IMO 9190157) in der Kaiserschleuse in Bremerhaven zu belegen. 12.03.2016
Der Festmacher legt sich mächtig ins Zeug um die Leinen der ohne Schlepperunterstützung rückwärts eingelaufenen AUTORPRESTIGE (IMO 9190157) in der Kaiserschleuse in Bremerhaven zu belegen. 12.03.2016
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / A

309 1200x679 Px, 14.03.2016

Die 2010 gebaute VIKING CONSTANZA (IMO 9407689) fährt mit Schlepperunterstützung in die Fischereihafendoppelschleuse in Bremerhaven ein. Sie ist 140 m lang und 22,4 m breit, hat eine GT/BRZ von 20.209, eine DWT von 4.969 t und kann 2.000 Fahrzeuge transportieren. Heimathafen ist Singapore. 09.01.2016
Die 2010 gebaute VIKING CONSTANZA (IMO 9407689) fährt mit Schlepperunterstützung in die Fischereihafendoppelschleuse in Bremerhaven ein. Sie ist 140 m lang und 22,4 m breit, hat eine GT/BRZ von 20.209, eine DWT von 4.969 t und kann 2.000 Fahrzeuge transportieren. Heimathafen ist Singapore. 09.01.2016
Helmut Seger

Seehäfen / Deutschland / Bremerhaven, Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Seeschiffe / Autotransporter / vehicles carrier / V

660 1200x679 Px, 28.01.2016

Blick vom oberen Vorhafen auf die Schleuse Wernsdorf am 19.01.2016.
Blick vom oberen Vorhafen auf die Schleuse Wernsdorf am 19.01.2016.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland

352 1200x800 Px, 20.01.2016

Blick auf die Nordkammer der Schleuse Wernsdorf am 19.01.2016. Die Schleuse Wernsdorf ist Teil der Oder-Spree Wasserstrasse.
Blick auf die Nordkammer der Schleuse Wernsdorf am 19.01.2016. Die Schleuse Wernsdorf ist Teil der Oder-Spree Wasserstrasse.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Oder-Spree Kanal

372 1200x800 Px, 19.01.2016

Blick auf die Schleuse Wernsdorf am 19.01.2016. Rechts die Südkammer und links die Nordkammer. Die Anlage ist Teil der Oder-Spree Wasserstrasse.
Blick auf die Schleuse Wernsdorf am 19.01.2016. Rechts die Südkammer und links die Nordkammer. Die Anlage ist Teil der Oder-Spree Wasserstrasse.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Kanäle / Deutschland / Oder-Spree Kanal

352 1200x800 Px, 19.01.2016

TMS Thüringen (04503620 , 110 x 11,40m) am 30.07.2013 bei der Ausfahrt aus der Schleuse Würzburg. Das TMS wurde zu Tal geschleust.
TMS Thüringen (04503620 , 110 x 11,40m) am 30.07.2013 bei der Ausfahrt aus der Schleuse Würzburg. Das TMS wurde zu Tal geschleust.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / TMS - Tankmotorschiffe / T

421 1200x900 Px, 16.01.2016

Main-Schleuse Faulbach am 29.07.2013 : GMS Kevin (04020060) verläßt nach der Bergschleusung die Schleuse und GMS Tauber (04701430) wartet auf die Einfahrt in diese.
Main-Schleuse Faulbach am 29.07.2013 : GMS Kevin (04020060) verläßt nach der Bergschleusung die Schleuse und GMS Tauber (04701430) wartet auf die Einfahrt in diese.
Bodo Krakowsky

Sonstiges / Schleusen, Schiffshebewerke u.ä. / Deutschland, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / K, Binnenschiffe / GMS - Gütermotorschiffe / T

497 1200x900 Px, 16.01.2016

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