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Lübeck und Travemünde Fotos

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Lübeck und Travemünde
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Viermastbark PASSAT am Abend des 16.04.2022 in Lübeck-Travemünde. Der Flying-P-Liner wird vom Licht der untergehenden Sonne illuminiert
Viermastbark PASSAT am Abend des 16.04.2022 in Lübeck-Travemünde. Der "Flying-P-Liner" wird vom Licht der untergehenden Sonne illuminiert
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Segelschiffe / 4- und mehr Master / P

137 1200x675 Px, 16.04.2022

Im Hafen von Lübeck-Travemünde bei Sonnenuntergang am 08.01.2022 - im Vordergrund ist das Segelschiff PACIFIC zu sehen, im Hintergrund das Finnlines-Fährschiff FINNWAVE
Im Hafen von Lübeck-Travemünde bei Sonnenuntergang am 08.01.2022 - im Vordergrund ist das Segelschiff PACIFIC zu sehen, im Hintergrund das Finnlines-Fährschiff FINNWAVE
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

204 1200x800 Px, 08.01.2022

Zollboot AMRUM im Licht der untergehenden Sonne. Lübeck-Travemünde, 29.10.2021
Zollboot AMRUM im Licht der untergehenden Sonne. Lübeck-Travemünde, 29.10.2021
Manfred Krellenberg

Spezialschiffe / Zollboote und -schiffe / Deutschland, Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

213 1200x800 Px, 30.10.2021

Viermastbark PASSAT und Priwall-Fähre PRIWALL VI im Licht der untergehenden Sonne. Lübeck-Travemünde, 29.10.2021
Viermastbark PASSAT und Priwall-Fähre PRIWALL VI im Licht der untergehenden Sonne. Lübeck-Travemünde, 29.10.2021
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Segelschiffe / 4- und mehr Master / P

155 1200x800 Px, 30.10.2021

FINNSTAR (Finnlines, IMO 9319442) am Abend des 1.8.2021 im Licht der untergehenden Sonne in Lübeck-Travemünde einlaufend.Rechts im Bild: Hotel MARITIM
FINNSTAR (Finnlines, IMO 9319442) am Abend des 1.8.2021 im Licht der untergehenden Sonne in Lübeck-Travemünde einlaufend.Rechts im Bild: Hotel MARITIM
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / F

157 1200x675 Px, 02.08.2021

Der Hansahafen Lübeck und die nördliche Wallhalbinsel im Licht der untergehenden Sonne. Aufnahme vom 24.02.2021. Links der Bildmitte liegt die Kraweel LISA VON LÜBECK.
Der Hansahafen Lübeck und die nördliche Wallhalbinsel im Licht der untergehenden Sonne. Aufnahme vom 24.02.2021. Links der Bildmitte liegt die Kraweel LISA VON LÜBECK.
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

174 1200x675 Px, 24.02.2021

KRAFTCA (IMO-Nummer:9307360), CORONA SEA (IMO: 9357597) und FINNSKY (IMO 9468906) im Licht der untergehenden Sonne. Hafen von Lübeck, Trave, Höhe Seelandkai / Lehmannkai 2
KRAFTCA (IMO-Nummer:9307360), CORONA SEA (IMO: 9357597) und FINNSKY (IMO 9468906) im Licht der untergehenden Sonne. Hafen von Lübeck, Trave, Höhe Seelandkai / Lehmannkai 2
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Ro-Ro Frachtschiffe / K

164 1200x675 Px, 22.01.2021

Fähre PÖTENITZ wechselt bei Sonnenuntergang am 19.01.2020 von der Travemünder auf die Priwall-Seite über
Fähre PÖTENITZ wechselt bei Sonnenuntergang am 19.01.2020 von der Travemünder auf die Priwall-Seite über
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Binnenschiffe / Fähren in Deutschland / andere Gewässer

175 1200x800 Px, 20.01.2020

Viermastbark PASSAT am 19.01.2020 bei Sonnenuntergang im Hafen von Lübeck-Travemünde
Viermastbark PASSAT am 19.01.2020 bei Sonnenuntergang im Hafen von Lübeck-Travemünde
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Segelschiffe / 4- und mehr Master / P

196 1200x675 Px, 20.01.2020

TRA 4 läuft bei untergehender Sonne am 19.01.2020 in den Hafen von Lübeck-Travemünde. Rechts im Bild ist die Viermastbark PASSAT zu sehen.
TRA 4 läuft bei untergehender Sonne am 19.01.2020 in den Hafen von Lübeck-Travemünde. Rechts im Bild ist die Viermastbark PASSAT zu sehen.
Manfred Krellenberg

