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Die EUGEN SEIBOLD ist die neue, 2018 bei der Michael Schmidt-Werft in Greifswald gebaute Forschungsjacht des Max-Planck-Instituts für Chemie in Mainz. Sie ist 21,86 m lang, 6 m breit und hat einen Tiefgang von 3,20 m. Neben 293 m² Segelfläche verfügt sie über einen Hybridantrieb. Acht Personen finden auf ihr Platz. Finanziert wird die 3,5 Mio. Euro teure Yacht durch die Werner-Siemens-Stiftung. In der Mastspitze können Luftproben gezogen werden. Planktorn- und Wasserproben können bis zu einer Tiefe von 2.500 m genommen werden. Heimathafen ist Madeira (Portugal). Hier liegt sie am 16.09.2018 am AWI-Campus in Bremerhaven. Helmut Seger
Heckansicht der EUGEN SEIBOLD, der neuen Forschungsjacht des Max-Planck-Instituts für Chemie in Mainz. Sie ist 21,86 m lang, 6 m breit und hat einen Tiefgang von 3,20 m. Neben 293 m² Segelfläche verfügt sie über einen Hybridantrieb. Heimathafen ist Madeira (Portugal). Am 16.09.2018 liegt sie am AWI-Campus in Bremerhaven. Hier wird die technische Ausrüstung für die Labore an Bord installiert. Helmut Seger
Blick auf das Deckshaus der EUGEN SEIBOLD, der neuen Forschungsjacht des Max-Planck-Instituts für Chemie in Mainz. Sie ist 21,86 m lang, 6 m breit und hat einen Tiefgang von 3,20 m. Neben 293 m² Segelfläche verfügt sie über einen Hybridantrieb. Heimathafen ist Madeira (Portugal). Am 16.09.2018 liegt sie am AWI-Campus in Bremerhaven. Hier wird die technische Ausrüstung für die Labore an Bord installiert. Helmut Seger
Hoffnungsvoller Nachwuchs: Rund 50 Optimisten-Jollen (nicht alle passten auf's Bild) drängelten sich am 02.04.2017 im Fischereihafen II in Bremerhaven auf dem Wasser. Helmut Seger
Unter den wachsamen Augen von Trainern und Betreuern in schnellen Begleitbooten war der Seglernachwuchs in seinen Optis im Fischereihafen II in Bremerhaven auf abgesteckten Kursen unterwegs. 02.04.2017 Helmut Seger
Die DOKO ist wohl das Fahrzeug der Regattaleitung des WVW Bremerhaven. Hier werden die Optimisten am 02.04.2017 im Fischereihafen II in Bremerhaven beobachtet. Helmut Seger
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