schiffbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Stückgut- und Mehrzweckfrachter / general cargo (C) Fotos

239 Bilder
  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
CAP SAN DIEGEO  IMO 5060794 am 11.10.2010, achterer Mast mit Ladegeschirr, am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke, Hamburg / 
ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / Stückgutfrachter /  bei Deutsche Werft Hamburg, 1962,  Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn /  12 Pass. /
CAP SAN DIEGEO IMO 5060794 am 11.10.2010, achterer Mast mit Ladegeschirr, am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke, Hamburg / ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / Stückgutfrachter / bei Deutsche Werft Hamburg, 1962, Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn / 12 Pass. /
Harald Schmidt

CAP SAN DIEGEO   IMO 5060794 am 11.10.2010, am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke, Hamburg / 
ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / Stückgutfrachter /  bei Deutsche Werft Hamburg, 1962,  Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn /  12 Pass. /
CAP SAN DIEGEO IMO 5060794 am 11.10.2010, am Dauerliegeplatz an der Überseebrücke, Hamburg / ex Sangria (1986), San Diego (1982), Cap San Diego (1962) / Stiftung Hamburger Admiralität, Hamburg / Stückgutfrachter / bei Deutsche Werft Hamburg, 1962, Nr. 785 / BRZ 9998 / Lüa. 159,4m, B 21,4m, Tg. 8,4m / 1 MAN 9-Zyl. 2-Takt Diesel, 8569 kW, 11643 PS, 19 kn / 12 Pass. /
Harald Schmidt

Celina, IMO 9030230, Elbe höhe Wedel, 07.08.2009
Celina, IMO 9030230, Elbe höhe Wedel, 07.08.2009
Harald Poppendick

Die CAP SAN DIEGO am 06.Juli 2010 in Hamburg.
Die CAP SAN DIEGO am 06.Juli 2010 in Hamburg.
Karl Seltenhammer

Die Cap San Diego IMO-Nummer:5060794 Flagge:Deutschland Länge:160.0m Breite:20.0m Baujahr:1962 Bauwerft:Deutsche Werft,Hamburg Deutschland am 05.06.10 vor Schulau Wedel.
Die Cap San Diego IMO-Nummer:5060794 Flagge:Deutschland Länge:160.0m Breite:20.0m Baujahr:1962 Bauwerft:Deutsche Werft,Hamburg Deutschland am 05.06.10 vor Schulau Wedel.
Björn-Marco Halmschlag

Die Cap Patton IMO-Nummer:9344667 Flagge:Liberia Länge:186.0m Breite:28.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Hyundai Mipo Dockyard,Ulsan Südkorea am 27.05.10 aus Hamburg auslaufend vor dem Rüschpark Finkenwerder.
Die Cap Patton IMO-Nummer:9344667 Flagge:Liberia Länge:186.0m Breite:28.0m Baujahr:2007 Bauwerft:Hyundai Mipo Dockyard,Ulsan Südkorea am 27.05.10 aus Hamburg auslaufend vor dem Rüschpark Finkenwerder.
Björn-Marco Halmschlag

die Charisma im Stralsunder Stadthafen am 06.04.2010
die Charisma im Stralsunder Stadthafen am 06.04.2010
Frank Kropp

Christa Kerstin am 06.06.09 auf der Elbe
IMO: 7628590
Baujahr: 1977
Bauwerft, Nummer: Bijlsma, Wartena 600
ex-Namen: Noordland, Stepenitz, Mona Rosa, Mona
Länge: 81.44m
Breite: 11.96m
Tragfähigkeit: 2820 Tonnen
Vermessung: 1768 GT
Flagge, Heimathafen: Belize
Christa Kerstin am 06.06.09 auf der Elbe IMO: 7628590 Baujahr: 1977 Bauwerft, Nummer: Bijlsma, Wartena 600 ex-Namen: Noordland, Stepenitz, Mona Rosa, Mona Länge: 81.44m Breite: 11.96m Tragfähigkeit: 2820 Tonnen Vermessung: 1768 GT Flagge, Heimathafen: Belize
Andreas Spörri

CFL-PATRON(IMO-9376464;L=117;B=14mtr.)schiebt sich vor der herannahenden Unwetterfront bei Cuxhaven Elbaufwärts;090830
CFL-PATRON(IMO-9376464;L=117;B=14mtr.)schiebt sich vor der herannahenden Unwetterfront bei Cuxhaven Elbaufwärts;090830
JohannJ

Cap-Palmas (IMO-9273947;L=206;B=30mtr.)shippert im Morgengrauen bei Cuxhaven Richtung Nordsee;090828
Cap-Palmas (IMO-9273947;L=206;B=30mtr.)shippert im Morgengrauen bei Cuxhaven Richtung Nordsee;090828
JohannJ

Die Cap Patton auslaufend aus dem Hamburger Hafen am 15.10.09.
Die Cap Patton auslaufend aus dem Hamburger Hafen am 15.10.09.
Matthias Boerschke

Die Crimmitschau auf der Elbe bei Lühe-Sand.
Die Crimmitschau auf der Elbe bei Lühe-Sand.
Matthias Boerschke

Die CEC Concord IMO-Nummer:9232319 Flagge:Bahamas Länge:100.0m Breite:20.0m beim einlaufen in den Hafen von Hamburg aufgenommen am 12.12.09
Die CEC Concord IMO-Nummer:9232319 Flagge:Bahamas Länge:100.0m Breite:20.0m beim einlaufen in den Hafen von Hamburg aufgenommen am 12.12.09
Björn-Marco Halmschlag

Die Asko auf dem Nord Ostsee Kanal.
Die Asko auf dem Nord Ostsee Kanal.
Christoph Schumny

Die schöne Cap San Diego auf der Elbe bei Lühe Sand am 01.08.08.
Die schöne Cap San Diego auf der Elbe bei Lühe Sand am 01.08.08.
Matthias Boerschke

Die Cap San Diego im Hamburger Hafen am 20.04.07.
Die Cap San Diego im Hamburger Hafen am 20.04.07.
Matthias Boerschke

Die CEC Spring am 25.07.06 bei Abbenfleth.
Die CEC Spring am 25.07.06 bei Abbenfleth.
Matthias Boerschke

Cellus(IMO-9173317;L=100;B=17mtr) shippert im Bereich der Grimmershörnbucht bei Cuxhaven Elbaufwärts;09828
Cellus(IMO-9173317;L=100;B=17mtr) shippert im Bereich der Grimmershörnbucht bei Cuxhaven Elbaufwärts;09828
JohannJ

Cfl-Prudence(IMO-9398046;L=117;B=14) ist Elbaufwärts bei Cuxhaven unterwegs;090827
Cfl-Prudence(IMO-9398046;L=117;B=14) ist Elbaufwärts bei Cuxhaven unterwegs;090827
JohannJ

Die MS  Courier  am 5.10.09 in Hamburg.
Die MS "Courier" am 5.10.09 in Hamburg.
Martin Groothuis

Die 1981 gebaute CEDAR (IMO 8100624) am 10.08.2009 Weser abwärts fahrend. Sie ist 82 m lang, 11 m breit und hat eine GT von 1499. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda).
Die 1981 gebaute CEDAR (IMO 8100624) am 10.08.2009 Weser abwärts fahrend. Sie ist 82 m lang, 11 m breit und hat eine GT von 1499. Heimathafen ist St. John's (Antigua and Barbuda).
Helmut Seger

 CCNI CARIBE  passiert Lühe am 19.09.2009
"CCNI CARIBE" passiert Lühe am 19.09.2009
Johnny Goertz

GALERIE 3
  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.