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197 1200x800 Px, 20.01.2020

Fahrgastschiff MARITTIMA am 11.1.2020 am Burgtorkai in Lübeck
Fahrgastschiff MARITTIMA am 11.1.2020 am Burgtorkai in Lübeck
Manfred Krellenberg

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190 1200x675 Px, 11.01.2020

TT-Line-Fährschiff ROBIN HOOD am Abend des 12.10.2018 in den Hafen von Lübeck-Travemünde einlaufend
TT-Line-Fährschiff ROBIN HOOD am Abend des 12.10.2018 in den Hafen von Lübeck-Travemünde einlaufend
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / R

354 1200x800 Px, 13.01.2019

FINNPARTNER (IMO 9010163) am 13.10.2018 im Licht der untergehenden Sonne kurz vor Erreichen des Skandinavienkais.
FINNPARTNER (IMO 9010163) am 13.10.2018 im Licht der untergehenden Sonne kurz vor Erreichen des Skandinavienkais.
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / F

330 1200x800 Px, 14.10.2018

URD verlässt am 13.10.2018 im Licht der untergehenden Sonne den Hafen von Lübeck-Travemünde.
URD verlässt am 13.10.2018 im Licht der untergehenden Sonne den Hafen von Lübeck-Travemünde.
Manfred Krellenberg

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284 1200x675 Px, 14.10.2018

FINNPARTNER (IMO 9010163) am Abend des 12.10.2018 in den Hafen von Lübeck-Travemünde einlaufend.
FINNPARTNER (IMO 9010163) am Abend des 12.10.2018 in den Hafen von Lübeck-Travemünde einlaufend.
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / F

373 1200x800 Px, 13.10.2018

FINNPARTNER (IMO 9010163) am Abend des 12.10.2018 in Lübeck-Travemünde einlaufend. Im Hintergrund rechts ist die Viermastbark PASSAT zu sehen.
FINNPARTNER (IMO 9010163) am Abend des 12.10.2018 in Lübeck-Travemünde einlaufend. Im Hintergrund rechts ist die Viermastbark PASSAT zu sehen.
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / F

380 1200x675 Px, 13.10.2018

VANQUISH (IMO: 9116199) fährt am Abend des 12.10.2018 im Licht der untergehenden Sonne an der in Lübeck-Travemünde liegenden Viermastbark PASSAT vorbei in Richtung Ostsee.
VANQUISH (IMO: 9116199) fährt am Abend des 12.10.2018 im Licht der untergehenden Sonne an der in Lübeck-Travemünde liegenden Viermastbark PASSAT vorbei in Richtung Ostsee.
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Containerschiffe / V

327 1200x800 Px, 13.10.2018

Das Zollboot PRIWALL hat seine Streifenfahrt in der Ostsee beendet und läuft am Abend des 12.10.2018 in Lübeck-Travemünde ein.Links im Bild die Viermastbark PASSAT.
Das Zollboot PRIWALL hat seine Streifenfahrt in der Ostsee beendet und läuft am Abend des 12.10.2018 in Lübeck-Travemünde ein.Links im Bild die Viermastbark PASSAT.
Manfred Krellenberg

Spezialschiffe / Zollboote und -schiffe / Deutschland, Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

305 1200x800 Px, 12.10.2018

Karin Quandt ex MOLCH am 6.10.2018 bei der Herreninsel Lübeck. Jahrzehntelang war MOLCH in Lübeck-Travemünde beheimatet. Als Priwall-Personenfähre hat die 1910 gebaute Barkasse ab 1947 viele tausend Menschen sicher zum anderen Ufer gebracht. 1987 war endgültig Schluss mit dem Pendeldienst und das 25 Tonnen schwere Stahlschiff kam nur noch als Arbeitsschiff beim Wasser- und Hafenamt zum Einsatz. Der Fahrgastschiff-Unternehmer Ralph Quandt hat das auf der Lübecker Schiffswerft (Teerhofsinsel) 1910 gebaute Fahrzeug im Jahr 2006 vom Wasser- und Hafenamt erworben. Es folgte die Umbenennung auf den Namen seiner Mutter „Karin Quandt .
Karin Quandt ex MOLCH am 6.10.2018 bei der Herreninsel Lübeck. Jahrzehntelang war MOLCH in Lübeck-Travemünde beheimatet. Als Priwall-Personenfähre hat die 1910 gebaute Barkasse ab 1947 viele tausend Menschen sicher zum anderen Ufer gebracht. 1987 war endgültig Schluss mit dem Pendeldienst und das 25 Tonnen schwere Stahlschiff kam nur noch als Arbeitsschiff beim Wasser- und Hafenamt zum Einsatz. Der Fahrgastschiff-Unternehmer Ralph Quandt hat das auf der Lübecker Schiffswerft (Teerhofsinsel) 1910 gebaute Fahrzeug im Jahr 2006 vom Wasser- und Hafenamt erworben. Es folgte die Umbenennung auf den Namen seiner Mutter „Karin Quandt".
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Spezialschiffe / Barkassen / K

397 1200x800 Px, 07.10.2018

MS HANSE fährt an der Viermastbark PASSAT vorbei. Lübeck-Travemünde, 12.11.2017
MS HANSE fährt an der Viermastbark PASSAT vorbei. Lübeck-Travemünde, 12.11.2017
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / H

453 1200x667 Px, 14.11.2017

FINNMAID Finnlines),IMO 9319466, einlaufend Lübeck-Travemünde am Abend des 29.07.2017
"FINNMAID" Finnlines),IMO 9319466, einlaufend Lübeck-Travemünde am Abend des 29.07.2017
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde, Seeschiffe / Passagier- und RoRo-Frachtschiffe (Fahrzeugfähren) / F

307 1200x799 Px, 29.07.2017

Die Fahrgastschiffe ALTE LIEBE und BALTIC STAR im Hafen von Lübeck-Travemünde. Über einen längeren Zeitraum gehörten diese Butterdampfer zum Stadtbild. Als Kind/Jugendlicher bin ich manches Mal auf ihnen mitgefahren.Die beiden Aufnahmen sind Ende der 1970er-Jahre im Winter entstanden. Die nach heutigen Maßstäben eingeschränkte Bildqualität ist der Kamera, die ich als Schüler hatte, geschuldet. Oftmals bezahlte man lediglich zwischen 1 Pfennig und 2,- DM pro Fahrt - spottbillig, genau genommen fast geschenkt ... Zwar wurde an Bord reichlich gegessen und getrunken, aber der größte Teil des Gewinns wurde sicherlich beim Verkauf der Duty-Free -Waren erzielt. Ich sehe noch heute die Schlangen vor der Kasse... Mensch, was wurde da geshopt! Meine Eltern begleiteten mich oft, insbesondere bei den Abendfahrten (mit Tanz), die mir ganz besonders große Freude bereiteten. Das waren Zeiten, an die ich mich gern erinnere! Das Anlegen in Dänemark bzw. Rødbyhavn war eigentlich ein Witz . Das Schiff fuhr bis zum Kai, die Leine wurde nach drüben geworfen und um einen Poller gelegt. Augenblicke später ließen die Dänen die Leine wieder ins Wasser gleiten und der Dampfer legte den Rückwärtsgang ein... so hatte ich mir damals als Kind den Besuch in Danmark eigentlich nicht vorgestellt. Überwiegend in Bussen wurden die zumeist im Rentenalter befindlichen Passagiere seinerzeit zum Ostpreussenkai gebracht. Zur Mittagszeit wurde u.a. Eisbein serviert. Wer keine festen Seebeine hatte, trennte sich dann von der schweren Kost... das Schiffs- bzw. Reinigungspersonal war an manchen Tagen gewiss nicht zu beneiden ob des an Neptun Geopfertem . Und wer glaubte, dass man in Sicherheit war, wenn man an den uniformierten Zöllnern vorbei war (die konnten wegen der vielen Leute ja nur stichprobenartige Kontrollen machen), der zuckte dann vielleicht ordentlich zusammen, wenn am Parkplatz (z.B. Leuchtenfeld ) plötzlich Beamte in Zivilkleidung hinter einem standen und Zollkontrolle sagten, während man den Schnaps und die Zigaretten (nicht selten über die Freimenge hinaus) gerade in den Kofferraum legen wollte. Das wurde dann ziemlich teuer für den/die Schmuggler... Doch nicht diese Stories (von denen ich eine Menge zu erzählen wüsste...) sollen hier im Mittelpunkt stehen, sondern diese Schiffe bzw. Butterdampfer . BALTIC STAR wurde als HELGOLAND während des Vietnam-Kriegs zeitweise als Lazarett-Schiff eingesetzt. Während ihres fünfjährigen Einsatzes wurden 12500 Verletzte an Bord stationär behandelt und etwa 330000 Zivilisten ambulant versorgt. Was an Bord alles geschah und was die Besatzungsangehörigen einstmals erleben mussten, war zu Zeiten der Butterfahrten kaum mehr vorstellbar. Ich glaube nicht, dass viele Gäste an jene Monate/Jahre dachten, wenn sie hier verweilten und die Seereise auf der Ostsee genossen.
Die Fahrgastschiffe ALTE LIEBE und BALTIC STAR im Hafen von Lübeck-Travemünde. Über einen längeren Zeitraum gehörten diese "Butterdampfer" zum Stadtbild. Als Kind/Jugendlicher bin ich manches Mal auf ihnen mitgefahren.Die beiden Aufnahmen sind Ende der 1970er-Jahre im Winter entstanden. Die nach heutigen Maßstäben eingeschränkte Bildqualität ist der Kamera, die ich als Schüler hatte, geschuldet. Oftmals bezahlte man lediglich zwischen 1 Pfennig und 2,- DM pro Fahrt - spottbillig, genau genommen "fast geschenkt"... Zwar wurde an Bord reichlich gegessen und getrunken, aber der größte Teil des "Gewinns" wurde sicherlich beim Verkauf der "Duty-Free"-Waren erzielt. Ich sehe noch heute die "Schlangen" vor der Kasse... Mensch, was wurde da "geshopt!" Meine Eltern begleiteten mich oft, insbesondere bei den Abendfahrten (mit Tanz), die mir ganz besonders große Freude bereiteten. Das waren Zeiten, an die ich mich gern erinnere! Das "Anlegen" in Dänemark bzw. Rødbyhavn war eigentlich ein "Witz". Das Schiff fuhr bis zum Kai, die Leine wurde nach "drüben" geworfen und um einen Poller gelegt. Augenblicke später ließen die Dänen die Leine wieder ins Wasser gleiten und der Dampfer legte den "Rückwärtsgang" ein... so hatte ich mir damals als Kind den Besuch in "Danmark" eigentlich nicht vorgestellt. Überwiegend in Bussen wurden die zumeist im Rentenalter befindlichen Passagiere seinerzeit zum Ostpreussenkai gebracht. Zur Mittagszeit wurde u.a. "Eisbein" serviert. Wer keine "festen Seebeine" hatte, trennte sich dann von der schweren Kost... das Schiffs- bzw. Reinigungspersonal war an manchen Tagen gewiss nicht zu beneiden ob des an Neptun "Geopfertem". Und wer glaubte, dass man in "Sicherheit" war, wenn man an den uniformierten Zöllnern vorbei war (die konnten wegen der vielen Leute ja nur stichprobenartige Kontrollen machen), der zuckte dann vielleicht ordentlich zusammen, wenn am Parkplatz (z.B. "Leuchtenfeld") plötzlich Beamte in Zivilkleidung hinter einem standen und "Zollkontrolle" sagten, während man den Schnaps und die Zigaretten (nicht selten über die Freimenge hinaus) gerade in den Kofferraum legen wollte. Das wurde dann ziemlich teuer für den/die Schmuggler... Doch nicht diese "Stories" (von denen ich eine Menge zu erzählen wüsste...) sollen hier im Mittelpunkt stehen, sondern diese Schiffe bzw. "Butterdampfer". BALTIC STAR wurde als HELGOLAND während des Vietnam-Kriegs zeitweise als Lazarett-Schiff eingesetzt. Während ihres fünfjährigen Einsatzes wurden 12500 Verletzte an Bord stationär behandelt und etwa 330000 Zivilisten ambulant versorgt. Was an Bord alles geschah und was die Besatzungsangehörigen einstmals erleben mussten, war zu Zeiten der "Butterfahrten" kaum mehr vorstellbar. Ich glaube nicht, dass viele "Gäste" an jene Monate/Jahre dachten, wenn sie hier verweilten und die Seereise auf der Ostsee genossen.
Manfred Krellenberg

Sonstiges / Galerien / Stimmungsbilder, Seeschiffe / Fahrgastschiffe / .Name unbekannt bzw. mehrere, Seehäfen / Deutschland / Lübeck und Travemünde

1096 813x1200 Px, 13.04.2017

GALERIE 3
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